Файл: Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Брянский профессионально педагогический колледж.docx

Результаты расчетов вносим в таблицу 1.2

Таблица 1.2 – исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

Марка, модель	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования							Скорректированные нормативы
	Обозначение	Величина							Обозначения		Величина
ГАЗель-NEXT	(км)	4000	0.8		1				(км)		3200
	(км)	16000	0.8		1				(км)		12800
	(чел-ч)	3.0		1			1.15	1	(чел-ч)		3.45
	(чел-ч)	12.0		1			1.15	1	(чел-ч)		12.8
	(чел-ч/1000км)	2.0	0.8	1	1	1.2	1.15		(чел-ч/1000км)		2.2
	(км)	175000	0.8	1	1				(км)		140000
	(д/1000км)	0.30				1.2			(д/1000км)		0.36

---

Определение коэффициента технической готовности автомобилей

а_т=

а_т=

_где L_сс-среднесуточный пробег.

d_{ТО и ТР}-корректированное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте (определяется по формуле 2.19)

d_КР-продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте.

L_КР.СР-средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта рассчитанная по формуле(2.11)

Определение коэффициента использования автомобилей

; (1.15)

0.71

где D_РГ-количество рабочих дней в году;

α_Т- коэффициент технической готовности парка;

К_И - коэффициент, учитывающий снижение использования технически справных автомобилей по эксплуатационным причинам(Ки принимается в пределах от 0,93до 0,97).

Определение годового пробега автомобилей в АТП

∑L_Г=365∙A_И∙L_СС∙α_И;км (1.16)

∑L_Г=365∙70∙230∙0.71=4190456;км

Количество ТО – 2 за год:





≈округляем до целого числа = 327

---

Количество ТО – 1 за год:





≈ округляем до целого числа = 983

Определение годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава АТП

ГодоваятрудоемкостьТО-1:

T1=t1∙N1+TП.Р(1);чел.∙ч. (1.19)

T1=3.45∙983+678=4069;чел.∙ч.





≈ округляем до целого числа = 678

1.3 Расчет численности производственных рабочих

Определение количество ремонтных рабочих на объекте проектирования

Для производственных участков:







≈ округляем до целого числа = 2



≈ округляем до целого числа = 2

где – штатное число производственных рабочих

– годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, ремонтного участка, после диагностирования, (чел – ч)

– годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам

- годовой производственный фонд рабочего времени явочного рабочего

Таблица 1.4 – Расчетные показатели по участку ТО 1

Наименования показателя	Условие обозначения	Ед. Измер.	Величина показателя
			Расчётная	Принятая
1.Годовая производственная программа		Авт.		983
		Авт.		327
2.Годовая трудоемкость работ по участку ТО-1		Чел - ч		4069
3.Количество производственных рабочих на агрегатно – механическом участке
- явочное		чел	1.9	2
- штатная		чел	2.2	2

---

1.4 Расчет количества постов

Расчет постов:



где - годовой оббьем данного вида работ

– коэффициент неравномерности загрузки постов

– продолжительность работы в году соответсвующей зоны, дней

- число смен работы в сутки

- продолжительность работы смены, ч

– принятое среднее число рабочих на одном посту

- коэффициент использования рабочего времени поста



- принимаем за целое число 1

---

Раздел 2.Организационная часть

2.1 Выбор методов организации и управления производством



Рисунок 1.1- Перспективный метод организации труда на ТО 1



Рисунок 1.2- Перспективный метод организации технологического процесса в АТП


Начальник комплекса ТОД

ЦУП





Мастер зоны ТО-1





Рабочее место 1

Рабочее место 2


Рисунок 1.3- Схема централизованного управления производством (ЦУМ)(зона ТО-1):- административное подчинение; -оперативное подчинение



Рисунок 1.4- Схема технологического процесса обслуживания автомобиля в зоне ТО-1

Р исунок 1.5- Схема проездов постов ТО-1

---