). Коэффициент зависит от многих факторов, в том числе от числа дорожных машин на предприятии, продолжительности работы постов и видов выполняемых на постах работ¹.

Такт поста представляет собой среднее время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъемнике и т.п.:
мин. (1.38)
где – трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого

на посту, чел·ч (табл. 1.13);

Р_п– число рабочих, одновременно работающих на посту (для ЕО

Р_П=2 чел, ТО-1, ТО-2 Р_П=3 чел);

– время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при

установке его на пост и съезд с поста, мин ( =2).

Число рабочих на посту устанавливают в зависимости от типа подвижного состава, вида ТО и с учетом наиболее полного использования фронта работ на посту.

Расчетные данные сведены в таблицу 1.19.
Таблица 1.19

Ритм производства совместно с тактом поста

	ТО-1	ТО-2
Ri	101,1	300,0
τi	659,0	893,0

Число постов обслуживания ТО - 1 ( ) определяется:

(1.39)


Число постов ТО - 2 (

---

) из-за относительно большой его трудоемкости, а также возможного увеличения времени простоя автомобиля на посту за счет проведения дополнительных работ по устранению неисправностей определяется с учетом коэффициента использования рабочего времени поста равного 0,85, т.е.¹:
(1.40)
где – коэффициента использования рабочего времени поста ( =0,9)


Принимаем число постов: Х₁=7; Х₂=4

---

Расчет числа постов диагностики цех 11 на предприятии ОАО «СМЗ»

Число специализированных постов диагностирования Д-1 или Д-2 рассчитывается так же, как и число постов ТО-2. При этом число рабочих на посту принимается равным 1 или 2, а коэффициент использования рабочего времени диагностического поста равен 0,6. Потери рабочего времени на постах диагностирования возможны за счет проведения на них подготовительных работ (подкачка шин, прогрев двигателя и агрегатов и пр.), а также выполнения исполнительской части операций, имеющих низкое значение коэффициента повторяемости¹.

При известном годовом объеме диагностических работ число диагностических постов:
(1.41)
где – годовой объем диагностических работ, чел·ч (табл.1.15);

Д_раб.г– число рабочих дней зоны диагностирования в году ( =365);

– продолжительность смены, ч ( =8);

– число смен( =1).




Для диагностики отдельных постов не выделено.
Расчет постов ЕО цех 11 на предприятии ОАО «СМЗ»

Работы по ЕО включают в себя уборочные, моечные, заправочные, контрольно-диагностические работы¹. Число постов ЕО (по видам работ, кроме механизированных), определяется:
, (1.42)
где Т_г – годовой объем работ по ЕО, чел·ч (табл. 1.15);

---

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов (φ=1,5);

Д_р.г. – число рабочих дней в году постов ЕО_с (табл. 1.1);

Т_см – продолжительность рабочей смены (табл. 1.1);

С – число смен (табл. 1.1);

Р_ср– среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р_ср=3);

η_и– коэффициент использования рабочего времени поста (η_и = 0,85)

Принимаем число постов Х_ЕОт =8

Расчет постов текущего ремонта

Особенностью расчета постов ТР является меньшее число одновременно работающих на постах ТР по сравнению с постами ТО². Это связано с ограниченным фронтом работ, так как для устранения большинства неисправностей дорожных машин на постах ТР требуются 2 чел.

При расчете постов ТР необходимо также учитывать значительные по сравнению с ТО потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей с постов на другие участки, склады, а также из-за вынужденных простоев дорожных машин в ожидании ремонтируемых на участках деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобиля. Эти потери рабочего времени учитываются коэффициентом использования рабочего времени поста , который принимается равным 0,83.

С учетом изложенного число постов ТР:
(1.43)
где – годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел·ч

(табл. 1.15);

Р_п – число рабочих на посту (Р_п =2);

Д_раб.г –число рабочих дней в году для постов ТР (табл. 1.1);

Т_см – продолжительность рабочей смены, ч (Т_см=8 ч);

С_см – число смен (табл. 1.1);

– коэффициент использования рабочего времени поста ( =0,8);

– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления

дорожных машин в зону текущего ремонта (

---

=1,5);

Принимаем число постов ТР = 7
Расчет числа постов ожидания

Посты ожидания (подпора) предназначены для дорожных машин, ожидающих очереди перед проведением соответствующего вида ТО или ТР.

Подпорные посты обеспечивают не только бесперебойную работу постов и линий, сглаживая в некоторой степени неравномерность поступления дорожных машин под обслуживание и текущий ремонт, но являются местами обогрева дорожных машин перед их обслуживанием в зимнее время¹.

Количество постов ожидания определяется:

- перед постами мойки исходя из 15-25% часов пропускной способности постов (линий) ЕО (пять постов ожидания);

- перед постами ТО - 1 исходя из 10-15% суточной (N_с1) программы по ТО - 1 ( один пост ожидания );

- перед постами ТО - 2 исходя из 30-40% суточной (N_c2) программы по ТО - 2 (один пост ожидания) ;

- перед постами ТР – в количестве 20-30% от общего числа постов текущего ремонта (один поста ожидания) .

1.8. Расчет площадей помещений цех 11 на предприятии ОАО «СМЗ»

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, для хранения подвижного состава и вспомогательные².

В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные и т.п.).

Для малых АТП при небольшой производственной программе некоторые участки с однородным характером работ, а также отдельные складские помещения могут быть объединены.

В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава: входят площади стоянок с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева дорожных машин.

Расчет площадей зон технического обслуживания,

диагностики и текущего ремонта
Площади зон ТО, Д и ТР определяются по формуле:

---

Смотрите также файлы

• Практическая работа к теме Страна патриотизм Класс 5 класс Тема занятия Символы России Цель Расширить представление учащихся о государственной символике.docx

• Лабораторная работа 20А по дисциплине Общая теория связи эффективное кодирование Вариант 7.docx

• Правила соревнований игры в волейбол по учебной дисциплине Физическая культура и спорт Выполнил(а) Йулдашева Мохинур. Б. Ф. И. О.docx

• 21 современные вызовы и угрозы международной безопасности.pdf

• 10)Платифиллина гидротартрат (Platyphylline hydrotartrate)2)Фармакотерапевтическая группа.pdf