Файл: В проектной части предложены станочное приспособление, выполнены силовые расчеты станочного приспособления.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.11.2023
Просмотров: 408
Скачиваний: 2
2.2 Анализ базового технологического процесса изготовления детали «Корпус» 2.3 Разработка маршрутного технологического процесса2.4 Выбор оборудования и его краткая характеристика2.5 Выбор технологических баз2.6 Определение последовательности обработки поверхностей детали2.7 Расчет межоперационных припусков2.8 Расчет режимов резания и норм времени2.9 Расчет погрешности обработки3. Проектирование операций3.1 Проектирование и расчет станочного приспособления3.2 Проектирование и расчет режущего инструмента3.3 Проектирование и расчет мерительного инструментаЗаключениеСписок литературыПриложения ВВЕДЕНИЕВ настоящее время важно качественно, дёшево и в заданные сроки с минимальными затратами живого и общественного труда изготовить машину, применив современное высокопроизводительное оборудование, инструмент, технологическую оснастку, средства механизации и автоматизации производства. От принятой технологии производства во многом зависит долговечность и надёжность работы выпускаемых изделий. Совершенствование технологии машиностроения определяется потребностями производства необходимых обществу машин. Развитие новых прогрессивных технологических методов способствует конструированию более современных изделий, снижению их себестоимости и уменьшению затрат труда на их изготовление.Совершенство конструкции изделия характеризуется её соответствием современному уровню техники, экономичностью в эксплуатации, а также тем, в какой мере учтены возможности использования наиболее экономичных и производительных технологических методов её изготовления применительно к заданному выпуску и условиям производства. Конструкцию изделия, в которой эти требования учтены, называют технологичной.АО «НИИ гидросвязи «Штиль» - научно-исследовательский институт, специализирующийся на проектировании и производстве средств гидроакустической связи и гидроакустических систем аварийно-спасательного назначения для Военно-морского флота России.Предприятие создано на базе отдела главного конструктора завода измерительной аппаратуры «Ахтуба» 1 января 1976 года. В основном «НИИ гидросвязи «Штиль» изготавливает опытное образцы, которые тестируются непосредственно в самом НИИ. После всех испытаний разрабатываемый аппарат отравляют в серию. Серийное производство продукции осуществляется на заводе «Ахтуба». Но бывают случаи, когда разработкой и выпуском аппаратуры занимается непосредственно «НИИ гидросвязи «Штиль».
Изначально в «НИИ гидросвязи «Штиль» было налажено средне- и мелкосерийное производство. Небольшое количество выпускаемой продукции характеризуется и небольшим объемом номенклатуры, по сравнению с такими заводами как «ВГТЗ» и «Баррикады» у которых было крупносерийное и даже массовое производство.
В связи с этим проектирование технологических процессов среднесерийного производства является актуальной задачей.
Из-за того что, что основную долю затрат времени в серийном производстве составляет вспомогательное время, то в качестве направлений повышения производительности является автоматизация производственных процессов. Эта задача может быть решена путем использования высокопроизводительных станков традиционного исполнения или же применением станков с числовым программным управлением и обрабатывающих центров.
Исходя из изложенного, целью выпускной квалификационной работы является разработка наиболее оптимального технологического процесса изготовления детали Корпус «ВИЦЛ. 714641.003» с использованием станков с ЧПУ.
1. АНАЛИЗ ОБЪЕКТА ПРОИЗВОДСТВА
1.1 Анализ конструкции детали и ее служебное назначение
Рассматриваемый Корпус «ВИЦЛ. 714641.003» является частью Корпуса «ВИЦЛ. 301116. 079СБ», который в свою очередь является оболочкой электрического блока гидроакустического прибора. В нем располагается шасси с электрическими компонентами, от которого отводятся кабели непосредственно к пьезоэлектрическим преобразователям. Корпус рассчитан на погружение на небольшую глубину, поэтому имеет тонкую стенку.
Базовой деталью Корпуса «ВИЦЛ. 301116. 079СБ» является «Корпус ВИЦЛ. 714641.003». Основными конструкторскими базами являются цилиндрические поверхности втулки и резьбовые отверстия под винты. Вспомогательными конструкторскими базами являются отверстия для выводов кабелей идущих к антеннам, а также резьбовые отверстия для крепления временных (транспортировочных) заглушек и крышки. Исполнительными поверхностями являются каналы для входа и выхода воды при погружении антенны.
Деталь Корпус «ВИЦЛ. 301116. 079СБ» в целом является технологичной, поскольку для уменьшения трудоемкости обработки резанием выполнена сварной из трех частей:
1 часть – корпус, хоть и имеет сложную пространственную форму, тем не менее, её поверхности доступны для обработки стандартным режущим инструментом.
2 часть – обечайка, выполнена из листового металла, путем гибки и сварки.3 часть – втулка, является простым телом вращения с отверстиями поперечными центральному отверстию и тоже может быть обработан стандартным режущим инструментом.Точностная характеристика детали «Корпус ВИЦЛ. 714641.003»:Особо точными (6÷8 квалитет) поверхностями являются: а) внутренняя цилиндрическая поверхность Ø80H8, точность формы не задана, точность взаимного расположения не задана, качество поверхностного слоя ограничено шероховатостью Ra0,8мкм; б) Наружный диаметр Ø145Н8, точность формы не задана, точность взаимного расположения не задана, качество поверхностного слоя ограничено шероховатостью Ra0,8мкм; Точными поверхностями, ограниченными 9-10 квалитетами являются:а) 5 отверстий Ø22Н9 – точность ограничена 9 квалитетом, точность формы не задана, точность взаимного расположения не задана, шероховатость регламентирована Ra1,6мкм;Остальные поверхности являются неточными, ограниченными 14 квалитетом, особых требований к точности и шероховатости нет. Вывод: Согласно анализу конструкции детали и ее служебного назначения требуется заготовка поковка или прокат, маршрут обработки детали должен быть составлен в соответствии с требованиями по обеспечению размерных цепей.Для изготовления детали необходимы следующие виды механической обработки: фрезерование, сверление, растачивание, зенкерование, развертывание, доводка, маркирование.Для изготовления детали требуется автоматизированное оборудование.Для межцехового и пооперационного перемещения детали необходима специальная тара. 1.2 Справочные данные по материалу деталиДеталь изготавливается из среднеуглеродистой стали повышенной прочности марки 40ХН2МА ГОСТ4543-71. Вид поставки – сортовой прокат.Из стали этой подгруппы изготовляют самые разнообразные детали: коленчатые валы, клапаны, шатуны, крышки шатунов, ответственные болты, шестерни, кулачковые муфты, диски и другие тяжелонагруженные детали. Валки для холодной прокатки металлов.Таблица 1.1-Химический состав стали 40ХН2МА в %.
| C | Mn | Si | S | P | Cr | Мо | Ni | Сu |
| не более | ||||||||
| 0,2 0,37- 0,44 | 0,5-0,8 | 0,17- 0,37 | 0,025 | 0,025 | 0,6-0,9 | 0,15-0,25 | 1,25-1,65 | ≤0,3 |
Таблица 1.2-Температура критических точек, °C
| Ac1 | Ac3 | Ar1 | Ar3 | МН |
| 730 | 820 | 380 | 550 | 320 |
| Обрабатываемость резанием | Свариваемость | Способ сварки |
| В горячекатаном состоянии при 228-235HB и σв=560 МПа Kv=0,7 (быстрорежущая сталь), Kv=0,4(твердый сплав) | Трудносвари-ваемая | РДС |