Файл: Организация ремонтного хозяйства на предприятии (ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ НА РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ)..pdf

Важность совершенствования ремонтных работ необходимо также учитывать в связи с тем, что значительный удельный вес в их общем объеме занимают работы по модернизации оборудования.

Широкое проведение модернизации настоятельно требует основательного совершенствования технической и организационной базы ремонтного производства, которая по существу является и базой модернизации.

Из всего вышесказанного следует, что на современном этапе развития промышленности значение и важность ремонтных работ не уменьшается, а наоборот, все время возрастает. Это вызывается как непрерывно повышающимся техническим уровнем и степенью автоматизации производства, его растущими объемами, так и конкуренцией на рынке, что требует четкого и быстрого устранения возникающих неисправностей оборудования, поддержания его в хорошем работоспособном состоянии. С другой стороны, экономические методы управления промышленным производством требуют все более тщательного обоснования использования в производстве того или иного средства труда, определения экономической эффективности его ремонта и модернизации [8].

На наш взгляд, все факторы, способствующие увеличению объема и повышающие значение ремонтных работ на современном этапе развития промышленности можно классифицировать по следующим основным группам:

1. Технические факторы: повышение конструктивной сложности оборудования; частое освоение новых моделей станков; увеличение количества типов и моделей оборудования; повышение мощности станков и скоростей обработки; недостаточная эксплуатационная надежность и долговечность оборудования, короткие межремонтные периоды; рост объемов модернизации оборудования.

2. Производственные факторы: комплексная механизация и автоматизация производственных процессов; повышение массовости и серийности производства, что ведет к сокращению межремонтных периодов; увеличение коэффициента сменности работы оборудования; неритмичная работа отдельных предприятий.

3. Технологические факторы: внедрение новых труднообрабатываемых материалов, что увеличивает нагрузки на оборудование; низкий уровень унификации и нормализации продукции машиностроения, предметной и технологической специализации, вызывающих частую переналадку и большую разномодельность оборудования.

4. Экономические факторы: рыночная конкуренция, рост станочного парка в связи с непрерывным увеличением объемов промышленного производства; недостаточное развитие мощностей собственного станкостроения и трудности приобретения оборудования в срок; большой средний срок службы оборудования и недостаточные темпы его обновления; высокая стоимость нового оборудования.

В то же время следует учитывать, что в противовес факторам, способствующим увеличению объема ремонтных работ, действуют факторы, которые ведут к снижению этих объемов, повышению экономической эффективности ремонта. Их, в свою очередь, можно классифицировать по следующим основным группам [11]:

1. Технические факторы: агрегатирование, унификация оборудования; повышение ремонтопригодности оборудования; повышение эксплуатационной надежности и долговечности технологического оборудования; внедрение новых высокопрочных конструкционных материалов в станкостроение;

повышение точности и чистоты обработки деталей станков; повышение конструктивной жесткости оборудования.

2. Производственные факторы: углубление подетальной и технологической специализации и уменьшение в связи с этим переналадок оборудования; повышение культуры производства; развитие информационных систем управления производством; внедрение системы управления качеством продукции на предприятии; автоматизированный контроль работы оборудования; рост квалификации рабочих-станочников.

3. Технологические факторы: внедрение точных заготовок с минимальными припусками на обработку; специализация универсального оборудования и внедрение групповой обработки.

4. Ремонтно-организационные факторы: специализация и централизация ремонта оборудования; специализация и централизация изготовления запасных частей; внутризаводская специализация ремонтных работ; внедрение системы организации высококачественного ремонта; материальное и моральное поощрение за увеличение межремонтных периодов; материальное стимулирование ремонтного персонала за качество ремонтных работ; рост квалификации ремонтного персонала; совершенствование информационного обеспечения и компьютеризация работ, позволяющие планировать и контролировать вывод в ремонт и межремонтное обслуживание оборудования, их осуществление и управление затратами.

5. Экономические факторы: постепенное обновление станочного парка и сокращение сроков его службы; использование амортизационных отчислений на приобретение нового оборудования; обеспечение получения и использования дополнительной прибыли на совершенствование парка технологического оборудования.

На наш взгляд, в настоящее время факторы, вызывающие увеличение объема ремонтных работ, действуют сильнее факторов, которые ведут к снижению этих объемов, что способствует повышению экономической эффективности ремонта. Хотя нужно отметить, что динамика развития факторов, ведущих к снижению этих объемов, выше.

Поэтому определение границ экономической эффективности ремонта и на этой основе оптимальных сроков службы оборудования, путей наиболее рациональной организации ремонтных работ приобретает с каждым днем все большее значение [22].

По мере работы технологического оборудования износ его частей постепенно ускоряется, в связи с чем длительность ремонтного цикла между двумя капитальными ремонтами все время уменьшается, а трудоемкость обслуживания и ремонта возрастает.

Если целесообразность проведения первого капитального ремонта в большинстве случаев не вызывает сомнения, то проведение последующих капитальных ремонтов иногда может быть экономически нецелесообразным. Отсюда следует, что в вопросе о капитальном ремонте нужно исходить не из общей постановки этого вопроса, а из того, сколько капитальных ремонтов целесообразно делать единице технологического оборудования или, другими словами, целесообразно ли делать каждый последующий капитальный ремонт. Ответ на этот вопрос может быть в каждом конкретном случае получен только после соответствующих расчетов степени физического и морального износа станка и экономической эффективности ремонта, а также учета всех обстоятельств, связанных с дальнейшим использованием этого оборудования в производстве.

Необходимо учитывать, что после ремонта мы имеем дело не с новым станком, а с отремонтированным, и отождествлять новое оборудование с восстановленным нельзя, тем более, что при организации и оснащении ремонтного производства применяются не только новые запасные части, но и восстановленные детали и узлы.

Мы согласны с точкой зрения Муренина К.П. [10], который считает, что в случае ремонтных работ по устранению непредвиденных выходов оборудования из строя необходимо руководствоваться следующим:

1. Если ремонт осуществляется после непредвиденного выхода оборудования из строя вследствие аварий, то это будет не что иное, как аварийный ремонт, и он должен финансироваться за счет текущих издержек производства.

2. При производстве ремонта после длительного бездействия оборудования в результате аварийного выхода из строя его восстановление должно финансироваться за счет текущих издержек производства, если к данному моменту не наступил срок проведения очередного среднего или капитального ремонта, и, наоборот, — за счет амортизационных отчислений на ремонт, если наступил срок их проведения.

3. Внеплановый ремонт в связи с выходом оборудования из строя в результате его длительного бездействия может финансироваться за счет амортизационных отчислений на ремонт, если к данному моменту наступил срок проведения очередного среднего или капитального ремонта, а затраты на восстановление станка близки (более 50%) или превышают установленные нормативы на средний или капитальный ремонт. Во всех остальных случаях финансирование ремонта оборудования в связи с выходом его из строя в результате длительного бездействия должно осуществляться за счет текущих издержек производства [28].

Однако у нас есть замечание, что внедрение корпоративного расчета и процессного подхода к управлению предприятием и его подразделениям, немаловажное значение приобретает, кто должен нести ответственность за внеплановый ремонт по причине преждевременного выхода оборудования из строя. Здесь должна идти речь о гарантийном ремонте и все возникающие непредвиденные расходы должны покрываться за счет текущих издержек виновной стороны, а не предприятия в целом. В противном случае просто не удастся улучшить качество ремонтных работ и добиться их эффективности.

Гарантийное обслуживание подразумевает выполнение следующих принципов:

– гарантийное обслуживание осуществляется в течение межремонтного периода (нормативный срок работы оборудования между ремонтами);

– ремонтное подразделение несет материальную и моральную ответственность за соответствие фактических технико- экономических показателей работы технологического оборудования заданным при условии выполнения эксплуатационным персоналом требований норм и правил по эксплуатации оборудования;

– вышедшее из ремонта технологическое оборудование должно приниматься в эксплуатацию после отработки трех смен и в случае выявленного несоответствия его требованиям технологического процесса и заказчика, должен выполняться повторный ремонт с отнесением всех затрат на ремонтное подразделение (включая убытки) [16].

Одной из важнейших задач, стоящих перед ремонтным производством, является оптимальное сочетание ремонта и модернизации оборудования, т. е. доведение его технического уровня до требований современного научно- технического прогресса. Модернизация оборудования позволяет при относительно небольших1 капитальных вложениях значительно расширять и улучшать технологические возможности устаревшего оборудования, она сокращает потери, связанные с моральным износом основных фондов.

Экономическим содержанием модернизации технологического оборудования является преодоление имеющего места или ожидаемого морального износа. В то время как задачей ремонта является устранение материального износа оборудования с целью восстановления его работоспособности, модернизация направлена на повышение технических и эксплуатационных показателей оборудования до уровня современных машин. Модернизация, безусловно, в определенной мере уменьшает потребность в новом оборудовании. Однако это обстоятельство, расширяя масштабы модернизации, не является ее главной и единственной причиной. В ряде случаев модернизация необходима как наиболее эффективная форма капиталовложений, а не как мера, вызванная недостатком оборудования. Очень часто на практике модернизации подвергается и сравнительно новое оборудование, что вызывается конкретными потребностями производства, спецификой технологического процесса обработки.

Таким образом, модернизация является постоянно действующим направлением технического прогресса, масштабы которого зависят от темпов обновления и усовершенствования выпускаемых моделей оборудования, сравнительной эффективности модернизации действующей техники и ее замены. Причем чем шире процесс технического совершенствования производства, внедрения нового высокопроизводительного оборудования, тем интенсивнее моральное старение действующего оборудования, замена или модернизация которого в связи с этим приобретает все большее экономическое значение. Однако нужно помнить, что ремонт и модернизация оборудования, направленные на сохранение или улучшение соответствующих эксплуатационных характеристик, свойств конкретных машин, должны обеспечивать их на протяжении экономически допустимого срока функционирования их наиболее экономичными методами при наиболее рациональном использовании ресурсов.

1.3 Методические положения экономической оценки затрат на ремонт и обслуживание оборудования

Большое значение при установлении экономической эффективности ремонта и модернизации оборудования и целесообразности его дальнейшей эксплуатации имеет правильное определение степени износа оборудования и его остаточной стоимости на любой период времени [15].

В настоящее время в практике работы предприятий при определении износа оборудования в основном исходят из его технического состояния. В данном случае на основе экспертной оценки специалистов устанавливается процент физического износа отдельных узлов и деталей, а затем выводится средневзвешенный процент износа оборудования в целом. Недостатком указанного метода является то, что он не дает экономической оценки степени физического и морального износа оборудования. К тому же оценка износа по техническому состоянию оборудования трудоемка и в какой-то степени субъективна, так как в большой мере зависит от личного опыта специалистов.

Наиболее спорным в экономической оценке износа оборудования является выбор критериев износа.

По нашему мнению, в оценке целесообразности ремонта, модернизации и дальнейшей эксплуатации оборудования необходимо исходить из его общего износа, который учитывает и физический, и моральный износ оборудования, т.к. в современных рыночных условиях полный моральный износ единицы технологического оборудования нередко наступает раньше полного физического износа.