Файл: Участок медницких работ.doc

Технические характеристики ЗИЛ 130

Прототип		ЗИС-125
Годы выпуска		1962—2014
Тип		грузовой
Компоновка		Переднемоторная, привод-задний
Колесная формула		4 х 2
Мест в кабине		водитель + 2 пассажира
Габариты
Длина		6675 мм.
Ширина		2500 мм.
Высота		2400 мм.
Дорожный просвет		275 мм.
Колесная база		3800 мм.
Колея передняя		1800 мм.
Колея задняя		1790 мм.
Снаряженная масса		4300 кг.
Полная масса		10525  кг.
Грузоподъёмность		6000 кг.
Радиус поворота		8,9 м.
Распределение нагрузки на переднюю/заднюю оси		4200 / 9,9 тонны
Максимальный наклон		38o
Двигатель ЗИЛ-130
Марка		ЗИЛ-130
Тип		бензиновый, 4-тактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Конфигурация		рядный
Рабочий объём		5969 см3
Мощность двигателя		150 л.с. при 3200 об/мин.
Максимальный крутящий момент		402 Н·м, при 2000 об/мин
Степень сжатия		6,5
Число цилиндров		8
Число клапанов		16
Клапанный механизм		OHV
Материал блока цилиндров		чугун
Материал ГБЦ		алюминиевая
Диаметр цилиндров		100 мм.
Ход поршня		95 мм.
Расположение цилиндров		V-образное под 90o
Порядок работы цилиндров		1-5-4-2-6-3-7-8
Система питания		Карбюратор К-88
Система питания		закрытая
Рекомендуемое топливо		А-66 или А-72
Трансмиссия
Сцепление		сухое, однодисковое, с пружинным гасителем крутильных колебаний.
Коробка передач		механическая, 5-ступенчатая
Главная передача		двойная, с парой конических зубчатых колес, передаточное  — 6,32
Подвеска
Подвеска передняя		полуэллиптическая рессора с телескопическими амортизаторами
Подвсека задняя		балансирная на полуэллиптических рессорах
Мосты		планетарные, с полуосями и дифференциалами
Привод		карданный, механический
Карданов		2
Тормозная система		колодочная, барабанного типа
Привод тормозов		механический
Рулевой механизм		глобоидальный, червячный, с тремя гребнями на ролике
Передаточное число		23,5
Общие характеристики
Максимальная скорость без прицепа		90 км/ч.
Расход топлива на 100 км.		29 л.
Объём топливного бака		175 л.
ЗИЛ-130 модификации
ЗИЛ-130	базовый автомобиль (как бортовой, так и универсальное шасси), первый серийный вариант с двигателем ЗИЛ-130 мощностью 148 л. с.
ЗИЛ-130-66	модификация 1966 года, с увеличенной до 150 л.с. мощностью двигателя и рядом усовершенствований в конструкции.
ЗИЛ-130-76	базовый вариант образца 1976 года. Грузоподъёмность увеличена до 6 тонн
ЗИЛ-130-80	модификация 1980 года, укомплектованная тремя независимыми тормозными системами
ЗИЛ-130А	грузовик с бортовой платформой, предназначенный для постоянного использовании в качестве тягача, с прицепом схожей грузоподъёмности.
ЗИЛ-130Б	специальное шасси, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа
ЗИЛ-130В	седельный тягач; «ЗИЛ-130ВТ» — седельный тягач с усиленным задним мостом.
ЗИЛ-130Г	бортовой и универсальное шасси, длиннобазный (с базой 4,5 м).
ЗИЛ-130ГУ	особо длиннобазный (5,6 м), с использованием узлов от «ЗИЛ-133/Г1».
ЗИЛ-130Д1	шасси под промышленные самосвалы «ЗИЛ-ММЗ-555» и «ЗИЛ-ММЗ-4502».
ЗИЛ-130Д2	шасси, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленные самосвалы-тягачи «ЗИЛ-ММЗ-555А» и «ЗИЛ-ММЗ-45022».
ЗИЛ-136И	автомобиль с дизельным двигателем «Перкинс-6.345» мощностью 140 л. с.
ЗИЛ-136ИГ	длиннобазный (база 4,5 м) автомобиль с дизельным двигателем «Перкинс-6.345» мощностью 140 л. с.
ЗИЛ-130К	шасси с двигателем «ЗИЛ-157Д» мощностью 110 л. с., под промышленные самосвалы «ЗИЛ-ММЗ-555К» и «ЗИЛ-ММЗ-45021» (колёсная база 3,3 м).
ЗИЛ-138, 138А, 138И	газобаллонные версии 130-го, предназначенные для работы на сжиженном газе.

2. 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Характеристики транспортного предприятия.

Заданное автотранспортное предприятие, находится в городе Волгограде и является предприятием комплексного типа. Основными задачами автотранспортного предприятия являются:

• подача отправителю транспортных средств в количестве и во время, обусловленные договором или предварительным заказом;

• подавать на пункты погрузки и для работы на линии технически готовые автомобили, приспособленные для перевозки данных видов груза, обеспечивая их техническую исправность на весь период пребывания на линии;

• своевременно отправлять транспортные средства после погрузки и разгрузки;

• обеспечивать соответствие транспортных средств роду перевозимого груза, его количествам и размеру партии груза;

• снабжать автомобили такелажем и средствами защиты груза от атмосферных воздействий;

• обеспечивать подвижной состав водителями соответствующей квалификации;

• обеспечивать сохранность грузов, принятых к перевозке, на весь период нахождения груза на подвижном составе;

• обеспечивать гибкое перераспределение подвижного состава в соответствии с изменениями характера перевозок и заказов клиентуры.

• Проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями структурные подразделения предприятия.

• Целью деятельности предприятия является удовлетворение потребителей физических и юридических лиц в товарах, работах и услугах, обеспечении исправным подвижным составом получение прибыли, удовлетворение социальных потребностей трудового коллектива, соблюдение норм законодательства Российской Федерации в части касающейся.

Предметом деятельности предприятия является:

• доставка грузов большегрузными автомобилями по всем регионам Украины за наличный и безналичный расчет, обработка и сохранность грузов; обслуживание организаций и частных лиц в районе и области;

• регулировка и ремонт топливной аппаратуры; торгово-посредническая деятельность.

Для осуществления ритмичной работы предприятия необходимо наличие определенных структур - отдел организации перевозок, группа централизованных перевозок, группа планирования и анализа перевозок, расчетно-контрольный отдел и др.

Управление в заданном предприятии производится по следующей схеме: