Файл: Планирование объемных и качественных показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги.docx

каждой станции равным погрузке или выгрузке, но обязательно меньшей величине. Если, например, по станции планируется погрузка в размере 50 вагонов в сутки, а выгрузка в размере 30 вагонов, то за сутки на данной станции может быть произведено максимум 30 сдвоенных операций при условии, что вагоны, высвободившиеся из-под погрузки, могут быть использованы под погрузку другого груза. Остальные 20 вагонов будут погружены за счет подвода порожняка с соседних станций. Порядок расчета не изменится, если выгрузка будет превышать погрузку. Расчет одиночных и сдвоенных операций ведется по каждой станции и по каждому типу вагонов отдельно (если типы вагонов не являются взаимозаменяемыми).

Для расчета числа сдвоенных операций в курсовом проекте можно исходить из условия, что все вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки можно здесь же использовать под погрузку.

Расчет затрат вагоно-часов под грузовыми операциями следует произвести в таблице 2.12.

Таблица 2.12

Затраты вагоно-часов под грузовыми операциями

Станция, участок	Погрузка, тыс.ваг	Выгрузка, тыс.ваг	Количество вагонов со сдвоенными операциями	Количество вагонов с одиночными операциями	Норма простоя, час			Вагоно-часы за год, тыс				Вагоно-часы за сутки, тыс
					На сдвоенную операцию	На одиночную операцию	Со сдвоенными операциями		С одиночными операциями	Всего	Со сдвоенными операциями		С одиночными операциями	Всего
1	2	3	4	5	6	7	8		9	10	11		12	13
А	14	88	14	74	17	11	238		814	1052	0,65		2,23	2,88
А-Б	4	17	4	13	17	11	68		143	211	0,19		0,39	0,58
Б-А	12	28	12	16	17	11	204		176	380	0,56		0,48	1,04
Б	37	58,5	37	21,5	17	11	629		236,5	865,5	1,72		0,65	2,37
Б-В	20	10	10	10	17	11	170		110	280	0,46		0,3	0,76
В-Б	2	12	2	10	17	11	34		110	144	0,09		0,3	0,39
В	27	140,3	27	113,3	17	11	459		1 246,3	1 705,3	1,26		3,41	4,67
Итого	116	353,8	106	257,5	-	-	1802		2 835,8	4 637,8	4,93		7,76	12,69

---

2.6.2. Определение среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции

Средний по полигону железной дороги простой транзитного вагона (с переработкой и без переработки) на одной технической станции ) определяется по формуле

(2.28)

где – вагоно-часы простоя транзитных вагонов на технических станциях за определенный период;

– количество транзитных (с переработкой и без переработки) вагонов, проследовавших технические станции за тот же период.



Для расчета затрат вагоно-часов на технических станциях первоначально определяют число вагонов, проходящих через каждую техническую станцию. Это число равно сумме всех груженых и порожних вагонов, принимаемых станцией за год со всех направлений (см. рис. 2.1 и 2.2).

Из общей суммы вагонов, принимаемых станцией, необходимо исключить местные вагоны. В результате получают число транзитных вагонов, следующих через данную станцию. Число местных вагонов принимают равным большей величине погрузки или выгрузки.

---

По заданию в курсовом проекте не требуется распределения транзитных вагонов на транзит с переработкой и без переработки.

Количество транзитных вагонов определить в таблице 2.13.

Таблица 2.13

Количество транзитных вагонов, следующих через станции полигона железной дороги

Показатели	Станции			ВСЕГО
	А	Б	В
1	2	3	4	5
Общее количество вагонов, проследовавших за год, тыс.	1 963,3	1 789,3	1 766,3	5 518,9
в том числе:
– местных вагонов за год, тыс.	88	58,5	140,3	286,3
– местных вагонов в среднем в сутки, тыс.	0,24	0,16	0,38	0,78
– транзитных вагонов за год, тыс.	1 875,3	1 730,8	1 626	5 232,1
– транзитных вагонов в среднем в сутки, тыс.	5,14	4,74	4,45	14,33

Вагоно-часы на технических станциях определяют умножением числа транзитных вагонов на среднюю норму простоя транзитного вагона.

Результаты расчета сводятся в таблицу 2.14.

Таблица 2.14

Расчет вагоно-часов простоя на технических станциях

Станции	Количество транзитных ваго- нов за год, тыс.	Норма простоя одного транзитно- го вагона, час	Вагоно- часы за год, тыс.	Вагоно- часы за сутки, тыс.
1	2	3	4	5
А	1 875,3	4,5	8 438,85	23,1
Б	1 730,8	4,4	7 615,52	20,9
В	1 626	4,6	7 479,6	20,5
ИТОГО	5 232,1	-	23 533,97	64,5

---

2.6.3. Определение вагоно-часов в движении

Вагоно-часы в движении равны вагоно-километрам груженым и порожним, деленным на среднюю участковую скорость движения, т. е.:

(2.29)

2.6.4. Определение рабочего парка вагонов

Потребность рабочего парка грузовых вагонов определяется на основании затрат вагоно-часов по элементам перевозочного процесса по формуле:

вaг. (2.30)

гдe - зaтؚрaты вaгoнo-чacoв в движeнии (пoeздaх);

- зaтؚрaты вaгoнo-чacoв пoд гؚрузoвыми oпeрaциями;

- зaтؚрaты вaгoнo-чacoв нa тeхничecких cтaнциях.


Рабочий парк вагонов можно определить и другими способами, например, через производительность вагона рабочего парка, через величину среднесуточного пробега и т.д. такие проверочные расчеты следует выполнить после определения остальных качественных показателей использования грузовых вагонов.

2.6.5. Расчет остальных качественных показателей использования грузовых вагонов

В годовом плане работы подвижного состава определяют следующие качественные показатели:

1. Порожний пробег вагонов в процентах к груженому ( ):

(2.31)


2. Порожний пробег вагонов в процентах к общему ( ):

(2.31)



Взаимосвязь коэффициентов

---

и характеризуется следующими зависимостями:



(2.32)

или 16,6%

3. Средняя динамическая нагрузка на груженый вагон ( ):

(2.33)



4. Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка ( :
(2.34)



5. Полное время оборота грузового вагона в сутках (О_в).

Время оборота грузового вагона является одним из важнейших обобщающих качественных показателей использования вагонного парка. Его определяют делением среднесуточного рабочего парка ( ) суточную работу полигона железной дороги ( ):

(2.35)



Время оборота вагона в пределах сети дорог – это время от момента окончания одной погрузки до момента окончания следующей погрузки.

Оборот вагона можно рассчитать и по так называемой аналитической формуле:

(2.36)



где - cؚрeднee рaccтoяниe, кoтoؚрoe пؚрoхoдит вaгoн мeжду тeхничecкими cтaнциями c пeؚрeрaбoткoй и бeз пeؚрeрaбoтки (вaгoннoe плeчo), км;

- кoэؚффициeнт мecтнoй рaбoты, пoкaзывaющий кoличecтвo гؚрузoвых oпeؚрaций, пؚ

---