Файл: Планирование объемных и качественных показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 26.10.2023
Просмотров: 542
Скачиваний: 6
СОДЕРЖАНИЕ
Суммирование основных результатов исследования, выводы по теме работы и их практическое значение
2. Планирование показателей работы подвижного состава на полигоне железной дороги
2.1. Определение пробега груженых и порожних вагонов
2.2 Расчет тонно-километровой работы
2.3 Определение пробега поездов
2.4 Определение пробега локомотивов
2.5. Расчет потребного парка локомотивов и качественных показателей их использования
2.6. Расчет рабочего парка вагонов и показателей их использования
(2.7)
Rn=
= 519,9 км.
− груженый рейс вагона (Rгр):
Rгр=
(2.8)
Rгр= 
= 435,95 км.
− порожний рейс вагона (Rпор):
Rпор= 
(2.9)
Rпор= 
= 89,97 км.
Где ∑
, 
, 
– пробег вагонов соответственно общий, груженый и порожний.
2.2 Расчет тонно-километровой работы
Тонно-километрыбрутто (Plбр)представляют собойсуммутонно-километровнетто (Plнетто) и тонно-километровтары (Plтары): ∑Plбр=∑Plнетто+∑Plтары ,т-км. (2.10)Тонно-километры нетто рассчитывают, исходя из величины пробега груженых вагонов и динамической нагрузки груженого вагона ( ):∑Plнетто= *∑nlгр , т-км. (2.11)При расчете следует помнить, что величина динамической нагрузки зависит от направления движения (порожнее или груженое). Тонно-километры тары рассчитывают как:∑Plтары=qт*∑nlп , т-км. (2.12)где qт – масса тары вагона, т (Приложение 3).Расчет тонно-километровой работы нетто и брутто необходимо произвести в таблицах 2.7 и 2.8 соответственно.Таблица 2.7Расчет тонно-километров нетто| Участок | Пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км | Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг | Тонно- километры нетто, млн. |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| А – Б | 258 830 | 42 | 10 870,86 |
| Б – А | 130 520 | 39 | 5 090,28 |
| Итого по участку | 389 350 | - | 15 961,14 |
| Б – В | 233 400 | 42 | 9 802,8 |
| В – Б | 123 600 | 39 | 4 820,4 |
| Итого по участку | 357 000 | - | 14 623,3 |
| Всего по полигону железной дороги | 746 350 | - | 30 584,34 |
Таблица 2.8Расчет тонно-километров брутто
| Участок | Т-км нетто, млн | Вагоно-км, тыс. | Масса тары вагона, т | Т-км. тары груженых вагонов, млн. | Т-км. брутто груженых вагонов, млн. | Т-км. тары порожних вагонов, млн. | Общие т-км. брутто, млн | |||||
| Груженых вагонов | Порожних вагонов | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| А – Б | 10 870,86 | 258 830 | - | 24 | 6 211,92 | 17 082,78 | - | 17 082,78 | ||||
| Б – А | 5 090,28 | 130 520 | 79 248 | 24 | 3 132,48 | 8 222,76 | 1 901,95 | 10 124,71 | ||||
| Итого | 15 961,14 | 389 350 | 79 248 | - | 9 344,4 | 25 305,54 | 1 901,25 | 27 207,49 | ||||
| Б – В | 9 802,8 | 233 400 | - | 24 | 5 601,6 | 15 404,4 | - | 15 404,4 | ||||
| В – Б | 4 820,4 | 123 600 | 64 512 | 24 | 2 966,4 | 7 786,8 | 1 548,29 | 9 335,09 | ||||
| Итого | 14 623,3 | 357 000 | 64 512 | - | 8 568 | 23 191,2 | 1 548,29 | 24 739,49 | ||||
| ВСЕГО | 30 584,34 | 746 350 | 143 760 | - | 17 912,4 | 48 496,74 | 3 449,54 | 51 946,98 | ||||
Зная величину тонно-километровой работы брутто и нетто, можно рассчитать коэффициент брутто:Кбр= (2.13)Кбр= = 1,7
2.3 Определение пробега поездов
Расчет пробега поездов производят в таблице 2.9.Таблица 2.9 Расчет пробега грузовых поездов| Участок | Т-км. брутто, млн | Масса поезда, т | Поездо-км, тыс. | Общие поездо-км, тыс. | |||||
| груженые поезда | порожние поезда | груженного | порожнего | груженых поездов | порожних поездов | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| А – Б | 17 082,78 | - | 3 500 | 1 500 | 4 880,79 | - | 4 880,79 | ||
| Б – А | 8 222,76 | 1 901,95 | 3 500 | 1 500 | 2 349,36 | 1 267,96 | 3 617,32 | ||
| Итого | 25 305,54 | 1 901,25 | - | - | 7 230,15 | 1 267,96 | 8 498,11 | ||
| Б – В | 15 404,4 | - | 3 500 | 1 500 | 4 401,26 | - | 4 401,26 | ||
| В – Б | 7 786,8 | 1 548,29 | 3 500 | 1 500 | 2 224,8 | 1 032,19 | 3 256,99 | ||
| Итого | 23 191,2 | 1 548,29 | - | - | 6 626,06 | 1 032,19 | 7 658,25 | ||
| ВСЕГО | 48 496,74 | 3 449,54 | - | - | 13 856,21 | 2 300,15 | 16 156,36 | ||