Файл: Анализ технологических процессов на азс.docx

820

Проходное сечение клапанов для полно–подъемных клапанов равно

F_c=π·d_c²/4,

где d_c – диаметр клапана, мм.

d_с = ,

В результате расчета получим следующее

d_с = = 32

Принимаем клапан СМДК с проходным диаметром 40 мм.

4 УСТАНОВКА РЕЗЕРВУАРОВ В ГРУНТ

Горизонтальныерезервуарырасполагаемподземно.Заглубленныерезервуары уменьшают пожарную опасность и сокращают потери горючего отиспарения.Расстояниеотповерхностиземлидоверхаобечайки1,2 м.Толщина песчаной подушки под нижней образующей 200 мм, угол охватаобразующей резервуара песчаной подушкой 90°. Засыпка пространства междустенкамиоболочкиирезервуарамипринятопесчано–гравийнойсмесью,способнойвпитыватьтопливоприразгерметизациирезервуаровнавысотустенки непроницаемой оболочки. Дальнейшая засыпка выполняется местнымгрунтом.Подкаждымрезервуаромднищеоболочкивыполняетсясуклономвсторонулотка,алотоквыполняетсясуклономвсторонусмотровойасбестоцементной трубы диаметром 150 мм. Нижняя часть асбестоцементнойтрубынавысоту200ммперфорированадляприемаиобнаружениянефтепродуктовприразгерметизациирезервуара.Работы по устройству основания должны производиться в соответствии стребованиями. Установка резервуаров в грунт производится в следующейпоследовательности:

• 
  зачистка внутренней поверхности резервуара;
  
• 
  очистка от краски и ржавчины наружной поверхности резервуара;
  
• 
  пневматическое испытание резервуара (Р_и = 0,05…0,07 МПа). При пневмоиспытании резервуар считается исправным, если созданное в нем избыточное давление не снизилось в течении 15–20 мин. В случае снижения давления необходимо определить место утечки воздуха с помощью мыльного раствора, который наносят на сварные швы, вмятины и другие подозрительные места. После устранения дефекта резервуар подвергают повторному испытанию;
  
• 
  нанесение противокоррозионного покрытия. Защитное покрытие наносится на тщательно очищенную и обезжиренную поверхность резервуара. Очищенная стальными щетками поверхность резервуара вначале покрывается слоем праймера, являющегося грунтовкой, а после его высыхания – двумя слоями нефтебитума;
  
• 
  подготовка котлована глубиной на 0,5 м выше грунтовых вод;
  
• 
  устройство песчаной подушки в котловане высотой не менее 0,5 м;
  
• 
  установка резервуара на песчаную подушку;
  
• 
  устройство заземления резервуара и проверка его сопротивления. Общее сопротивление растеканию тока промышленной частоты должно быть менее 100 Ом;
  
• 
  засыпка резервуара грунтом;
  
• 
  устройство смотрового колодца с крышкой на горловине резервуара;
  
• 
  планировка обсыпки резервуара с уклоном 1:1,5;
  
• 
  устройство подъездов и оборудование площадок средств перекачки горючего. Площадка для приема горючего из автоцистерн выполняется из безыскрового бетона, уложенного на основание из песка с уклоном 0,01 в сторону приямка для сбора проливов.
  

---

Для доступа к оборудованию над горловиной резервуара устанавливаетсяколодецизбетона.Вокругстенкиколодцаустраиваетсяглиняныйзамоктолщиной 0,2м. При угрозе затопления колодец снизу заливается цементнымраствором. Высота колодца над грунтом должна быть не менее 0,15м. Черезстенку или крышку колодца могут выводиться трубопроводные коммуникации.Наколодецкрепитсяодно–илидвухскатнаякрышкаспетлямидлязакрытияипломбировки.Накрышкеколодцадолжныбытьнадписисуказаниемпорядковогономерарезервуара,базовойвысотой(высотноготрафарета)имаркихранимогопродукта.

---

4.1 Защита резервуаров от коррозии

Коррозиястальныхметаллическихрезервуароврезкосокращаетэксплуатационную надежность резервуаров, снижает срок службы, вызываетразрушение отдельных элементов конструкции и может привести к потерямтоплива.РаботыпозащитеметаллоконструкцийоткоррозиидолжнысоответствоватьтребованиямУказанийпозащитерезервуаровоткоррозии«Правилтехническойэксплуатациирезервуаров».АнтикоррозионнуюзащитунаружныхповерхностейподземныхсооруженийАЗСосуществлятьсогласнокомплекснопутемнанесенияпокрытийна основебитумных материалов.Противокоррозионноепокрытиевнешнихповерхностейсостоитизодного слояпраймера (грунтовки)идвухслоевбитумнойизоляции.Дляприготовленияпраймераберем1частьнефтебитумамарки3или 4на 3частибензина(пообъему).Нефтебитумнагреваетсядотемпературы170–200 ^оС, хорошо перемешивается. После охлаждения его до 50–70 ^оС в негоналиваембензин,исмесьперемешиваемдополногорастворениянефтебитума.Битумная изоляция изготавливается из 85 % битума марки 4 или смесимарок 3 и 5, и 15 % каолина или молотого известняка. Изоляцию наносим в дваслоятолщиной 1,5–2ммкаждый,спомощьюкисти.Защита от коррозии, предусмотренная проектом, должна быть выполненадо сдачиподземныхсооружений вэксплуатацию.ПривыполненииработпозащитеподземныхрезервуаровАЗСоткоррозииследует руководствоваться.Защиту от коррозии внутренних поверхностей резервуаров осуществлять

---

спомощьюмаслобензостойкихпокрытий ХС–717 и ХС–5133.Состояниезащитныхпокрытийподземныхсооруженийнеобходимоконтролироватьсогласно.

4.2 Ввод в эксплуатацию резервуаров

Приемку нового резервуара должна осуществляет специальная комиссияиз представителей строительной организации, заказчика, пожарной охраны идругих заинтересованныхорганов.Комиссиидолжныбытьпредъявленыследующиедокументы:

• 
  рабочие и деталировочные чертежи стальных конструкций;
  
• 
  заводские сертификаты на поставленные металлические конструкции;
  
• 
  документы о согласовании отступлений от чертежей, допущенных при изготовлении и монтаже
  
• 
  акты приемки скрытых работ ответственными представителями заказчика, строительной и монтажной организациями (по устройству насыпной подушки, изолирующего слоя под резервуар, заделки закладных деталей и т. д.);
  
• 
  сертификаты, удостоверяющие качество материалов, сталей, стальных канатов, метизов, электродов, электродной проволоки и других сварочных материалов, примененных при монтаже и вошедших в состав сооружений;
  
• 
  журналы промежуточной приемки работ; монтажные, сварочные, подготовки поверхности под покраску и др., которые ведутся линейным инженерно–техническим персоналом или ОТК;
  
• 
  акты испытаний: на герметичность сварных соединений днища, стенок резервуара в соответствии с требованиями; на прочность наливом воды до высоты, предусмотренной проектом;
  
• 
  акты контроля качества сварных соединений, предусмотренного;
  
• 
  описи удостоверений дипломов о квалификации сварщиков, с указанием присвоенных им номеров или знаков;
  
• 
  заключение по просвечиванию монтажных швов проникающих излучений со схемами расположения мест просвечивания;
  
• 
  акты приемки смонтированного оборудования;
  
• 
  схема и акт испытания заземления резервуара;
  
• 
  акты на окраску, выполненную при монтаже;
  
• 
  акт на скрытые работы по изоляции корпуса;
  
• 
  акт на послойное тромбование грунта над корпусом резервуара;
  
• 
  документы, подтверждающие марку бетона подтверждающие основания резервуара.
  

---

Накаждыйрезервуар,вводимыйвэксплуатациюдолжныбыть:

• 
  технический паспорт в соответствии со СНиП;
  
• 
  градуировочная таблица;
  
• 
  журнал учета текущего обслуживания.
  

В паспорт АЗС заносятся данные о резервуарах, их техническомобслуживании,калибровке,зачистке иобследованиях.Каждый резервуар оснащен полным комплектом оборудования,предусмотренногонастоящимпроектом.ЗАКЛЮЧЕНИЕАвтозаправочные станции предназначены для снабжения топливом и смазочными маслами автомобильного транспорта (легкового, грузового и специального), мотоциклов, мотороллеров, мопедов и других машин, а также для розничной продажи нефтепродуктов, расфасованных в мелкую тару. На АЗС можно производить заправку транспорта топливной смесью.Автозаправочные станции располагаются в населенных пунктах, на магистралях шоссейных дорог и в крупных автомобильных парках. По объему обслуживания транспорта станции строят на 500, 750 и 1000 заправок в сутки. Разработан проект и малогабаритной АЗС на 250 заправок в сутки. Режим работы станции: 365 дней в году, как правило, при трехсменной работе. Нефтепродукты на АЗС обычно завозят автомобильным транспортом.Технологическое оборудование АЗС включает оборудованные подземные резервуары, раздаточные колонки и трубопроводы. В населенном пункте общий объем подземных резервуаров не должен превышать 250 м³.Подземный резервуар оборудуется сливным трубопроводом, один конец которого соединен со сливным фильтром, а другой опущен в резервуар на 100--120 мм ниже всасывающего клапана (на уровне «мертвого» остатка). Этим создается гидравлический затвор, предотвращающий проскакивание искры или пламени в резервуар во время сливных операций.Электрооборудование раздаточной колонки состоит из электродвигателя, пускового устройства, электрического фонаря для освещения колонки в ночное время и клеммой коробки для разделки кабеля.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. 
   НПБ 111–98 Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности. – Взамен НПБ 102–95; введ. 1.05.1998. – Москва, 1998. – 41 с.
   
2. 
   ВНТП 5–9 Нормы технологического проектирования предприятий по обеспечению нефтепродуктами (нефтебаз). – Введ. 3.04.1995. – Волгоград, 1995. – 54 с.
   
3. 
   Санитарно–защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200–03. – Введ. 29.04.2003. – Москва, 2003. – 29 с.
   
4. 
   Нормы проектирования. Склады нефти и нефтепродуктов СНиП 2.11.03–93. – Введ. 01.07.1993. – Москва, 1993. – 75 с.
   
5. 
   Волгушев, А. Н. Автозаправочные станции. Оборудование. Эксплуатация / А. Н. Волгушев. – Москва, 2001. – 108 с.
   
6. 
   СНиП 23–01–99 Строительная климатология. – Взамен СНиП 2.01.01– 82; введ. 1.01.2000. – Москва, 2000. – 67 с.
   
7. 
   CНиП 2.01.07–85 Нагрузки и воздействия. – Взамен СНиП 2–6–74; введ. 29.08.1989. – Москва, 1987. – 55 с.
   
8. 
   СНиП 2–7–81 Строительство в сейсмических районах. – Взамен СНиП 2–12–69 ; введ. 01.01.1982.– Москва, 2000. – 93 с.
   
9. 
   Правила пожарной безопасности в РФ [Текст]: ППБ–01–03: утв. постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390 (Письмо МЧС РФ от 18 мая 2012 г. N 19-2-4-1940): ввод. в действие с 30.06.2003.– Москва, 2003. – 51 с.
   

---