Файл: Горные инженерытехнологи являются руководителями и организаторами производственных процессов на всех стадиях и уровнях.doc

, и разбивают на отдельные пикеты с расстоянием между ними 100 м. На оси абсцисс – продолжительность выполнения отдельных операций проходческого цикла .

Организацию работ строят на основе цикличности. Продолжительность полного цикла проходческих работ принимают равным, промежутку времени между массовыми взрывами смежных блоков.

Взрывание осуществляют длинными блоками из расчета выполнения одного взрыва в две недели, т.е. в течение месяца взрывают два блока и выполняют два полных цикла проходческих работ.

Тогда при скорости проходки = 272м/месдлина взрывного блока =272/2=136м.

Таким образом, на простых примерах видно, что в графической форме может быть наглядно и удобно для практического использования отражена взаимосвязь всех процессов и операций, выполняемых в пределах рабочей площадки.

Аналогичные графики обычно дополняются таблицами, в которых показаны объемы работ, модели, количество оборудования и другие показатели.

Взаимосвязь процессов во времени и пространстве в пределах участка, ограничивающего несколько смежных уступов на рабочем борту, отражается на календарных планах горных работ и может быть представлена на технологических графиках другого вида.


1 – бурение взрывных скважин; 2 – заряжание скважин; 3 – отгрузка породы экскаватором; 4 – монтаж взрывной сети, взрывание блоков, проветривание; 5 – профилактический ремонт оборудования и другие вспомогательные операции

Рисунок 8.3 – Технологический график работ по проходке траншеи
8.6 Организация работы комплекса оборудования
Общая цель организации комплекса состоит в обеспечении максимального использования технических возможностей оборудования при условии выполнения требований технологии, техники безопасности, в обеспечении качества продукции и планового объема работ.

Главная задача организации работы комплекса заключается в согласовании и увязке комплекса горных и вспомогательных работ с порядком использования и расстановкой оборудования.

---

Решение этой задачи сводится к установлению оптимальной последовательности выполнения во времени и пространстве всех буровых, взрывных, экскаваторных, транспортных, отвальных и связанных с ними вспомогательных работ.

Буровзрывные работы. Бурение может осуществляться как с закреплением, так и без закрепления (открытый цикл) буровых станков за экскаваторными блоками. При жестком закреплении сокращаются перегоны станков, упрощается организация работ на уступе благодаря непрерывной последовательности их выполнения. Однако необходима строгая взаимная увязка производительности буровых станков и экскаваторов.

Выемочно-погрузочные, транспортные и разгрузочные работы.Технологически и организационно экскаваторы входят в комплексы, обслуживающие грузопотоки. Экскаваторы одного комплекса в течение смены обслуживаются определенным числом локомотивосоставов или автомашин. Фактически работа экскаваторов и подвижного состава образует единый погрузочно-транспортно-разгрузочный процесс, требующий большой четкости выполнения и постоянного взаимного согласования всех операций. Организационно работа подвижного состава комплекса осуществляется по открытому или закрытому циклу.

При закрытом цикле за каждым экскаватором в течение смены закрепляется определенное число поездов или автомашин. При изменении производственной ситуации (длительной остановке экскаватора, необходимости перевозок полезного ископаемого определенного качества и др.) подвижной состав перераспределяется горным мастером или диспетчером по другим забоям, а при выполнении вспомогательных работ подвижной состав может простаивать. Длительность каждого простоя обычно невелика (5 – 10 мин), но суммарное время простоев достигает 10 – 15 % общего времени смены. Из-за неравномерного движения транспорта часто простаивают экскаваторы или подвижной состав (40 – 60 % простоев экскаваторов возникает из-за отсутствия подвижного состава). Поэтому закрытый цикл при железнодорожном транспорте применяют редко: для обслуживания небольшого числа экскаваторов, при погоризонтных отвалах.

При открытом цикле поезда и машины закреплены в течение смены за несколькими или всеми экскаваторами комплекса в зависимости от их расстановки, схемы путей и дорог. При подходе к карьеру транспортные средства направляются к тому забою, где их погрузка может быть произведена с наименьшими потерями времени. За счет снижения организационных простоев повышается коэффициент использования и производительность экскаваторов, уменьшается число одновременно находящихся на линии машин, возможно регулирование загрузки экскаваторов.

---

Вопросы для самоконтроля

1. Дайте краткую характеристику структур и рациональных условий применения основных комплексов горнотранспортного оборудования на карьерах и горно-строительных работах.

2. В чем состоят основные требования технологической совместимости процессов и горнотранспортного оборудования?

3. Какие работы относят к закрытому циклу? Открытому циклу?

4. Назовите варианты состояний рабочих блоков на уступе.

5. Как рассчитывать рабочий и инвентарный парк буровых станков, экскаваторов, транспортных средств?

---

Индивидуальные задания к лабораторной работе № 8

Таблица 8.1 – Варианты заданий

№ варианта	Сетка скважин	Объём наносов ,млн. м3/год	Объём коренных пород в массиве , млн.м3/год	Объём полезного ископаемого в массиве , млн. т/год	Тип бурового станка	Тип транс-порта
1	4х5	4	15	5	СБШ-250-55	Авто
2	4х4	5	16	6	3СБШ-200Н-60	Ж/Д
3	5х5	6	18	7	2СБШ-200Н	Авто
4	6х6	7	19	8	СБШ-320-36	Ж/Д
5	6х7	8	12	9	DM-30*	Авто
6	4х5	9	21	10	D400 SP	Ж/Д
7	4х4	10	15	5	P&P 250ХР	Авто
8	6х7	8	16	6	61-R	Ж/Д
9	5х5	6	18	7	P&Р 120А	Авто
10	6х6	4	19	8	СБШ-250-55	Ж/Д

---

---