Файл: Производство труда, кадры и заработная плата в гражданской авиации.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 07.11.2023

Просмотров: 946

Скачиваний: 9

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Оглавление

Введение

1. Заработная плата в гражданской авиации

1.1 Сущность заработной платы

1.2 Формы и системы заработной платы

1.3 Оплата труда различных категорий работников гражданской авиации

2. Кадровый состав и производительность труда в ГА

2.1 Состав и планирование трудовых ресурсов предприятий ГА

2.2 Характеристика кадрового состава

3. Анализ производства работ по перевозке грузов на воздушном транспорте

3.1 Организационная структура СОПГП

3.2 Технология выполнения производственно-технологического процесса, с указанием операций и используемых средств механизации и автоматизации

3.3 Анализ взаимодействия служб предприятия с СОПГП при выполнении технологического процесса в штатных и сбойных ситуациях, организация и технология выполнения работ.

Заключение

Список использованных источников

3. Анализ производства работ по перевозке грузов на воздушном транспорте

3.1 Организационная структура СОПГП

Служба организации почтовых грузовых перевозок (СОПГП) является структурным подразделением аэропорта. СОПГП реализует ряд технологических и организационных мероприятий, позволяющих осуществлять обработку, хранение, погрузку/выгрузку почты и грузов на борт/с ВС, в том числе опасных грузов[1], при соблюдении необходимых условий авиационной безопасности и безопасности полетов при перевозке.Производственные задачи и функции СОПГП:

  1. прием груза и почты от грузоотправителя;

  2. оформление перевозочной документации на воздушную перевозку груза и почты, проведение расчета центровочного графика;

  3. оформление документов на нарушение правил перевозки грузов, (при необходимости может осуществляться экспертиза для установления фактов недостачи, повреждения или порчи, также осуществляются мероприятия по устранению жалоб и претензий)

  4. упаковка и маркировка груза;

  5. комплектация (раскомплектация) грузов на средстве пакетирования;

  6. временное хранение груза на складе (контейнерном терминале) для последующей погрузки на борт воздушного судна;

  7. обеспечение сохранности и своевременности доставки грузов и почты в пункты назначения, использование информационного сопровождения движения груза;

  8. доставка груза и почты с территории предприятия к воздушному судну;

  9. погрузка (разгрузка) и швартовка груза и почты на борту воздушного судна;

  10. доставка груза и почты от воздушного судна на территорию предприятия;

  11. временное хранение груза для последующей передачи грузополучателю;

  12. эффективное использование коммерческой грузоподъёмности воздушных судов и рентабельности рейсов;

  13. разработка и выполнение мероприятий по совершенствованию охраны грузов;

  14. изучение и анализ спроса на грузовые авиаперевозки, предоставлять руководству обоснованные предложения по расширению и улучшению сферы коммерческих интересов;

  15. проведение обучения и профессиональной подготовки персонала и повышения его квалификаций;

  16. поддержание материально-технической базы аэропортовых, складских помещений в эксплуатационном состоянии, при необходимости осуществлять своевременную замену оборудования;

  17. информационное обеспечение перевозок грузов.
Так же выполняется транспортно-экспедиторская деятельность по доставке грузов грузополучателям.Служба организации почтово-грузовых перевозок подчиняется непосредственно начальнику производственного комплекса аэропорта и выполняет его поручения по организации грузовых и почтовых перевозок (рис.1). Рисунок 1 - Организационная структура СОПГПНачальник службы – отвечает за подбор и распределение персонала, контроль за трудовой и технологической дисциплиной, дает согласие на сбор товаров и почты, совершенствует технологии работы и корректирует транспортные планы. Он проводит необходимое обучение своих сотрудников, организует различные меры по охране труда и технике безопасности и контролирует проверку и выполнение этих мер.[3] Начальник смены– контролирует выполнение суточного плана. Он отвечает за сохранность груза и почты. Начальник смены также несет ответственность за своевременное получение и выдачу грузов и почты.Диспетчер по загрузке – осуществляетконтроль за правильностью размещения груза и почты в грузовых отсеках воздушного судна исходя из центровки груза. Диспетчер – отвечает за комплексность работ, контролирует выполнение суточного плана, а также правильность оформления грузовой документации. Грузчики - материально ответственные лица. Приемосдатчик – материально ответственное лицо, которое осуществляет прием / выдачу груза и почты, а также осуществляет передачу по смене материальных ценностей и документации. Тарификатор – осуществляет расчет тарифов (перерасчет тарифов) и рекомендаций для кассиров. Группа маркетинга– несет ответственность за мероприятия по привлечению грузовой клиентуры, производит анализ рынка авиаперевозок, осуществляет подготовку предложений по применению льготных тарифов на незагруженных направлениях, создает и разрабатывает системы сезонных скидок. Группа претензий – осуществляетрассмотрение полученных претензий, проводит служебные расследования с помощью группы розыска, подготавливает протоколы для заседаний претензионной комиссии. Группа кассовых операций – обеспечиваетоформление грузовых накладных и расчётных документов для грузовой клиентуры, а также проводит операции по взиманию платы за перевозки, которые осуществляются отдельными партиями.
Начальник эксплуатационного склада – контролирует проведение складского обслуживания, занимается вопросами приема-сдачи груза и почты, руководит розыском грузов и почты, осуществляет устранение различных неисправностей, возникших при перевозке, контролирует осуществление ремонтных и уборочных работ. Агент СОПГП - информирует и консультирует грузоотправителей по вопросам грузовых воздушных перевозок и применению грузовых авиационных тарифов. Подготавливает сведения о наличии почты и грузов, предъявленных для перевозки воздушным транспортом по направлениям и аэропортам. Ведет учет заказов на перевозку почты грузов и фактического наличия их к перевозке. Производит прием на склад почты и груза, принятых к перевозке воздушным транспортом, проверяет наличие и правильность оформления установленных документов. Контролирует комплектование почты и груза по направлениям или на рейс. Осуществляет подборку документов на отправляемые почту и груз, обеспечивает очередность отправки почты и грузов согласно времени приема и срочности по категориям, обеспечивает своевременную доставку перевозочных документов на обработку. Принимает и передает информацию в смежные службы. Проверяет состояние упаковки и наличие необходимых маркировок, а также наличие почты и груза по количеству мест. При наличии нарушений упаковки, маркировки и хищений участвует в составлении акта и заверяет его. Принимает первичные жалобы и претензии по вопросам перевозки почты и грузов. Производит первичное расследование претензий, касающихся утрат, засылки и повреждения почты и груза при их перевозке воздушным транспортом. Составляет установленную документацию и отчетность. Контролирует состояние складирования и хранения груза на складе, правильность оформления журналов учета движения грузов. Грузовые перевозки обычно осуществляются на пассажирских самолетах, выполняющих регулярные рейсы, также могут осуществляться на грузовых самолетах установленных авиакомпаний, чартерными рейсами в места, где нет регулярных рейсов.[2]Перевозка грузов воздушным транспортом осуществляется на основании долгосрочных договоров между перевозчиком и заказчиком груза, либо с помощью разовых заявок, либо при свободной продаже перевозок.Как правило, почту и груз принимают к перевозке, оформляют, обрабатывают, загружают на борт воздушных судов через грузовой комплекс, поэтому на основание ФАПа № 150 СОПГП должна иметь (с учетом выполняемых видов работ) на праве собственности или на иных законных основаниях:

  1. здания и сооружения грузового комплекса с необходимым оборудованием и техническими средствами для обработки грузов и почты и помещениями для размещения авиационного персонала Организации;

  2. здания и сооружения грузового комплекса с необходимым оборудованием и техническими средствами для обработки опасных грузов;

  3. здания и сооружения с необходимым оборудованием для технического обслуживания и ремонта оборудования и перронной техники, применяемых при грузовых воздушных перевозках, и помещениями для размещения авиационного персонала Организации;

  4. здания и сооружения с площадками для содержания, технического обслуживания и ремонта наземного спецтранспорта, используемого при обслуживании грузов и почты, и помещениями для размещения авиационного персонала Организации;

  5. средства доставки и механизации погрузки-разгрузки, обработки груза в навал и в контейнерах.
Служба ОПГП при выполнении производственно-технологического процесса руководствуется следующими документами, регламентирующими ее деятельность:

  1. Воздушный кодекс РФ: Федеральный закон от 19.03.1997г, № 60-ФЗ (ред. от 01.04.2020 г.)

  2. Приказ Минтранса РФ от 28.06.2007 ФАП № 82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей». (ред. от 14.01.2019 г.)

  3. Приказ Минтранса России от 23.06.2003 ФАП № 150 «Сертифицированные требования к юр. лицам, осуществляющим а/п деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты». (ред. от 15.02.2016 г.)

  4. Приказ Минтранса России от 05.09.2008 ФАП № 141 «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации» (ред.29.09.2008 г)

  5. Приказ Минтранса России от 31.07.2009 ФАП № 128 "Подготовка и выполнение полетов в ГА РФ" (ред. от 14.06.2019 г.)

  6. ОСТ 54-3-59-92. Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Условия транспортировки грузов. Основные требования. (утв. Минтрансом России 12.11.1992)

  7. ОСТ 54-4-283.01-93. Система качества перевозок и обслуживания пассажиров воздушным транспортом. Организация перевозок воздушным транспортом. Грузовые перевозки. Порядок выполнения. (01.01.1993 г.)

  8. ГОСТ 12.3.020-80 Система стандартов безопасности труда. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности.(ред. от 12.09.2018 г.)

  9. ГОСТ 17527-2014 Упаковка. Термины и определения. (от 12.09. 2018 г.)

  10. ГОСТ 14192-96 от 01.01.1998 Маркировка грузов (ред. от 12.09.2018 г.)

  11. Инструкция о порядке розыска багажа и грузов, не поступивших в аэропорты назначения, МГА №22 от 24.08.82

  12. Гражданский кодекс РФ, глава 40 «Перевозка» от 26.01.1996 №14-ФЗ (ред. 18.03.2019 г. с изм. от 28.04.2020 г.) (Глава XV – «Воздушный транспорт» содержит статьи, посвященные основным понятиям, используемым при выполнении авиаперевозок. Здесь вводятся понятия перевозчика, воздушного транспорта, договора воздушной перевозки пассажира, груза, почты и транспортных документов.);

  13. Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 24.04.2020 г.)

  14. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская), 1944 г (Приложение 18 – «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» от 1983).
Ведомственные документы (наставления, правила, руководства, нормы):

  1. РЦЗ-83. (утв. МГА СССР от 14.11.1983 №58/И) (ред. от 10.06.1999 г.)

  2. Руководство по грузовым перевозкам по внутренним линиям СССР от 20.08.1984 г
Документы, регламентирующие деятельность СОПГП в аэропорту

  1. Должностная инструкция начальника службы СОПГП

  2. Должностная инструкция агента СОПГП

  3. Должностная инструкция начальника смены

  4. Должностная инструкция старшего диспетчера СОПГП

  1. Инструкции по организации и проведению поисково-спасательных работ на территории и в районе аэродрома аэропорта

  2. Инструкции по действию сотрудников аэропорта при сбойных ситуациях

Смотрите также файлы