Файл: Курсовая работа по дисциплине Национальная экономика Исполнитель Махнутин Н. С.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 06.12.2023

Просмотров: 82

Скачиваний: 3

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.



«МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Уральский государственный экономический университет»»

(УрГЭУ)


СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Курсовая работа по дисциплине

«Национальная экономика»
Исполнитель: Махнутин Н. С.




студент группы ГМУ-21-1




Научный руководитель:

Нормоконтролер:




Предварительная оценка:__________



Допуск к защите:_________________



Дата защиты:____________________



Оценка:_________________________




Екатеринбург


2023

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
3

1
Теоретические аспекты исследования пассажирского водного транспорта как вида экономической деятельности
5

1.1
Пассажирский водный транспорт как вид экономической деятельности: понятие, структура и сущность
5

1.2
Факторы и условия функционирования и развития пассажирского водного транспорта в России
..

2

Анализ современных процессов развития пассажирского водного транспорта в России





..

2.1
Тенденции и проблемы развития пассажирского водного транспорта в России


..

2.2
Территориальная структура пассажирского водного транспорта в России
..

3
Перспективы развития пассажирского водного транспорта в России
..




Заключение


..




Список использованных источников


..




Приложение А – Название приложения
Приложение Б – Название приложения
..


ВвЕДЕНИЕ
Актуальность выбранной нами темы заключается в том, исторически так сложилось, что пассажирский водный транспорт играет значимую роль в функционировании экономики России, так как наша страна обладает большим разнообразием рек и озер и при этом имеет достаточно большую площадь территории, практически непригодную для прокладывания искусственных транспортных путей.

Несмотря на то, что скорость движения на водном транспорте относительно невысока и в настоящее время он почти не используется для деловых пассажирских перевозок. Зато он очень популярен у туристов и любителей активного отдыха. Используются и большие туристические суда, и разнообразнейшие катера, яхты и лодки. Главным преимуществом пассажирского водного транспорта является низкая себестоимость перевозок, благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе, несмотря на низкие скорости и сезонность. В то же время доля перевозок пассажиров речным транспортом очень низка. Связано это с тем, что, будучи очень дешёвым при низких скоростях (20-30 км/ч), себестоимость перевозок речным транспортом значительно увеличивается при перевозках со скоростями в 50-60 км/ч, которые позволяют конкурировать с другими видами транспорта (автомобильным и железнодорожным) [1].

Но сравнение исследователями пассажирского водного транспорта в границах России с основными конкурентами – автомобильным и железнодорожным транспортом говорит о наличии определённых конкурентных преимуществ. Так, например, содержание водных путей обходится примерно в 50 раз дешевле автомобильных или железных дорог. Национальные водные пути имеют большой резерв, тогда как железнодорожные и автомобильные дороги перегружены и строительство новых требует множества вложений [2, с. 6].

Приведённые выше обоснования говорят о важности и значимости выбранной темы исследования: определении современного состояния и дальнейших перспектив развития пассажирского водного транспорта на территории России.

Цель курсовой работы – выявить тенденции и обосновать перспективы развития пассажирского водного транспорта с учетом современных реалий экономического развития страны.

Исходя из поставленной цели можно сформулировать следующие задачи курсовой работы:

  1. раскрыть понятие, охарактеризовать сущность и структуру пассажирского водного транспорта как вида экономической деятельности;

  2. систематизировать факторы и условия функционирования и развития пассажирского водного транспорта в стране;

  3. выявить тенденции и проблемы развития пассажирского водного транспорта в России;

  4. изучить территориальную структуру пассажирского водного транспорта на территории России;

  5. обозначить перспективные направления государственной политики в сфере развития пассажирского водного транспорта.

Объектом исследования является пассажирский водный транспорт как вид экономической деятельности, осуществляемый в рамках национальной экономики.

Предметом курсовой работы являются тенденции, факторы и перспективы развития пассажирского водного транспорта в современных экономических условиях российской экономики.

Структура курсовой работы включает введение, теоретические аспекты исследования пассажирского водного транспорта как вида экономической деятельности, анализ современных процессов в водном транспорте в России, перспектив развития водного транспорта в России, заключение, список использованных источников, приложение … таблиц и … рисунков.


1
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА КАК ВИДА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

1.1
ПАССАЖИРСКИЙ ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ КАК ВИД ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: ПОНЯТИЕ, СТРУКТУРА И СУЩНОСТЬ

Пассажирский водный транспорт являются одной из важнейших отраслей народного хозяйства и составной частью единой транспортной системы. Отметим, что в курсовой работе мы исследуем только внутренний пассажирский водный транспорт.

В данном параграфе необходимо решить первую задачу исследования, для чего обратимся к различным источникам: научной и учебной литературе, а также нормативно-правовым документам, изучив которые мы определили, что авторы по-разному характеризуют понятие «пассажирские перевозки». Различные подходы к понятию объекта исследования курсовой работы представлены в таблице 1.
Таблица 1. Основные понятия пассажирского водного транспорта1

Автор
Определение

КонсультантПлюс
Пассажирский водный транспорт – перевозка пассажиров или грузов по воде, осуществляемая по расписанию или не по расписанию [3]

ОКВЭД
Пассажирский водный транспорт - деятельность, которая включает в себя перевозку пассажиров по внутренним водным путям на судах, не предназначенных для морских перевозок и
перевозку пассажиров по морским трассам на судах смешанного (река - море) плавания [4]

Т. А. Ивашова
Пассажирский водный транспорт – это перемещение людей с использованием водного вида транспорта, которое характеризуется количеством перевезенных пассажиров и объемом выполненных пассажиро-километров [5, с. 188]

Обобщив приведённые в таблице 1 формулировки понятия, мы определили объект исследования данной работы как вид экономической деятельности, где пассажирские водные перевозки – это одна из отраслей экономики России, которая характеризуется перевозками людей на специально оборудованных водных видах транспортных средств в пределах регионов страны. Данный вид производства является одним из тех, которые подают потенциал во вклад в национальную экономику, поскольку он относится к видам экономической деятельности с широкими перспективами развития. В целом пассажирские перевозки можно рассматривать как одну из тех отраслей развития национальных экономик, которые подают обладают высокой значимостью.

Далее, для определения структуры пассажирского водного транспорта необходимо обратиться к классификатору ОКВЭД, где деятельность пассажирских водных перевозок включена в Раздел H «Транспортировка и хранение», код в классификаторе – 50.3.

Предложенная группировка включает в себя следующее:

  • перевозку пассажиров по внутренним водным путям на судах, не предназначенных для морских перевозок;

  • перевозку пассажиров по морским трассам на судах смешанного (река - море) плавания.

На рисунке 1 представлена структура пассажирских водных перевозок, где очевидно, что данная отрасль характеризуется довольно простым составом ввиду ограниченности способов передвижения, является одной из необходимых единиц экономической деятельности национальной экономики, а ОКВЭД используется для разграничения сфер деятельности и упрощенного метода сбора статистики. Выборка из ОКВЭД пассажирских перевозок имеет вид, представленный на рисунке 1.

раздел H «Транспортировка и хранение»





50. Деятельность водного транспорта



50. 3 Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта


Рисунок 1- Структура внутреннего водного пассажирского транспорта в Российской Федерации [4]
В развитии экономики любого района большую роль играют пассажирские перевозки. От качества, скорости и надежности предоставления услуг пассажирских транспортных перевозок зависит развитие различных предприятий, торговли, строительства, сельского хозяйства и других видов экономической деятельности в национальной экономике.
Пассажирские перевозки представляют собой организованные перевозки людей и багажа, которые осуществляются посредством транспортных средств, соответствующих различным, в том числе экологическим и техническим требованиям. А пассажир представляет собой потребителя услуги перевозки – это человек, который перевозится в транспортном средстве на основании гласного или негласного договора [6]. Для понимания сущности пассажирского водного транспорта рассмотрим его более детально.

Несмотря на большую протяженность внутренних водных путей, пассажирский водный транспорт является не самым основным видом передвижения людей.

Но в тоже время несмотря на небольшой удельный вес речного транспорта России, во многих районах Севера и Востока, где нет путей сообщения для других видов транспорта, все же реки являются единственными наземными путями сообщения.
Основными технико-экономическими особенностями, определяющими преимущества пассажирского водного транспорта, являются [7]:

  1. сравнительно невысокая себестоимость перевозок для пассажиров. На реках Европейской части России она примерно на 30% меньше, чем на железных дорогах, и в несколько раз меньше по сравнению с автомобильным транспортом;

  2. относительно меньшие капитальные затраты, которые используются для ремонта судов и пароходов;

  3. эстетичность вида вокруг для пассажиров, что подтверждает количество туристов, которые пользуются данным видом транспорта;

  4. транспортировка пассажиров в труднодоступные части страны.

К недостаткам использования речного транспорта относятся [7]:

  1. отсутствие гибкой системы тарифов, реагирующей на состояние конкурентной среды;

  2. низкие гарантированные глубины на ВВП в меженный период навигации, не позволяющие использовать флот на полную загрузку;

  3. отсутствие освещаемой обстановки на ВВП в период темных ночей, снижающее использование флота;

  4. относительно низкая в сравнении с другими видами транспорта скорость перевозки пассажиров. 

Смотрите также файлы