Файл: Программа (специализация) Мировая экономика Оценка.docx

3.2 Риски и возможности импортозамещения в нефтегазовой отрасли

Существенно усугубило эту проблему, поскольку российским компаниям стало труднее получать необходимые технологии и оборудование. С самого начала 90-х Россия столкнулась с проблемами технико-технологического отставания, что привело к высокой степени зависимости от импорта машин, оборудования и продукции. Это отчётливо видно по структуре импорта товаров, где на долю зарубежных стран приходится больше 50%. Вследствие ухудшения отношений с Европой и США, российским компаниям теперь ещё труднее получить необходимые технологии и оборудование. в результате политических происшествий в Украине в 2022 году, возникла необходимость введения экономических санкций, направленных на изоляцию России от мирового сообщества. Это привело к тому, что системообразующие отрасли экономики столкнулись с необходимостью обеспечения самостоятельности и независимости. В связи с этим, государственная политика приоритетно нацелена на сокращение зависимости отечественной промышленности от импортных товаров, оборудования и комплектующих.

Также в нефтегазовой индустрии наша страна не отстает в этом аспекте. Самая сильная зависимость от импорта отмечается в следующих областях:

- создание полки, в которой использование зарубежного оборудования и технологий для реализации проектов полки составляло от 90% до 95%.

- существуют техники и технологии бурения, которые имеют разную степень зависимости от импорта, варьирующуюся от 60% (бурильный инструмент) до 83% (навигационное оборудование, буровая техника, технологии гидравлического разрыва пласта). - Также имеются технологии и оборудование для производства СПГ, доля импорта в которых колеблется от 50% до 67%.

- наше программное обеспечение предназначено для использования в области разведки и разработки месторождений, управления процессами добычи, транспортировки и переработки углеводородного сырья, а также для автоматизации объектов нефтегазовой инфраструктуры. Ранее, до создания нашего продукта, до 92% импортируемой продукции использовалось в этих областях.

Важно отметить, что еще в 2015 году правительство России определило 18 ключевых секторов экономики, которые требовали импортозамещения. Среди них были отрасли энергетического и нефтегазового машиностроения, а также химической и нефтехимической промышленности.

---

2022 год является проверкой того, насколько эффективно правительство выполнит свою стратегию и использование бюджетных средств. весной прошлого года Юрий Борисов, на тот момент занимавший должность вице-премьера РФ, раскрыл, что более 3,5 трлн рублей были выделены на финансирование мероприятий по импортозамещению с 2015 года.

Безусловно, инвестиции дали свои плоды, однако замещение импорта в разных отраслях экономики происходило неравномерно. До 2014 года нефтегазовая индустрия была критически зависима от западных технологий. В связи с введением западных санкций, российские нефтегазовые компании вынуждены были обеспечить свою стратегическую безопасность. Были предприняты значимые действия для развития российской нефтегазовой промышленности и судостроения.

Особое внимание стоит уделить тому факту, что в сентябре 2016 года была запущена первая очередь новой судоверфи "Звезда". В настоящее время предприятие активно занимается строительством 28 судов, включая 10 нефтеналивных танкеров типа "Афрамакс" и четыре многофункциональных суда снабжения (МСС) усиленного ледового класса. Российские компании также активно развивают свои компетенции в других областях. Например, в 2022 году "Роснефть" вывела на рынок свою собственную линейку IT-продуктов для сегмента разведки и добычи. Компания также объявила, что переходит на катализаторы гидроочистки и гидрокрекинга, созданные с помощью разработок дочерней компании "РН-Кат".

Несмотря на это, улучшение технологической базы нефтегазовой отрасли России продвигалось медленно. Через 8 лет достижения могли бы быть значительно лучше. До настоящего времени около 60% оборудования и технологий, применяемых в добыче нефти и газа, по-прежнему импортируются, а для сложной добычи этот процент достигает 80%. Большинство нефтесервисных компаний все еще зависят от западного оборудования в размере 65-70%.

Турбины для «Северного потока» стали ярким примером того, что замена российских аналогов не является возможной. Технологии крупнотоннажного сжижения всё ещё вызывают большие трудности, несмотря на усилия НОВАТЭКа, который сумел восстановить работу четвертой установки. преобразование текста для повышения уникальности: Газовый завод "Ямал СПГ", построенный на основе российской технологии "Арктический каскад", был запущен на компрессорной станции "Портовая" без участия компании Linde, как сообщили представители "Газпрома".

---

Было сообщено, что газовый концерн из России намерен закупать внутренние турбины ГТД-110М для своего завода СПГ в Усть-Луге, а также заказывать компрессоры у компании "Казанькомпрессормаш". Такое решение было принято из-за того, что японские компании отказались поставлять оборудование. Если бы это не произошло, наши производители не получили бы эти заказы, что является обычной ситуацией в данной отрасли.

Необходимо отметить, что GTT, французская компания, специализирующаяся на инжиниринге, прекратила сотрудничество по контракту на строительство 15 ледокольных газовозов в России. Она будет участвовать только в сдаче двух кораблей. Компания GTT является мировым лидером в области производства мембранных контейнерных систем, используемых для перевозки и хранения сжиженного природного газа. Ее замена будет сложной задачей, поскольку до недавнего времени мировое разделение труда удобно было для всех производителей СПГ.

Вопреки ожиданиям, существуют значительные трудности с использованием отечественного оборудования для гидроразрыва пласта (ГРП). В 2013 году было объявлено о создании мобильного комплекса для ГРП в России, который, как утверждали, уже был протестирован на скважинах. Однако в конце 2021 года заместитель министра энергетики Российской Федерации Павел Сорокин сообщил на конференции в Ханты-Мансийске, что первый российский флот ГРП будет локализован поэтапно в течение 3-4 лет. Это происходит несмотря на технологические санкции, введенные против российских шельфовых разработок и оборудования для ТРИЗов еще в 2014 году. Удивительно, что к началу 2022 года все еще остаются серьезные проблемы в нефтегазовом IT-секторе, несмотря на многократные попытки правительства перейти на отечественное программное обеспечение.

Объяснение медленного темпа производства в России ясно. До марта 2022 года импортозамещение было искусственным процессом, наложенным сверху без экономической обоснованности. Эта ситуация изменилась только после того, как Россия оказалась в технологической блокаде во многих отраслях, включая нефтегазовую. Основные западные компании ушли из страны, забрав с собой свои технологии и оборудование. Таким образом, экономическое обоснование импортозамещения в России появилось только в 2022 году, инициатива пришла не от российской стороны.

Однако, не ясно, по какой причине за 8 лет не были разработаны механизмы протекционистской политики, которые могли бы поддерживать переход промышленности, в том числе нефтегазовой, на отечественные технологии и оборудование. Уже в 2014

---

году было ясно, что конфронтация России с Западом может привести к неблагоприятным последствиям. За это время, за счет фискальной политики, было бы возможно развить отечественные промышленные секторы, не ожидая полного отрыва от западного бизнеса.

В качестве примера можно привести Китай, который активно защищает свой внутренний экономический рынок, используя все возможные современные методы. Это включает не только налогообложение, но и многочисленные требования сертификации, квотирование и другие меры. Китай полностью игнорирует рекомендации ВТО, используя международные организации только в интересах своей страны.

Инновации. Интересно отметить, что концепция импортозамещения была впервые предложена в Аргентине в середине ХХ века, чтобы преодолеть зависимость экономики страны от США. В основе этой концепции лежала идея о государственной поддержке национального машиностроения. Хотя в Латинской Америке она не получила широкой поддержки в то время, некоторые страны Юго-Восточной Азии восприняли ее и начали защищать свой внутренний рынок от импорта. продукты, на которые накладываются высокие таможенные пошлины, получили значительные изменения в процессе реализации концепции импортозамещения, что привело к положительным результатам в данном регионе, как, например, в экономике Южной Кореи.

В России процесс замены импорта отечественными продуктами проходил с трудом, несмотря на отсутствие полной западной санкционной блокады. Вероятно, это связано с менталитетом. Пока не случилось крупного кризиса, многие представители бизнеса и государственных структур продолжали ориентироваться на импорт, который сопровождался привлекательными бонусами в виде "откатов". Кроме того, западный бизнес продолжал активно работать на российском рынке.

Кроме вышеизложенного, российские управленцы последние 30 лет тщательно внедряли идеи глобализма, что привело к постоянному увеличению доли государства в экономике страны. Как следствие, проблема импортозамещения полностью перекладывалась на чиновников, которые решали ее в соответствии с их представлениями о национальных интересах. Однако, вопросы, такие как занятость населения в высокотехнологических производствах

---

, они обычно не учитывали.

---