Файл: Курсовая работа по теме Управление проектов в транспортной логистике.rtf

Кроме того, ОАО "РЖД" проводится работа по эффективному выстраиванию взаимодействия с таможенными органами на базе единого электронного документооборота.

В направлении повышения глобальной конкурентоспособности российских железных дорог и их глубокую интеграцию в Евроазиатскую транспортную систему ОАО "РЖД" ставит перед собой следующие задачи:

 увеличение доли российских железных дорог на международном транспортном рынке (в первую очередь - евроазиатском);

 укрепление конкурентных позиций ОАО "РЖД" по отношению к альтернативным видам транспорта и зарубежным перевозчикам;

 привлечение на сеть российских железных дорог транзитных грузопотоков, создание сквозных транспортных продуктов, развитие логистических и терминальных мощностей;

 получение дополнительных доходов и инвестиций, необходимых для модернизации и развития российской железнодорожной сети.

Сегодня грузовладелец зачастую получает грузы в вагонах одного собственника, а отправляет в вагонах другого собственника, предложившего лучшую цену. Это свело на нет технологию сдвоенных операций, когда вагоны после выгрузки сразу использовались под погрузку. В результате на грузовые станции ежедневно дополнительно подводятся десятки тысяч вагонов. Кроме того, избыток вагонов создает трудности производителям железнодорожной техники, лишая их спроса на продукцию. В этих условиях необходимо применять механизмы повышения технологической эффективности перевозочного процесса. Совместно с применением этих механизмов, необходимо от старых вагонов избавляться, чтобы повысить жизнеспособность рынка и разгрузить сети, сделав перевозки прибыльными и эффективными.

Заключение

В результате проделанной работы цель работы была достигнута, в курсовой работе исследована сущность и задачи транспортной логистики, проанализированы виды транспортных систем, а также изучено предприятие ОАО "Российские железные дороги".

Цель транспортной логистики определяется целью логистики компании: нужный груз должен быть доставлен в нужное время в нужное место и с минимальными затратами.

К транспортной логистике следует отнести задачи, решение которых позволяет оптимизировать как транспортные процессы, так и процессы, сопряженные с транспортными. В целом комплекс задач транспортной логистики охватывает логистические процессы, включающие транспортировку грузов.

---

Подавляющая часть всех транспортных средств и путей сообщения сосредоточена в развитых странах (около 80% общей длины мировой транспортной сети). Транспортная система промышленно развитых государств имеет сложную структуру и представлена всеми видами транспорта. Транспорт можно представить, как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт не общего пользования.

Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Его часто называют магистральным. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

Транспорт не общего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

Транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать транспортному предприятию возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли, а покупателю транспортных услуг - возможность покрытия транспортных расходов. Тарифы включают в себя: плату, взыскиваемую за перевозку грузов; сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов; правила исчисления плат и сборов.

В Российской Федерации железнодорожный транспорт является ведущей транспортной отраслью - на его долю приходится около 85% грузооборота и 40% пассажирооборота. Сеть железных дорог Российской Федерации состоит из нескольких секций магистралей, владеет которыми ОАО "Российские Железные Дороги". Сама компания выступает монополистом в России.

Железнодорожный транспорт, обладая высокой провозной способностью, дешевизной перевозок, универсальностью, непрерывностью и другими качествами, занимает доминирующее положение преимущественно в междугородных перевозках грузов и пассажиров.

В условиях избытка вагонов на грузовых станциях, необходимо применять механизмы повышения технологической эффективности перевозочного процесса. Совместно с применением этих механизмов, необходимо от старых вагонов избавляться, чтобы повысить жизнеспособность рынка и разгрузить сети, сделав перевозки прибыльными и эффективными. В долгосрочной перспективе от "принудительной модернизации"

---

выиграют не только вагоностроители, но и перевозчики с операторами.

Список использованных источников

1. Аникин Б.А. Логистика: учебник. - 3-е изд., перераб. и доп. - М: ИНФРА-М, 2008. - 368 с.

2. Гудков В.А., Миротин Л.Б., Ширяев С.А. и др. Основы логистики: Учебник для вузов. - 3-е изд., доп. - М.: Горячая линия – Телеком - 386 с.

. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие / под общ. ред. Л.С. Федорова. - 2-е изд., стер. - М.: КНОРУС - 312 с.

. Организация перевозок грузов: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / под ред. В.М. Семенова - 6-е изд., стер. - М.: Издательский центр "Академия"- 304 с.

. Административно-управленческий портал. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.aup.ru/books

5. Большая энциклопедия Нефти и Газа. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.ngpedia.ru/

6. Группа компаний Балтика-Транс. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://baltica-trans.ru/

7. Управление экономическими системами [Электронный ресурс]: Журнал ВАК. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.uecs.ru/

. Корпоративный менеджмент. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.cfin.ru/management/manufact

8. Логистика. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://logisticas.ru/

. Международные отношения [Электронный ресурс]: ОАО "РЖД" Режим доступа: World Wide Web. URL: http://inter.rzd.ru

. Министерство транспорта РФ. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.mintrans.ru/

9. Документы [Электронный ресурс]: ОАО "РЖД". Режим доступа: World Wide Web. URL: http://doc.rzd.ru/

. ОАО "РЖД". Режим доступа: World Wide Web. URL: http://rzd.ru/

. Оптимизация транспортных систем [Электронный ресурс]: Транспортная логистика. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://logistika-transportnaya.narod.ru/

. РосБизнесКонсалтинг. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.rbc.ru/

10. Тема 2. Основы транспортной логистики [Электронный ресурс]: Логистика. Формулы, расчеты, определения. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.xcomp.biz

. Устав открытого акционерного общества "Российские железные дороги" [Электронный ресурс]: Консультант Плюс. Режим доступа: World Wide Web. URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_166494/

Приложения

Приложение 1

Таблица 1.1

Динамика роста уставного капитала ОАО "РЖД"

Дата	Размер уставного капитала (в руб.)	Размер уставного капитала (в акциях)
01.01.2013 г.	1 535 700 000 000	1 535 700 000
01.01.2014 г.	1 541 697 819 000	1 541 697 819
01.01.2015 г.	1 583 197 189 000	1 583 197 189
07.07.2016 г.	1 594 516 219 000	1 594 516 219
01.01.2017 г.	1 698 128 067 000	1 698 128 067
01.01.2018 г.	1 786 715 588 000	1 786 715 588
24.12.2019 г.	1 826 876 540 000	1 826 876 540
15.07.2020 г.	1 887 709 216 000	1 887 709 216
31.07.2021 г.	1 960 152 865 000	1 960 152 865

---

Приложение 2

Таблица 2.1

Пассажирские перевозки и пассажирооборот ОАО РЖД за 2021 год

Маршруты	Количество, млн. человек	Динамика по сравнению с 2020 годом, %
В дальнем следовании (в т.ч. в декабре)	102,8 (7,3)	-7,2 (-11,5)
В пригородном сообщении (в т.ч. в декабре)	965,5 (77,5)	-0,3 (-2,6)
ВСЕГО (в т.ч. в декабре)	1068,3 (84,9)	-1 (-3,5)
За 2021 г. (в т.ч. в декабре)	128,6 (12,6)	-7,1 (-10,9)

Таблица 2.2

Грузовые перевозки и грузооборот ОАО РЖД за 2021 год

Вид грузаКоличество, млн. тоннДинамика по сравнению с 2020 годом, %
Каменный уголь	315,4	+1,5
Кокс	11,8	+3
Нефть и нефтепродукты	256,5	+2,5
Руда железная и марганцевая	108,6	-1,9
Черные металлы	71,8	+2,5
Лом черных металлов	16,7	без изменения
Химические и минеральные удобрения	49,2	+4,7
Цемент	32,2	-6,3
Лесные грузы	38,7	+8,5
Зерно и продукты перемола	18,2	+32,3
Строительные грузы	141,1	-17,1
Руда цветная и серное сырье	19,3	-6,5
Химикаты и сода	25,3	-3,2
Промышленное сырье и формовочные материалы	35,5	+4,3
ВСЕГО (в т.ч. в декабре)	1227 (103,1)	-0,8 (-0,1)
За 2021 г. (в т.ч. в декабре)	2298,3 (198,4)	+4,6 (-0,6)

---

---