Файл: Курсовая работа Название дисциплины Планирование и организация работы структурного подразделения (спо 13. 02. 11).docx

Основные данные о работе

Версия шаблона	3.1
Вид работы	Курсовая работа
Название дисциплины	Планирование и организация работы структурного подразделения (СПО 13.02.11)
Тема	Разработка технологического процесса эксплуатации лифта
Фамилия студента	Соколов
Имя студента	Евгений
Отчество студента	Алексеевич
№ контракта	188001198061084

Содержание

Введение

Быстрое развитие техники в ХХ столетии позволило человечеству за небольшой промежуток времени придумать и воплотить в жизнь идею, практически полностью автоматизированной системы механизмов для подъема и перемещения пассажиров и грузов в различных сооружениях, которая надежно работает и не требует от пользователей специфических знаний и предварительной подготовки.

Представители этой системы – лифты, которые совершают перемещения в вертикальной плоскости. От надежности функционирования лифта зависит удобство и здоровье пассажиров. Функции лифта наряду с экономическими – социальные. Исправный лифт сохраняет здоровье перемещающимся в нем людям и удобство при транспортировании грузов.

---

В последние годы активизировалось строительство лифтов (пассажирских, грузовых) на предприятиях нашей страны. Вызвано это рядом объективных факторов (к числу которых относятся рост курса базовых иностранных валют, санкции и затруднения в логистических цепочках поставок компонентов из стран Евросоюза в последние два года).

Стремительно увеличивающийся парк внутреннего транспорта обязывает постоянно улучшать методы монтажа и технического обслуживания данных машин с целью повышения их безотказности работы и безопасности применения. Создание новых, и модернизация существующих конструкций лифтов различного назначения является актуальной задаче.

Объектом исследования является лифтовое хозяйство.

Предмет — проблемы эксплуатации лифтов.

Цель работы — разработка технологического процесса эксплуатации лифта.

Задачи: изучить основные сведения о классификации и конструкции лифтов; найти сведения об организациях, производящих и обслуживающих лифты; рассмотреть проблемы эксплуатации лифтов.

Основная часть

Глава 1. Устройство и принцип действия лифта

1.1 Общие сведения

По назначению лифты делятся на пассажирские, грузопассажирские и грузовые (см. рисунок 1.1). Пассажирские лифты предназначаются для перемещения людей с одного уровня на другой. Разновидностью пассажирских лифтов являются больничные лифты, кабины которых при сравнительно небольшой грузоподъемности имеют большие габариты, необходимые для размещения кровати, носилок и пяти человек медицинского персонала.



Рисунок 1.1- Классификация лифтов

Грузопассажирские лифты служат для подъема и опускания грузов в сопровождении проводников. В промышленных зданиях и сооружениях эти лифты чаще используются для перемещения грузов, не участвующих непосредственно в технологическом процессе производства. В административных зданиях они применяются для различных служебно- хозяйственных целей: для перевозки мебели, сейфов, оборудования и пр. Грузопассажирские лифты изготовляются с учетом всех требований безопасности, предъявляемых к пассажирским лифтам, но имеют более простую отделку кабин и ряд других особенностей, связанных со спецификой перевозимых грузов.

---

Грузовые лифты предназначаются исключительно для перевозки грузов. Правилами Госгортехнадзора проезд людей в таких лифтах категорически воспрещается. Конструкция грузовых лифтов и их размещение определяются особенностями перевозимых грузов, интенсивностью грузопотоков и характером технологического процесса, в котором они участвуют.

Особую группу составляют малые грузовые лифты с грузоподъемностью до 100 кг. Грузовые лифты отличаются от пассажирских меньших скоростей движения кабин, специальным выполнением последних, пониженными запасами прочности несущих канатов и системой управления.

По способу наложения канатов лифты с канатоведущими шкивами делятся на лифты с простым (одинарным) обхватом или с двойным обхватом.

Тихоходными обычно выполняются пассажирские лифты, обслуживающие небольшие высоты подъема, при малых пассажиропотоках и частых остановках (лифты жилых домов), а также больничные лифты и подавляющее большинство грузовых лифтов. Быстроходные лифты применяются для обслуживания больших пассажиропотоков в зданиях с числом этажей от 14 до 20, а также в нижних зонах более высоких зданий. Высокоскоростные лифты предназначаются для перемещения больших пассажиропотоков в высотных зданиях (с числом этажей более 20 - 25). Применение этих лифтов наиболее эффективно при больших расстояниях между остановками.

По точности остановки кабин различают лифты с системой точной остановки и лифты без точной остановки.

В лифтах с системой точной остановки требуемое совпадение уровней пола кабины и входной площадки обеспечивается с помощью специальных устройств. Системой точной остановки снабжаются, как правило, все быстроходные и высокоскоростные пассажирские лифты, а также больничные лифты и грузовые лифты, предназначенные для перевозки тяжелых грузов в вагонетках, тележках или иных перегрузочных приспособлениях. В лифтах без точной остановки требуемая точность остановки кабин обеспечивается без всяких дополнительных устройств. Сюда относится подавляющее большинство пассажирских и грузовых лифтов со скоростями кабин до 0,75 м/сек.

Основные узлы лифта:

- электрический привод, приводящий в движение кабину лифта;

- кабина с установленными на ней элементами безопасности (ловителями), элементами подвески кабины и механизмы привода дверей;

- тяговые канаты, соединяющие кабину, привод и противовес;

- противовес;

- станция управления лифтом (машинное отделение);

- порталы (шахтные двери);

---

- направлявшие для перемещения по ним кабины;

Кинематическая схема лифта (см. рисунок 1.2) показывает взаимодействие основных узлов лифта. При включении электродвигателя вращающий момент передается с выходного вала электродвигателя на канатоведущий шкив через червячный редуктор, дополнительно выполняющий роль тормоза, за счет достаточно больших внутренних сил трения. Для уравновешивания массы тягового каната служит канат уравновешивающий. Для останова и фиксации кабины на требуемом уровне (этаже) с погрешностью не более 3 см служит тормоз, расположенный в машинном помещении.

Краткое описание работы лифта.

При замыкании контакта кнопкой вызова лифта, в систему управления поступает электрический сигнал. В зависимости от месторасположения кабины лифта будет выполнено одно из следующих действий:

1) если лифт находится на этаже вызова – откроются шахтные и кабинные двери;

2) если лифт находится на других этажах, происходит растормаживание привода лифта (отходят колодки тормоза), ЭД приходит во вращение, и кабина начинает перемещаться в сторону этажа вызова. При подходе к нужному этажу, система управления электроприводом переводит частоту вращения ЭД с высокой на низкую, а при выравнивании пола кабины с полом этажной площадки ожидания – останавливает кабину, фиксирует электропривод от перемещения электромагнитным тормозом, открывает двери.



Рисунок 1.2- Кинематическая схема лифта
В лифте использована система с парным управлением. Поскольку в доме два лифта (400 кг и 630 кг), то лифт Б (грузоподъемность 630 кг) зависит от работы лифта А (400кг).

Электрическая схема управления работой лифта, габаритный чертеж электропривода лифта в сборе, чертеж общего вида лифта представлены в графической части проекта.

1.2 Требования к электроприводу лифта

Модернизированный электропривод привода кабины лифта должен обеспечивать:

- регулирование частоты вращения в диапазоне 5:1;

- низкое энергопотребление;

- высокую надежность и безотказность;

- высокую плавность хода

---

;

- возможность реверса электродвигателя;

- режим работы электродвигателя – повторно-кратковременный.

Исходя из вышеизложенных требований, выбираем асинхронный двигатель общепромышленной серии, которым заменим двухскоростной асинхронный двигатель специальной лифтовой серии. В качестве устройства управления асинхронным двигателем используем частотный преобразователь с векторным управлением без обратной связи по скорости.

Работы по модернизации электропривода лифта проводятся в машинном отделении лифта (см. рисунок 1.3, таблица 1.1).

При модернизации лифтов необходимо учитывать следующие правила безопасности «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», «Инструкции по монтажу лифтов» ВСН 210- 80/ММСС СССР и «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»

В машинном отделении имеется оборудование, для питания которых предусмотрена четырёхпроводная сеть с глухо-заземлённой нейтралью и трёхфазный ток.

В случае возникновения неисправностей, которые могут поразить персонал электрическим током или вывести оборудование из строя, необходимо предусмотреть автоматическое защитное отключение. Все токопроводящие элементы необходимо тщательно заизолировать.

К работам по модернизации лифта допускаются только персонал, прошедший необходимую аттестацию.



Рисунок 1.3 - Эскиз расположения оборудования машинного отделения

Таблица 1.1 - Спецификация к эскизу расположение оборудования

№ позиции на эскизе	Наименование оборудования, инструмента	Работы, операции, выполняемые на этом оборудовании
1	Люк	Предназначен для транспортировки (подъема) электропривода в машинное отделение
2	Электропривод в сборе	Для обеспечения движения кабины лифта
3	Шкаф управления	Управляет работой лифта
4	Шкаф управления	Управляет работой лифта
5	Щит электрический	Подвод электрической энергии

---