Файл: Железнодорожная станция Гай 2 Виды инструктажей 3.docx

• 
  Лестницы для подъема на переходные мостки эстакады и площадки дополнительных ферм-приставок должны быть оборудованы перилами.
  
• 
  Открывание крышек люков полувагонов на эстакадах, расположенных на высоте менее 2,5 метра и не оборудованных переходными мостками, может быть организовано снизу.
  

• 
  Неисправные двери крытых вагонов открываются под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ, в присутствии осмотрщика вагонов.
  
• 
  Открытие и закрытие неисправных бортов железнодорожной платформы производятся под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ.
  
• 
  Для выполнения работ по открытию люков хопперов и полувагонов работники должны быть обеспечены защитными очками.
  
• 
  После выгрузки грузов крышки люков хопперов и полувагонов должны быть закрыты до фиксированного положения. Оставлять транспортные средства с открытыми люками запрещается.
  
• 
  Немеханизированное закрытие люков хопперов и полувагонов производится после их вывода с повышенного пути с применением специальных ломиков бригадой работников из трех человек.
  
• 
  При погрузке грузов на подвижной состав тележки вагонов загружаются равномерно. Разница в загрузке тележек вагонов не должна превышать:
  

• 
  для четырехосных вагонов - 10 т;
  
• 
  для шестиосных вагонов - 5 т;
  
• 
  для восьмиосных вагонов - 20 т.
  

При этом нагрузка, приходящаяся на каждую тележку, не должна превышать половины грузоподъемности данного типа вагона, а поперечное смещение общего центра тяжести груза от вертикальной плоскости продольной оси вагона не должно превышать 100 мм.

Грузы укладываются на подкладки, расстояние между осями которых составляет не менее 700 мм.

При необходимости транспортировки грузов на платформе с откинутыми бортами откинутые борта платформы закрепляются за кольца, имеющиеся на продольных балках, а при их отсутствии - увязываются проволокой диаметром не менее 4 мм с ухватом боковых и хребтовых балок.

Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладки, прокладки, бруски и поверхности груза под обвязками очищаются от снега, льда и грязи. В зимнее время полы вагонов и поверхности подкладок в местах опирания груза посыпаются тонким слоем чистого сухого песка.

Каждая растяжка закрепляется одним концом за детали груза, другим - за детали вагонов, используемые для крепления грузов.

• 
  При погрузке и разгрузке платформ и полувагонов запрещается:
  

---

• 
  выгружать грузы грейферами, имеющими зубья, и опускать грейферы с ударом об пол платформы или полувагона; ударять грейфером о борта платформ, обшивку и верхнюю обвязку кузова полувагона;
  
• 
  касаться тросами верхней обвязки кузова полувагона при погрузке с помощью лебедки;
  
• 
  грузить грузы с температурой выше 100 °C;
  
• 
  грузить и выгружать сыпучие грузы гидравлическим способом;
  
• 
  грузить на четырехосные платформы с деревянными бортами навалочные грузы без установки стоек в торцевые и боковые наружные стоечные скобы;
  
• 
  грузить железобетонные плиты, конструкции и другие подобные грузы в наклонном положении с опорой на стенки кузова полувагона;
  
• 
  грузить кусковые или смерзшиеся руды, камень и другие навалочные грузы, массой отдельных кусков более 100 кг с раскрыванием грейфера, бункера или ковша на высоте более 2,3 метра от пола вагона или поверхности груза;
  
• 
  грузить грузы электромагнитными кранами с выключением электромагнита и сбрасыванием груза с высоты более 0,5 метра от пола вагона или поверхности груза. Тяжеловесные грузы (слитки, болванки, балки) при погрузке укладываются без сбрасывания;
  
• 
  крепить грузы к металлическим частям вагонов с помощью сварки и сверления;
  
• 
  грузить пиломатериал и бревна на платформы выше стоек;
  
• 
  снимать борта платформ и двери полувагонов.
  

Требования техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ сыпучих грузов

При погрузке и разгрузке сыпучих грузов соблюдаются следующие требования:

1) погрузка и разгрузка сыпучих грузов производятся механизированным способом, исключающим, по возможности, загрязнение воздуха рабочей зоны. При невозможности исключения загрязнения воздуха рабочей зоны работники обеспечиваются средствами индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа;

2) при погрузке сыпучих грузов из штабеля не допускается производство работ подкопом с образованием козырька с угрозой его обрушения;

3) при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки открываются специальными приспособлениями, позволяющими работникам находиться на безопасном расстоянии от разгружаемого груза;

4) при разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на путях, расположенных на высоте более 2,5 м (на эстакадах), открытие люков производится со специальных мостков;

---

5) при разгрузке бункеров, башен и других емкостей с сыпучими материалами в верхней части емкостей предусматриваются специальные устройства (решетки, люки, ограждения), исключающие возможность падения работников в емкости.

Требования техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ металлопроката

При погрузке и разгрузке из транспортного средства металлопроката необходимо соблюдать следующие требования:

1) при разгрузке металлопроката в виде стержней круглого или квадратного сечения металла в пачках применяются стропы с крюками и пакетирующие стропы. При этом пачка или стержни крепятся "на удавку". После поднятия пачки металла или стержней на высоту не более 1 м стропальщик должен убедиться в правильной строповке и отойти в безопасное место, определенное планом производства работ или технологической картой, и с этого места подать сигнал на подъем груза. Такой порядок соблюдается до окончания работы;

2) при разгрузке металлопроката в виде листового металла необходимо:

подвести вспомогательный строп (подстропник) под груз, количество которого не должно превышать номинальную грузоподъемность крана, надеть петли стропа на крюк крана и слегка их натянуть подъемом крюка. Стропальщики при этом отходят в безопасное место, определенное планом производства работ или технологической картой;

по сигналу старшего стропальщика машинист крана приподнимает захваченный груз на высоту не более 0,5 м и в образовавшийся зазор стропальщики подводят основные стропы, после чего груз опускается на место, а вспомогательный строп снимается с крюка и на него навешиваются основные стропы. Стропальщики отходят в безопасное место, после чего по сигналу старшего стропальщика машинист крана может переместить груз на место укладки. Укладка производится на подкладки или прокладки. Такой порядок соблюдается до окончания работы;

3) при разгрузке листового металла краном с магнитной шайбой необходимо:

указать машинисту крана место опускания магнитной шайбы на груз, после чего стропальщик должен отойти в безопасное, видимое машинисту крана место, и дать команду на подъем груза;

груз поднимается выше борта полувагона на высоту не менее 0,5 м, перемещается и опускается над местом укладки на 1 м и с поправкой положения при помощи подручных средств (багра, оттяжки) груз укладывается в штабель. Такой порядок должен соблюдаться до окончания работы.

---

Требования техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ лесоматериалов и пиломатериалов

При погрузке и разгрузке лесоматериалов и пиломатериалов необходимо соблюдать следующие требования:

1) лесоматериалы и пиломатериалы грузить в транспортные средства с учетом возможного увеличения массы груза за счет изменения влажности древесины;

2) при погрузке в подвижный состав лесоматериалов и пиломатериалов кранами с использованием строп следует применять стропы, оборудованные саморасцепляющимися приспособлениями, исключающими необходимость нахождения стропальщика на подвижном составе;

3) при разгрузке лесоматериалов и пиломатериалов из подвижного состава необходимо соблюдать следующие требования:

до начала разгрузки подвижного состава необходимо убедиться в исправности и целостности замков, стоек, прокладок;

при открытии стоечных замков следует находиться с противоположной стороны разгрузки;

необходимо соблюдать безопасный разрыв между разгружаемыми соседними платформами (вагонами), равный не менее одной длины платформы;

4) при разгрузке леса из воды элеваторами необходимо обеспечивать равномерную (без перекосов) насадку бревен на крючья поперечного конвейера, не допуская насадки на крюк по два бревна и более, бревен с двойной кривизной и крупных бревен, диаметр которых превышает размер зева крюка.

При прекращении работы оставлять бревна на цепях конвейера (элеватора) запрещается.

Требования техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ мелкоштучных стеновых материалов

При погрузке и разгрузке мелкоштучных стеновых материалов необходимо соблюдать следующие требования:

1) пакеты мелкоштучных стеновых материалов запрещается поднимать на поддонах к рабочим местам грузозахватными приспособлениями без ограждающих устройств, а также разгружать и поднимать на рабочие места стропами;

2) при подъеме пакетов мелкоштучных стеновых материалов на поддонах трехстоечными подхватами-футлярами угол наклона задней стенки относительно вертикали должен составлять не менее 12°. После подъема груза на высоту не более 1 м надлежит осмотреть открытую сторону пакета и убрать неустойчиво лежащие кирпичи и их обломки;

---

3) при подъеме пакетов мелкоштучных стеновых материалов без поддонов с помощью самозатягивающихся захватов необходимо исключить опасность выпадения кирпичей при сомкнутых челюстях предохранительного устройства. Если челюсти не сомкнуты, захват с грузом опускается на площадку и до устранения неисправности работа прекращается;

4) разгрузка кирпича вручную производиться на заранее подготовленные ровные площадки, очищенные в зимнее время от снега и льда.

Требования техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ тяжеловесных и длинномерных грузов

1. 
   К тяжеловесным относятся грузы, имеющие массу в одном месте более 500 кг.
   

К длинномерным относятся грузы, имеющие длину более 1680 мм.

Негабаритными считаются грузы, превышающие установленный габарит погрузки.

Тяжеловесные, длинномерные и негабаритные грузы при погрузке и выгрузке перемещают только при помощи грузоподъемных машин.

2. 
   Застроповка железобетонных изделий допускается только за все предусмотренные конструкцией монтажные петли.
   
3. 
   Железобетонные изделия при выгрузке должны укладываться на подкладки и прокладки:
   

фундаментные блоки и блоки стен подвалов - в штабель высотой не более 2,6 м;

стеновые блоки - в штабель в два яруса;

плиты перекрытий - в штабель высотой не более 2,5 м;

ригели и колонны - в штабель высотой до 2 м.

4. 
   Кантование тяжеловесных грузов допускается производить на специально отведенной площадке, имеющей ограждение. При этом не допускается нахождение рабочих в зоне в направлении перемещения груза или его возможного опрокидывания.
   

Производить кантование необходимо с помощью предназначенных для этих целей инструмента и приспособлений.

5. 
   При погрузке и выгрузке труб необходимо применять специальные траверсы или дополнительные приспособления для захвата труб с торца во избежание соскальзывания стропов.
   
6. 
   Погрузку и выгрузку листового металла необходимо производить с использованием электромагнитных или вакуумных захватов или применять специальные подкладки для исключения возможности излома или разрезания стропов острыми кромками металла.
   
7. 
   Погрузка и выгрузка листового металла и других металлических грузов с применением электромагнитных и вакуумных захватов должна производиться без сбрасывания.
   

---