Файл: Курсовая работа по профессиональному модулю пм. 04 Оценка эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций.docx

Как видно из таблицы 6, тарифы компании ООО «Легион» выше тарифов ООО «РекордТранс» на 20% и выше тарифов ТК «ИдеалАвтоТранс» на 6%. Поэтому необходимо снижение тарифов в среднем на 20%.

В таблице 1 был выполнен анализ грузооборота и перевозок грузов, который показал, что количество перевозок грузов в 2022 году упало по сравнению с 2020 годом на 7,7%, а грузооборот – на 24,8%.

Если уменьшить тарифы на грузоперевозки на 10%, то, как показывают исследования, возможно увеличение количества перевозок на 15% (таблица 6).

Таблица 7 – Прогноз перевозок грузов и грузооборота автомобильного транспорта компании ООО «Легион» при снижении тарифов на грузоперевозки

Показатели	2020	2021	2022	2021 (прогноз)	Изменение, %
					2022 к 2021	2021 к 2022
Перевозка грузов
всего, тыс. т	217,00	142,59	131,56	151,26	92,26	114,97
в процентах к предыдущему году	124,1	65,7	92,3	115,0	140,49	124,59
Грузооборот
всего, млн. т-км	22,33	15,87	11,93	13,72	75,17	115,00
в процентах к предыдущему году	94,5	71,1	75,2	115,0	105,77	152,93

---

В результате снижения цены увеличивается объем предоставляемых услуг. В свою очередь увеличение цены приводит к уменьшению объёма спроса.

Если привлечь постоянных поставщиков, у которых можно приобретать топливо, масла, запчасти и т.д. по сниженным ценам, то затраты на 1 км пути еврофуры грузоподъемностью 20 тонн снизятся (таблица 8).

Расчет затрат на 1 км пути еврофуры грузоподъемностью 20 тонн в компании «Легион» представлен в таблице 8.
Таблица 8 – Расчет затрат на 1 км пути еврофуры грузоподъемностью 20 тонн в компании «Легион»

Наименование	Фактическое значение		Прогнозное значение
	Цена за ед., руб.	Затраты на 1 км пути, руб.	Цена за ед., руб.	Затраты на 1 км пути, руб.
Топливо, л	32,0	9,60	31,0	9,45
Масло моторное, л	280,0	2,02	270	1,94
Смазки и трансмиссионные масла, кг	330,0	0,64	320	0,62
Шины, шт.	16500,0	0,33	16000	0,32
Амортизация, руб.	3600,0	7,20	3600	7,20
Зарплата водителя		8,99		8,99
Итого		28,78		28,38

При сниженных затратах на 1 км пути повысится рентабельность услуг компании «Легион» по межгороду (таблица 9).

---

Таблица 9 – Расчет прогнозного значения рентабельности услуг компании «Легион» по межгороду

Маршрут	Длина пути, км	Цена услуги, руб.	Себестоимость услуги, руб.	Прибыль, руб.	Рентабельность, %
Новосибирск-Томск	258	12300	7322	4978	40,48
Новосибирск - Кемерово	35	16000	6130	9870	61,69
Новосибирск - Новокузнецк	261	20300	12117	8183	40,31
Новосибирск - Барнаул	372	23000	13905	9095	39,54
Новосибирск - Бийск	230	29000	17424	11576	39,92
Новосибирск - Абакан	315	42000	24973	17027	40,54
Новосибирск - Омск	570	27000	25654	1346	4,99
Новосибирск - Тюмень	609	45960	43475	2485	5,41
Новосибирск – Красноярск	472	27000	16516	10484	38,83
Новосибирск - Сургут	786	70000	31216	38784	55,41
Новосибирск -Нижневартовск	1274	78000	25001	52999	67,95
Новосибирск - Ханты-Мансийск	472	80000	57295	22705	28,38
Новосибирск - Ноябрьск	1683	82000	38254	43746	53,35
Новосибирск - Нижний Новгород	1433	95000	90696	4304	4,53
Новосибирск - Санкт-Петербург	3834	120000	118904	6096	4,88
Новосибирск - Москва	3824	108300	102445	5855	5,41
Среднее значение					33,64

---

Как видно из таблицы 9, если ранее рентабельность услуг компании «Легион» по межгороду составляла 32,7%, то при снижении затрат на 1 км пути средняя рентабельность услуг составит 33,64%, т.е. увеличится на 0,94%.

Таким образом, при реализации предложенных мероприятий эффективность организации транспортной логистики компании «Легион» повысится.

---

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

Содержание логистических процессов компании определяется прежде всего предметом деятельности и степенью сложности реализуемых хозяйственных процессов.

Сущность, содержание и объем логистических затрат определяют объем логистических процессов . Отсюда и широкий диапазон логистических затрат.

Во второй главе курсовой работы проведен анализ организации транспортной логистики ООО «Легион». Основными видами деятельности компании являются: продажа авиаперевозок, железнодорожных и автомобильных перевозок, грузовых и пассажирских; организация доставки и доставка грузов заказчикам (клиентам); организация и использование контейнерных площадок для перевалки (перегрузки) и хранения грузов; перевозочная деятельность.

Анализ тарифов на перевозку грузов и другие услуги ООО «Легион» показал, что ООО «Легион» имеет наибольшие тарифы на услуги манипуляторов грузоподъемностью 10 тонн и 20 тонн, самосвалов всех типов, тралов грузоподъемностью до 20 и 40 тонн. Тарифы на услуги фургонов, фур, полуприцепов и борта длинномера являются средними среди ТК г. Новосибирска.

Стоимость транспортных услуг по межгороду ООО «Легион» является средним значением среди тарифов ТК г. Новосибирска для маршрутов на небольшие расстояния.

На дальние расстояния (Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Москва, Тюмень) стоимость услуг ООО ГК «Легион» выше по причине больших затрат. Помимо предоставления услуг грузовой и спецтехники ООО ГК «Легион» предоставляет услуги по доставке продукции (щебень, гравий, песок, уголь).

Анализ грузовых перевозок автомобильным транспортом ООО ГК «Легион» показал, что наибольшее количество грузов было перевезено компанией в 2020 году (217 тыс. т), наименьшее – в 2022 году (131,56 тыс. т).

Уменьшение количества грузов и грузооборота компании за последние два года можно объяснить снижением промышленного производства, спадом экспорта и импорта, уменьшением потребительского спроса по причине экономического кризиса в России.

Средняя рентабельность предприятия за услуги междугородних перевозок составляет 32,7%, что в настоящее время приемлемо для работы компании.

Несмотря на существующую систему управления транспортной логистикой компании, она имеет существенные недостатки: частые и резкие изменения структуры спроса на транспортно-экспедиторские услуги; недостаточное техническое оснащение;

---