Файл: Курсовой проект по дисциплине Проектирование предприятий ат ( наименование дисциплины ) Реконструкция станции технического обслуживания, с разработкой и проектированием поста по ремонту двигателей..docx

2.3 Расчет численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Рт и штатное Рш:

P_т = Ф^Тт , (2.9)

Р_ш = Ф^Тш , (2.10)

где Т - годовой объем работ, чел.-ч;

Ф_т и Ф_ш- соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

(Ф_т=2070 ч и Ф_ш=1840 ч ).

Численность вспомогательных рабочих:

P_т , чел;

Р_ш .

Для нашего примера результаты расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и TP, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в таблице 2.5

Таблица 2.5 – Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО

Вид работ	Годовой	РТ		РШ
	объем работ, чел.ч	расчетное	принятое	расчетное	принятое
ТО-ТР	50600	24,4	25	27,5	28
УМР	5280	2,55	3	2,87	3
Приемка и выдача	440	0,21	1	0,23	1
Противокоррозионная обработка	660	0,32	1	0,36	1
Предпродажная подготовка	1050	0,5	1	0,57	1
Итого	58030	28,03	31	31,54	34

---

Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и TP по видам работ и месту выполнения приведены в таблица. 2.6

Таблица 2.6 – Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения

Вид работ	Объем работ ТО и ТР выполняемых		Численность производственных рабочих
	на рабочих постах	на производ. участках	На рабочих постах					На производ. участках
			РТ		РШ				РТ			РШ
	чел-ч	чел-ч	расч.	прин.	расч.	прин.	расч.			прин.	расч.		прин.
Диагностические	2321,2		1,1	1	1,3	1
ТО в полном объеме	8704,5		4,2	4	4,7	4
Смазочные	1740,9		0,8	-	1	-
Регулировочные по установке углов управляемых колес	2321,2		1,12	1	1,26	1
Ремонт и регулировка тормозов	1740,9		0,8	1	0,9	1
Электротехнические	1857	464,2	0,9	1	1,0	1	0,3			1	0,3		1
По приборам системы питания	1624,8	696,4	0,8	1	0,9	1	0,4				0,5
Аккумуляторные	116	1044,6	0,06	-	0,06	-	0,6			1	0,7		-
Шиномонтажные	348,2	812,4	0,2		0,2		0,5				0,5
Ремонт узлов, систем и агрегатов	2321,2	2321,2	1,1	1	1,2	1	1,3			2	1,5		2
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	10880,6	3626,9	5,3	4	5,9	5	2,0			2	2,3		2
Окрасочные	9284,8		4,5	4	5,1	4
Обойные	870,45	870,45	0,4	-	0,5	-	0,5			-	0,6		-
Слесарно-механические		4062,1					2,3			2	2,6		2
Уборочно-моечные	5280		2,55	2	2,9	3
Противокоррозионные	660		0,32	-	0,4	1
Итого	50072	13898	24,2	20	27,2	24	7,8			8	8,9		7

---

---

2.4 Расчет численности рабочих и вспомогательных постов и автомобиле

мест

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО,

TP работ) .

Для расчёта числа рабочих постов по ТО и ТР применим формулу:

X = ^{Tп ∙ φ} , (2.11)

Д_раб.г∙ Тсм∙ С∙ Рп∙ ŋ_п

где T_п - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;

φ - коэффициент неравномерности загрузки постов (φ =1,15);

Д_раб.г - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Р_п - среднее число рабочих на посту (Рп = 0,9... 1,1чел.); ŋ_п - коэффициент использования рабочего времени поста (ŋ_п = 0,9). Для расчета числа рабочих постов ТО и TP принимаем φ =1,15 и

Р_п=1,1 чел. Результаты расчета числа постов ТО и TP по видам работ приведены в таблице 2.7.

X

Таблица 2.7 - Результаты расчета числа постов и участков ТО и ТР по видам работ

Вид работ	Годо- вой объем работ, чел-ч	Коэффициенты			Число рабочих постов
		Число рабочих на посту	Неравномерности загрузки	Использование рабочего времени поста	расчетное	принятое
		Рт	φ	ƞ
Диагностические	2321,2	1	1,15	0,85	1,23	1
ТО в полном объеме	8704,5	4	1,15	0,85	4,6	5
Смазочные	-
Регулировочные по установке углов управляемых колес	4062,1	2	1,15	0,85	2,15	2
Ремонт и регулировка тормозов	1740,9	1	1,15	0,85	0,92	1
Электротехнические	6267,2	3	1,15	0,85	3,31	3
По приборам системы питания
Аккумуляторные	-
Шиномонтажные	-
Ремонт узлов, систем и агрегатов	4642,4	1	1,15	0,85	2,45	3
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	10880,6	4	1,15	0,85	5,75	6
Окрасочные	9284,8	4	1,15	0,85	4,9	5
Уборочно-моечные	5280	2	1,15	0,85	2,79	3

---

Таблица 2.8 - Распределение рабочих постов по видам взаимодействий

Общее число рабо- чих по- стов			Число постов по видам воздействий
	УМР	Посты ТО и ТР	Кузовны е посты	Окрасочн ые посты	Регулир овачные по уст. Колес и рем. Торм.	Предпро дажной подготов ки	Ремонт узлов, систем и агрегатов		Электрот ехническ ие и по приб. Сис. Пит.
30	3	6	6	5	3	1	3		3

Вспомогательные посты - это автомобиле-места, оснащенные или не оснащенные оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т.п.).

В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле-места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых поме- щениях, так и на открытых площадках.

---