ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 19.12.2024
Просмотров: 1502
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
Дизель-генератор 30дгм-02 Инструкция по эксплуатации
3 Требования к монтажу дизель-генератора
7 Подготовка к работе при основном управлении
8 Порядок работы при основном управлении
8.1 Пуск дизель-генератора для работы в верхнем положении
8.2 Пуск дизель-генератора для работы в нижнем положении
8.3 Прогрев и нагрузка при пуске из холодного состояния
8.4 Экстренный вывод дизель-генератора на частичные и полную мощности
8.6 Периодический контроль и уход за работающим дизель-генератором
8.7 Остановка дизель-генератора при работе в верхнем и нижнем положениях
8.8 Экстренная остановка дизель-генератора
9 Подготовка и порядок работы при ручном управлении
9.2 Подготовка к работе в верхнем и нижнем положениях
9.3 Пуск дизель-генератора для работы в верхнем положении
9.4 Пуск дизель-генератора для работы в нижнем положении
9.6 Экстренный вывод дизель-генератора на частичные и полную мощности
9.7 Наблюдение за работой, периодические уход и контроль
9.8 Остановка дизель-генератора в верхнем и нижнем положениях
10Передача управления дизель-генератором
12Регулирование и настройка параметров
13 Возможные неисправности и методы их устранения
Применение охлаждающей жидкости и контроль ее качества
Указания по лабораторному анализу масла
Приложение и Инструкция по отключению агрегата турбонаддувочного
6 Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость – конденсат, вода после ионообменной обработки или пресная вода, общей жесткостью не более 4 мг·экв/дм3 с добавлением присадки «Инкорт 8М3» (универсальной) ТУ 2415-001-52323505-2002.
Применение других видов водоподготовки без согласования с предприятием-изготовителем дизеля запрещается.
Инструкцию по приготовлению и применению охлаждающей жидкости с присадкой «Инкорт 8М3» (универсальной) ТУ 2415-001-52323505-2002 смотрите в приложении А.
7 Подготовка к работе при основном управлении
7.1 Проверьте наличие топлива в расходном баке, выпустите воздух из топливопровода и фильтров топлива грубой и тонкой очистки, Слейте отстой из расходного бака и фильтров топлива.
7.2 Заполните пусковой баллон воздухом и продуйте из него конденсат.
7.3 Проверьте наличие охлаждающей жидкости во внутреннем контуре системы охлаждения дизеля.
7.4 Проверьте уровень масла в циркуляционной цистерне. При необходимости пополните её маслом до верхней отметки уровня.
7.5 Проверьте уровень масла в регуляторе, который должен находиться между рисками маслоуказателя;
7.5а Убедитесь, что кран 7 (рисунок 64) подачи масла из масляной системы дизеля к системе регулирования наддува зафиксирован проволокой в открытом положении»
7.6 Произведите внешний осмотр дизель-генератора и убедитесь в отсутствии на нем посторонних предметов»
7.7 Проверьте исправность защитных ограждений вращающихся механизмов.
7.8 Проверьте положение крана 37 (рисунок 37); подвод масла к блоку защиты по маслу должен быть открыт.
7.9 Проверьте уровень жидкости в жидкостном манометре (контроль разрежения в картере). Уровень должен быть на нулевой отметке. При необходимости долейте жидкость.
7.10 Убедитесь в отсутствии воды в газоотводе за турбонаддувочным агрегатом, как это указано в объектовой, инструкции.
7.11 Откройте пробки 7 (рисунок 20) на выпускном коллекторе, кран 7 (рисунок 5) на ресивере блока. Убедитесь в отсутствии воды, масла, топлива в выпускном коллекторе, ресивере, системе газоотвода. Если вода, масло и топливо не обнаружены, закройте перечисленные краны. Убедитесь также, что индикаторные вентили закрыты. В случае обнаружения воды, масла, топлива в ресивере, в выпускном коллекторе и системе газоотвода произведите операции, указанные в разделе "Возможные неисправности и методы их устранения" таблица 7 п.1.
7.12 Приведите механизм предельного выключателя и воздушной захлопки в рабочее положение,
7.13 После длительной стоянки (свыше 4 часов) дополнительно произведите:
1) поворот коленчатого вала дизеля с открытыми индикаторными вентилями;
2) проверку сопротивления изоляции генератора и цепей управления;
3) работы, предусмотренные инструкцией по генератору.
7.14 С помощью тумблеров СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНА включите систему САКТ и ТАК-011.
7.15 Проверьте положение переключателя УПРАВЛЕНИЕ на пультеуправления системы "Роса – 30А". Он должен находиться в положении СУ и АПС.
7.16 Проверьте положение тумблера на пульте управления систем "Роса – 30А." ЗАЩИТА. Он должен находиться в положении ВКЛ.
7.17 Убедитесь, что на пульте управления системы "Роса -30А" светятся только лампы: ПИТАНИЕ - ОСН., ПИТАНИЕ - РЕЗ. и табло- 27 В СУ и АПС. В случае если светится табло ХОЛОДНОЕ МАСЛО, включите объектовую систему подогрева и прогрейте масло до температуры не менее 293 К (20° С).
7.18 Установите переключатель ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в I или во II позицию.
7.19 Предупредите обслуживающий персонал о подготовке дизель-генератора к пуску.
7.20 Нажмите и отпустите кнопку ДИЗЕЛЬ-ПРОВОРОТ на пульте управления системы "Роса - 30А". Убедитесь по загоранию табло ПРОКАЧКА МАСЛОМ, что включился электронасосный агрегат и начал поворачиваться коленчатый вал дизеля воздухом низкого давления. Когда распределительный вал сделает не менее трех оборотов и давление масла на входе в дизель достигнет 0,04 - 0,06 МПа (0,4 - 0,6 кгс/см2), на пульте управления включится табло ПУСК РАЗРЕШЕН и прекратится поворот вала.
Если табло ПУСК РАЗРЕШЕН после нажатия на кнопку ДИЗЕЛЪ-ПРО-ВОРОТ через 2-3 мин не начало светиться, выполните операции, указанные в разделе "Возможные неисправности и методы их устранения" таблица 7 п. 1, 40, 42.
Примечания: 1 Подготовку к работе объектовых систем, а также открытие и закрытие захлопок газоотвода во всех случаях производите в соответствии с инструкциями по их обслуживанию.
2 Если пуск дизель-генератора после выполнения операций подготовки не будет произведен в течение 15 мин, то перед пуском повторите операции, указанные в п.п. 7.19 и 7.20, при этом переключатель УПРАВЛЕНИЕ системы "Роса - 30А" поставьте сначала в положение ОТКЛ, а затем вновь в положение СУ и АПС.
3 В случае перерыва питания системы "Роса-30А" операции по п.7.20 прерываются, а если они были завершены, табло ПУСК РАЗРЕШЕН гаснет. В обоих случаях после возобновления питания системы необходимо повторно нажать и отпустить кнопку
7.21 После монтажа дизель-генератора на объекте перед первым пуском проведите работы, указанные в картах: ТО-1-6, TO-1-17 - "Инструкция по техническому обслуживанию 30ДГМ-02.40ИО".
8 Порядок работы при основном управлении
8.1 Пуск дизель-генератора для работы в верхнем положении
8.1.1 Проверьте включены ли системы САКТ и ТАК.
8.1.2 Нажмите и отпустите кнопку ДИЗЕЛЬ-ПУСК,
8.1.3 Проверьте, что дизель-генератор автоматически вышел на режим в соответствии с положением рукоятки переключателя частоты вращения. Убедитесь в его нормальной работе.
8.2 Пуск дизель-генератора для работы в нижнем положении
8.2.1 Проверьте включены ли системы САКТ и ТАК. Установите переключатель частоты вращения на пульте "Роса-30А" на II позицию.
8.2.2 Нажмите и отпустите кнопку ДИЗЕЛЬ-ПУСК.
8.2.3 При достижении коленчатым валом частоты 2,17-2,5 с-1 (130-150 об/мин) (начало работы дизеля на топливе) и давления за турбиной не ниже 0,11 МПа (1,1 кгс/см ) откройте захлопки газоотвода в соответствии с объектовой инструкцией.
8.2.4 Проверьте, что после открытия захлопок давление в системе газоотвода резко упало, а частота вращения коленчатого вала через 5-8 с возросла до 8,33 с-1 (500 об/мин).
8.2.5 Убедитесь в нормальной работе дизель-генератора.
Примечания: 1 Если частота вращения не достигла 2,17-2,5 с-1 (130-150 об/мин), а давление в системе газоотвода достигло 0,2 МПа (2 кгс/см2), то пуск считается неудавшимся. Нажмите и отпустите кнопку ДИЗЕЛЬ-СТОП. Перед повторным пуском предупредите обслуживающий персонал о подготовке дизель-генератора к пуску.
2 В случае перерыва питания системы "Рооа-30А" в процессе пуска пуск дизеля прекращается, дизель может, не запустившись, остановиться. После возобновления питания нажмите на кнопку ДИЗЕЛЬ-ПРОВОРОТ и после включения табло ПУСК РАЗРЕШЕН повторите пуск.
8.3 Прогрев и нагрузка при пуске из холодного состояния
Холодное состояние - температура масла и охлаждающей жидкости на входе в дизель не выше 293 К (20 °С), но не ниже 278К (5 °С).
8.3.1 Установите переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ во II позицию.
8.3.2 После достижения температуры масла и охлаждающей жидкости на входе в дизель 308 К (35 °С) и выше установите переключатель в III позицию.
8.3.3 После прекращения свечения табло OTРAБOTKA ЧАСТОТЫ включите возбуждение генератора и постепенно нагрузите дизель-генератор.
На Ш позиции допускается нагрузка дизель-генератора до 800 кВт.