Файл: Электрический стенд для проверки генераторов и стартеров topauto eb380.docx

Приложение 1

Электрический стенд для проверки генераторов и стартеров TOPAUTO EB380

Размеры: 750х750х800 мм , цена: 258 000 р. Потребляемая мощность200 Вт (12 В)

Слесарный верстак Размеры: 1300х1200х700 мм, цена: 23 610 р.

Приложение 2

Тески настольные

Размеры: 220х220х370 мм, цена: 5220 р.

Осциллограф Э-206 , Цена:46 728 ₽ , Потребляемая мощность ,220 В 50 Гц. Размеры:220х220х300

Приложение 3

Шкаф для инструментов

Размеры: 1705х995х440 мм, цена: 32 910 р.

Настольный сверлильный станок, модель Р-175 размер:710х390х980

0,75 кВт, 380 В цена:121 690 ₽
Приложение 4



Тумба IRON LOGITEX 6 размер:1010х885х520 цена:

---

44 752.50 руб.


Домкрат 15 тонн MEGA T15 цена:142 396 ₽ размер1850х450х400 мм.

Приложение 5

Двухдисковый шлифовальный станок с пылесосом AURA NM-300DC,

размер: 900х620х1050 мм, цена:104 300 р. Потребляемая мощность 380В,

---

Металлический стеллаж 4 полки METALL ZAVOD 100x60x200 см ,цена 5 586 ₽
допустимая нагружка на стеллаж 700 кг

Приложение 6

Тележка платформенная Стелла-Техник КП-300-125-К

Габариты: Длинна- 900 мм Ширина- 600 мм

Цена: 7 100 Руб. Грузоподъемность: До 300 кг

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС НА 50 ТОНН С ТВЕРДЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ

855 х 865 мм х 1650 мм цена:64 310 ₽

Приложение 6

Стенд проверки генераторов Скиф-1-04, цена:180 000₽ Потребляемая мощность 380В, 50Гц 586х670х530


Пожарный щит Цена: 7000 руб.

Приложение 7

Бак для отходов Цена: 5000 руб. Габариты:800х400х600

Введение

Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники.

Особое место в поддержании машин и оборудования в эксплуатационном состоянии занимает текущий ремонт, задачей которого является восстановление утраченной потребительской стоимости средств труда в связи с износом.

---

На проектируемом предприятии производится только техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей.

Автомобили ремонтируют путем замены деталей, узлов, механизмов и агрегатов на новые или заранее отремонтированные.

Технологический процесс ремонта автомобилей предусматривает надлежащее обеспечение предприятия запасными частями, крепежными изделиями, нормалями и автомобильными принадлежностями промышленного производства.

Автотранспортные предприятия (АТП) должны строго соблюдать интересы собствен­ников грузов, обеспечивать выполнение договорных обязательств по транспортному обслуживанию населения и реализовывать не­обходимые мероприятия, направленные на предотвращение дорожно-транспортных происшествий.

Основными процессами производственной деятельности автотранспортного предприятия являются: основное производство; вспомогательное производство; обслуживающее производство; управление производством. Автотранспортные предприятия сформированы из структурных подразделений (автоколонн, цехов, участков, служб и отделов), являющихся производственными звеньями предприятия. Эти подразделения не имеют законченной отчетности и самостоятельного баланса, не наделяются правами юридического лица и не могут самостоятельно распоряжаться производственными фондами и оборотными средствами, а также вести расчеты с другими предприятиями и организациями. Количество и состав производственных единиц и структурных подразделений зависят от масштабов автотранспортного предприятия, его назначения, местонахождения и других факторов. Наряду с производственными звеньями в составе автотранспортного предприятия имеются органы управления и организации по обслуживанию работников предприятия. Производственные звенья в сочетании с органами управления и организациями по обслуживанию работников образуют структуру предприятия, которая зависит от количества производственных и непроизводственных звеньев, величины и соотношения между ними по численности работников и подвижного состава, мощности и пропускной способности.

В общей структуре предприятия важнейшее значение имеет производственная структура, которая представляет собой форму организации производственного процесса. Она характеризует размеры предприятия в целом, состав и распределение транспортных средств по филиалам и колоннам, особенности организации их хранения, технического обслуживания и ремонта, количество, состав и удельный вес цехов и участков, их планировку, организацию рабочих мест внутри цехов. Первостепенное значение имеет также обеспечение необходимой пропорциональности между количеством подвижного состава и всеми другими частями предприятия, выбор экономически эффективной системы хранения, технического обслуживания автотранспортного предприятия в настоящее время является комплексное авто эксплуатационное предприятие, осуществляющее перевозку грузов и пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение его эксплуатационными материалами.

---

Цель - обосновать размеры необходимых площадей, количество оборудования и технологическую взаимосвязь производственных отделений и оборудования, изучить структуру ремонта автобусов, узнать актуальность темы.

Задачи:

1. 
   определение объемов работ и численности исполнителей;
   

Характеристики предприятия

Данное предприятие будет располагаться на ул Индустриальная .

Это АТП будет заниматься диагностикой и ремонтом а/м для перевозок людей.

Время работы АТП: с 8:00 по 16:00 — 5 дней в неделю; время на перерыв: с 12:00 до 13:00 .

Врямя работы водителей: с 6:00 по 12:00 -7 дней в неделю; время на перерыв: с 10:00 до 11:00 . Вторая смена с 12:00 по 18:00 . перерыв: с 16:00 до 17:00.

На территории АТП будет расположены :

1. 
   Главный корпус
   
2. 
   Административный корпус
   
3. 
   Контрольно-технический пункт
   
4. 
   Автомойка
   
5. 
   Зона ЕО (Заправочная станция)
   
6. 
   Зона ожидания ремонта
   
7. 
   Стоянка для автомобилей клиентов
   
8. 
   Стоянка для автомобилей персонала
   
9. 
   Зона отдыха
   
10. 
    КТП
    
11. 
    Склад газовых болванов
    
12. 
    Центральный склад
    
13. 
    Зона для хранения металлолома
    
14. 
    Контейнер для пластикового мусора
    
15. 
    Контейнер для иного мусора
    
16. 
    Емкость для жидких отходов
    
17. 
    Склад смазочных материалов
    
18. 
    Сварочный цех
    
19. 
    Покрасочный цех
    
20. 
    Столовая
    
21. 
    Санузел
    

В Главный корпусе будут находиться:

1. 
   Моторный цех
   
2. 
   Кузовной цех
   
3. 
   Цех по ремонту системы питания
   
4. 
   Цех по ремонту тормозной системы
   
5. 
   Цех по ремонту электрической системы
   
6. 
   Цех по ремонту аккумуляторов
   
7. 
   Цех по ремонту рулевого управления
   
8. 
   Цех по ремонту трансмиссии
   
9. 
   Токарный цех
   
10. 
    Агрегатный цех
    
11. 
    Компрессорная
    
12. 
    Пост ТО 2 и ТР
    
13. 
    Пост ТО 1
    
14. 
    Санитарный узел
    
15. 
    Раздевалка
    

Таблица 1.1 Коэффициент корректирования (по ОНТП 01-91)

Условия корректирования нормативов	Значение коэффициентов, корректирующих
	ресурс или пробег ДО КР	периодичность ТО-1, ТО-2	простой в ТО и ТР	трудоемкость
				ЕО	ТО-1 ТО-2	ТР
Коэффициент K1
Категория Условий эксплуатаций: Ӏ II III IV V	0,1 0,9 0,8 0,7 0,6	0,1 0,9 0,8 0,7 0,6	–	–	–	1,0 1,1 1,2 1,4 1,5
Коэффициент K2
Подвижный состав; -базовая модель автомобиля -автомобили и автобусы повышенной проходимости -автомобили-фургоны -автомобили-цистерны	1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,85	–	1,0 1,1 1,1 1,1 1,2 1,1	1,0 1,25 1,2 1,2 1,4 1,15	1,0 1,25 1,2 1,2 1,4 1,15	1,0 1,25 1,2 1,2

---