Файл: Теоретическая оценка возможности работы автомобиля Москвич 2140 в заданных условиях эксплуатации.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.11.2023

Просмотров: 345

Скачиваний: 5

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ge, г/кВтч Ne, кВтω, рад/с Рис. 34. Построение кинематической схемы трансмиссии.Расчет КПД и передаточных чисел.КПД трансмиссии:, где(остальные данные приведены в табл. 4.1.)коэффициент холостых потерь (см. табл 2.1)коэффициент эксплуатационной загрузки (см. табл 2.1)КПД цилиндрической пары (см. табл 2.1)КПД конической пары (см. табл 2.1)количество работающих пар (см. табл 4.2)КПД карданного шарнира (см. табл 2.1)число шарниров (см. табл 4.2)Таблица 4.1Зависимость КПД от коэффициента эксплуатационной загрузки
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

Ηтр1-3
0,37
0,64
0,73
0,78
0,8
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86

ηтр4
0,38
0,67
0,76
0,81
0,84
0,86
0,87
0,88
0,89
0,89
Передаточные числа трансмиссиипередач (см. краткую техническую характеристику пункт 1)передаточное число коробки передач (см. краткую техническую характеристику пункт 1)передаточное число главной передачи (см. краткую техническую характеристику пункт 1)Uтр1=3,49х4,22=14,73Uтр2=2,04 х4,22=8,61Uтр3=1,33 х4,22=5,61Uтр4=1,00х4,22=4,22Таблица 4.2Расчет КПД и передаточных чисел КП
















I
0.98
2
0.97
1
0.995
2
0,86
14,73

II
0.98
2
0.97
1
0.995
2
0,86
8,61

III
0.98
2
0.97
1
0.995
2
0,86
5,61

IV
0.98
0
0.97
1
0.995
2
0,89
4,22
Кинематическая схема трансмиссии Москвич 2140Рис. 4
5. Расчет и построение тяговой характеристики. Расчёт и построение динамического паспорта.Линейная скорость движения автомобиля- угловая скорость двигателя (см. табл. 3.1)- передаточные числа КП (см. табл. 4.2)Rк – радиус качения (см. п.1)(остальные данные приведены в табл.5.1.)Тяговая сила на ведущих колесах- эффективный момент (см. табл. 3.1)- КПД трансмиссии (см. табл. 4.2)( остальные данные приведены в табл. 5.1.)Сила сопротивления воздуха движению автомобиля, гдекоэффициент лобового сопротивленияплощадь лобовой поверхности, равна F=Ba*Ha*0,76= 1,4 м2Н( остальные данные приведены в табл. 5.1.)Сила сопротивления качению колес, гдедля радиальных шинf0 – 0,02 коэффициент сопротивления качению для щебёночного шоссе(см. П2)Н (остальные данные приведены в табл. 5.1.)Сила тяги по сцеплению с дорогой
, гдекоэффициент сцепления колеса с дорогой (см. П2)вес, приходящийся на ведущие колеса- масса приходящаяся на ведущие колеса колёса (см. п.1).Тягово-скоростные свойства Москвич 2140Р, НРис. 5 V, м/сПо графику видно, что на 1-ой передаче возможно буксование, т.к. Рк> . Что резко снижает топливную экономичность.5.1 Расчет и построение динамического паспортаДинамический фактор автомобиля , гдеm – полная масса автомобиля (см. П 1)(остальные данные приведены в таблице 5.1.)Динамический фактор по сцеплениюm2 – масса приходящая на заднюю ось (см. п.1).φ – коэффициент сцепления а/м с дорогой (см. табл. 2.1)Таблица 5.1Расчетные данные

Передача


V, м/с
Pk, H
Pw, H
Pf, H
Pw+Pf, H
D

I
0.3
3,03
6075,373
2,57
291,32
293,89
0,419

0.4
4,04
6225,836
4,57
292,29
296,86
0,429

0.5
5,05
6275,99
7,14
293,53
300,67
0,432

0.6
6,06
6225,836
10,28
295,05
305,33
0,428

0.7
7,07
6075,373
14,00
296,84
310,84
0,417

0.8
8,08
5824,086
18,28
298,92
317,20
0,399

0.9
9,09
5472,49
23,14
301,26
324,40
0,374

1.0
10,10
5020,585
28,56
303,89
332,45
0,343

1.1
11,11
4468,373
34,56
306,79
341,35
0,304

1.2
12,12
3815,852
41,13
309,96
351,09
0,258






















II
0.3
5,18
3551,186
7,51
293,71
301,22
0,244

0.4
6,91
3639,134
13,37
296,54
309,91
0,249

0.5
8,64
3668,45
20,90
300,18
321,08
0,250

0.6
10,37
3639,134
30,11
304,63
334,74
0,247

0.7
12,09
3551,186
40,93
309,86
350,79
0,240

0.8
13,82
3404,303
53,48
315,93
369,41
0,228

0.9
15,55
3198,787
67,70
322,81
390,51
0,212

1.0
17,28
2934,639
83,61
330,49
414,10
0,192

1.1
19,00
2611,859
101,08
338,94
440,02
0,168

1.2
20,73
2230,447
120,33
348,24
468,57
0,139






















III
0.3
7,95
2313,839
17,70
298,63
316,33
0,157

0.4
10,61
2371,143
31,52
305,32
336,84
0,160

0.5
13,26
2390,245
49,23
313,88
363,11
0,159

0.6
15,91
2371,143
70,88
324,34
395,22
0,155

0.7
18,56
2313,839
96,45
336,70
433,15
0,148

0.8
21,21
2218,134
125,96
350,96
476,92
0,138

0.9
23,86
2084,227
159,40
367,13
526,53
0,124

1.0
26,51
1912,117
196,78
385,19
581,97
0,108

1.1
29,16
1701,804
238,09
405,16
643,25
0,088

1.2
31,82
1453,288
283,50
427,11
710,61
0,066






















IV
0.3
10,57
1801,251
31,28
305,20
336,48
0,120

0.4
14,10
1845,861
55,67
316,99
372,66
0,121

0.5
17,62
1860,731
86,93
332,10
419,03
0,118

0.6
21,15
1845,861
125,25
350,62
475,87
0,112

0.7
24,67
1801,251
170,41
372,45
542,86
0,103

0.8
28,20
1726,748
222,67
397,71
620,38
0,092

0.9
31,72
1622,506
281,72
426,25
707,97
0,078

1.0
35,25
1488,523
347,92
458,25
806,17
0,060

1.1
38,77
1324,801
420,87
493,51
914,38
0,040

1.2
42,30
1131,339
501,00
532,24
1033,24
0,017



















 

Смотрите также файлы