2.2 Расчёт годового объёма работ.

Годовой объём (трудоёмкость) работ по АТП определяется в чел.- ч и включает объёмы работ по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2), текущему ремонту, а так же объём вспомогательных работ.

Расчёт годовых объёмов по ТО производится исходя из годовой производственной программы данного вида ТО и трудоёмкости единицы обслуживания. Годовой объём ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоёмкости ТР на 1000 км пробега. Годовой объём вспомогательных работ по предприятию устанавливается в процентном отношении от годового объёма работ по ТО и ТР.

Объёмы постовых и участковых работ ТР устанавливаются в процентном отношении от годового объёма работ ТР, а объём работ по диагностированию данного вида работ (Д-1, Д-2) устанавливается в процентном отношении как от годового объёма работ ТР, так и от объёма работ соответствующего вида ТО (ТО-1, ТО-2).

2.2.1 Выбор и корректирование нормативов трудоёмкости единицы ТО и ТР на 1000 км пробега для автомобиля ГАЗ-3302.

Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчётная трудоёмкость на одно обслуживание данного вида определяется из выражения:

(24)

где t^н_i – нормативная трудоёмкость единицы ТО базовой модели автомобиля (таблица 2.2 источника[2]), чел.- ч;

K_ТО – результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости автомобиля.

(25)

где K₂, K₅ – коэффициенты корректирования (таблицы 2.9, 2.12 источника [2])

Расчётная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега.

(26)

где t^н_тр – нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля (таблица 2.2 источника [2]), чел.- ч;

K_тр – результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля.

(27)

гдеK_1,К_2,К_3,К_4,К₅ – коэффициенты корректирования (таблицы 2.8-2.12 источника 2)

Выбранные нормативы трудоёмкости и коэффициенты корректирования заносятся в таблицу 5.

---

Таблица №5Корректирование нормативов трудоёмкости ТО и ТР автомобиля ГАЗ-3302:

Марка автомобиля	Коэффициенты корректирования								Трудоёмкость, единице ТО и ТР на 1000 км чел.-ч
	Исходные						Результирующий		нормативная				Расчётная
	К1	К2	К3	К4	К5	КТО		К	tнЕО	tн1	tн2	tнтр	tЕО	t1	t2	tтр
1	2	3	4	5	6	7		8	9	10	11	12	13	14	15	16
ГАЗ- 3302	0,8	1	1	1,4	1,15	1,15		1,29	0,3	1,5	7,7	3,6	0,34	1,71	8,778	4,64

---

2.2.2 Определение годового объёма работ по ТО и ТР.

Определение годового объёма работ по ТО и ТР определяется по формуле

(28)

где N_iг – годовое число обслуживаний данного вида (N_ЕОг, N_1г, N_2г) для данной марки подвижного состава;

t_iр – расчётная (скорректированная) трудоёмкость единицы ТО данного вида (Т_ЕО, t₁, t₂) для данной марки, чел.-ч.

Годовой объём работ по ТО данного вида (Т_ЕО, T₁, T₂) в начале определяется по каждой марке автомобиля, а за тем по АТП в целом, суммируя годовые объёмы работ ТО данного вида по всем маркам.

Годовой объём работ всех видов ТО по АТП

(29)

где∑Т_ЕО, ∑Т_1­, ∑Т₂– соответственно, суммарный объём годовых работ ЕО, ТО-1, ТО-2 по всем группам подвижного состава, чел.-ч

(30)

(31)

(32)

где 1, 2, n – порядковый номер марки автомобиля или группы подвижного состава, принятого к расчёту.

Годовой объём работ по ТР для технологически-совместимой группы подвижного состава.

, (33)

где L_пг – годовой пробег парка (группы) подвижного состава, км;

t_трр – расчётная трудоёмкость ТР на 1000 км для данной модели или средняя для группы подвижного состава, чел.-ч

При расчёте объёма работ ТР по нескольким группам подвижного состава.

Суммарный годовой объём работ ТР

(34)

где T_тр1, T_тр2, T_трn – соответственно, годовые объёмы работ ТР по каждой группе подвижного состава, чел.-ч.

---

Для группы подвижного состава ГА-3302:

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

чел.-ч

---

2.2.3 Определение годового объёма вспомогательных работ.

Кроме работ по ТО и ремонту, на АТП выполняют вспомогательные и подсобные работы, объём которых (T_всп) устанавливается не более 30% от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава.

Годовой объём вспомогательных работ по АТП

(35)

где K_всп – объём вспомогательных работ по предприятию, зависящий от количества автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на данном АТП.

При A_u=190-300(190)автомобилей

K_всп=20%

чел.-ч

Объём вспомогательных работ распределяется по отдельным видам работ

(36)

где C_всп – доля данного вида вспомогательных работ, %.

Таблица №6 Распределение вспомогательных работ по видам работ

Виды вспомогательных работ	Доля данного вида вспомогательных работ, %	Объём вспомогательных работ, чел.-ч
1	2	3
1. Ремонт и обслуживания технического оборудования оснастки и инструментов. 2. Ремонт и обслуживания инженерного оборудования систем коммуникаций. 3. Транспортные работы. 4. Приём, хранения и выдача материальных ценностей . 5. Перегон подвижного состава. 6. Уборка производственных помещений. 7. Уборка территории. 8. Обслуживания компрессорного оборудования.	20% 15% 10% 15% 15% 10% 10% 5%	1051 788 526 788 788 526 526 263
ИТОГО	100%	5251

2.2.4Определение трудоёмкости диагностирования.

Диагностирование технического состояния автомобиля по назначению, периодичности, перечню выполняемых работ, трудоемкости и месту его в технологическом процессе ТО и ТР делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2).

---

Смотрите также файлы

• 1 Ознакомление с коммерческим предприятием, установление деловых партнеров.docx

• Категориальный аппарат исследования объект исследования страховой рынок россии предмет исследования условия и возможности для развития розничных продаж страховых услуг, их специфика цель и задачи исследования Цель исследования.pptx

• Кодекс профессиональной этики адвоката устанавливает обязательные для каждого адвоката правила его поведения при осуществлении адвокатской деятельности на основе нравственных критериев и традиций адвокатуры..docx

• Контрольная работа по истории. 5 класс Годовая контрольная работа по истории.docx

• Практическая работа 1 Выполнил магистрант гр. Ижевск, Задача 1. Проводится жеребьёвка Лиги Чемпионов. На первом этапе жеребьёвки восемь команд, среди которых команда Барселона.docx