Файл: Практикум по логистике рекомендовано в качестве учебного пособия.docx

Тема 6. Логистика складирования

1. 
   Основныезадачиифункциилогистикискладирования
   

Следует заметить, что логистика складирования занимается не управлением складом, а управлением товарными потоками, проходя- щими через склад.

Главная стратегическая проблема в логистике складирования – формирование складской сети. На данном этапе планирования предпри- ятие практически создает оптимальную логистическую систему, кото- рая, с одной стороны, должна обеспечить минимальные затраты, свя- занные с продвижением грузопотока до конечного потребителя, а с другой – гарантированное обслуживание каждого клиента на необходи- мом для него уровне. Этот этап также можно назвать этапом макропро- ектирования.

Стратегия формирования складской сети требует решения сле- дующих основных задач:

• 
  выборстратегиискладированиязапасовсвязан с выбором формы собственности складов;
  
• 
  определениечисласкладов,обеспечивающих обслуживание всего региона при бесперебойном снабжении клиентов;
  
• 
  размещениескладскойсетикак региона, так и конкретного места расположения каждого склада;
  
• 
  выборформснабженияскладоввскладскойсети(централи- зованное или децентрализованное).
  

Вторая проблема логистики складирования связана с формирова- нием складского хозяйства и инфраструктуры. На этом этапе решается вопрос микропроектирования, включающего разработку генплана, структуры складских зон и их объемно-планировочных

---

решений.

Залогом эффективногофункционированияскладскогохозяйства

является:

• 
  разработкасхемыгенпланаскладов,
  
• 
  правильныйвыборвидасклада (здания или сооружения);
  
• 
  расчетмощностискидасучетом перспективы развития фирмы;
  
• 
  оптимальный выбор системы складирования, обеспечиваю- щей максимальное использованиескладскихмощностейпри условии минимизации общих затрат на ее создание.
  

Управление логистическим процессом на складе является особой задачей в рамках логистики складирования, решение которой связано с:

---

• 
  максимальное удовлетворение потребительского спроса;
  
• 
  создание условий для активной стратегии продаж;
  
• 
  расширение географии рынка;
  
• 
  бесперебойное снабжение конечных потребителей и органи- зация у них товарных запасов;
  
• 
  гибкая политика обслуживания, в частности, в системах с не- зависимым спросом.
  

Поясним эти преимущества на примере, характеризующем пре- имущества складирования при консолидации отправок.

Предположим, имеются четыре фирмы – производители продук- ции, соответственно: А, В, С, D. Проанализируем изменения затрат при распределении их продуктов потребителям в двух вариантах:

• 
  без складирования;
  
• 
  со складированием (консолидацией) продуктов в одном дис- трибутивном центре.
  

Исходные данные и результаты сравнительных расчетов логисти- ческих издержек в распределении приведены в таблице 6.1.
Таблица 6.1

Примерпотенциальногоснижениязатратприскладировании

	Iвариант:безскладирования
Фирмы- произво- дители	Вес отправки (кг)			Транспортный тариф за доставку (долл./100 кг)			Суммарные транспортные рас- ходы (долл.)
1	2			3			4 =2Х3
А В С D	10000 8000 15000 7000			2,00 1,80 3,40 1,60			200 133 510 112
Итого__40000__-__966'>Итого	40000			-			966
	IIвариант:соскладированием
Фирмы- произво- дители	Вес от- прав- ки (кг)	Тариф за до- ставку до дистрибью- торского центра (долл./100 кг)	Общие затра- ты до дис- трибьютор- ского центра (долл.)		Затраты на складиро- вание (кон- солида- цию), долл.	Тариф от дистрибью- торского цен- тра до потре- бителя (долл./ 100 кг)		Общие затра- ты от дис- трибьютор- ского центра (долл.)	Тоталь- ные логи- стические издержки (долл.)
1	2	3	4 =2Х3		5	6		7 =2Х6	8 = 4 +5+7
А В С D	10000 8000 15000 7000	0,75 0,60 1,20 0,50	75 48 180 35		10 8 15 7	1,00 1,00 1,00 1,00		100 80 150 70	185 136 345 112
Итого	40000								778

---

Из рассмотренного примера видно, что при складировании (в дис- трибьюторском центре) для консолидации продукции производителей общие логистические издержки ниже.

Склады в рамках логистической системы выполняют следующие основные функции (рисунок 6.1).




Рисунок6.1–Функциискладов
Выравнивание интенсивности материальных потоков (т.е. изме- нение объема перерабатываемого груза в единицу времени) предполага- ет, что склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса путем ма- неврирования размерами соответствующей партии поставки.

Преобразование складом ассортимента материального потока в соответствии со спросом означает создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отли- чающихся по функциям, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе позволяет эффективно выполнять заказы потре- бителей и осуществлять более частые поставки в объеме, необходимом клиенту.

Концентрация и хранение запасов позволяет выравнивать разницу между производством (выпуском) продукции и ее потреблением и осу- ществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров

необходимо для выравнивания сезонных колебаний в потреблении и гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиен- тов требует значительного увеличения запасов на складе поставщика.

Сглаживаниеасинхронностипроизводственного

---

процесса– функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании асинхронных моментов между технологическими и организационными процессами, а также между отдельными рабочими операциями произ- водственного процесса.

Унитизация партии отгрузки связана с тем, что многие потреби- тели заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с до- ставкой таких грузов, так как тариф перевозчика на такую отправку обычно существенно выше, чем на отправку транзитной нормы, т.е. при полном использовании грузоподъемности (грузовместимости) транс- портного средства. Для сокращения транспортных расходов склад мо- жет осуществлять функцию консолидации (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспорт- ного средства.

Среди основныхуслугскладаможно выделить четыре группы:

1. 
   материальные – связаны с выполнением операций по повы- шению технологической готовности продукции к производственному потреблению согласно заказам потребителей в системе снабжения. Например, нарезка, раскрой, расфасовка в мелкую тару, подбор ком- плектов, составление колеров красок и другие услуги. В системе рас- пределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида;
   
2. 
   организационно-коммерческие– направлены на повышение эффективности процессов товарно-денежного обмена, включают реали- зацию излишних материальных ценностей путем перераспределения, в том числе на комиссионных началах, реализацию промышленных отхо- дов предприятий, сдачу на прокат (в аренду) оборудования, техники, аппаратуры и т.д.;
   
3. 
   складские– связаны с выполнением операций собственно складирования за плату, приемом материальных ценностей на времен- ное хранение, сдачей в аренду складских площадей;
   
4. 
   транспортно-экспедиторские – связаны с доставкой грузов клиентам своим или арендованным транспортом.
   

---