Файл: Решением методического объединения по профессии 23. 01. 09 Машинист локомотива от 2023 г. .docx

Решение задач на тему: заработная плата работников «ОАО РЖД»

Исходные данные:

Часовая тарифная ставка: 248,67руб.

Норма часов:143час.

Фактически отработано: 183,67час.

Доплата за работу в ночное время:

Время-71,22час.

Доплата-40%

Доплата за работу в выходные и праздничные дни -48,05час.

Доплата за работу на удлинённых участках обслуживания:

У1=87,67час.(30%)

У2=44,80час.(35%)

Доплата за работу на длинномерных тяжеловесных поездах:

У1=58,92час. (10%)

Районый коэффицент-15%

Ход решения:

Определяю тарифную ставку по формуле 1 :
ТС= ЧТС×183,67, руб., (1)
где - ЧТС -часовая тарифная ставка.

183,67-фактически отработанное время.

ТС = 248,67×183,67=45 673,21руб.

Определяю размер премии по формуле 2:
П= ТС×40%,руб., (2)

где 40%- процент премии.

П=45 673,21×0,40=18 269,28руб.

Определяю плату за работу в ночное время по формуле 3 :
Днв= (ЧТС×71,22)×40%,руб., (3)

где 71,22-отработанное время.

40%-процент доплаты за работу в ночное время.

Днв=(248,67×71,22)×0,40=7 084,11 руб.

Определяю доплату за работу в выходное и праздничные дни по формуле 4:
Дпд=ЧТС×48,05,руб., (4)
где 9,58-отработанное время.

Дпд=248,67×48,05=11 948,59 руб.

Определяю доплату за работу на удлинённых участках обслуживания по формуле 5:

Ду₁=(ЧТС×87,67)×30%,руб., (5)

Ду₂=(ЧТС×44,80)×35%,руб.,
где87,67 и 44,80 отработанное время на удлинённых участках обслуживания.

30% и 35% процент доплаты за работу удлинённых участках обслуживания.

Ду₁=(248,67×87,67)×0,30=6 540,26 руб.

Ду₂=(248,67×44,80)×0,35=3 899,14 руб.

Определяю доплату за работу на тяжеловесных длинномерных поездах по формуле 6:
Дтп₁=(ЧТС×58,92)×10%, руб., (6)

где 58,92 отработанное время на тяжеловесных длинномерных поездах.

10% процент доплаты за работу на тяжеловесных длинномерных поездах.

Дтп1=(248,67×58,92)×0.10=1 465,16руб.

Определяю доплату за класс квалификации по формуле 7:
Кв= ТС× 15%,руб., (7)
где 15%- процент доплаты за класс квалификации.

Кв=45 673,21×0,15=6 850,98руб.

Определяю районный коэффициент по формуле 8:
Рк=(ТС+П+Днв+Кв+Ду₁+Ду₂+Дтп₁+Дтп₂)×15%, руб., (8)
где 15%-районный коэффициент.

Рк=(45 673,21+18 269,28+7 084,11 +11 948,59+6 540,26+3 899,14+1 465,16)×

×0,15=14 231,96 руб.

Определяю заработную полату без учёта вычета подоходного налога по формуле 9:
ЗП= ТС+П+Днв+Кв+Дпд+Ду₁+Ду₂++Дтп₁+Дтп₂+Рк, руб.. (9)
где 72611,52 руб. заработная полата без учёта вычета подоходного налога.

Зп=31108,61+12753,53+4796,34+2382,25+7590,65+2024,42+1941,11+543,59+

+9471,2=109 111,71 руб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

---

Структуру дипломной работы составляют два основных раздела, а так же подразделы, в которых описаны технические характеристики.

Неисправноститопливной системы , назначение и принцип работы.

Топливная система играет важную роль в тепловозной тяге. От её эффективности зависит надежная работа дизеля и его мощность. Фильтрующие элементы очищают топливо от посторонних частиц. Затем топливо подводится у насосу высокого давления и к форсунке. Форсунка обеспечивает непосредственную подачу топлива в цилиндр. От ее исправности зависит четкая работа дизеля. Плохой впрыск негативно влияет на мощность дизеля и расход топлива, что сказывается на его экономии. В современном мире существует оборудование, позволяющее осуществить ремонт форсунок с минимально допустимыми отклонениями. Благодаря этому обеспечивается своевременная замена и ремонт форсунок.

Для достижения поставленной цели выполнения дипломной работы, были рассмотрены и решены следующие задачи:

- ознакомились с особенностью топливной системы.

- выяснили какие функции выполняет;

- выяснили что входит в состав топливной системы.

- узнали как производится ремонт и обслуживание;

- сделали вывод;

ЛИТЕРАТУРА

1. 
   Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания - 2-е изд. перераб. -- М.: Транспорт, 1990.[ТЕКСТ]
   
2. 
   Кузьмич В.Д. Тепловозы. Основы теории и конструкции. -- М.: Транспорт, 1991.[ТЕКСТ]
   
3. 
   Собенин Л.А., Баколдип В.И., Зипчепко О.В., Воробьев А.А. Устройство и ремонт тепловозов. -- М.: Академия, 2004. -- 416 с.[ТЕКСТ]
   
4. 
   Тепловоз 2ТЭ10М: Руководство по эксплуатации и обслуживанию. -- М.: Транспорт, 1987.[ТЕКСТ]
   
5. 
   Тепловозы 2ТЭ1 ОМ, ЗТЭ 1 ОМ: Устройство и работа/СП. Филонов, А.Е. Зиборов, В.В. Ренкунаси др. -- М.: Транспорт, 1986.[ТЕКСТ]
   
6. 
   Тепловоз 2ТЭ116. СП Филонов, А.И. Гибалов, Е.А. Никитин и др. 3-е изд., перераб. и доп. -- М.: Транспорт, 1996.[ТЕКСТ]
   
7. 
   Тепловозы. Назначение и устройство: Учебник для образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку / Под ред. О.Г. Куприенко. -- М.: Маршрут, 2006. 280 с.[ТЕКСТ]
   
8. 
   ФилатовП., Гибалов А.И. и др. Тепловоз 2ТЭ116. -- М: Транс порт, 1985.[ТЕКСТ]
   
9. 
   Дробинский В.А., Егунов П.М. Как Устроен и работает тепловоз - 3-е изд., перераб. И доп. - М.: Транспорт, 1980. 367 с., ил., табл.[ТЕКСТ]
   
10. 
    https://poznayka.org/s61308t1.html [ЭЛЕКТРОННЫЙ РИСУРС]
    

---

---