Файл: Анализ технологических процессов на азс.docx

Введение…………………………………………………………………….3

1 Прием нефтепродуктов…………………………………………………..4

1.1 Хранение нефтепродуктов……………………………………………..6

1.2 Отпуск нефтепродуктов…………………………………………….….7

3 Технологические трубопроводы……………………………………….15

3.1 Резервуары хранения топлива…………………………………….….17

3.2 Оборудование резервуаров…………………………………………...18

3.3 Подбор предохранительных клапанов……………………………….20

4 Установка резервуаров в грунт…………………………………………23

4.1 Защита резервуаров от коррозии……………………………………..24

4.2 Ввод в эксплуатацию резервуаров…………………………..……….26

Заключение……………………………………………………………..…28

Список используемых источников……………………………………….29

ВВЕДЕНИЕ

• 
  организует установку автоцистерны на площадку для слива;
  
• 
  открывает задвижку для приема нефтепродукта в резервуар аварийного пролива;
  
• 
  закрывает задвижку на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные сооружения с площадки для автоцистерны;
  
• 
  обеспечивает место слива нефтепродуктов первичными средствами пожаротушения;
  
• 
  принимает меры к предотвращению разлива нефтепродуктов, локализации возможных последствий случайных или аварийных разливов нефтепродуктов (наличие сорбента, песка и др.);
  
• 
  присоединяет автоцистерну к заземляющему устройству;
  
• 
  убеждается в том, что двигатель автоцистерны выключен;
  
• 
  проверяет время следования автоцистерны от нефтебазы и делает отметку о времени прибытия на АЗС;
  
• 
  проверяет сохранность и соответствие пломб на горловине и сливном вентиле (задвижке);
  
• 
  проверяет уровень заполнения автоцистерны «по планку». С использованием водочувствительной ленты или пасты определяет уровень подтоварной воды, отбирает пробу, измеряет температуру нефтепродукта в ней.
  

• 
  убеждается в исправности технологического оборудования и трубопроводов;
  
• 
  убеждается в исправности технологического оборудования
  

• 
  убеждается в исправности резервуара, правильности включения запорной арматуры, соответствии полученного нефтепродукта продукту, находящемуся в резервуаре, в который он будет слит, исправности устройств для предотвращения переливов;
  
• 
  прекращает заправку автотранспорта через ТРК, связанную с заполняемым резервуаром до окончания слива в него нефтепродукта из автоцистерны;
  
• 
  измеряет уровень и определяет объем нефтепродукта в резервуаре;
  
• 
  подсоединяет рукава автоцистерны к сливному устройству;
  
• 
  принимает меры для исключения возможности движения автотранспорта на расстоянии ближе 3 метров от места слива нефтепродукта в резервуары.
  

• 
  снять пломбы с горловины и сливного вентиля;
  
• 
  открыть горловину настолько, чтобы был обеспечен доступ атмосферного воздуха в пространство над нефтепродуктом;
  
• 
  начало слива, характеризующееся заполнением сливных рукавов и приемных трубопроводов, выполнять при малом расходе, с постепенным его увеличением по мере заполнения трубопроводов;
  
• 
  выполнить слив нефтепродуктов из автоцистерны;
  
• 
  обеспечить постоянный контроль за ходом слива нефтепродукта и уровнем его в резервуаре, не допуская переполнения или разлива;
  
• 
  по завершении слива оператор лично убеждается в том, что нефтепродукт из автоцистерны и сливных рукавов слит полностью;
  
• 
  отсоединить сливные рукава;
  
• 
  после отстоя и успокоения нефтепродукта в резервуаре(не менее 20 минут)произвести замер уровня и определить объем фактически принятого продукта по градуировочной таблице;
  
• 
  внести в журнал поступления нефтепродуктов, в сменный отчет и товарно–транспортную накладную данные о фактически принятом количестве нефтепродукта;
  
• 
  при отсутствии расхождения между фактически принятым количеством (в тоннах) нефтепродукта и количеством (в тоннах), указанным в товарно– транспортной накладной, расписаться в накладной, один экземпляр которой остается на АЗС, а три экземпляра возвращаются водителю, доставившему нефтепродукты. При выявлении несоответствия поступивших нефтепродуктов товарно–транспортной накладной составить акт на недостачу в трех экземплярах, из которых первый приложить к сменному отчету, второй – вручить водителю, доставившему нефтепродукты, а третий остается на АЗС.