Файл: Антикризисное управление: цели и проблемы (на примере ООО «Прогресс-Авто.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 30.03.2023

Просмотров: 413

Скачиваний: 4

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

За исследуемый период чистая рентабельность, рентабельность продаж и рентабельность затрат снизились.

Коэффициент рентабельности продаж показывает, что на 1 рубль реализованной продукции в 2018 году приходится 0,56 руб. прибыли. На 1 руль затрат в 2019 году приходится 0,44 рубля прибыли.

Коэффициент рентабельности активов исследуемом предприятии составил 0,005, он показывает, что на 1 рубль активов приходится 0,005 руб. прибыли. Этот коэффициент снизился за исследуемый период на 0,145 пунктов.

Таким образом, за исследуемый период баланс ООО «Прогресс-Авто» недостаточно ликвиден. Большинство коэффициентов финансовой устойчивости не соответствуют норме. Коэффициенты оборачиваемости снизились, а периоды оборота увеличились, что отрицательно характеризует деятельность предприятия.

2.3. Анализ внутренней и внешней среды

PEST-анализ – это инструмент четырехэлементного стратегического анализа внешней среды. При проведении PEST-анализа необходимо проанализировать возможное влияние на деятельность предприятия четырех основных факторов макроэкономической среды – политический, экономический, социальный и технологический. PEST-анализ ООО «Прогресс-Авто» приведен в Приложении 1.

Потребители услуг

Важнейшим направлением деятельности отдела маркетинга ООО «Прогресс-Авто» является выявление основных групп потребителей услуг компании и их требований.

Целевая аудитория ООО «Прогресс-Авто»:

1. Юридические лица

– Средние и мелкие транспортно-экспедиторские компании (основное направление деятельности которых – авиаперевозки), не имеющие прямых контактов с авиакомпаниями. «Прогресс-Авто» выступает как генеральный агент авиакомпании, а они – как агенты компании.

– Крупные холдинги и компании, которые для выполнения своей основной деятельности не могут обходиться без перевозок и транспортировок оборудования, станков, запчастей, агрегатов и пр.

– Крупные, средние и мелкие торговые оптовые и розничные организации. Основная их деятельность: поставки по России товаров промышленного назначения и продуктов питания.

– Мелкие частные фирмы (ПБОЮЛ) с различными сферами деятельности: от продавцов зелени на рынке, цветочных ларьков и поставщиков запчастей.

2. Физические лица

– обычные люди, которым нужно что-то куда-то отправить (это может быть любой вес).

Портрет грузоотправителя (социально-демографические характеристики):

В большинстве случаев это мужчины в возрасте 25-45 лет, образование не ниже среднего, по роду своей деятельности они вынуждены вести активный образ жизни, находить общий язык с разными людьми, быстро решать возникающие проблемы, самостоятельно и быстро решать поставленные задачи.


С целью исследования удовлетворенности потребителей компании предоставляемыми услугами был проведен опрос текущих клиентов «Прогресс-Авто» по форме, представленной в Приложении 2.

Перечень свойств – совокупность свойств услуги, характеризующих ее качество и соответствие ожиданиям потребителей, таких как: стоимость, надежность, оперативности т.п.

В основную выборку вошли 68 потребителей, соответственно, им было разослано 68 анкет. Получено 57 заполненных анкет (83% от разосланных).

В проведенном исследовании выборочная и генеральная совокупности совпадают. Если рассматривать возвращенные анкеты в качестве выборочной совокупности, то ошибку репрезентативности определим по уточненной формуле средней ошибки выборки при бесповторном способе отбора по формуле:

, (2.1)

где µ – средняя ошибка выборки

n – объем выборочной совокупности,

N – объем генеральной совокупности.

N = 68, n = 57.

µ = 1 - = 1 – 0,92 = 0,08

Ошибка выборки – 8%.

100 – 8 = 92%

Таким образом, результаты, полученные в процессе опроса, с вероятностью 92% отражают тенденции генеральной совокупности. В выборке представлены конечные потребители и посредники, как зарубежные, так и российские предприятия.

Анкетируемые должны были оценить представленные свойства услуг компании по 5-балльной шкале.

Таким образом, средняя оценка качества услуг ООО «Прогресс-Авто» клиентами компании средняя – 4,33 балла. Самые низкие оценки были получены по таким параметрам, как:

– Сроки оформления договора на сервисные услуги.

– Быстрота реагирования на ваши обращения при оказании сервисных услуг.

– Уровень предоставляемой документации (коммерческие предложения, договоры).

– Соблюдение сроков выполнения работ.

– Соответствие объёма выполненных работ требованиям, указанным в договоре.

Соответственно, данные направления нуждаются в корректировке и совершенствовании.

Анализ конкурентного окружения ООО «Прогресс-Авто»

Далее проведем анализ конкурентного окружения ООО «Прогресс-Авто».

Рассмотрим конкурентов компании по направлениям деятельности. По автомобильным перевозкам лидирующие позиции в Липецке и области занимают компании ООО «Авто-Вит» и «Байкал-Сервис». Следующие за лидерами позиции занимают компании «АвтоЭкспресс» и ООО «Атлант-Л».


По перевозке негабаритных грузов и предоставлению складских услуг определить лидеров сложно, так как подобными услугами занимаются очень большое количество организаций, в том числе не связанных с оказанием транспортных услуг.

Итак, основными конкурентами ООО «Прогресс-Авто» на рынке грузоперевозок в Липецкой области являются компании ООО «Авто-Вит», «Байкал-Сервис», ООО «Атлант-Л».

По оценке руководства ООО «Прогресс-Авто», рыночные доли между компаниями распределяются следующим образом (таблица 14).

Таблица 14

Структура липецкого рынка транспортных услуг в сегменте «Грузоперевозки»

Направление деятельности компании

Доли компаний

Авто-Вит

Байкал-Сервис

Авто

Экспресс

Атлант-Л

Прогресс-Авто

Итого

Автомобильные перевозки

44%

21%

14%

12%

9%

100%

Железнодорожные перевозки

19%

26%

8%

14%

33%

100%

Складские услуги

нет данных

Суммарная доля рынка

24,3%

20,6%

12,6%

14,6%

27,6%

100%

Таким образом, суммарная доля рынка, занимаемая ООО «Прогресс-Авто», составляет 27,6%.

Каждый из конкурентов имеются свои преимущества и недостатки, но можно провести общую оценку конкурентов для выяснения конкурентной ситуации в отрасли (см. Приложение 3).

Средняя оценка влияния конкурентной борьбы на привлекательность отрасли составляет 3,5 балла. Это говорит о том, что конкуренция в отрасли находится на приемлемом уровне, ООО «Прогресс-Авто» имеет конкурентов, ведущих активную политику по привлечению клиентов. На сегодняшний момент это не является угрозой. Тем не менее, стоит учитывать постоянно изменяющуюся внешнюю среду, поэтому данный показатель необходимо постоянно контролировать и принимать соответствующие меры. Такие показатели конкурентов, как цена, доля рынка, агрессивность, качество услуг, условия грузоперевозок, преимущества и общее количество конкурентов в целом должны находиться под пристальным вниманием. Материально-техническая база конкурентов ООО «Прогресс-Авто» находится примерно на одном уровне, и вероятность повышения качества по сравнению с ООО «Прогресс-Авто» невелика. Таким образом, это создает возможности для компании выстоять в конкурентной борьбе и занимать высокую ступень в отрасли.


На основании проведенного анализа маркетинговой деятельности на ООО «Прогресс-Авто» можно сделать вывод: среди функций, возложенных на отдел маркетинга, преобладает функция анализа рынка, спроса и осуществление рекламной деятельности. Таким образом, отдел в своей деятельности реализует лишь отдельные элементы комплекса маркетинга.

В условиях существующей на данном рынке жёсткой конкуренции для предприятия важно регулярно получать оценку восприятия потребителями своей деятельности, которую осуществляют службы предприятия, измерять степень удовлетворенности или неудовлетворенности клиентуры, идентифицировать причины недовольства и устранять их.

Можно сделать вывод о том, что в ООО «Прогресс-Авто» отдел маркетинга не осуществляет стратегическое маркетинговое планирование и не обеспечивает успешное функционирование компании на рынке. Идеи маркетинга лишь формально декларируются, но не внедряются в бизнес-процесс. Маркетинг в компании должен рассматриваться не как один из элементов управления, а как стратегическая функция, определяющая содержание всей производственно-сбытовой деятельности компании. В данном случае отдел маркетинга берет на себя выполнение большого числа функций и выступает в качестве консультирующего и контролирующего органа по отношению ко всем другим подразделениям. В перспективе отдел маркетинга должен принимать участие в разработке и реализации антикризисной стратегии предприятия ООО «Прогресс-Авто».

2.4. Разработка стратегических и оперативных антикризисных мер для финансового оздоровления организации

Специфика рынка транспортных услуг заключается в том, что для успешной деятельности на этом рынке необходимо не только анализировать основные тенденции его развития, состояние внешней и внутренней среды, но и осуществлять маркетинг товарных рынков. Последнее определяется тем, что наличие спроса на определенную продукцию влечет за собой необходимость ее транспортировки покупателю. Осуществление маркетинга товарных рынков позволит ООО «Прогресс-Авто» выявлять новые сегменты, расширять клиентскую базу и своевременно адаптироваться к возможным изменениям конъюнктуры на данном рынке. В связи с этим, можно выделить следующие основные направления осуществления маркетинговой деятельности ООО «Прогресс-Авто»:

– оперативный маркетинг – направлен на поддержание эффективной деятельности транспортно-экспедиционной компании на рынке транспортных услуг;


– стратегический маркетинг – связан с изучением конъюнктуры товарных рынков, что способствует развитию ассортимента оказываемых услуг и позволяет определять новые рыночные ниши.

В настоящее время наиболее подходящая маркетинговая стратегия для ООО «Прогресс-Авто» – это стратегии концентрированного роста, а именно стратегия развития продукта, так как она более характерна для уже сложившихся организаций, каковой является «Прогресс-Авто». Предприятие обладает ресурсами, технологиями, человеческими ресурсами, достаточными для осуществления его деятельности. Поэтому стратегические цели формируются по принципу «от достигнутого» и не предполагают резких изменений в деятельности. Другими словами, предприятие, в рамках данного вида стратегии, пытается улучшить услугу, не меняя при этом отрасли. Что касается рынка, то фирма ведёт поиск возможностей улучшения своего положения на существующем рынке.

Таким образом, ООО «Прогресс-Авто» в ближайшие три года будет реализовывать стратегии концентрированного роста, развития продукта и центрированной диверсификации. В частности, планируется осуществить:

– упор на дифференциацию услуги на базе качества, технологического процесса, имиджа и репутации компании, дополнительных выгодных для потребителя характеристик;

– выход на новые сегменты рынка.

Драйверы развития продаж

Коммерческие продажи крупным корпоративным клиентам

Развитие экспортных продаж

Увеличение продаж сервисных услуг

Развитие финансовых инструментов - лизинг

Получение гос. поддержки. Гос. заказ

Рисунок 4 - Стратегические направления повышения объема продаж

ООО «Прогресс-Авто» в 2020 г.

В рамках выбранной стратегии планируется реализовать следующие мероприятия:

– увеличение объема продаж на 10% к концу 2020 года;

– интенсивное продвижение услуг на областной рынок;

– расширение номенклатуры предлагаемых услуг.

При выходе на рынок новых сильных конкурентов предлагается изменить ценовую политику (снижение цен, гибкая система скидок, меры стимулирования сбыта и т.п.).

Проведем анализ внутренней среды предприятия ООО «Прогресс-Авто» для выявления ключевых проблем (Приложение 4). На основе полученных оценок автором проведен SWOT-анализ предприятия, который является необходимым элементом исследований, обязательным предварительным этапом при составлении любого уровня стратегических и маркетинговых планов. Сильные и слабые стороны ООО «Прогресс-Авто» определялись на основании восприятия их покупателями (анализ удовлетворённости), сравнения с конкурентами и внутренних данных ООО «Прогресс-Авто» (см. Приложение 5). Далее возможности и угрозы, выявленные в процессе анализа, разбиваются на группы: по приоритетности, необходимости концентрации усилий и средств, тщательности мониторинга.