Файл: Методические указания для студентов по специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.01.2024

Просмотров: 305

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Количество автомобилей,
обслуживаемых и
ремонтируемых на АТП
Количество технологически совместимых групп
подвижного состава

Менее 3
3
Более 3

До 100
1,15
1,20
1,30

Свыше 100 до 200
1,05
1,10
1,20

Свыше 200 до 300
0,95
1,00
1,10

Свыше 300 до 600
0,85
0,90
1,05
Таблица 5Коэффициент корректирования трудоемкости ТО, учитывающий
модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2)

Модификация подвижного состава и
организация его работы
Нормативы

Трудоем-
кость ТО и

ТР
Пробег до КР
Расход запас-
ных частей

Базовый автомобиль
1,00
1,00
1,00

Седельные тягачи
1,10
0,95
1,05

Автомобили с одним прицепом
1,15
0,90
1,10

Автомобили с двумя прицепами
1,20
0,85
1,20

Автомобили-самосвалы при работе
на плече свыше 5 км
1,15
0,80
1,20

Автомобили-самосвалы с двумя
прицепами
1,25
0,75
1,30

Специализированный подвижной
состав
1,10 - 1,20
-
-
Таблица 6Продолжительность простоя подвижного состава
в техническом обслуживании и ремонте

Подвижной состав
ТО и ТР на автотранс-
портном предприятии,
дни/1000 км
КР на специализирован-
ном ремонтном
предприятии, дни

Легковые автомобили
0,30 - 0,40
18

Автобусы особо малого, мало-
го и большого классов
0,30 - 0,50
20

Автобусы большого класса
0,50 - 0,55
25

Грузовые автомобили грузо-
подъемностью, т:
от 0,3 до 5,0
от 5,0 и более
0,40 - 0,50

0,50 - 0,55
15

22
Нормативы трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Подвижной состав и его
основной параметр
Чел./час на одно обслуживание
Удельная
трудоем-
кость

ТР,
чел./1000 км
Пробег
автомо-
биля
до КР,
тыс.км

ЕО
ТО-1
ТО-2

Легковые автомобили



ГАЗ-3110;-31105;-3202
0,40
2,5
10,5
3,0
350

ВАЗ-заднеприводные
0,20
2,6
10,5
1.8
150

ВАЗ-переднеприводные
0,30
2,3
8,8
2,5
150



















УАЗ-31512
1,09
2,9
7
3,2
180

Автобусы



ГАЗ-33021
0,89
4,0
15,0
4,5
300

ПАЗ 32051
0,70
5,5
18,0
5,3
320

ЛиАЗ-5226
1,13
7,5
31,5
4,8
350

ЛиАЗ-5256
1,76
7,5
32,7
6,9
350



















Грузовые автомобили



ГАЗ-33021 «Газель»
0,30
2,2
7,7
2,0
275

ГАЗ-53
0,40
2,1
9,1
3,8
300

ГАЗ-5308
0,55
2,5
10,2
3,8
300

ГАЗ-3307
0,45
1,9
11,2
3,2
300

ГАЗ-3309
0,45
2,7
11
3,7
300



















ЗИЛ-130-76
0,47
3,5
11,6
4,0
300

ЗИЛ-45021
0,20
2,5
10,6
3,6
350

ЗИЛ-4314 (4333)
0,58
3,1
12,0
4,4
350

КамАЗ-4310 (55111)
0,64
3,4
14,5
8,5
300

КамАЗ-5410
0,67
1,93
8,57
6,7
300

МАЗ-55514
0,50
3,5
13,7
6,3
320

МАЗ-64227
0,6
5
12
6,4
600

КрАЗ-25610
0,45
3,7
14,7
6,4
250

Урал-55576
0,55
3,9
16,5
6,0
300

Прицепы



Одноосные до 3,0 т
0,1
0,4
2,1
0,4
120

Двухосные до 8,0 т
0,2 - 0,3
0,8 - 2,1
4,4 - 8.4
1,2 - 1,4
250

Двухосные от 8,0 т и более
0,3 - 0,4
3
12
1,8 - 2,0
320
Рекомендуемые режимы ТО и ТР подвижного состава

Предприятие и вид работ
Рекомендуемый режим ТО и ТР
подвижного состава

Число дней
работы в
году
Число смен
работы в
сутки
Продолжи-
тельность
смены, ч
Период
выполне-
ния
(смены)

АТП и ПАТО

Уборочно-моечные работы ЕО
305
2
8
I и II

357
3
7
I и II

365
3
7
I , II и III

Диагностирование общее
и углубленное (Д-1 и Д-2)
255
1 - 2
8
I - II

305
2
8
I и II

Первое и второе (ТО-1, ТО-2)
255
1 - 2
8
I - II

305
2
8
I и II

Регулировочные, разборочные,
сборочные работы ТР
255
2
8
I и II

305
2- 3
7- 8
I , II и III

357
3
8
I , II и III

Участковые работы ТР
255

305
1 - 2

1 - 2
8

8
I - II

I - II

Таксомоторные и аккумулятор-
ные работы ТР
255
1 - 2
8
I - II

305
1 - 2
8
I - II

Малярные работы
255
1 - 2
7
I - II
ПРИЛОЖЕНИЕ 2Таблица 1Примерное распределение трудоемкости ТО по видам работ в процентах

Вид работ
ТО-1
ТО-2

Тип подвижного состава

Легк.

авто-
мобили
Авто-
бусы
Грут
авто-
мо-
били
Прицепы
и полу-
прицепы
Легк.
авто-
моби-
ли
Авто-
бусы
Груз.
авто-
моби-
ли
При-
цепы и
полу-
прице-
пы

Диагностиче-
ские
12-16
5-9
8-10
3,5-4,5
10-12
5-7
6-10
0,5-1,5

Крепежные
40-48
44-52
32-38
35-45
36-40
46-52
33-37
60-66

Регулировоч-
ные
9-11
8-10
10-12
8,5-10,5
9-11
7-9
17-19
18-24

Смазочные,
заправочно-
очиститель-
ные
17-21
19-21
16-26
20-26
9-11
9-11
14-18
10-12

Электротех-
нические
4-6
4-6
10-13
7-8
6-8
6-8
8-12
1-1,5

По ТО систем
питания
2,5-3,5
2,5-3,5
3-6
-
2-3
2-3
7-14
-

Шинные
4-6
3,5-4,5
7-9
15-17
1-2
1-2
2-3
2,5-3,5

Кузовные
-
-
-
-
18-22
15-17
-
-
Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ в процентах

Вид работ
Тип подвижного состава

Легковые
автомобили
Автобу-
сы
Грузов.
автомобили
Прицепы и
полуприцепы

Диагностические
1,5-2,5
1,5-2
1,5-2,0
1,5-2,5

Регулировочные
3,5-4,5
1,5-2
1,0-1,5
0,5-1,5

Разбор.-сборочные
28-32
24-28
32-37
28-31

Сварочно-
жестяницкие
6-8
6-7
1-2
9-10

Малярные
6-10
7-9
4-6
5-7

Агрегатные
13-15
16-18
18-20
-

Слесарно-
механические
8-10
7-9
11-13
12-14

Электротехнические
4-5,5
8-9
4,5-7,0
1,5-2,5

Аккумуляторные
1-1,5
0,5-1,5
0,5-1,5
-

Ремонт приборов
системы питания
2-2,5
2,5-3,5
3,0-4,5
-

Шиномонтажные
2-2,5
2,5-3,5
0,5-1,5
1,5-2,5

Вулканизационные
1-1,5
0,5-1,5
0,5-1,5
1,5-2,5

Кузнечно-рессорные
1,5-2,5
2,5-3,5
2,5-3,5
8-10

Медницкие
1,5-2,5
1,5-2,5
1,5-2,5
0,5-1,5

Сварочные
1,0-1,5
1,0-1,5
0,5-1,0
3-4

Жестяницкие
1,0-1,5
1,0-1,5
0,5-1,0
0,5-1,5

Арматурные
3,5-4,5
4-5
0,5-1,5
0,5-1,5

Деревообрабатываю-
щие
-
-
2,5-3,5
16-18

Обойные
3,5-4,5
2,0-3,0
1-2
-

Смотрите также файлы