Файл: Участок медницких работ.doc

2. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.

• 
  Необходимо строго выполнять правила охраны труда. Несоблюдение этих правил может привести к ушибам и травмам. При получении травмы необходимо срочно вызвать врача, до прихода врача пострадавшему необходимо оказать первую помощь.
  
• 
  Если при работе получен ушиб, необходимо место ушиба охладить, прикладывая снег или тряпку, смоченную холодной водой, а затем плотно забинтовать. Не следует место ушиба растирать, накладывать согревающий компресс, т.к. это приведет к усилению боли.
  
• 
  В случае возникновения какой-либо аварийной ситуации действовать осмотрительно и умело:
  

а) При возникновении пожара:

немедленно позвонить в пожарную охрану по телефону 01 после чего сообщить о пожаре руководству автосервиса, далее немедленно приступить к тушению пожара подручными средствами (огнетушители или другие средства). Если своими силами потушить пожар не удается то нужно немедленно эвакуироваться из помещения.

б) При несчастном случае:

• 
  травме, ожоге, поражении эл.током и т.д. оказать помощь пострадавшему,немедленно сообщить в медпункт,
  
• 
  в случае необходимости провести искусственное дыхание, О случившемся сообщить мастеру участка, в службу ОТиГГБ.
  

3. Требования охраны труда по окончании работ:

• 
  Выключите станок и электроинструмент.
  
• 
  Проверьте наличие инструмента по окончании работы
  
• 
  Приведите в порядок рабочее место: уберите со станка (стружку, инструмент, приспособления).
  
• 
  Протрите станок от грязи, смажьте трущиеся части станка.
  
• 
  Не убирайте станок с помощью сжатого воздуха.
  
• 
  О замеченных поломках или дефектах станка и инструмента, выявленных в процессе работы, сообщить мастеру.
  
• 
  Вымойте руки водой с мылом.
  

4.Мероприятия по защите окружающей среды на медницком участке:

Для уменьшения загрязнения атмосферы на участке предлагаю установить циклон для улавливания и сбора абразивной и металлической пыли при работе на заточном станке. Для сбора промасленной ветоши необходимо установить металлический ящик с крышкой и ежедневно утилизировать его содержимое. Необходимо исключить пролив масляных жидкостей, бензина, лакокрасочных материалов на пол и землю, т.к. масляные пятна на асфальте после дождя попадают в канализацию и загрязняют водную среду. Необходимо засыпать только что образовавшееся масляное пятно песком или деревянными опилками и утилизировать их в мусорных пакетах.

---

6. Вывод.
В данном курсовом проекте была рассчитана производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Были произведены расчёты, связанные с количеством рабочих, общее число которых составило 2 человека. Так же в данной работе были вычислены пробеги транспортных средств до ТО-1, ТО-2, ТР и Капитального ремонтов.

Мною был произведён подбор технологического оборудования и технологическая оснастка для участка медницских работ. При помощи этих данных был произведён расчёт необходимой площади для, которая была приведена в соответствие с типовыми проектами и составила 72 м².

В результате выполнения курсового проекта я закрепил и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также получил навыки проектирования.


7. Список литературы.

1. 
   Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт 1986.
   
2. 
   Кременец Ю.А. Печерский М.П. Афанасьев М.Б. «Технические средства организации дорожного движения». – М.: Академкнига, 2005;
   
3. 
   Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств» – М.: Транспорт, 2010;
   
4. 
   Тур Е.Я., Серебряков К.Б., Жолобов А.А. «Устройство автомобилей» –М.: Машиностроение, 2000;
   
5. 
   Пехальский А.П. «Устройство автомобилей», М.: «Академия», 2008
   
6. 
   Туревский И.С. «Электрооборудование автомобилей» М.:ФОРУМ-ИНФРА-М, 2004;
   
7. 
   Стуканов В.А. «Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля» М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2005;
   
8. 
   Власов В.М. и др., «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М., Академия, 2007;
   
9. 
   Кириченко Н.Б. «Автомобильные эксплуатационные материалы» М., АСАDEMA ,2003;
   
10. 
    Петросов В.В., «Ремонт автомобилей и двигателей» М., АСАDEMA, 2005;
    
11. 
    Сабанов Ю.В, Казаков Н.В., Мингачев А.В. «Руководство по эксплуатации автомобилей и их модификации Ваз 110,111,112» типография ДИС ОАО «Автоваз», 2009;
    
12. 
    Ревин А., Ладыгин А., Маслов В. «Устройство, обслуживание, диагностика и ремонт ВАЗ 2110», За рулем 2012;
    
13. 
    «ЗИЛ 130, 138 и их модификации, руководство по эксплуатации, М. Машиностроение, 1985;
    
14. 
    Суханов В.Н. и др. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт, 1991.
    
15. 
    «Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта» РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., НИИАТ, Минавтотранс, 1982.
    
16. 
    Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть I и II., М., ЦНОТ и УП, Минавтотранс, 1988.
    

---

---