Файл: Планирование то и ремонта автомобилей в ао Марийскавтодор с проектом участка диагностики и разработкой технологии диагностики эур ваз.docx

Основными видами деятельности АО «Марийскавтодор» являются:

Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них - комплекс осуществляемых в течение всего года работ по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, элементами обстановки дорог; организации и безопасности движения, предупреждению появления и устранению деформаций и повреждений, в результате которых поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние Ремонт и реконструкция автомобильных дорог - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных и технических характеристик дорог и дорожных сооружений, работы по повышению сцепных качеств дорожных покрытий, улучшению ровности дорожных покрытий, повышению прочности дорожных одежд и земляного полотна, восстановлению изношенных конструкций и деталей дорожных сооружений или их замене на более прочные и экономичные, а также работы по улучшению обустройства и благоустройства дорог;

Строительство и ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (в том числе дорожная одежда и подходы к мостам);

Оказание услуг по грузоперевозкам и пассажирским перевозкам автомобильным транспортом, транспортно-экспедиционных услуг, услуг по ремонту техники и автотранспорта;

Составление проектно-сметной документации;

Приготовление смесей для дорожных работ на основе органических и неорганических вяжущих материалов;

Осуществление работ по изготовлению, установке и обслуживанию дорожных знаков;

Производство и реализация асфальтобетона, строительных материалов, деревянных строительных конструкций и изделий;

Производство нерудных строительных материалов и смесей;

Земляные работы, планировка площадей, разработка грунтов, укрепление и уплотнение с благоустройством и озеленением;

Реконструкция водопропускных труб и устройство дорожных одежд с покрытием из щебеночных и гравийных материалов;

Перевозка собственных грузов, опасных грузов автомобильным транспортом (битум, ГСМ);

Погрузка и выгрузка железнодорожных вагонов;

На протяжении ряда лет основной профиль деятельности предприятия был ориентирован на содержание федеральных дорог

При производстве дорожно-строительных работ компания использует современные технологии Recycling и Superpave, применение которых позволяет повысить качество и безопасность дорожного покрытия, увеличить срок его эксплуатации не менее, чем в два раза.

Юридический адрес

Республика Марий Эл, город Йошкар-Ола, улица Свердлова, дом 54, этаж 3,4

«МарийскАвтодор» располагает двумя производственными площадками в поселках Медведево и Шелангер. На базе п. Шелангер действует современный немецкий асфальтобетонный завод Ammann GLOBAL производительностью до 160 т/ч; дробильно-сортировочная установка мощностью до 120 т/ч, перерабатывающая щебень в узкие фракции; битумно-эмульсионная установка «Давиал Механик» производительностью от 5 т/ч. На предприятии функционируют два железнодорожных комплекса погрузо-разрузочных работ: восемь вагонов с двусторонней разгрузкой и шесть вагонов с односторонней. На производственной базе в Медведево расположена площадка 400 кв. м для складирования инертных материалов. С целью самообеспечения материалами предприятие собственными силами разрабатывает песчаные карьеры Сайвер и Шапинский.
1.2 Характеристика автомобильного парка
18 ноября 2004 года началось производство автомобилей с кузовом седан[1]. , а 21 июля 2006 начата сборка хэтчбэка ВАЗ-1119 (4 августа состоялась продажа первого автомобиля).

В июле 2007 года началось производство «Лады-Калины» с новым 16-клапанным двигателем объёмом 1,4 литра, а в сентябре того же года АвтоВАЗ приступил к выпуску модели с АБС

В начале 2007 года запущен в производство последний автомобиль семейства — универсал ВАЗ 1117, а в сентябре того же года на всё семейство стали ставить двигатель объёмом 1,4 литра (ВАЗ-11194).

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство LADA Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей.

В середине июля 2010 года в ходе конференции маркетологов АвтоВАЗа руководитель программы бюджетных автомобилей концерна Василий Батищев заявил, что помимо постоянной модернизации семейства LADA Kalina (в частности, в 2010 году в производство пошёл чёрный

«базальтовый» интерьер, а часть комплектаций стали дополнять штатной аудиосистемой) завод к 2012 году готовит серьёзное обновление комплектаций и внешний рестайлинг для всего семейства.

1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля LADA Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем Lada Granta

За первые пять месяцев 2011 года (январь-май) LADA Kalina заняла первое место по количеству проданных в России автомобилей (59 249 штук). В декабре 2011 года АвтоВАЗ завершил перевод модельного ряда автомобилей Lada на экостандарт Евро-4.

1 марта 2013 было прекращено производство «Лады-Калины» первой серии в кузове хэтчбек в связи с модернизацией конвейера для производства автомобиля второй серии. 1 июня 2013 года снят с производства универсал.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1Корректирование нормативов ТО и ремонта

Корректирование нормативов ТО и Ремонта определяется по формуле:

₁× k₃; (1)

× k₁× k₃; (2)

k₁× k₂× k_3. (3)

где - нормативы периодичности ТО-1, ТО-2 по таблице 2.7 [2, с.23], КР находим по таблице 2.14 [2, с.31];

k₁ – коэффициент корректирования нормативов учитывающих условия эксплуатации подвижного состава, находим по таблице 2.8 [2, с.24];

k₂– коэффициент корректирования нормативов учитывающих модификацию подвижного состава, находим по таблице 2.8 [2, с.24];

k₃ – коэффициент корректирования нормативов учитывающих природно климатические условия, находим по таблице 2.8[2, с.24].

Тогда для автомобилей:

Ваз - 1118