Файл: Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов по рассматриваемой дисциплине.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 18.01.2024

Просмотров: 816

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

4899
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Локомотивы»

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Методические указания к выполнению курсовой работы для обучающихся по специальности 23.05.03 Подвижной состав железных дорог, специализации «Локомотивы»

заочной формы обучения

Составители: В.В. Иванов

Т.В. Щербицкая

Самара

2019
УДК629.41Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава : методическиеуказания к выполнению курсовой работы для обучающихся по специальности 23.05.03Подвижнойсоставжелезныхдорог,специализации«Локомотивы»заочнойформыобучения/составители:В.В.Иванов,Т.В.Щербицкая.–Самара:СамГУПС,2019.–20с.Приведены методические указания по выполнению курсовой работы для студентовпорассматриваемой дисциплине.Вметодическихуказанияхсодержатсясведениядлявыполнениякурсовойработыипримеры выполнениятаблициграфиков,содержащихся в курсовойработе.Утвержденыназаседаниикафедрыот12.11.2019г.,протокол№3.Печатаютсяпорешениюредакционно-издательскогосоветауниверситета.Составители:
ИвановВиталийВикторовичЩербицкаяТатьянаВасильевнаРецензенты: д.т.н., профессор кафедры «Локомотивы» СамГУПС Д.Я. Носырев;к.т.н.,доценткафедры«ЭТ»СамГУПСП.В.ШепелинПодписановпечать27.12.2019.Формат60*901/16.Усл.печ.л.1,25.Заказ210. 2© Самарский государственный университет путей сообщения, 2019

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Курсоваяработапосвященатеме:Организацияэкипировкипритехническомобслуживаниилокомотивов.Цельюнастоящейработыявляетсязакреплениетеоретическихзнаний,полученныхвлекционномкурсе.Вкурсовомпроектерешаютсязадачи:организацияэксплуатациилокомотивовиорганизацияэкипировочногохозяйства.Привыполнениикурсовойработынеобходимопридерживатьсяследующихосновныхположений:

  1. Пояснительная записка и графическая часть должны выполняться в соответствии с требованиями ЕСКД и ЕСТД. Пояснительная записка пишется на листах формата А4 (297×210 мм), с обязательным оставлением полей в соответствии с ГОСТ; на титульном листе необходимо указывать: министерство, вуз, кафедру, дисциплину, фамилию и инициалы студента и преподавателя, номер группы или шифр (для заочников), а также год выполнения курсовой работы.

  2. Структура курсовой работы должна быть следующей:

  • титульный лист;

  • реферат, в котором кратко излагается, чему посвящена данный курсовая работа; в реферате должно быть указано: количество страниц, таблиц и рисунков и количество наименований в списке литературы;

  • содержание курсовой работы;

  • введение, в котором следует указать задачи, стоящие перед железнодорожным транспортом;

  • исходные данные курсовой работы;

  • основная часть курсовой работы в соответствии с заданием;

  • заключение, где должны быть кратко изложены основные результаты, полученные в курсовой работе;

  • список литературы.


  1. Страницы работы, рисунки, таблицы и графики должны быть пронумерованы. Таблицы и рисунки должны иметь наименования, а рисунки (при необходимости)подрисуночные подписи.

  2. В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
знать: структуру управления эксплуатацией подвижного состава, способы обслуживанияпоездов, специфичные условия работы локомотивных бригад, методы их профессиональногоотбора,специфичныеусловияработыперсоналапунктовтехническогообслуживания,технологии технического обслуживания, существующие системы технического обслуживания иремонта подвижного состава, способы организации технического контроля качества ремонта итехническогообслуживания;уметь: обосновать структуру управления эксплуатацией подвижного состава и системыеготехническогообслуживанияиремонта,определитьпоказателикачестватехническогообслуживания подвижного состава и безопасности движения, анализировать технологическиепроцессытехническогообслуживанияподвижногосостава,выявлятьпричиныотказовэлементовподвижного состава илиих некачественногоремонта;владеть: способами определения производственной мощности и показателями работыпредприятийпотехническомуобслуживаниюиремонтуподвижногосостава,методамиприемкиподвижного состава послепроизводстваремонта.

  1. В дисциплине реализованы следующие компетенции:
ПК-11:способностьприменятьполученныезнаниядляразработкии

внедрения технологических процессов, технологического оборудования и технологической оснастки, средств автоматизации и механизации;

ПК-15: владение основами устройства железных дорог, организации движения и перевозок; умение различать типы подвижного состава и его узлы, определять требования к конструкции подвижного состава; владение правилами технической эксплуатации железных дорог, основными методами организации работы железнодорожного транспорта, его структурных подразделений, основами правового регулирования деятельности железных дорог; владение методами расчета организационно-технологической надежности производства, расчета продолжительности производственного цикла, методами оптимизации структуры управления производством, методами повышения эффективности организации производства, обеспечения безопасности и экологичности производственных процессов, применяемых на железнодорожном транспорте; способность ориентироваться в технических характеристиках, конструктивных особенностях и правилах ремонта подвижного состава, способность оценивать его технический уровень;

ПК-17: владением нормативными документами открытого акционерного общества

«Российские железные дороги»;

ПК-19: способность применять методы и средства технических измерений, технические регламенты, стандарты и другие нормативные документы при технической диагностике подвижного состава, разрабатывать


методытехническогоконтроляииспытанияпродукции;ПК-22: способность разрабатывать и внедрять технологические процессы производства иремонтаподвижногосостава,маршрутныекарты,картытехническогоуровня,инструкции,выявлятьпричиныотказовибрака,некачественногопроизводстваиремонтаподвижногосоставаиегоузлов;способностьобосновыватьправильностьвыборанеобходимогооборудования и средств технического оснащения, изучать и распространять передовой опыт;способность осуществлятьприемкуобъектовпослепроизводстваремонта;ПК-23: способность организовывать эксплуатациюподвижногосостава, обосновыватьструктурууправленияэксплуатациейподвижногосоставаисистемыеготехническогообслуживанияиремонта;ПК-29: умение планировать размещение технологического оборудования, техническоеоснащение и организацию рабочих мест, выполнять расчеты производственных мощностей изагрузки оборудования по действующим методикам и нормативам, руководить работами поосмотруиремонтуподвижного состава;ПСК-1.1: способностьорганизовыватьэксплуатацию,техническоеобслуживаниеиремонтавтономныхлокомотивов,ихэнергетическихустановок,электрическихпередач,электрическогоидругогооборудования,производственнуюдеятельностьподразделенийлокомотивногохозяйства;способностьпроектироватьавтономныелокомотивыиихоборудование,оцениватьпоказателибезопасностидвиженияпоездовикачествапродукции(услуг)сиспользованиемсовременныхинформационныхтехнологий,диагностическихкомплексовисистемменеджмента качества;