Файл: Отчёт по плавательной практике слушатель курсов Подготовка вахтенного моториста.docx

Генератор (приводной от главного двигателя) Мощность Род тока Напряжение Число генераторов	ГД-74 2,2 кВт Постоянный 24В 1
Генератор (навешен на главный двигатель) Мощность Род тока Напряжение Число генераторов	ГД-732 1,2 кВт Постоянный 24В 2
Стартёр (навешен на правый главный двигатель) Мощность Род тока Напряжение Число стартёров	СТ-72 215,0 л.с Постоянный 24 В 1
Аккумуляторные батареи Тип Количество	6СТЭ128 6

СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

Судно оборудовано:

трубопроводами топлива, масла, и водяного охлаждения дизелей;
трубопроводом прокачки дейдвуда;
газоотводным трубопроводом;
трубопроводами гидропривода брашпиля;
системой осушительной;
системой водяного пожаротушения;
системой СЖ-Б химического пожаротушения машинного отделения;
системой водоснабжения;
сточно-фановой системой открытого типа;
вентиляцией МО;
вентиляцией пассажирских и служебных помещений в корпусе и надстройке.

Топливо

Вместимость цистерн (общая)

Количество цистерн

Дизельное

2,36 м3

2

ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМ

Насос осушительной системы Производительность насоса Число насосов	приводной от главного двигателя 11-18 м3/час 1
Насос осушительной системы Производительность насоса Число насосов	ручной резервный БКФ-4 33-59 л/мин 1
Насос противопожарной системы Производительность насоса Число насосов	приводной от главного двигателя 11-18 м3/час 1
Насос топливоподкачивающий ручной Производительность насоса Число насосов	БКФ-2 15-23 л/мин 1
Насос гидропривода брашпиля Производительность насоса Число насосов	приводной от главного двигателя 18 л/мин. 1
Насос пресной (питьевой) воды Производительность насоса Число насосов	ручной БКФ-2 15-23 л/мин 1
Насос санитарный Производительность насоса Число насосов	ручной БКФ-2 15-23 л/мин 1
Насос забортной воды Производительность насоса Число насосов	ручной БКФ-2 15-23 л/мин 1
Вентилятор Производительность Число вентиляторов	Приточный 400 м3/ч 2
Цистерна водяная Ёмкость Число цистерн	0,90 м3 1

РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО

Рули Тип Площадь пере Количество	подвесной балансирный 0,77 м2 1
Рулевая машина Тип Проводка	ручная с червячным секторным механизмом тросиковая (до ахтерпика) и валиковая

ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Тип якорей Холла Масса якорей Число якорей Калибр цепи Длина цепи Тип механизма	100 кг 2 15 мм 100 м брашпиль с ручным и гидравлическим приводом
Кормовое Тип якорей Масса якорей Число якорей	стоп-анкер Адмиралтейского типа 50 кг 1

ШВАРТОВНОЕ УСТРОЙСТВО

Кнехт

Канат

4 шт.

стальной и капроновый

МАЧТОВОЕ УСТРОЙСТВО

Мачта

Флагшток носовой

1 шт.

1 шт.

СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Световые - сигнально-отличительные фонари Топовый Круговой Бортовой зелёный Бортовой красный Кормовой	1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт.
Звуковые Электросирена	1 шт.

СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Спасательные приборы

Тип

Количество

Тип

Количество

Тип

Количество

надувные спасательные плоты СПН-61

4

спасательные круги

6

Жилеты

134

РАДИОНАВИГАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА

Радиоаппаратура

Тип

Количество

Тип

Количество

Радиостанция

1

трансляционная установка

1

ВЕСОВАЯ НАГРУЗКА

Корпус, устройства и палубные механизмы

Надстройка

Оборудование помещений, обстройка, изоляция и покрытия

Силовая установка, системы и электрооборудование

Твёрдый балласт

Всего:

21,51 т
1,18 т

5,49 т

8,62 т

2,40 т

39,20 т

ДЕДВЕЙТ

Пассажиры

Экипаж

Топливо

Масло

Вода питьевая

Провизия

Всего дедвейт:

9,75 т

0,30 т

1,90 т

0,20 т

0,90 т

0,05 т

13,10 т

Предназначение, техническая характеристика и устройство корпуса судна.

Корпус — основная часть любого судна, состоящая из набора (каркаса) и обшивки. Набор представляет собой совокупность продольных и поперечных связей, обеспечивающих корпус жесткостью и придающих ему соответствующую форму.

В качестве материала для корпуса применено судостроительная сталь изготовлена под надзором регистра и в соответствии требованиями правил регистра. В качестве материала основного корпуса (листы, полосы, сварной профиль) применены