сақина

мен

жылға

арасындағы саңылау

8-кестенің жалғасы

1

2

3

4

5

Цилиндрдің

ортаңғы

0,1-0,3

0,1-0,35

0,1-1

›1,2

бөлігінде

орналасқан

сақиналар

құлпындағы

саңылау

Еркін жай-күйде сақиналар

кемінде 8

құлпындағы саңылау:

› 8

- төмен қысымды цилиндр

9,5-12

9,5-12

9,5-12

- жоғары қысымды цилиндр

9-11

9-11

9-11

Саңылау:

- бұлғақ

бастиегінің

төлкесі

0,05-0,092

0,05-0,092

0,05-0,1

0,15

мен

піспекті

саусақ

0,04-0,06

0,04-0,06

0,04-0,12

› 0,15

арасындағы

астам

- тіркемелі бұлғақ төлкесі мен

саусақ арасындағы

Піспекті саусақтың тіркемелі

бұлғақ

саусағының,

бұлғақ

0,0-0,02

0,0-0,05

0,0-0,06

› 0,1

бастипегі

төлкесінің

немесе

тіркемелі

бұлғақ

төлкесінің

сопақтығы

Қола

төлке

мен

май

сорғысының

жетекші

0,02-0,06

0,02-0,07

0,02-0,1

0,12 астам

білікшесі

арасындағы

саңылау

Жетекші

білікше

мен

сорғы

0,02-0,05

0,02-0,05

0,02-0,08

› 0,1

корпусы арасындағы саңылау

Саусақ

пен

піспек

дөңесшесінің

саңылаулары

арасындағы саңылау:

- төмен қысымды цилиндр

0,01-0,059

0,01-0,059

0,01-0,062

› 0,03

-жоғары қысымды цилиндр

0,013-0,014

0,013-0,004

0,015-0,024

› 0,07

Цилиндрлердің диа:

+0,032

198+0,1

-төмен қысымды

198-200

198-202

› 202,5

-жоғары қысымды

155+0,08

155-157

155-158

› 158,5

+0,02

Бұлғақты

мойынтіректердегі

0,8

0,8-0,2

0,8-0,2

кемінде 0,5

баббитті құюдың қалыңдығы

0,2 астам

Цилиндрлердің конустығы

0,0-0,3

0,0-0,1

0,0-0,1

0,12 астам

---

Компрессор жаттықтыру тоқтаусыз 1,5сағ ішінде алынған клапанқораптармен орындалады.
Жаттықтыру процесінде қалыптан тыс шу, тарсыл, қосылыстарда майдың өтуі, цилиндрлерден майдың шығарындысы және бас да ақаулар

болмауға тиіс.

Жаттықтыру сынақтарынан кейін май компрессордан төгіледі және


металл қосылулардың және картердегі және май сүзгісінің торындағы балқытылған баббит қалдықтарының болуы тексеріледі. Қанағаттанарлық нәтижелер кезінде компрессорға жаңа (немесе қайта қалпына келтірілген) май құйылады, цилиндрлерге орнатылады және клапан қораптар бекітіледі, оларға ауа сүзгілері мен құбыр жолы нығайтылады, тоңазытқыш қосылады, оған сақтандырғыш клапан орнатылады және қыздыруға компрессорды сынау жүргізіледі.
Қыздыруға сынақ КТ6 компрессоры үшін270-850ай/мин біліктіңайналу жиілігі кезінде орындалады. 270 ай/мин кезінде 2 сағ ішінде сыналады, оның 20 мин – қысымға қарсылықсыз, 40 мин – қосылған қысым реттегішімен және 60 мин – қысымға қарсылықпен 8 кгс/см² жұмыс жүрісінің ұзақтығы мен компрессорды қосу арасындағы уақыттың (қосудың мерзімділігі) арақатынасы кезінде 1/3. Осы сынақтардың аяғында картердегі майдың (65⁰С дейін рұқсат етіледі) және шығыс келтеқұбырдың 500 мм (180⁰

• 
  дейін) арақашықтығында қысып толтыру ауасының температурасы тексеріледі. Содан кейін КТ6 компрессоры білігінің айналу жиілігі 850 ай/мин дейін ұлғайтылады және 1 сағат ішінде 1/3 қысым реттегішімен және 7-8,5 кгс/см² қысымға қарсылықпен компрессорды қосу мерзімділігімен сынақ жүргізіледі.
  

Сынақтардың аяғында майдың (максимум 90⁰С) және қысып толтыру ауаның (максимум 180⁰С) температурасы өлшенеді. Майдың температурасынан иінді біліктің 20⁰ С астам температурасының жоғарылауына жол беріледі. Майдың қысымы тексеріледі, ол КТ6 компрессорында 850 ай/мин кезінде кемінде 3 кгс/см² және 270 ай/мин кезінде 1,5 кгс/см² болуға тиіс.
Барлық сынақтардың қанағаттанарлық нәтижелері кезінде компрессорлардың өнімділігі тексеріледі,ол ең жоғарғы жиілік кезіндекемінде 3 м³/мин болуға тиіс.

---

3.3 Қысым реттегіштерінің құрылысы және жөндеу
Тежегіш магистральда ауаның жеткіліксіз қысым кезінде дизель-генератордың жүктемесін болдырмау үшін № АК-11Б қысым реттегіштері қолданылады. Тепловоздың басты резервуарларында қысымды реттеу үшін №3РД реттегіштері қолданылады,олар компрессорды жұмыс режиміненбос жүріске немесе керісінше автоматты түрде ауыстырып-қосады.

• 
  АК-11Б қысым реттегіші (3.12-сур.).Усл. № АК-11Б қысымреттегіші қаптамасы 5 бар пластмасса плитада 1 құрастырылған. Резеңке диафрагмасы 17 бар ернемек 18 төрт бұрамамен плитаға бекітілген. Плитаға бұрамамен 4 тіреуіш 5, қозғалмайтын түйіспе 2, металл планкамен 11 екі тіреуіш 9 және пластмасса бағыттаушы 16 нығайтылған. Диафрагмаға 17 тірелген пластмассадан жасалған соташықта 14 оське 15 арналған саңылау
  

бұрғыланған. Реттеуші серіппе 13 бір қапталмен соташықтағы ұяға, екінші қапталмен пластмасса планкаға 10 тіреледі.
Бұраманың 12 айналуымен планка 10 жылжиды және осылайша серіппенің 13 күші реттеледі. Иінтіректің 8 екі осі бар: соташықтағы 14 қозғалмалы 15 және бағыттаушыдағы 16 қозғалмайтын 19. Қозғалмалы түйіспенің 6 таға тәрізді тығыңқылары түйіспелі серіппемен 7 иінтірекке 8 қысылған.



3.12 -сур. № АК - 11Б қысым реттегіші: 1 – плита, 2 – жылжымайтын байланыс, 3 – тіреу, 4 – винт, 5 – қаптамасын, 6 – жылжымалы контакт, 7 – серіппе, 8 – тұтқа, 9 – стойка, 10 – планк 11 – планк 12 – винт, 13 – серіппе,
14 – шток, 15 – осі, 16 – жіберуші, 17 – диафрагма, 18 – фланец, 19 - осі
Әрекет.Тежегіш магистральда қысым(соташыққа14төмен жағынан)жеткілікті болған кезде, серіппенің 13 күшімен соташық 14 төменгі жағдайда болады. Иінтірек осіне α=9⁰ бұрышымен орналасқан серіппе 7 қозғалмалы түйіспені 6 қозғалмайтын түйіспеге 2 қысады. Басты резервуарда қысым

жоғарылаған кезде соташық қозғалмалы осьпен 15 бірге жоғарыға жылжуды бастайды. Иінтірек 8 қозғалмайтын осьтің қасында бұралады, бұл ретте α бұрыш әрдайым азаяды. Ол нөлге тең болған кезде, яғни серіппенің 7 осі түйіспенің 6 және иінтіректің 8 осіне сәйкес келген кезде, жүйе тұрақсыз жағдайда болады. Жоғарыға соташықтың әрі қарай елеусіз жылжуы кезінде серіппе 7 қозғалмайтынның қозғалмалы түйіспесін 6 бұрамаға 4 кенет ауыстырады – түйіспелердің ажырауы болады, компрессордың электр қозғалтқышынің тізбегі үзіледі, компрессордың тоқтауы орындалады.

---

Қысым төмендеген кезде соташық 14 қозғалмалы осьпен 15 бірге төменге жылжуды бастайды. Иінтірек 8 қозғалмайтын осьтің қасында бұралады , бұл ретте α бұрыштың мәнінің (теріс) азаюы болады . Бұрыш қайтадан нөлге келген кезде, жүйе қайтадан тұрақсыз жағдайда болады. Жоғарыға соташықтың 14 әрі қарай елеусіз жылжуы кезінде серіппе 7 қозғалмалы түйіспені қозғалмайтынға ауыстырады. Бұл ретте басты генератор мен қоздырғышты қоздырудың түйістіргіштерін қоректендіру тізбегі қайтадан тұйықталады. Ажырау қысымы 5 кгс/см² дейін 12 бастап 3 дейін бұрамамен реттеледі. Ажырау және тұйықталу қысымы шамасының айырмашылығы ажыратылған жағдайда түйіспелер арасындағы саңылаудың шамасына байланысты және бұрамамен реттеледі.

• 
  ЗРД қысым реттегіші (3.13және3.14-сур.).Реттегіш корпустан1және басты резервуардан ГР диаметрі 1/2" және компрессордың сорушы клапандарына орнатылған түсіру механизмінен РК диаметрі 1/4" құбырлар келтірілген сүйену плитасынан 16 тұрады.
  

Корпуста 1 оң жағынан ұяда 15 жоғарғы жағынан серіппемен 10 жүктелген қосушы клапан 14 орналасқан, ал сол жағынан ұяда 3 серіппемен жүктелген 4 ажыратушы клапан 2 орналасқан. Төменгі жағында ұяға 15 кла-панмен 12 және серіппемен 13 ершік 11 бұрап кіргізілген. Өзектердің жоғарғы бұрандалы ұштарында 9 және 5 серіппелерді 10 және 4 реттеу үшін сомындар 8 бар. Өзектің 9 айналуы кезінде сомын 8 бұранда бойынша қозғалады және серіппені 10 басу өзгертіледі, бұдан кейін өзек кідіртпесомынмен 7 бекітіледі.



3.13-сур. № 3РД қысым реттегіші

• 
  3РД қысым реттегіші бөлшектеледі, бөлшектер сусыздандырылған керосинмен жуылады, тексеріледі және өлшенеді. Клапандар мен ершіктердің ысқылау беттері қажалу болған кезде фрезерленеді, содан кейін ысқыланады. Қосушы және ажыратушы клапандардың цилиндрлік бөлігі мен корпус арасындағы саңылау 0,003-0,06 мм болуға тиіс, саңылаудың үлкен шамасы кезінде клапан ауыстырылады.
  

Сынған және шөккен реттеу серіппелері жаңаға ауыстырылады. Клапандардың тығыздығы 10 кгс/см қысыммен тексеріледі, оның кезінде шығыс саңылаулардағы сабын көбігі кемінде 5 с ұсталуға тиіс. Түпкілікті реттеу қосуға 7 кгс/см² қысым кезінде және өшіруге 8,5 кгс/см² кезінде тепловозда жүргізіледі.

97

---

3.14-сур. № 3РД қысым реттегіші
Шамамен № АК-11Б қысым реттегіштері бөлшектеледі жәнебөлшектер тексеріледі. Резеңке диафрагма онда қабаттану, үзілу және 3 мм астам қалдық деформациясы болған кезде жаңаға ауыстырылады. 4 мм астам сынған немесе шөккен реттеу серіппесі ауыстыруға жатады . Деполық жөндеу жағдайында серіппені кейін термоөңдеумен жібергеннен кейін орамдарын бірқалыпты босаңсыту арқылы қалыпты биіктікке дейін қалпына келтіруге рұқсат етіледі.
Түйіспелердің беттері күйік болған кезде тазартылады және ысқыланады. Қысым реттегішінің әрекеті кезінде түйіспелерді ысқылау 2,5-3,5 мм арақашықтықта орындалуға, оларды басу күші 1,5-2,5 кгс құрауға, түйіспелер арасындағы арақашықтық ажыратылған жағдайында 9-11 мм болуға тиіс. АК типті реттегіштерді жөндегеннен және құрастырғаннан кейін қосуға 3 кгс/см² қысым кезінде және өшіруге 5 кгс/см² қысым кезінде реттеледі.
3.4 Зерделенген материалды бекіту
Өзін-өзі бақылауға арналған тест тапсырмалары:

1. 
   Сығылған ауамен поездың тежегіш желісін қамтамасыз ету үшін қызмет етеді:
   

А) тұрақтандырғыш; В) редуктор;
C) компрессор;

D) реттегіш; Е) клапан.

98

2. 
   Басты резервуарда қажетті шекте қысымды ұстау үшін қызмет
   

етеді:

А) тұрақтандырғыш; В) редуктор;

3. 
   компрессор;
   

4. 
   реттегіш;
   

Е) клапан.

3. 
   Тежегіш әрекетінің автоматтылығын қамтамасыз ететін тежелу аспабы:
   

А) авторежим;

В) машинист краны;
С) бұғаттау құрылғысы; D) автостоп;
Е) ауа таратқыш.

3. 
   Жылдамдықты азайтуға немесе жылжымалы құрамды толық тоқтатуға арналған құрылғы:
   

А) автостоп;
В) тежегіш;

С) ЭПК-150;
D) ауа таратқыш; Е) АЛСН.

5. 
   Басқа бөлшекпен қосу үшін қызмет ететін және онымен бірге жылжитын цилиндрлік өзек түріндегі тежегіш аспаптың бөлшегі:
   

---

Смотрите также файлы

• Введение История баскетбола.docx

• .docx

• Жоспар Кіріспе.doc

• Отчет о прохождении производственной практики (преддипломной) Обучающегося Кравченко Кристина Вячеславовна.docx

• Протокол ip ip адрес, маска сети, маска переменной длины, расчет сетей.docx