Файл: Способы минимизации суммарных затрат на хранение запаса ООО «Логистика плюс».pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 15.06.2023

Просмотров: 994

Скачиваний: 47

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Одним из наиболее известных и применяемых методов при управлении запасами розничного торгового предприятия является метод расчета оптимального размера партии заказываемого товара. Данный метод достаточно прост, для его применения не требуется большого количества данных, высокой квалификации персонала.

Расчет оптимального размера заказа производится с использованием так называемой формулы Вилсона (формула 1):

, (1.2.1)

где Е - оптимальный размер заказа, (ед);
λ – интенсивность потребления продукции, (ед/в год)
А – стоимость подачи заказа, (руб/заказ)
Z – стоимость единицы запаса, (руб/ед)
I – коэффициент издержек содержания запасов, (стоимость/в год на единицу капитала, вложенного в запасы).

Формула Вилсона получена из условия минимума среднегодовых затрат на выполнение заказов и их хранение в запасе (К), которые рассчитываются по формуле 2:

, (1.2.2)

где Е – размер заказа, (ед).

В формуле (2) первое слагаемое показывает величину затрат на выполнение заказов за определенный период времени, второе - величину затрат на хранение их в запасе за тот же период. Путем оптимизации выражения (2) определяют оптимальный размер партии заказываемого товара.

Необходимо отметить, что все рассмотренные до этого системы управления запасами связаны с определенным порядком контроля их фактического уровня на складах, что часто требует расходов финансовых, трудовых и информационных ресурсов, особенно для многономенклатурных запасов. Однако обычно из общего числа наименований наибольшая стоимость запаса (или основная доля расходов на управление ими) приходится на относительно небольшое их количество. Данная зависимость демонстрирует АВС-анализ.[15]

В общем случае АВС-анализ является методом, при помощи которого определяют степень распределения конкретной характеристики между отдельными элементами какого-нибудь множества. В его основу положено допущение, что относительно небольшое количество видов товаров, которые должны неоднократно закупаться, составляет большую часть общей стоимости закупаемых товаров.

В основе метода АВС лежит так называемое правило Парето. В соответствии с методом Парето множество управляемых объектов делится на две неодинаковые части (80/20). Широко распространенный в логистике метод АВС предлагает более глубокое разделение – на три части.
По отношению к управлению материальными запасами метод АВС можно определить как способ нормирования и контроля за состоянием запасов, сущность которого состоит в разбивке номенклатуры N, реализованных товарно-материальных ценностей на три неравных подмножества А, В и С на основе некоторого формального алгоритма.


Для проведения АВС-анализа необходимо:

  • установить стоимость каждого товара (по закупочным ценам);
  • расположить товары по убыванию цены;
  • найти сумму данных о количестве и расходах на приобретение;
  • разбить товары на группы в зависимости от их удельного веса в общих расходах на приобретение.

В зависимости от расходов товарные запасы делятся на три группы – А, В, С по их удельному весу в общих расходах на приобретение. Однако распределение не обязательно проводится на три группы, число групп и их пределы выбираются произвольно.

Наиболее распространенной является следующая классификация:

Группа «А»: наиболее дорогие и ценные товары, на долю которых приходится приблизительно 75-80% общей стоимости запасов, но они составляют лишь 10-20% общего количества товаров, которые находятся на хранении.

Группа «В»: средние по стоимости товары. Их доля в общей сумме запасов составляет приблизительно 10-15%, но в количественном отношении эти запасы составляют 30-40% хранимой продукции.

Группа «С»: самые дешевые. Они составляют 5-10% от обще стоимости изделий, и 40-50% от общего объема хранения.

Анализ АВС показывает значение каждой группы товаров. Обычно на 20% всех товаров, которые находятся в запасах, приходится 80% всех расходов. Исходя из этого, для каждой из трех групп товаров закладывается разная степень детализации при планировании и контроле.[16]

Анализ АВС позволяет классифицировать ассортиментные единицы по их стоимости. Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа XYZ иной – здесь весь ассортимент делят на три группы в зависимости от равномерности спроса и точности прогнозирования.

В группу «X» включают товары, спрос на которые равномерный, или может незначительно колебаться. Объем реализации по товарам, включенным данную группу, хорошо прогнозируется.

В группу «Y» включают товары, объем потребления которых колеблется. В частности, в эту группу могут быть включены товары с сезонным характером спроса. Возможности прогнозирования спроса по товарам данной группы – средние.

В группу «Z» включают товары, спрос на которые возникает лишь эпизодично, какие-либо тенденции отсутствуют. Прогнозировать объемы реализации товаров группы «Z» сложно.

Признаком, на основе которого конкретную позицию ассортимента зачисляют в группу X, Y или Z, выступает коэффициент вариации спроса (v) по этой позиции (формула 3):

, (1.2.3)


где xi – i-тое значение спроса по оцениваемой позиции;

х – среднее значение спроса по оцениваемой позиции за период n;

n – величина периода, за который проведена оценка.

Величина коэффициента вариации изменяется в пределах от нуля до бесконечности. Деление на группы X, Y и Z может быть осуществлено на основе алгоритма:

группа X – интервал 0 ≤ v ≤ 10%;

группа Y – интервал 10% ≤ v ≤ 25%;

группа Z – интервал v > 25%.

Результатом совместного проведения анализов АВС и XYZ является матрица, которая состоит из девяти различных классов (табл. 1.2.1).

Таблица 1.2.1.

Комбинация АВС- и XYZ-анализа

А

В

С

X-материал

высокая потребительская стоимость

средняя потребительская стоимость

низкая потребительская стоимость

высокая степень надежности прогноза потребления

высокая степень надежности прогноза потребления

высокая степень надежности прогноза потребления

Y-материал

высокая потребительская стоимость

средняя потребительская стоимость

низкая потребительская стоимость

средняя степень надежности прогноза потребления

средняя степень надежности прогноза потребления

средняя степень надежности прогноза потребления

Z-материал

высокая потребительская стоимость

средняя потребительская стоимость

низкая потребительская стоимость

низкая степень надежности прогноза потребления

низкая степень надежности прогноза потребления

низкая степень надежности прогноза потребления

Итак, объединение данных о соотношении количества и стоимости АВС-анализа с данными соотношения количества и структуры потребления XYZ-анализа позволяет получить ценные инструменты планирования, контроля и управления для системы снабжения в целом, и управления запасами в частности.[17]

Итак, изучив теоретические аспекты системы управления запасами розничного торгового предприятия, можно сделать следующие выводы. Управление запасами розничного торгового предприятия представляет собой оптимизацию запасов с целью уменьшения затрат хранения при обеспечении уровня обслуживания и бесперебойной работы торговой организации. Существуют различные системы управления запасами отличающиеся от уровня спроса. Эффективное управление запасами розничного торгового предприятия ведет к оптимизации операций, непосредственно связанных с переработкой и оформлением грузов и координацией со службами закупок и продаж, расчет оптимального объема склада и размера заказа.


1.3. Краткая характеристика деятельности предприятия

Общество с Ограниченной Ответственностью «Логистика плюс» образовано в 2011 году в г. Набережные Челны Республики Татарстан.

В соответствии с регистрационными документами основным видом деятельности ООО «Логистика плюс» является организация перевозок, хранение и складирование грузов, розничная торговля.

Общество с ограниченной ответственностью «Логистика плюс» действует на основании Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона «Об обществах с ограниченной ответственностью» и иных нормативных актов Российской Федерации и Республики Татарстан.

В процессе своей деятельности ООО «Логистика плюс» ставит экономические, маркетинговые и социальные цели (Таблица 1.3.1).

Таблица 1.3.1.

Цели ООО «Логистика плюс»

Виды целей

Планируемые показатели по каждому виду цели

Экономические цели

  • увеличение объема продаж на 5%
  • увеличение размера прибыли на 7%

– повышение уровня рентабельности на 3%

– повышение скорости оборота капитала в 1,2 раза

Маркетинговые: цели

  • захват 14% рынка оптовой торговли деталями для энергоустановок;
  • ежемесячные маркетинговые исследования рынка
  • повышение роли рекламы при продвижении продуктов.

Социальные цели

  • повышение уровня благосостояния работников за счет дополнительного премирования

История компании, большая материальная база, накопленные знания, практический опыт, высокая квалификация сотрудников, современная техническая база позволяют предоставить клиентам профессиональные услуги высокого качества. ООО «Логистика плюс» занимает достойное место в данном сегменте рынка. Комфорт, безопасность и безукоризненное обслуживание, сформировали высокий уровень доверия со стороны постоянных клиентов.

Общество с ограниченной ответственностью «Логистика плюс» обладает полной хозяйственной самостоятельностью, обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в банках, от своего имени самостоятельно выступает участником гражданского оборота, приобретает и осуществляет имущественные и личные неимущественные права, несет обязанности, может выступать в качестве истца и ответчика в суде, в арбитражном или третейском суде.


Общество является коммерческой организацией, преследующей в качестве основной своей предпринимательской деятельности извлечение прибыли.

Предметом деятельности Общества являются:

– организация перевозок грузов;

– операции по транспортной обработке грузов;

– перевозка грузов автомобильным и железнодорожным транспортом;

– перевозки пассажирские, багажа, грузобагажа и грузовые перевозки;

– услуги строительно-дорожными машинами, автоуслуги;

– транспортно-экспедиторские, погрузо-разгрузочные, такелажные, складские работы и услуги;

– розничная торговля народнохозяйственными товарами;

– деятельность по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств;

– осуществляемая на коммерческой основе: в том числе: услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых или грузовых автомобилей, автобусов, кузовов, рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и специализированных автотранспортных средств;

– любые иные виды хозяйственной деятельности, в том числе внешнеэкономической, не запрещенные законодательством.

Общество самостоятельно отвечает по своим обязательствам.

Рынок оказания услуг предприятия – регионы Приволжского, Уральского и Центрального федерального округа.

Главная цель предприятия формулируется следующим образом: адаптация предприятия к условиям рынка и последующее его развитие при стремлении к минимизации затрат.

Организационная структура ООО «Логистика плюс» представлена на рисунке 1.3.1.

В функции бухгалтерии входят: ведение бухгалтерского учета, внутренний аудит, оформление документов, связанных с движением, перемещением материалов, выявление текущих резервов по данным бухгалтерского учета и отчетности, предупреждение потерь, расчет заработной платы и составление бухгалтерской отчетности.

Генеральный

директор

Начальник отдела

закупок

Главный

бухгалтер

Отдел

логистики

Начальник отдела

продаж

Отдел продаж

Склад

Бухгалтерия

Отдел

закупок

Рис. 1.3.1 Организационная структура ООО «Логистика плюс»

Высшим органом ООО «Логистика плюс» является Общее собрание участников Общества, которое руководит деятельностью ООО «Логистика плюс» в соответствии с законодательством и Уставом предприятия.