Файл: Учебник студента AFF.docx

Скайсерфинг - спортсмен прыгает с лыжей, ведь воздушный поток схож с потоком воды, так почему бы не воспользоваться чем-то похожим на доску для сёрфинга?. Спортсмен падает с монолыжей, выполняя комплекс вращений. Этот вид парашютного спорта требует очень точной координации движений и хорошо тренированного вестибулярного аппарата.

Свуп –пилотирование высокоскоростных куполов. Это самая молодая, зрелищная и, наверное, самая экстремальная из всех дисциплин парашютного спорта, не прощающая ошибок. Пилот парашюта работает у самой земли. Свуп можно сравнить с выполнением фигур высшего пилотажа на малой высоте и очень высокой скорости, которая при подходе к земле часто превышает 100 км/ч.

Видеооператор:в каждой команде есть незримый, но абсолютно незаменимый участник, без которого любоваться выступлениями было бы невозможно. Это воздушный оператор. Он отвечает за результат команды, так как судьи увидят только то, что видела камера. Это означает не только умение точно перемещаться в свободном падении, наличие художественного вкуса но и знание аппаратуры.

Содержание ускоренной программы

Основной целью этапа начальной подготовки парашютистов является допуск к самостоятельным прыжкам. Парашютист должен уметь раскрывать парашют на нужной высоте в правильном положении тела, управлять парашютом и приземляться в нужном месте. Эта цель достигается через получение специальных знаний (теоретическая подготовка) и освоение специальных навыков (практическая подготовка).

Особенностью ускоренной программы является индивидуальная работа инструктора с каждым начинающим парашютистом. Все прыжки выполняются с высоты 4000 метров, время свободного падения – 55 секунд. Присутствие инструктора позволяет своевременно корректировать действия начинающего парашютиста на всех этапах прыжка – при подготовке на земле, в воздухе, при приземлении и существенно снизить психологическую нагрузку.

Программа AFF разделена на две части – «Базовый курс» и «Совершенствование полученных навыков». Базовый курс состоит из 7 «уровней» — ступеней в освоении навыков и упражнений и делится на два этапа: «Основные навыки» и «Маневрирование». Критерием перехода на следующий уровень является выполнение задач уровня (см. раздел Содержание и порядок выполнения прыжков). Количество выполненных прыжков на влияет на допуск к прыжкам следующего уровня, только выполнение задач.

Этап — «Основные навыки» - включает в себя 1, 2, 3-й уровни. Все прыжки этих уровней выполняются с двумя инструкторами и студент осваивает контролируемое отделение, стабильное свободное падение, контроль высоты и положения тела, раскрытие парашюта, управляемое приземление.

Этап — «Маневрирование» - состоит из четырех уровней (4, 5, 6, 7-й), которые предназначены для освоения студентом навыков маневрирования в свободном падении и умения восстановиться из беспорядочного падения. При прохождении каждого из этих уровней студент выполняет развороты в воздухе, передние и задние сальто, демонстрирует умение передвигаться в свободном падении в нужном направлении и выполнять разбежку. Совершенствуется управление парашютом и умение приземляться в заданный район.

Перед каждым прыжком любого уровня студент повторяет и отрабатывает действия парашютиста при возникновении аварийных ситуаций, изучает меры безопасности, умение ориентироваться в воздухе при прыжках с другими парашютистами, составляет план прыжка по работе под куполом (к конкретным погодным условиям).

После окончания базового курса программы AFF студент должен:

— уметь полностью самостоятельно подготовить снаряжение к прыжку; — знать и соблюдать меры безопасности при выполнении прыжков; — иметь навыки стабильного свободного падения; — уметь составить план работы под куполом и приземляться в заданном районе.

Совершенствование полученных навыков. Обучение укладке основного парашюта. Лицензирование. После окончания семи уровней Базового курса начинающий парашютист выполняет прыжки по разделу совершенствования личных навыков – четыре прыжка самостоятельных, четыре прыжка с инструктором.

На этом этапе парашютист закрепляет основные навыки маневрирования, совершая прыжки в одиночку и с инструктором, знакомится с элементами групповой акробатики, улучшает навыки управления куполом и приземления.

Парашютист проходит обучение укладке основного парашюта и выполняет прыжки на собственной укладке.

По завершении этой части обучения парашютист получает свою первую лицензию категории «А» и может прыгать дальше, совершенствуясь в избранной дисциплине парашютного спорта.

Тема 2. Материально-техническое обеспечение занятий парашютным спортом на этапе начальной подготовки.

При выполнении прыжков с парашютом должно использоваться специальное снаряжение – основное и вспомогательное.

Основное снаряжение – парашютная система.

Вспомогательное парашютное снаряжение:

• каска (шлем) с вмонтированным радиоприемником;

• радиоприемник для связи инструктора со студентом для помощи при управлении парашютом. (Никогда не надейтесь на радио. Будьте всегда готовы принимать самостоятельные решения!)

• парашютные очки с прозрачными линзами;

• специальный парашютный комбинезон с «захватами» на руках и ногах;

• высотомер с ценой деления шкалы 100 м, выделенной красной зоной для принятия решения на раскрытие запасного парашюта;

• перчатки;

• Обувь – личная. Спортивная, без каблуков и высоких платформ, подходящей по размеру, по сезону и без крючков. Под комбинезон нужно поддевать теплую одежду, лучше термобелье, особенно в осенне-весенний период. Учитывайте, что с высотой температура падает на 6-7 градусов на каждый километр.

  Снаряжение начинающего парашютиста – студента AFF(вид сзади)

Снаряжение начинающего парашютиста - студента AFF(вид спереди)

Назначение и конструкция парашютной системы

Парашютная система состоит из 4-х основных частей:

Ранец с подвесной системой (вид спереди)

• подвесная система с ранцем;

• основной парашют;

• запасной (резервный) парашют;

• страхующий прибор (Сайпрес).

ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА - предназначена для:

• соединения парашюта с парашютистом, равномерного распределения нагрузки на тело парашютиста, удобного размещения парашютиста при снижении и приземлении.

Материал подвесной системы - лента капроновая, прочность на разрыв - 2700 кг. Состоит из:

• двух плечевых обхватов: левого и правого,

• двух ножных обхватов,

• грудной перемычки.

Подвесная система крепится на теле парашютиста в трех точках с помощью специальных пряжек или карабинов - на ножных обхватах и грудной перемычке. Прочность пряжек 1200 кг.

РАНЕЦ – присоединен к подвесной системе и предназначен для укладки в него основного и запасного парашютов. Материал ранца – кордура. Имеет раскрывающее приспособление, которое позволяет производить:

• ручное раскрытие основного парашюта с помощью мягкого вытяжного парашюта,

• ручное раскрытие запасного парашюта,

• автоматическое раскрытие запасного парашюта страхующим прибором,

• принудительное раскрытие запасного парашюта в случае отцепки парашютистом основного купола (при его отказе).

Ранец расположен на спине парашютиста. Он имеет два отсека. В нижний отсек укладывается основной парашют, а в верхний отсек – запасной парашют. Внутри каждого отсека находится петля зачековки ранца. Снизу к ранцу пришит карман для вытяжного парашюта основного парашюта.

Для людей разной комплекции у нас имеются системы с ранцами трех цветов (они скомплектованы парашютами разной площади): черный – для начинающих парашютистов весом более 80 кг, темно-синий - для парашютистов с весом от 65 до 80 кг и бардовый – для парашютистов с весом менее 65 кг.

Кольцевое замковое устройство (КЗУ) - предназначено для быстрого отсоединения основного купола и находится в верхней части плечевых обхватов.

Замок КЗУ и карабин транзита (RSL)

Подушка отцепки (РЕЛИЗ) - предназначена для освобождения замков КЗУ и отцепки свободных концов основного купола. Состоит из матерчатой подушки красного цвета и двух тросов желтого цвета. Расположена справа - спереди на подвесной системе, на уровне груди.

Вытяжное кольцо запасного парашюта (КОЛЬЦО) - предназначено для ручного раскрытия ранца запасного парашюта. Состоит из кольца, троса, ограничителя и шпильки. Крепится в специальном кармане на подвесной системе слева - спереди на уровне груди.

ТРАНЗИТ (“RSL”) – предназначен для принудительного раскрытия запасного парашюта в случае отцепки основного. Представляет собой стренгу с быстро отстегивающимся карабином, присоединенным к свободному концу с одной стороны и кольцом, надетым на трос вытяжного кольца запасного парашюта на другой.

Никогда не полагайтесь на транзит при отцепке основного парашюта! Всегда дёргайте кольцо запасного парашюта самостоятельно!

КОНСТРУКЦИЯ ПАРАШЮТА КРЫЛО