Файл: Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов по рассматриваемой дисциплине.docx

ПСК-1.6: знание инфраструктуры локомотивного хозяйства и особенностей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автономных локомотивов и его оборудования; способность организовывать техническую эксплуатацию локомотивов и производственную деятельность подразделений локомотивного хозяйства, организовывать и планировать работу локомотивных бригад; владение способами определения показателей работы подразделений локомотивного хозяйства и систем эксплуатации локомотивов с использованием компьютерных технологий.
Содержание чертежей

Лист 1 Формат А3 План расположения экипировочных устройств.

---

Таблица 1

Исходные данные

Наименование данных	Номер варианта, последняя цифра зачетной книжки
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Длина участков, км А-Б А-В	450 430	400 220	220 480	340 450	480 360	400 470	420 300	250 350	310 400	460 300
Участковая скорость, км/ч в четном направлении в нечетном направлении	42 40	39 37	40 38	38 40	43 40	44 42	40 42	39 37	42 40	45 43
Серии тепловозов в грузовом движении на маневровых работах	3ТЭ10М ТЭМ2	2ТЭ116 ЧМЭ3	3ТЭ10М ТЭМ2	2ТЭ10М ЧМЭ3	2ТЭ10В ТЭМ2	2ТЭ116 ЧМЭ3	3ТЭ10М ЧМЭ3	2ТЭ10В ЧМЭ3	3ТЭ10М ТЭМ2	2ТЭ116 ЧМЭ3
Масса состава грузового поезда брутто, т	7500	4800	6700	4900	4600	5100	7500	4900	6800	5300
Расход натурного топлива, кг/104 ткм брутто	40	35	43	31	35	33	40	28	45	30
Средняя норма расхода песка, м3/106 ткм брутто	0,29	0,16	0,28	0,17	0,17	0,16	0,29	0,19	0,27	0,14
Число маневровых тепловозов	18	20	19	21	18	17	19	20	21	19
Расход условного топлива на 1 час маневровой работы, кг/ч	18	18	20	18	19	20	20	19	18	20
Эксплуатируемый парк грузовых локомотивов	52	39	43	47	50	51	42	38	41	46

---

1. 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

---

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕПЛОВОЗОВ

1.1. Размещение экипировочных устройств на заданных участках обращения
На заданных участках принимается кольцевой способ обслуживания поездов локомотивами. В настоящее время на железных дорогах применяются три основных типа схем тягового обслуживания: эксплуатация локомотивов в зоне обслуживания, работа локомотивов на участках обращения, эксплуатация локомотивов на тяговых плечах.

В курсовой работе все расчеты производятся для участка обращения.

Пример схемы обслуживания участков локомотивами приведен в Приложении 1.

Расстояние между пунктами экипировки тепловозов топливом L_т и песком L_п

определяется по формулам:

---

Для поддержания локомотивов в работоспособном состоянии при сменном способе их обслуживания важнейшую роль играет техническое обслуживание ТО-2. Периодичность ТО-2 устанавливается, исходя из условий эксплуатации и протяженности плеч обращения при безусловном обеспечении безопасности движения в пределах 24÷48 часов независимо от выполненного пробега. Продолжительность ТО-2 установлена:

• 
  для грузовых тепловозов ТЭЗ, 2ТЭ116, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М – 1,2 часа;
  
• 
  для трехсекционных тепловозов – 1,5 часа;
  
• 
  для маневровых тепловозов – 1,0 час.
  

При кольцевом способе обслуживания поездов локомотивами ТО-2 целесообразно выполнять в одном из пунктов оборота (Б или В). Экипировку локомотивов топливом, песком, смазочными материалами следует, как правило, совмещать с их техническим обслуживанием ТО-2.

При необходимости в одном пункте можно размещать экипировку локомотивов, а в другом экипировку, совмещенную с ТО-2.

2. 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

---