Файл: Учет амортизации основных средств (на примере ПАО «ТрансКонтейнер»).pdf

Источник: по данным финансовой отчетности ПАО «ТрансКонтейнер»

Таким образом, по данным таблицы 4 видно, что значение коэффициента обновления основных фондов падает – это означает, что сократилось поступление нового капитала, а значит, несколько снизилась скорость замены устаревшего физического капитала новым, более совершенным.

На следующем этапе проведем анализ эффективности использования основных средств ПАО «ТрансКонтейнер», который представим в таблице 5.

Таблица 5

Анализ эффективности использования основных средств в ПАО «ТрансКонтейнер» за 2017-2018 гг.

Таким образом, полученные показатели свидетельствуют о том, что основные фонды ПАО «ТрансКонтейнер» являются низкорентабельными средствами компании. Показатели рентабельности основных фондов общества имеют невысокие значения в 2017 и 2018 гг. – 5,2% и 7,5% соответственно. Однако наряду с этим наблюдается тенденция роста данного показателя на 2,3% и показателя фондоотдачи на 0,26 руб. с 1,20 руб. в 2017 году до 1,46 руб. в 2018 году. Изменение показателя фондоотдачи говорит о том, что каждый рубль, вложенный в развитие основных фондов компании приносит не 1,20 руб. выручки, а 1,46 руб. При этом значение фондоемкости немного сократилось на 0,15 руб. с 0,83 руб. в 2017 году до 0,68 руб. в 2018 году. Чтобы теперь получить 1 руб. выручки требуется вложить в развитие основных фондов ПАО «ТрансКонтейнер» не 83, а 68 копеек.

В следующем параграфе рассмотрим амортизационные отчислений в ПАО «ТрансКонтейнер», а также проведем анализ эффективности амортизационных отчислений на предприятии.

2.2 Анализ амортизационных отчислений на предприятии

Основными составляющими амортизационной политики ПАО «ТрансКонтейнер», как и впрочем любого предприятия, являются:

• оценка и переоценка амортизируемых активов компании;
• выбор метода начисления амортизации и его обоснование;
• определение сроков полезного использования основных средств и нематериальных активов;
• предотвращение чрезмерного морального и физического износа амортизируемого имущества;
• обеспечение целевого использования амортизационных отчислений;
• определение требуемого объема обновления внеоборотных активов;
• выбор наиболее эффективных форм воспроизводства основных средств;
• совершенствование не только возрастной, технологической структуры основных фондов, но и видовой;
• оптимизация налоговых платежей.

В соответствии с ПБУ 6/01 в ПАО «ТрансКонтейнер» основные средства принимаются к учету по первоначальной стоимости. С целью покрытия начисленными амортизационными отчислениями затрат на воспроизводство основных фондов в компании ежегодно проводят переоценку основных фондов для определения величины реальной рыночной стоимости имущества ПАО «ТрансКонтейнер».

В таблице 6 представим основные задачи оценки машин и оборудования ПАО «ТрансКонтейнер», дату проведения последней оценки в исследуемом периоде, а также вид оцениваемой стоимости, а также определим объекты оценки.

Таблица 6

Основные задачи оценки транспортных средств и оборудования в ПАО «ТрансКонтейнер»

Сроки полезного использования основных средств и нематериальных активов в ПАО «ТрансКонтейнер» определяют на основании постановления Правительства РФ №1 от 01.01.2002 года «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы». Поэтому, принимая объект основных средств к учету, срок его полезного использования устанавливается без экономического обоснования с ссылкой на ту или иную группу классификатора. Для основных средств, которые не указаны в амортизационных группах, компания сама устанавливает сроки их полезного использования на основании технических условий и рекомендаций предприятия-изготовителя того или иного основного средства.

В таблице 7 рассмотрим основные подходы и методы оценки имущества ПАО «ТрансКонтейнер».

Таблица 7

Основные подходы и методы, используемые для оценки имущества в ПАО «ТрансКонтейнер»

Далее рассмотрим более подробно каждую из амортизационных групп. В состав первой группы входят все недолговечное имущество, срок полезного использования которого, от 1 года до 2 лет включительно.

Ко второй группе относится имущество, срок полезного использования которого, более 2 лет и до 3 лет включительно. Здесь рассмотрены четыре подгруппы: первая из которых машины и оборудование, а вторая – транспортные средства, третья – хозяйственный и производственный инвентарь, четвертая – многолетние насаждения.

Третья группа включает имущество, срок полезного использования которого, более 3 лет до 5 лет включительно. В этой группе также есть четыре подгруппы: сооружения и передаточные устройства, машины и оборудование, транспортные средства и инвентарь производственный и хозяйственный.

К четвертой группе относится имущество со сроком полезного использования более 5 лет до 7 лет включительно. В состав данной группы входит семь подгрупп: здания, сооружения и передаточные устройства, машины и оборудование, транспортные средства, производственный и хозяйственный инвентарь, скот рабочий и многолетние насаждения.

Срок полезного использования имущества, которое входит в состав пятой группы более 7 лет до 10 лет включительно. Сюда входят шесть подгрупп: здания, сооружения и передаточные устройства, машины и оборудование, транспортные средства, производственный и хозяйственный инвентарь, а также основные средства, которые не входят в состав других классификационных групп.

Шестая группа включает основные средства, срок полезного использования которых более 10 лет до 15 включительно. В ее состав входит также шесть подгрупп: сооружения и передаточные устройства, машины и оборудование, жилища, транспортные средства, производственный и хозяйственный инвентарь, многолетние насаждения.

К седьмой амортизационной группе относятся основные средства, срок полезного использования которых свыше 15 лет до 20 включительно. Сама группа включает шесть подгрупп: здания, сооружения и передаточные устройства, транспортные средства, машины и оборудование, многолетние насаждения, и основные средства, которые не вошли в иные группы.

Восьмая группа включает в свой состав основные средства со сроком полезного использования более 20 лет до 25 лет включительно. Делится данная группа на пять подгрупп: здания, передаточные устройства и сооружения, машины и оборудования, транспортные средства, хозяйственный и производственный инвентарь.

Срок полезного использования имущества, которое входит в состав девятой группы составляет более 25 лет до 30 лет включительно. Данная группа делится на четыре подгруппы: здания, сооружения и передаточные устройства, транспортные средства и машины и оборудование. В состав десятой группы входят основные средства, срок полезного использования которых более 30 лет и включает шесть подгрупп. Далее выборочно рассмотрим машины и оборудование, а также транспортные средства ПАО «ТрансКонтейнер». Данные о них получены посредством изучения инвентарных описей и инвентарных карточек учета основных средств. На основании исследуемых документов составим таблицы 8 и 10.

Таблица 8

Перечень и характеристика оборудования, транспортных средств ПАО «ТрансКонтейнер»

Помимо оборудования и транспортных средств в составе основных фондов в собственности ПАО «ТрансКонтейнер» имеется недвижимое имущество: здания терминалов и офисов. В таблице 9 представим сопоставление результатов в итоговую оценку стоимости недвижимого имущества.

Таблица 9

Сопоставление результатов оценки стоимости недвижимого имущества ПАО «ТрансКонтейнер»

В таблице 10 представим характеристику движимого имущества ПАО «ТрансКонтейнер», его восстановительную и рыночную стоимости. Таким образом, восстановительная стоимость оборудования, транспортных средств и офисной техники, изученных выборочно в ПАО «ТрансКонтейнер» составляет 1 094,9 тыс.руб., величина сравнительной (рыночной) стоимости – 1 087,0 тыс.руб. Величина стоимости недвижимого имущества в ПАО «ТрансКонтейнер» составляет 4 712,8 тыс.руб.

Таблица 10

Восстановительная и рыночная стоимость движимого имущества ПАО «ТрансКонтейнер»

Источник: по данным аналитического учета ПАО «ТрансКонтейнер»

Среди методов, которые используются на предприятии с целью начисления амортизации, выделяют такие ускоренные методы, как: линейный метод; метод уменьшаемого остатка с коэффициентом ускорения; метод списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования.