Файл: Логистический менеджмент и задачи оптимизации, которые.pdf
Добавлен: 18.05.2023
Просмотров: 513
Скачиваний: 3
СОДЕРЖАНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ логистического менеджмента
1.1 Понятие и свойства логистики
1.2 Основные принципы управления логистикой
2 Анализ логистической системы на предприятии АО «Смоленскмебель»
2.1 Организационно-экономическая характеристика АО «Смоленскмебель»
После утверждения плана закупок генеральным директором можно осуществлять выбор поставщиков для заключения договоров поставки. Процесс выбора поставщика в АО «Смоленскмебель» состоит из процедур закупок. Под процедурой закупки подразумевается регламентированная последовательность действий по выбору поставщика. В АО «Смоленскмебель» существует четыре вида процедур закупок: конкурс, запрос предложений, запрос цен, закупка из одного источника.
Далее необходимо рассмотреть основных поставщиков материалов и комплектующих для производства мебели АО «Смоленскмебель».
Перечень основных поставщиков представлен в таблице 2.5.
Таблица 2.5 - Перечень поставщиков сырья и материалов, периодичность поставки, формы оплаты и транспортировка
|
№ |
Наименование сырья, материалов, комплектующих |
Поставщик |
Периодичность поставок |
Форма оплаты |
Доставка |
|
МДФ шлифованная: ММО, ММО/V, МММ |
ООО «Кроностар» Россия, Костромская обл. г.Шарья |
ежемесячно |
Предоплата, кредит |
ж/д, авто транспорт |
|
|
Материал облицовочный: Ноче Рома, Ит. Орех |
ООО «Шаттдекор» Россия, Москва |
ежемесячно |
Предоплата, кредит |
Автотранспорт |
|
|
Клей Дорус О 836 |
ООО «РУСХЕНК» Россия, Москва |
ежеквартально |
Предоплата, кредит |
Автотранспорт |
|
|
Гофрокартонупаковочный в рулонах |
УТСП «Спектор-С» ЗАО «Марс» Беларусь, Витебск |
Ежемесячно |
Кредит |
Автотранспорт |
|
|
«Стретч-1», «Стретч-1» для машинной упаковки |
СП ООО «БэстПак», Беларусь, Минск |
Ежемесячно |
Кредит |
Автотранспорт |
|
|
Шкант мебельный деревянный |
ЧПУП «Чепрасов» Беларусь, Гродно |
По мере необходимости |
Предоплата |
Автотранспорт |
|
|
ДВП |
ООО «Хольцгрупп», Беларусь, Минск |
Ежемесячно |
Кредит |
Автотранспорт |
|
|
Клей Jowapur |
“JowatPolska” Польша, Познань |
Ежеквартально |
Предоплата, кредит |
Автотранспорт |
Продолжение таблицы 2.5
|
Мебельный шкант, лак Walzen, пленка Walzen, МДФ PLUS, МДФ, фольга A-CELL River ASH Cream |
“JUVERANNA”, Польша, Радом |
Ежеквартально |
Предоплата, кредит |
Автотранспорт |
|
|
Вставка, МДФ, пленка |
«BOMAR», Польша, Граево |
Ежеквартально |
Предоплата, кредит |
Автотранспорт |
|
|
МДФ ламинат |
СООО «Ламинат-Гродно» РБ, Гродно |
По мере необходимости |
Предоплата |
Автотранспорт |
Источник: собственная разработка автора по данным предприятия
С большинством из поставщиков АО «Смоленскмебель» сотрудничает с момента создания, что имеет немаловажное значение, так как, во-первых, имеется представление о деловом лице фирм, а во-вторых, уверенность в добросовестности поставщиков относительно выполнения ими своих обязательств.
Отметим, что главная задача АО «Смоленскмебель»при планировании закупок состоит в установлении необходимого уровня товарных запасов, который должен быть сбалансирован так, чтобы избежать как переизбыток товаров на складе, так и их дефицита.
Следует отметить, что при использовании и внедрении концепции JIT АО «Смоленскмебель» определяет для себя следующие важнейшие задачи:
- оценка потребности предприятия в материальных ресурсах;
- изучение качества планов материально-технического обеспечения и анализ их выполнения;
- характеристика динамики и выполнения плана по показателям использования материальных ресурсов;
- определение системы факторов, обусловливающих отклонение фактических показателей использования материалов от плановых или от соответствующих показателей за предыдущий период;
- количественное измерение влияния факторов на выявленные отклонения показателей;
- выявление и оценка внутрипроизводственных резервов экономии материальных ресурсов.
Следует отметить, что концепция JIT в АО «Смоленскмебель» наиболее эффективно используется при производстве мебели на заказ.
В противоположность традиционным методам управления, в соответствии с которыми центральное звено планирования производства выдает производственные задания всем отделам и промышленным подразделениям, при использовании концепции JIT в АО «Смоленскмебель» централизованное планирование касается только последнего звена логистической цепи, т. е. склада готовой продукции. Все другие производственные и снабженческие единицы получают распоряжения непосредственно от очередного, находящегося ближе к концу звена логистической цепи. Например, склад готовой продукции АО «Смоленскмебель»дал заявку (что равнозначно выдаче производственного задания) на определенное число изделий в производственный цех, производственный цех подает заявку на поставку необходимого объема сырья и материалов именно на заданный объем производства и т. д.
Следует отметить, что экономический эффект от внедрения концепции JIT в АО «Смоленскмебель»заключается в высвобождении денежных средств, которые предприятие было вынуждено замораживать в создание страховых запасов.
В АО «Смоленскмебель» поставка продукции по конкретным перечням, установление цен на нее производится на основании дополнений к договорам и спецификаций.
В настоящее время для распределения и сбыта продукции АО «Смоленскмебель» использует следующие каналы сбыта (рисунок 2.2).
АО «Смоленскмебель»
Собственные склады
Потребители
ООО «Домовой-РП»
Посредники
Потребители
Рис. 2.2. Каналы сбыта продукции АО «Смоленскмебель»
Источник: собственная разработка
Схема распространения товаров – организация каналов сбыта. Канал сбыта – это совокупность фирм или отдельных лиц, участвующих в процессе продвижения товара от производителя до потребителя.
Уровень канала – это любой посредник, который выполняет ту или иную функцию по приближении товара к потребителю. Поскольку определенную работу выполняет и сам производитель, и потребитель, они также входят в состав любого канала. Протяженность канала обозначается по числу имеющихся в ней промежуточных уровней.
Далее следует отметить, что доставка сырья и материалов, готовой продукции АО «Смоленскмебель» осуществляется преимущественно собственным транспортом.
В 2010 году в АО «Смоленскмебель»была организована работа транспортного участка. В наличии имеется 23 единицы собственного автомобильного транспорта.
Состав транспортного участка предприятия представлен следующими категориями работников:
- начальник участка;
- водители автомобилей (12 чел.);
- диспетчера (2 чел.);
- ремонтные и вспомогательные рабочие (5 чел.).
Основными задачами транспортного участка АО «Смоленскмебель»является осуществление бесперебойной транспортировки всех грузов в соответствии с торговым процессом, содержание транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы.
Рациональная организация работы транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения издержек АО «Смоленскмебель».
Функциями транспортного участка АО «Смоленскмебель» являются:
– разработка нормативов, касающихся транспортной службы;
– планирование потребностей всех видов транспорта на основе расчетов грузопотоков и грузооборота;
– планирование ППР транспортных средств;
– планирование потребности приобретения запчастей;
– оперативное планирование и диспетчирование обеспечения предприятия всеми видами транспорта;
– обеспечение производственных процессов транспортными средствами;
– организация осмотров и ремонта транспортных средств;
– организация безопасности движения;
– организация обслуживания транспортных средств (заправка ГСМ, мойка и т. д.);
– организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации в государственных органах, получения лицензий на перевозку грузов и людей, списания и утилизации транспортных средств.
Вопросами соблюдения графиков доставки продукции занимаются сотрудники транспортного участка АО «Смоленскмебель».
Рациональная организация транспортного хозяйства АО «Смоленскмебель», необходимость принятия сложных и четких управленческих решений обусловливается необходимостью координации транспортных процессов.
В цеху транспортного хозяйства выполняются ремонт, техническое обслуживание, хранится транспортная и погрузочно-разгрузочная техника.
Рациональная организация перевозок строится на основе изучения грузооборота и грузопотоков в масштабе предприятия и его отдельных цехов и складов. Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени, например, в течение смены, суток, месяца, года (на предприятии, в цехе, на складе и др.). Грузовым потоком называется объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами. Грузооборот представляет сумму отдельных грузопотоков. По грузообороту и грузовым потокам устанавливают тип и структуру парка транспортных и подъемно-транспортных машин, размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.
Основные показатели работы автотранспорта АО «Смоленскмебель» представлены в таблице 2.6.
Таблица 2.6 – Основные показатели работы автотранспорта АО «СМОЛЕНСКМЕБЕЛЬ»
|
Показатели |
Обозначения |
2017 год |
2018 год |
Изменения, +/- |
|
|
абсол. |
% |
||||
|
Производственная база |
|||||
|
Среднесписочное количество автомобилей, ед |
Асс |
22 |
23 |
1 |
104,5 |
|
Общая грузоподъемность автомобилей, т |
q |
33 |
34,5 |
1,5 |
104,5 |
|
Производственная программа эксплуатации автомобилей |
|||||
|
Объём перевозок, тыс. т |
Q |
42,9 |
50,4 |
7,5 |
117,5 |
|
Грузооборот, тыс. т-км |
Р |
1527,2 |
1810,3 |
283,0 |
118,5 |
|
Общий пробег автомобилей, тыс. км |
Lобщ |
1018,2 |
1293,0 |
274,9 |
127,0 |
|
Автомобиле-часы работы, тыс. ч |
АЧр |
44,6 |
47,4 |
2,8 |
106,3 |
|
Технико-эксплуатационные показатели |
|||||
|
Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
αв |
0,87 |
0,89 |
0,02 |
102,3 |
|
Продолжительность работы автомобиля в наряде, ч |
Тн |
7,8 |
7,9 |
0,1 |
101,3 |
|
Средняя техническая (эксплуатационная) скорость, км/ч |
VТ |
33 |
33,5 |
0,5 |
101,5 |
|
Средняя грузоподъемность автомобиля |
q |
1,5 |
1,5 |
0 |
100,0 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
γ |
1 |
1 |
0 |
100,0 |
|
Время простоя под погрузкой и разгрузкой за ездку, ч |
tп-р |
0,8 |
0,78 |
-0,02 |
97,5 |
|
Коэффициент использования пробега |
β |
0,81 |
0,83 |
0,02 |
102,5 |
|
Средняя длина ездки с грузом, км |
leг |
35,6 |
35,9 |
0,3 |
100,8 |
Источник: собственная разработка по данным предприятия
Следует отметить, что в конце 2017 г. АО «Смоленскмебель»было принято решение о приобретении дополнительного транспортного средства в лизинг. Приобретение дополнительной единицы подвижного состава способствовало повышению эффективности работы АО «Смоленскмебель» в 2018 г. Следовательно, данное решение явилось правильным.
Объем перевозок грузов в 2018 г. составил 50,4 тыс. т., что на 7,5 тыс. т. больше, чем в 2017 году. В 2018 г. грузооборот предприятия увеличился на 283 тыс.т-км. Автомобиле - часы работы увеличились на 2,8 тыс. ч. Вырос коэффициент использования пробега на 2,5%.
В 2018 г. снизилось время простоя под погрузкой –разгрузкой с 0,8 ч. до 0,78 ч. на одну ездку ,что также является положительным моментом в работе транспортной службы предприятия.
Обладая складскими помещениями в г. Минске компания имеет возможность мобильно предоставлять покупателям производимую продукцию.
При складской форме продажа товаров осуществляется следующими методами:
- путем отгрузки или завоза продукции АО «Смоленскмебель», предусмотренной договорами, в согласованные сроки;
- путем выполнения заявок на завоз товаров, поступивших по телефону, через разъездных товароведов или через информационно-диспетчерскую службу.
В таблице 2.7 представлена характеристика складского хозяйства АО «Смоленскмебель».
Таблица 2.7 - Характеристика складского хозяйства АО «Смоленскмебель»
|
Наименование складов |
Площадь складов, м² |
Размещение сырья |
Температура, ˚C; относительная влажность воздуха, % |
Срок хранения |
|
Склад сырья и материалов |
370 |
По партиям и наименованию |
От 0 до 25 ˚C До 60% |
Не более 30 дней |
|
Склад готовой продукции |
870 |
По партиям, наименованию |
От 10 до 25 ˚C До 70% |
10-15 дней |
Источник – собственная разработка
Целью функционирования склада АО «Смоленскмебель»является временное размещение и хранение как готовой продукции (склад готовой продукции), так и сырья, материалов и комплектующих (склад сырья и материалов). На данных складах предприятия постоянно хранятся порядка 100-150 наименований готовой продукции, а также 150-200 наименований различных видов сырья, материалов и комплектующих.