Файл: Билет 1 Пустить предпусковой подогреватель двигателя урал 4320.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 1559
Скачиваний: 10
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Билет № 261.Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КамАЗ – 740.2.Установить в гнездо и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320 аккумуляторную батарею.3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КамАЗ – 4310.Ответы:1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КАМАЗ-740.- Выключатель гидромуфты установлен в положение «О» (перевести в положение В);- Неисправен выключатель гидромуфты (Временно перевести в положение П, отрегулировать выключатель);- Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса (натянуть или заменить);- Неисправны термостаты (заменить);- Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора (очистить).2. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320АКБ (норматив №24).- Осмотрите место установки аккумуляторов. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумуляторы должны плотно вставать в предназначенное место.- Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторных батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.- Установите аккумуляторы. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.Проверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля УРАЛ 4320аккумуляторных батарей 6 СТ – 190.Напряжение бортовой сети автомобиля УРАЛ 4320: 24 вольта. Для получения напряжения 24 вольта, используются два аккумулятора, включенных последовательно, плюсовую клемму первого аккумулятора следует соединить с минусовой клеммой второго аккумулятора силовым проводом с полюсными наконечниками, предварительно зачистив клеммы аккумуляторов наждачной бумагой.Плюсовая клемма соединенных батарей соединяется с главным силовым зажимом тягового реле стартера, а минусовая — с выключателем батарей, а через него, — с корпусом / « массой » / автомобиля.
Для снижения окисления клемм, рекомендуется их смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ – 24.Проверка правильности подсоединения аккумуляторных батарей в бортовую сеть автомобиля:На эти клеммы: ПЛЮСОВУЮ и МИНУСОВУЮ надо:- надеть, не закрепляя, проводные наконечники силовых проводов бортовой сети автомобиля- включить фары, и проверить в какой сектор амперметра / + или — / отклонится стрелка . При правильном подключении проводов к клеммам аккумуляторов , стрелка амперметра должна отклониться в сектор « МИНУС », т. е. -– происходит разряд аккумуляторов, если стрелка отклонится в сектор «ПЛЮС», т.е. в режим заряда аккумуляторов, то необходимо поменять местами подключение автомобильных проводов к клеммам аккумуляторов .3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).- Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см2).- Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.- Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.- Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).- Опустить колесо и убрать домкрат.Билет № 271. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КамАЗ – 740.2. Установить в гнездо и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320 аккумуляторную батарею.3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КамАЗ – 4310.
Ответы:1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КАМАЗ-740.- Выключатель гидромуфты установлен в положение «О» (перевести в положение В);- Неисправен выключатель гидромуфты (Временно перевести в положение П, отрегулировать выключатель);- Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса (натянуть или заменить);- Неисправны термостаты (заменить);- Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора (очистить).2. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320АКБ (норматив №24).- Осмотрите место установки аккумуляторов. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумуляторы должны плотно вставать в предназначенное место.- Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторных батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.- Установите аккумуляторы. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.Проверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля УРАЛ 4320аккумуляторных батарей 6 СТ – 190.Напряжение бортовой сети автомобиля УРАЛ 4320: 24 вольта. Для получения напряжения 24 вольта, используются два аккумулятора, включенных последовательно, плюсовую клемму первого аккумулятора следует соединить с минусовой клеммой второго аккумулятора силовым проводом с полюсными наконечниками, предварительно зачистив клеммы аккумуляторов наждачной бумагой.Плюсовая клемма соединенных батарей соединяется с главным силовым зажимом тягового реле стартера, а минусовая — с выключателем батарей, а через него, — с корпусом / « массой » / автомобиля.Для снижения окисления клемм, рекомендуется их смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ – 24.Проверка правильности подсоединения аккумуляторных батарей в бортовую сеть автомобиля:На эти клеммы: ПЛЮСОВУЮ и МИНУСОВУЮ надо:- надеть, не закрепляя, проводные наконечники силовых проводов бортовой сети автомобиля- включить фары, и проверить в какой сектор амперметра / + или — / отклонится стрелка . При правильном подключении проводов к клеммам аккумуляторов , стрелка амперметра должна отклониться в сектор « МИНУС », т. е. -– происходит разряд аккумуляторов, если стрелка отклонится в сектор «ПЛЮС», т.е. в режим заряда аккумуляторов, то необходимо поменять местами подключение автомобильных проводов к клеммам аккумуляторов .
3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).- Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см2).- Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.- Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.- Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).- Опустить колесо и убрать домкрат.Билет № 281. Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КамАЗ – 740, препятствующую подаче топлива к форсунке.2. Проверить уровень электролита в банках аккумуляторнойбатареи 6СТ-190.3. Показать порядок действий при удалении воздуха из гидроусилителя рулевого управления автомобиля УРАЛ 4320.Ответы:1. Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ-740, вызывающую отсутствие или недостаточную подачу топлива к форсунке.- Недостаток топлива (залить топливо);- Топливо «застыло» в трубопроводах (залить, продуть трубопроводы, прочистить фильтры);- Топливный насос не подает топливо (проверить привод, заменить насос);- Электромагнитный клапан не открывается (проверить цепь питания, заменить клапан, проверить термопредохранитель);- Засорилась форсунка (заменить);- Отсутствует напряжение зажигания (проверить цепь питания);- Неплотность трубопроводов (насос всасывает воздух: подтянуть соединения);- Неправильно установлены электроды зажигания (регулировать зазоры между форсункой и электродами);- Слишком много воздуха для горения (регулировать подачу воздуха заслонкой).2. Проверить уровень электролита в банках АКБ 6СТ-190 (норматив №25).Отключите «массу» автомобиля. Откройте защелки крепления крышки ящика аккумуляторных батарей и снимите крышку. Ослабьте гайки стяжек крепления прижимных рамок батарей, снимите рамку и крышки батарей. Выверните болты крепления защитных планок и снимите их. Отверните гайки болтов крепления наконечников проводов и отсоедините их. Снимите аккумуляторные батареи с автомобиля. Очистите их от пыли и грязи, обработайте поверхность чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором соды (нашатырного спирта), насухо протрите.
Выверните пробки аккумуляторов и прочистите в них вентиляционные отверстия.Проверьте целостность банок и поверхности батареи (отсутствие трещин и просачивания электролита). Проверьте уровень электролита с помощью стеклянной трубки диаметром 5...6 мм. Опустите ее в заливную горловину аккумулятора до упора в предохранительную сетку 1 (рис. 1), закройте верхний конец трубки большим пальцем, затем выньте ее и определите высоту столбика электролита в трубке. Уровень электролита должен быть на 10... 15 мм выше предохранительной сетки. Если он окажется ниже, доведите его до нормы добавлением дистиллированной воды с помощью резиновой груши.3. Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №52).- отсоедините продольную тягу от сошки рулевого механизма и снимите крышку заливной горловины бачка насоса гидроусилителя;- снимите резиновый колпачок с перепускного клапана рулевого механизма и на его сферическую головку наденьте прозрачный эластичный шланг, открытый конец которого опустите в стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л. Сосуд должен быть заполнен маслом до половины его объема;- отверните на пол оборота перепускной клапан рулевого механизма;- поверните рулевое колесо влево до начала сжатия центрирующих пружин, которое определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе (не поворачивайте колесо до упора);- из сосуда вместимостью не менее 1,5 л заливайте масло в бачок насоса до тех пор, пока его уровень не перестанет понижаться;- пустите двигатель и при работе его на х/х доливайте масло в бачок насоса, не допуская снижения его уровня до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга, надетого на перепускной клапан;- заверните перепускной клапан;- поверните рулевое колесо вправо до начала сжатия центрирующих пружин (определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе) и снова верните его в левое положение.- Удерживая рулевое колесо в левом положении, отверните пол оборота перепускной клапан и снова проследите за выделением пузырьков воздуха. После прекращения выделения пузырьков заверните перепускной клапан;- повторите предыдущую операцию не менее двух раз;- остановите двигатель;- снимите шланг со сферической головки перепускного клапана и наденьте защитный колпачок;- проверьте уровень масла в бачке насоса и, если нужно, долейте его. Установите крышку заливной горловины бачка;
Для снижения окисления клемм, рекомендуется их смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ – 24.Проверка правильности подсоединения аккумуляторных батарей в бортовую сеть автомобиля:На эти клеммы: ПЛЮСОВУЮ и МИНУСОВУЮ надо:- надеть, не закрепляя, проводные наконечники силовых проводов бортовой сети автомобиля- включить фары, и проверить в какой сектор амперметра / + или — / отклонится стрелка . При правильном подключении проводов к клеммам аккумуляторов , стрелка амперметра должна отклониться в сектор « МИНУС », т. е. -– происходит разряд аккумуляторов, если стрелка отклонится в сектор «ПЛЮС», т.е. в режим заряда аккумуляторов, то необходимо поменять местами подключение автомобильных проводов к клеммам аккумуляторов .3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).- Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см2).- Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.- Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.- Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).- Опустить колесо и убрать домкрат.Билет № 271. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КамАЗ – 740.2. Установить в гнездо и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320 аккумуляторную батарею.3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КамАЗ – 4310.
Ответы:1. Выявить и устранить неисправность, вызывающую повышение температуры жидкости в системе охлаждения двигателя КАМАЗ-740.- Выключатель гидромуфты установлен в положение «О» (перевести в положение В);- Неисправен выключатель гидромуфты (Временно перевести в положение П, отрегулировать выключатель);- Слабо натянуты или оборвались ремни привода водяного насоса (натянуть или заменить);- Неисправны термостаты (заменить);- Загрязнилась внешняя поверхность сердцевины радиатора (очистить).2. Установить и подключить в сеть электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320АКБ (норматив №24).- Осмотрите место установки аккумуляторов. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумуляторы должны плотно вставать в предназначенное место.- Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторных батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.- Установите аккумуляторы. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.Проверка правильности подключения в бортовую сеть автомобиля УРАЛ 4320аккумуляторных батарей 6 СТ – 190.Напряжение бортовой сети автомобиля УРАЛ 4320: 24 вольта. Для получения напряжения 24 вольта, используются два аккумулятора, включенных последовательно, плюсовую клемму первого аккумулятора следует соединить с минусовой клеммой второго аккумулятора силовым проводом с полюсными наконечниками, предварительно зачистив клеммы аккумуляторов наждачной бумагой.Плюсовая клемма соединенных батарей соединяется с главным силовым зажимом тягового реле стартера, а минусовая — с выключателем батарей, а через него, — с корпусом / « массой » / автомобиля.Для снижения окисления клемм, рекомендуется их смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ – 24.Проверка правильности подсоединения аккумуляторных батарей в бортовую сеть автомобиля:На эти клеммы: ПЛЮСОВУЮ и МИНУСОВУЮ надо:- надеть, не закрепляя, проводные наконечники силовых проводов бортовой сети автомобиля- включить фары, и проверить в какой сектор амперметра / + или — / отклонится стрелка . При правильном подключении проводов к клеммам аккумуляторов , стрелка амперметра должна отклониться в сектор « МИНУС », т. е. -– происходит разряд аккумуляторов, если стрелка отклонится в сектор «ПЛЮС», т.е. в режим заряда аккумуляторов, то необходимо поменять местами подключение автомобильных проводов к клеммам аккумуляторов .
3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №60).- Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно вращается (давление в тормозной системе не менее 6 кгс/см2).- Вращать червяк (рис. 43) тормозной камеры регулируемого колеса против часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.- Повернуть червяк тормозной камеры по часовой стрелке так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.- Проверить действие колесного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозиться, а ход штоков тормозных камер должен быть в пределах для всех колес 15—25 мм (близкой к меньшей величине).- Опустить колесо и убрать домкрат.Билет № 281. Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КамАЗ – 740, препятствующую подаче топлива к форсунке.2. Проверить уровень электролита в банках аккумуляторнойбатареи 6СТ-190.3. Показать порядок действий при удалении воздуха из гидроусилителя рулевого управления автомобиля УРАЛ 4320.Ответы:1. Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ-740, вызывающую отсутствие или недостаточную подачу топлива к форсунке.- Недостаток топлива (залить топливо);- Топливо «застыло» в трубопроводах (залить, продуть трубопроводы, прочистить фильтры);- Топливный насос не подает топливо (проверить привод, заменить насос);- Электромагнитный клапан не открывается (проверить цепь питания, заменить клапан, проверить термопредохранитель);- Засорилась форсунка (заменить);- Отсутствует напряжение зажигания (проверить цепь питания);- Неплотность трубопроводов (насос всасывает воздух: подтянуть соединения);- Неправильно установлены электроды зажигания (регулировать зазоры между форсункой и электродами);- Слишком много воздуха для горения (регулировать подачу воздуха заслонкой).2. Проверить уровень электролита в банках АКБ 6СТ-190 (норматив №25).Отключите «массу» автомобиля. Откройте защелки крепления крышки ящика аккумуляторных батарей и снимите крышку. Ослабьте гайки стяжек крепления прижимных рамок батарей, снимите рамку и крышки батарей. Выверните болты крепления защитных планок и снимите их. Отверните гайки болтов крепления наконечников проводов и отсоедините их. Снимите аккумуляторные батареи с автомобиля. Очистите их от пыли и грязи, обработайте поверхность чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором соды (нашатырного спирта), насухо протрите.
Выверните пробки аккумуляторов и прочистите в них вентиляционные отверстия.Проверьте целостность банок и поверхности батареи (отсутствие трещин и просачивания электролита). Проверьте уровень электролита с помощью стеклянной трубки диаметром 5...6 мм. Опустите ее в заливную горловину аккумулятора до упора в предохранительную сетку 1 (рис. 1), закройте верхний конец трубки большим пальцем, затем выньте ее и определите высоту столбика электролита в трубке. Уровень электролита должен быть на 10... 15 мм выше предохранительной сетки. Если он окажется ниже, доведите его до нормы добавлением дистиллированной воды с помощью резиновой груши.3. Удалить воздух из гидроусилителя рулевого управления автомобиля КАМАЗ-4310 / УРАЛ-4320 (норматив №52).- отсоедините продольную тягу от сошки рулевого механизма и снимите крышку заливной горловины бачка насоса гидроусилителя;- снимите резиновый колпачок с перепускного клапана рулевого механизма и на его сферическую головку наденьте прозрачный эластичный шланг, открытый конец которого опустите в стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л. Сосуд должен быть заполнен маслом до половины его объема;- отверните на пол оборота перепускной клапан рулевого механизма;- поверните рулевое колесо влево до начала сжатия центрирующих пружин, которое определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе (не поворачивайте колесо до упора);- из сосуда вместимостью не менее 1,5 л заливайте масло в бачок насоса до тех пор, пока его уровень не перестанет понижаться;- пустите двигатель и при работе его на х/х доливайте масло в бачок насоса, не допуская снижения его уровня до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга, надетого на перепускной клапан;- заверните перепускной клапан;- поверните рулевое колесо вправо до начала сжатия центрирующих пружин (определяется по возрастанию усилия на рулевом колесе) и снова верните его в левое положение.- Удерживая рулевое колесо в левом положении, отверните пол оборота перепускной клапан и снова проследите за выделением пузырьков воздуха. После прекращения выделения пузырьков заверните перепускной клапан;- повторите предыдущую операцию не менее двух раз;- остановите двигатель;- снимите шланг со сферической головки перепускного клапана и наденьте защитный колпачок;- проверьте уровень масла в бачке насоса и, если нужно, долейте его. Установите крышку заливной горловины бачка;