Для определения фактического расхода топлива Е_Фтепловозом за 1 рейс сначала рассчитаем работу на транспортирование груза по формуле: где: Н- высота подъема груза на расчетной трассе (рис. 1.7). Затем определяем расчетный расход топлива Фактический расход топлива составит По результатам тягового и эксплуатационного расчетов железнодорожного транспорта и горно-техническим условием проектируемого предприятия выбирают типы и рассчитывают количество вспомогательного оборудования для механизации путевых работ. 2. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ Высокая маневренность, мобильность в работе (особенно в начальный период эксплуатации горного предприятия), возможность большой концентрации работ на ограниченном фронте, автономность энергоисточника, удобство доработки сложных по залеганию месторождений- вот те достоинства, которые предопределили широкое использование автомобильного транспорта на открытых горных работах. Современный типажный ряд карьерных автосамосвалов может обеспечивать практически любую производительность по горной массе (до 200 млн. т и более). Однако считается предпочтительнее применять автотранспорт на карьерах средней производственной мощности (А≤50млн. т). Экономически выгодные расстояния транспортирования груза составляют 0,8-5км. Уклоны дорог при автомобильном транспорте достигают 100-120 ‰. Радиус криволинейных участков не превышает 20-25м. Для повышения эффективности использования автотранспорта следует стремиться к применению автосамосвалов максимальной грузоподъемности и повышенных тягово-динамических и скоростных качеств. Применение таких автомобилей позволяет сократить число водителей и обслуживающего персонала, упростить организацию движения и создать лучшие условия в пунктах погрузки и разгрузки. Однако при выборе автосамосвала следует учитывать, что при увеличении его грузоподъемности стабильность погрузочно-транспортного комплекса уменьшается, возрастает объем горно-капитальных работ (уширение ширины проезжей части автодороги), увеличивается срок окупаемости машины. Практикой установлено, что положительные факторы автосамосвалов особо большой

---

грузоподъемности оказываются более весомыми, чем отрицательные.

Исходными данными к расчету являются: годовая производитель-ность карьера; параметры, характеризующие режим работы предприятия; физико-механические свойства транспортируемых грузов; план и продольный профиль расчетной трассы; технико-экономические показа-тели работы транспорта на предприятии-аналоге за последние 5 лет.

Расчет автомобильного транспорта состоит из двух разделов: тягового и эксплуатационного.

---

2.1. Тяговый расчет Целью тягового расчета является выбор подвижного состава для заданных условий транспортирования груза.Тяговый расчет включает:

1. 
   предварительный выбор подвижного состава;
   
2. 
   расчет сил сопротивления движению автосамосвала;
   
3. 
   определение значений динамического фактора, скорости и силы тяги (тормозной силы) автосамосвала;
   
4. 
   расчет тормозного пути;
   
5. 
   определение расхода топлива и смазочных материалов.
   

Предварительный выбор подвижного состава. Выбрать экска-ваторно-ватомобильные комплексы рекомендуется в соответствии с годовой производительностью карьера (табл. 2.1).Таблица 2.1Условия эксплуатации экскаваторно-автомобильных комплексов

Годовая производи-тельность А, млн т	Характеристика комплекса
	Вместимость ковша экскаватора, м3	Грузоподъемность автосамосвала, т
< 10	3-8	30-55
10-30	5-12,5	40-120
30-50	8-15	80-150
> 50	Более 10	Более 120

Для выбранного типа экскаватора подбираются 2-3 модели авто-самосвала и окончательный выбор автомобиля производиться по резуль-татам расчетов коэффициентов использования грузоподъемности (анало-гично приведенному на с. 15 ). Основные параметры карьерных автосамосвалов семейства БелАЗ приведены в табл. 2.2-2.6. и на рис. 2.1-2.7. Таблица 2.2Технические характеристики автосамосвала ПО «БелАЗ» с гидромеханической трансмиссией серии 7540

Основные параметры	Марка автосамосвала
	7540А	7540В	7540D	7540Е
Грузоподъемность, т	30
Двигатель	ЯМЗ- 240ПМ2	ЯМЗ- 240М2-1	DEUNZBF 8М 1015	ЯМЗ 240М2
Мощность, кВт	309	265	290	265
Трансмиссия	ГМП(5+2)	ГМП(3+1)	ГМП(5+2)	ГМП(3+1)
Шины	18.00-25
Максимальная скорость, км/ч	50
Радиус поворота, м	8,7
Масса, т	22,5
Вместимость кузова геометрическая (с шапкой), м3	15 (18.5)		15 (19)		24.5 (28)

---

Таблица 2.3Технические характеристики автосамосвала ПО «БелАЗ» с гидромеханической трансмиссией серий БелАЗ-7547

Основные параметры	Марка автосамосвала
	7547	75471	75473	7547D
Грузоподъемность, т	45
Двигатель	ЯМЗ-240НМ2	ЯМЗ- 8401.10-06	КТА-19С	DEUIZ BF 8М1015С
Мощность, кВт	368	405	448	400
Трансмиссия	ГМП (5+2)
Шины	21.00-35
Максимальная скорость,км/ч	50
Радиус поворота, м	10,2
Масса, т	33				32,3
Габариты, мм	8090x4620x4390
Вместимость кузова геометрическая (с шапкой), м3	19 (26)

Таблица 2.4Технические характеристики автосамосвалов ПО «БелАЗ» с электромеханической трансмиссией серий БелАЗ-7549 и БелАЗ-7514

Основные параметры	Марка автосамосвала
	75491	7514	75145
Грузоподъемность, т	80	120
Двигатель	КТА-38С	8ДМ-21АМ	КТА-38С
Мощность, кВт	750	956	882
Мощность генератора, кВт	630	800
Мощность электриче-ского двигателя, кВт	360
Шины	27.00-49	33.00-51
Максимальная скорость, км/ч	50	45
Радиус поворота, м	11	13
Масса, т	72,5	90
Габариты, мм	10300x5420x5350	11380x6140x5580
Вместимость кузова геометрическая (с шапкой), м3:
основной вариант	35 (46)	47 (61)
вариант углевого кузова	59,7 (74)	90 (110)

---

Таблица 2.5Технические характеристики автосамосвала ПО «БелАЗ» с гидромеханической передачей серии 7555

Основные параметры	Марка автосамосвала
	7555А	7555В	7555C	7555D	7555E		7555G		75570
Грузоподъемность, т	55					60		77		90
Двигатель	ЯМЗ-845,10	КТА-19С	ЯМЗ-4Э 845	КТА-19С	QSK19-С		QSK19-С		QST 30-C
Мощность, кВт	537	515	536	521	551		588		783
Трансмиссия	ГМП (6+1)
Шины	24.00-35					24.00R35		24.00R35		27.00R49
Максимальная скорость, км/ч	55								50
Радиус поворота, м	9								11
Масса, т	40,5	40,2	40,5	40,3	45		57		73
Вместимость кузова геомет-рическая(с шапкой), м3	22 (31,3)		50 (57,9)		28 (37,3)		50 (57,9)		60 (75)

Таблица 2.6Технические характеристики автосамосвалов ПО «БелАЗ» с электромеханической трансмиссиейсерий БелАЗ-7513и БелАЗ-75303

Основные параметры	Марка автосамосвала
	75131	75132	75133	75134	75302	75303	75304	75306
Грузоподъемность, т	130		120	130	220	200			220
Двигатель	КТА-50	8ДМ-21 АМС	КТА-50	TBD.680V1	MTU/DDC 16V4000	12 ДМ-21АМ	8ЧН26/26	QSK-60
Мощность, кВт	1176	1103	1175	1200	1716	1765			1716
Мощность генератора, кВт	800				1400
Мощность электрических двигателей, кВт	420				560				590
Шины	33.00-R51				40.00-57				40.00R57
Максимальная скорость, км/ч	45				40
Радиус поворота, м	13				15
Масса, т	105		111	110	150	152,7	155.5	150
Вместимость кузова геометрическая (с шапкой),м3	50 (75,5)				92 (130)	80 (112,2)			92 (130)

---

Смотрите также файлы

• К звеньям финансовой системы относятся .docx

• Методика работы волонтёров с младшими школьниками.docx

• Нефтенасыщенность от 6571% (в среднем). Проницаемость до 0,2, иногда до 0,9 мкм.docx

• Силовые трансформаторы являются одними из основных элементов тяговых подстанций.doc

• Бородинское сражение считается одним из самых кровавых конфликтов в истории. Произошло это сражение между русской армией и французской армией во главе с Наполеоном Бонапартом 7 сентября 1812 года.docx