Файл: Организация работы участка по ремонту пневматических контакторов.docx

- зачистить места повреждения стержня или шлифовальной шкуркой и продуть сухим сжатым воздухом давлением 2 атм.

- наложить на поврежденные места миканитовую ленту с перекрытием ½ ширины в один слой, промазывая бакелитовым лаком, а затем киперную ленту с перекрытием ½ ширины в один слой. Окрасить восстановленные места стержня два раза эмалью НЦ-929 или ГФ-92-ХС- красной.

Отверстия с сорванной или изношенной резьбой заплавить газовой сваркой,

рассверлить и нарезать резьбу, согласно инструктивным указаниям по сварочным работам.

Кронштейн, имеющий трещины, заварить газовой сваркой с

предварительной разделкой и последующей обработкой или заменить.

Кронштейн, имеющий оплавления обработать напильником.

Контакты с трещинами заменить. Толщина силовых контактов у пятки

должна быть в пределах 7-10,2 мм после зачистки контакта от оплавления.

Запиловку силовых контактов производить плоским напильником с

последующей зачисткой шлифовальной стеклянной шкуркой. Силовой

контакт, не обеспечивающий указанной величины по толщине после

опиловки или с нарушением профиля, заменить.

Для контакторов ПК-96 - ПК-101 толщина главных контактов по рабочей поверхности должна быть в пределах 1-3 мм, а дугогасительных в пределах 3,6-5,6 мм, а после их зачистки от оплавлений. При меньшей толщине контакты заменить. Разрешается восстанавливать контакты путем наплавления медью М1 с последующей обработкой по шаблону.

При ослаблении контакта, заклепки рассверлить и выбить. Зачистить плоскости соприкосновения наконечника и вывода дугогасительной катушки металлической щеткой, затем лудить припоем ПОССу-40-0,5. Приклепать наконечник к выводу дугогасительной катушки новыми заклепками.

Шину катушки, имеющую оплавления зачистить, чтобы не было выпуклостей. Вывод дугогасительной катушки с обгоревшей или порванной изоляцией очистить и заизолировать слоем электроизоляционного картона ЭВ, двумя слоями тафтяной ленты. Изоляцию сверху покрыть лаком БТ-99. Изоляция должна быть монолитной хорошо проклеенной. Витки катушки не должны иметь контакта между собой и не должны находиться к кронштейну ближе, чем на 2 мм. Если витки касаются друг друга, развести их отверткой.

---

Витки покрасить лаком БТ-99.

Замер производить мегомметром 2500 В, 50 Гц между поясом сердечника и выводом катушки, сопротивление изоляции должно быть не менее 3 Мом.

Сердечник расклепать, снять фланцы, изоляционные шайбы, изоляционную трубку.

В случае пробитой изоляции или пониженного сопротивления изоляции на сердечник надеть новую изоляционную трубку.

Сердечник вставить в катушку, поставить изоляционные шайбы и металлические фланцы. В случае излома фланцев - заменить. Сердечник заклепать.

ОСМОТР И РЕМОНТ НЕПОДВИЖНОГО КОНТАКТА БЕЗ ДУГОГАСИТЕЛЬНОЙ КАТУШКИ

Оборудование и приспособления: Металлическая щетка, салфетка техническая, шаблон.

Технология ремонта: Очистить детали неподвижного контакта от загрязнений, проверить резьбовые соединения, осмотреть кронштейн неподвижного контакта, осмотреть силовой контакт на его целостность и замерить толщину у пятки контакта, осмотреть состояние стержня изолированного.

ОСМОТР И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО КОНТАКТА

Оборудование и приспособления: Металлическая щетка технические салфетки , личной напильник, газовая сварка, припой ПОССу 40-0,5,Стеклянная шкурка, лак ФЛ-98

Технология ремонта: осмотреть кронштейн, держатель и рычаг подвижного контакта, проверить резьбовые соединения, осмотреть силовые контакты контакторов на их целостность и замерить толщины контактов у пятки, проверить валики на наличие трещин, изломов, износов,

проверить ось тяги на наличие трещин, изломов, износов.

Проверить плотность посадки втулок в кронштейне, рычаге и держателе, замерить износ втулок, осмотреть и проверить пружину подвижного контакта, осмотреть шунт, осмотреть изоляционную тягу, проверить состояние у «горловины» прижима неподвижного рычага, собрать подвижный контакт в последовательности обратной разборке и надежно закрепить все детали.

При необходимости использовать установку для очистки деталей металлической или косточковой крошкой типа А 231 или ультразвуковую установку УЗГ-2-10.

Кронштейн, держатель и рычаг, имеющие трещины, заварить газовой сваркой. Оплавления поверхностей обработать напильником.

Отверстия с сорванной или изношенной резьбой заплавить газовой сваркой, рассверлить и нарезать резьбу.

---

Допускается уменьшение диаметров валиков при выпуске из ремонта ТР-3 не более 0,36 мм от чертежных размеров. Валики не соответствующие нормам заменить или выточить новые.

Допускается уменьшение диаметров оси тяги не более 0,36 мм от чертежного размера. Ось тяги, несоответствующую нормам, заменить или выточить новую.

Износ отверстия втулок допускается не более 0,24 мм. Зазоры между валиками, осью тяги и отверстиями втулок должны быть в пределах 0,02-0,6 мм. Суммарное перемещение подвижного контакта по вертикали за счет слабины в валиках не более 2,5 мм.

В случае излома, потери упругости, несоответствия чертежным размерам, пружину заменить. Допускается отклонение длины пружины от номинала не более, чем на 5%. Допускается отклонение характеристики пружины не более, чем на +-8 % разрешается восстанавливать стальные пружины с последующей термической обработкой. Годную старую или восстановленную пружину оцинковать.

Шунт, имеющий обрыв более 10% трещины наконечников, заменить. Облудить наконечники, имеющие следы перегрева и выплавления припоя.

Тяга изоляционная из прессмассы АГ-4В с трещинами, повреждениями поверхностей, с диаметрами отверстий не соответствующими чертежным размерам - заменить. При наличии на поверхности изоляционной тяги царапин, рисок, поврежденные места - прошлифовать шкуркой стеклянной шлифовальной, а затем покрыть лаком ФЛ-98.

Расстояние у «горловины» прижима неподвижного рычага, куда входит рог дугогасительной камеры, должен быть 10 мм.

ОСМОТР И РЕМОНТ БЛОКИРОВКИ Б-Б1

Оборудование и приспособления: Отвертка, молоток, стеклянная шкурка, лак БТ-99,фибра,текстолит.

Технология ремонта: Блокировку разобрать, очистить, протереть детали блокировки и осмотреть их. Проверить отверстия под валики в тяге, рычаге, кронштейне блокировки, проверить состояние контактных пластин, проверить состояние блокировочных контактов /пальцев/, проверить состояние прокладки, проверить винты и шайбы.

Собрать блокировку в последовательности обратной разборке, произвести испытания электрической прочности изоляции напряжением 1000 В, 50 Гц, между пальцами блокировки, контактными пластинами /сегментами/ и корпусом в течение 1 мин.

---

Расшплинтовать ось крепления тяги блокировочной с рычагом блокировочных контактов и валик крепления тяги с кронштейном. Выбить ось, валик, снять тягу и рычаг с блокировочными пальцами. Отвернуть 2 винта М5, снять колодку с контактными сегментами. Отвернуть винты М5 снять пальцы контактные.

Тягу, рычаг, кронштейн блокировки, при наличии трещин, заварить или заменить на новые.

Отверстия под валики с износом более 0,2 мм заварить электросваркой, обработать и просверлить вновь.

При толщине менее 3 мм контактные пластины заменить.

Блокировочные контакты при любом положении блокировок должны отстоять от края сегмента не менее чем на 3 мм с учетом свободного хода за счет зазоров. Блокировочные контакты с трещинами и толщиной у контактной поверхности менее 0,7 мм заменить новыми.

Покрыть контакты лаком БТ-99 рабочую поверхность в месте крепления контакта винтами зачистить до металлического блеска. Прилегание контактов должно быть не менее 80% ширины контактной поверхности.

Прокладки с отколами заменить. Новые прокладки изготавливать из фибры или текстолита толщиной 2 мм, при сорванной или забитой резьбе негодные винты заменить.

СБОРКА ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИХ КОНТАКТОРОВ.

Оборудование и приспособления: Шаблон

Технология сборки: Закрепить изолированный стержень, установить на стержень кронштейн подвижного контакта, закрепить его болтом и кронштейн неподвижного контакта.

Установить на стержень пневматический привод с блокировкой. Соединить скобу штока пневматического привода с изоляционной тягой.

Вставить валик и расшплинтовать его, соединить тягу изоляционную с тягой блокировки. Вставить валик и расшплинтовать его, смещая кронштейн подвижного контакта вдоль стержня отрегулировать раствор контактов.

Расстояние от изолированной части стержня до кронштейна неподвижного контакта должно быть равным 55 мм.

Поставить в отверстие привода фиксатор, установить планку и закрепить пневматический привод на стержне болтом.

Раствор силовых контактов для всех типов контакторов кроме ПК -96- ПК-101, допускается в пределах 24-29 мм. Раствор главных и дугогасительных контактов, контакторов ПК-96 –ПК-101 должен быть не менее 23 мм.

ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИХ КОНТАКТОРОВ ПОСЛЕ РЕМОНТА.

---

Технология испытания: Установить собранный контактор на стенд А1 406,подать сжатый воздух и проверить пневматическую часть контактора на герметичность, проследив за утечкой воздуха из резервуара емкостью 1 литр, наполненного сжатым воздухом под давлением 6,75 кгс/см2,проверить касание силовых контактов /всех типов контакторов, кроме ПК-96-ПК-101/, главных и дугогасительных контактов /для контакторов типа ПК-96-ПК-101/ во включенном состоянии, проверить нажатие, раствор и провал силовых главных дугогасительных и блокировочных контактов.

Подвести к электромагнитному вентилю сжатый воздух давлением 6,75 кгс/см2.Подсоединить к клеммам катушки вентиля провода от источника постоянного тока на 50 В.

По ГОСТу 9219-75(приложение 2) аппарат считается выдержавшим испытание, если через 7 минут после проверки давление в резервуаре снизилось более, чем на 10%.

Линия касания силовых контактов должна быть не менее 80 % полной ширины. Проверку произвести посредством снятия отпечатка прилегания контактов, для чего между контактами при замыкании их проложить три слоя бумаги – 2 папиросной, а внутри копировальной. При недостаточной притирке контактов произвести припиловку личным напильником, раствор силовых контактов для всех типов контакторов, кроме ПК-96-ПК-101, допускается в пределах 24-29 мм.

Раствор главных и дугогасительных контактов контакторов ПК-96-ПК-101 должен быть не менее 23 мм. У контакторов ПК-96-ПК-101 раствор главных контактов в момент касания дугогасительных должен быть не менее 7 мм.

Провал силовых и дугогасительных контактов должен быть в пределах 10-12 мм, что соответствует углу поворота держателя контакта 13+-1 град. Начальное нажатие силовых контактов всех типов контакторов за исключением ПК-339, должно быть в пределах 3,5-5,0 кгс; для контакторов ПК-339-3,0-7,0 кгс, конечное нажатие силовых контактов для всех типов контакторов, за исключением ПК-339, должно быть 27 кгс; для контактора ПК-339-23 кгс.

Замеры конечного нажатия производить приспособлением ПР808.00.00-03 на 50 кгс и ПР808.00.00-02 на 25 кгс.

Нажатие блокировочных контактов для блокировки Б-16 должно быть в пределах 1,0-2,5 кгс. Замеры нажатия блокировочных контактов производить приспособлением ПР808.00.00 на 5 кгс.

Контакты должны четко включаться при давлениях воздуха 5 кгс/см2 и 3,5 кгс/см2 при напряжении 50В на катушке вентиля, а затем при указанных давлениях и при напряжении 35 В на катушке вентиля.

---