Файл: Роль Интернета в совершенствовании логистических услуг.docx

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА


Тема: «Роль Интернета в совершенствовании логистических услуг»




АННОТАЦИЯ
Название работы: «Роль Интернета в совершенствовании логистических услуг»

В данной работе объёмом 70 страниц, содержится 4 рисунка, 6 таблиц, 0 формула и 22 источников литературы, рассматриваются вопросы: направления использования интернета в логистике, эффективность использования интернета в пассажирских и грузоперевозках, использование технологии интернет-вещей при оказании логистических услуг.

Ключевые слова: ИНТЕРНЕТ-ЛОГИСТИКА, ИНТЕРНЕТ-ТОРГОВЛЯ, ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ, СИСТЕМА «ПЛАТОН», ОНЛАЙН, ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, ИНТЕРНЕТ-ВЕЩЕЙ, КАРШЕРИНГ.

ANNOTATION

On the theme: « The role of the Internet in improving logistics services »

In this work, volume 70 pages, contains 4 figures, 6 tables, 0 formulas and 22 sources of literature examines the use of the Internet for directions: logistics, efficiency in the use of the Internet in the passenger and cargo transportation, use of technology Internet of things when rendering logistics services.

Keywords: Internet-logistics, e-commerce, information technology, logistics services, a system of "PLATO", online, INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEM, Internet of THINGS, KARŠERING.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………………….5

1 Теоретические основы использования интернет технологий в логистике предприятия………………………………………………………………………7

1.1Этапы развития интернет логистике в России………………...……………7

1.2Роль интернета в логистической цепочке………………………………….13

1.3Технологии Интернет-вещей…………………………………...……………21

2 Направления использования интернета в логистике………………………..27

2.1.1 Интернет-вещей в логистике…………………...…………………………29

2.1.2 Мониторинг ресурсов и энергии…………………………………………31

2.1.3 Подключенное производство….………………………………………….32

2.1.4 Складские операции……………………………………………………….33

2.1.5 Грузовые перевозки…………………………………………………..……35

2.1.6 Случаи использования последней мили доставки………………………39

2.2 Платежная система «Платон»………...…………………………………….43

---

2.3 Интеллектуальная транспортная система Москвы……………………..…51

2.4 Интернет приложение такси…………………………………………..……55

2.5 Каршеринг……………………………………………………………………

Заключение…………………………………..…………………………………..59

Список использованных источников……………………………..……………60

ВВЕДЕНИЕ

Логистика, в особенности транспортная логистика, немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей производства и доставки товаров без интенсивного оперативного обмена информацией между участниками транспортного процесса, без возможностей быстрого реагирования на потребности рынка транспортных услуг. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество обслуживания и эффективность транспортных операций без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений. Более того, именно благодаря развитию информационных систем и технологий, обеспечившему возможность автоматизации типовых операций в транспортных процессах, логистика стала доминирующей формой организации товародвижения на технологически высококонкурентном рынке транспортных услуг.

Возможности ускорения коммуникации появились с развитием Интернета и интернет-технологии. Интернет стремительно растет и развивается на протяжении последних два десятилетия. Наибольший потенциал интернета реализуется за счет ускорения коммуникации между клиентами и их поставщиками, повышение уровня обслуживания и снижение логистических расходов. В данной работе рассматривается, как интернет используется в управлении основными составляющими поставок, включая транспортировку, закупки, управление, обслуживание клиентов, планирование производства, складирование и отношения с поставщиками.

Целью выполнения бакалаврской работы является обосновать применение Интернета как инструмента совершенствования логистических услуг.

Для достижение поставленной цели необходимо решить следующие задачи с помощью выполнения основных задач, а именно:

1. 
   Изучить отечественную и зарубежную литературу по использованию возможностей Интернета в логистике
   
2. 
   Выявить основные направления использования Интернета в логистике
   
3. 
   Оценить эффективность использования Интернета в осуществлении пассажирских и грузоперевозок
   
4. 
   Обосновать использование технологий Интернет-вещей при оказании логистических услуг.
   

---

Объектом исследования являются Интернет технологии

Предметом исследования выступает использование Интернет технологий в логистических операциях.

Исследование базируется на основных положениях следующих авторов: Елена Кулакова, Гребенников Сергей, Логунова Ольга, Петухова Светлана,Афанасенко И.Д., Борисова В.В.,Чеклецов В.В.,Леонид Черняк, Комаров В.В., Гараган С.А.,Росляков А.В., Ваняшин С.В., Гребешков А.Ю., Самсонов М.Ю.

1ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИЙ В ЛОГИСТИКЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

1. 
   Этапы развития интернет-логистики в России
   

В современном торговом мире все больше места занимают интернет-магазины, с учетом бурного роста за последние годы они постепенно отвоевывают позиции у торговых точек, которых принято называть традиционными. По данным онлайн-мониторинга компании МАСМИ (Международное агентство социальных и маркетинговых исследований) за апрель-май 2011 года, для 16% опрошенных главным при выборе интернет-магазина является удобство доставки (этот показатель находится на третьем месте после наиболее низкой цены на товары и популярности магазина) [1]. В настоящее время интернет-магазины занимаются развитием и совершенствованием логистических процессов для снижения издержек и обеспечения преданности потребителей. Именно так родился новый вид логистики: интернет-логистика, или логистическая интернет торговля.

Логистическая интернет торговля или интернет-логистика представляет собой отдельное логистическое направление, при этом является неотъемлемой частью коммерческой логистики. Ее особенность заключается в том, что она управляет материальными потоками посредством деятельности интернет-магазина. Интернет в свою очередь является средством мгновенной передачи информации, стирая границы стран и континентов, для появления новых устойчивых связей.

Для изучения развития российских интернет-логистики можно выделить этапы развития интернет-логистики [2]:

Первый этап 1996—1998 годы

В 1996 году появляется первый интернет-магазин в России. «Книги России» - находится по адресу www.books.ru. Авторам проекта является ООО «Издательство Символ-плюс». Это был первый онлайн магазин в России. Логистическая цепочка отсутствовала, так как основной задачей этого магазина являлась разработка сайта и информационных систем, которые обеспечивают взаимосвязь потребителя с магазином. При заключении сделки все заказы обрабатывались вручную, без применения информационных технологий.

---

Второй этап 1998—2000 годы

10 апреля 1998 года появился второй интернет-магазин в России, www.ozon.ru. По задумке этот магазин так же являлся книжным. На тот момент объем заказов в книжных интернет-магазинах начал расти, увеличивалось число потребителей в России и за рубежом. OZON.ru впервые начал информировать покупателей о наличии товаров, исходя из их наличия у поставщиков, а не на складе интернет-магазина. Рост оборотов интернет-магазина продолжился и в 1999 году. В апреле 1998 года был запущен сервис для авторизации кредитных карт при оформлении заказов, позже развитый в самостоятельный авторизационный сервис ASSIST(российский провайдер электронных платежей). Были открыты новые торговые направления, в том числе продажа музыкальных записей на аудиокассетах и CD, а также видео на VideoCD и DVD. Информационная составляющая проекта была расширена новостной лентой, посвященной событиям в мировой и российской культуре. Одновременно OZON.ru был выделен как самостоятельное юридическое лицо ООО «ОЗОН» с собственным генеральным директором, которым стал Геннадий Спирин [3]. В последствии интернет-рынок быстро расширялся, образовывались все новые интернет-магазины, работающие в различных сферах.

Третий этап 2000—2005 годы

Требования покупателей онлайн-магазинов, изначально ориентируемых на низкую цену, зависели от подробной информации о предоставляемом товаре, удобство поиска по сайту, быстрой доставки и оплаты товара. На тот период у интернет-магазинов отсутствовала клиентская база, для обратной связи с потребителем использовалась электронная почта, сложно было установит контроль за срочностью и качеством ответов потребителям. Большое внимание на данном этапе получила складская логистика. В целях сохранности заказа при транспортировки осуществляется изменение упаковки. С появлением служб доставки товара сокращается время доставки товара. В 2002 году OZON.ru впервые разработал сервис самовывоза из ближайшего для потребителя отделения СПСР-экспресс и первый пункт выдачи заказов [3]. Также характерным отличием данного этапа становится проблема финансовых мошенничеств при оплате пластиковых карт.

Четвертый этап2005 год — по настоящее время

На этом этапе заметен рост рынка, нехватка складских помещений и отлаженная работа курьерских компаний. Интернет-торговля тесно связывается с мобильной коммерцией. Происходит внедрение информационных технологий для управления логистикой: CRM-, ERP- и WMS-системы. Покупатели все чаще оплачивают товар с использованием пластиковых карт и других платежных систем. Главной задачей для владельцев интернет-магазинов является не функциональность сайта, а отлаженная логистическая цепочка. На сайте магазина все чаще можно воспользоваться услугой онлайн-консультанта, и отслеживания движения заказа в режиме реального времени.

---

Основными предпосылками развития интернет-логистики можно выделить следующие:

1) научно-технический прогресс и, прежде всего, компьютеризация, способствующая изменению бизнес-процессов;

2) увеличение количества пользователей интернета ирост числа покупателей интернет-магазинов;

3) расширение ассортиментных позиций, которые способствовали иметь большие складские площади;

4) неэффективность традиционных (ручных) методов управления логистической деятельностью предприятия, приносящих значительные финансовые и временные потери;

5) увеличение конкуренции на розничном интернет-рынке. Главными факторами успеха являются скорость, эффективность и удобство логистических процессов для потребителя.

С 2005 года рынок интернет-торговли в России растет огромными темпами, и согласно данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) в 2012г. в Рунете насчитывалось около 40 тысяч интернет-магазинов, а объем рынка электронной коммерции составлял 405 млрд. рублей, а в конце 2013 года достиг 537 млрд рублей, в 2014 году уже более 683 млрд рублей[4].

По данным Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК) около 60 млн. россиян являются постоянными пользователями интернета. Из них 22 млн. регулярно, несколько раз в год и более совершают онлайн-покупки, т.е. являются постоянными клиентами, а 20 млн. пользователей хотя бы единожды пользовались услугами интернет-магазинов и поэтому в дальнейшем могут стать потенциальными клиентами этого сегмента рынка [5]. Темпы роста числа россиян, готовых совершать покупки в Сети за 2013-2015гг. составили 44%, согласно исследованиям Минпромторга РФ [4], что доказывает, что эта сфера услуг быстро развивается и заслуживает особого внимания.

Маркетинговые исследования, проведенные в 2012г. Ассоциацией компаний интернет-торговли, показали, что одной из самых востребованных групп товаров на российском рынке e-commerce является одежда и обувь, по объему продаж эту отрасль обгоняет только онлайн торговля электроникой и бытовой техникой [4]. Однако особенности организации продаж на вещевом интернет-рынке Рунета еще не достаточно раскрыты и требуют комплексного подхода к их изучению, что и обусловило выбор темы исследования.

В данной отрасли торговли присутствует большое число мелких интернет-магазинов, однако 66% рынка принадлежит крупным магазинам, которые имеют более 100 заказов в день. По данным поисковой системы «Яндекс.Маркет» в Санкт-Петербурге и Москве зарегистрировано примерно 15 тысяч интернет-магазинов одежды, на долю которых приходится 40% покупателей и 60% оборота интернет-торговли в России [6]. Но согласно исследованиям РАЭК(

---