Файл: Задание и исходные данные.docx

Выполнить технико-экономическое обоснование варианта схемы развития электрической сети районной энергосистемы для электроснабжения новых узлов нагрузки.

Исходные данные на проектирование:

Схема существующей электрической сети (рис. 1.1).

Рис. 1. Схема существующей электрической сети 220/110 кВ (расстояния в километрах).

Мощности шин действующих подстанций (10 и 35 кВ) режима максимальных нагрузок (табл. 1.1) на пятый год эксплуатации сооружаемой сети.

Таблица 1.1 – Мощности режима максимальных нагрузок существующей сети

Мощности нагрузок	А-10	Б-35	Б-10	В-10	Г-10
Активная, МВт	110	15	10	80	90
Реактивная, МВАр	70	10	5	50	60

Геометрическое расположение существующих (табл. 1.2) и мест сооружения новых (табл. 1.3) подстанций в декартовой системе координат.

Таблица 1.2 – Координаты расположения существующих подстанций, км

Подстанция	x	y
А	63	0
Б	107	–33
В	12	–57
Г	66	–50

Таблица 1.3 – Координаты расположения новых подстанций, км

Координаты, км
x1	y1	x2	y2	x3	y3
55	15	81	35	107	46

Максимальные мощности новых узлов нагрузки на пятый год их эксплуатации (табл. 1.4).

Таблица 1.4 – Максимальные мощности новых узлов

Подстанция	P, МВт	Q, Мвар
ПС-1	61	34
ПС-2	30	17
ПС-3	14	8

Время использования максимальной нагрузки Tmax для общего годового графика энергосистемы с учетом мощностей новых нагрузок.

Tmax = 4500 ч.

Ориентировочный состав видов нагрузок новых подстанций (табл. 1.5, по величине мощностей нагрузки).

Таблица 1.5 – Состав нагрузки сооружаемых подстанций, %

Подстанция	Максимальная активная мощность, МВт	Состав нагрузки
Подстанция	Максимальная активная мощность, МВт	Осветительная нагрузка	Промышленная трехсменная	Промышленная двухсменная	Промышленная односменная	Электрофицирова-нный транспорт	Сельскохозяйстве-нное производство
ПС-1	До 40	15	15	30	-	40	-
ПС-2	Свыше 50	15	20	15	30	-	20
ПС-3	До 20	40	10	-	-	-	50

Зимние и летние суточные графики нагрузки характерных дней новых подстанций (табл. 1.6)

Таблица 1.6 – Зимние и летние суточные графики нагрузки характерных дней новых подстанций, %

Время	ПС-1				ПС-2						ПС-3
	Зима		Лето			Зима		Лето			Зима			Лето
	P	Q	P	Q		P	Q		P	Q		P	Q		P	Q
0:00	45	43	33	31		45	40		33	32		58	58		37	34
1:00	42	41	24	23		34	32		26	25		50	52		33	32
2:00	43	42	24	23		30	30		23	22		45	46		30	31
3:00	44	44	22	22		30	29		27	27		44	44		28	30
4:00	47	45	25	24		36	35		45	43		46	45		34	35
5:00	53	52	30	30		56	55		60	58		52	50		44	46
6:00	73	71	67	66		78	77		74	73		68	66		52	53
7:00	90	92	76	77		100	99		75	74		80	80		56	55
8:00	100	100	80	81		100	100		72	72		86	85		54	54
9:00	100	100	70	71		96	95		62	60		84	82		50	50
10:00	92	95	68	68		90	88		55	52		80	78		47	48
11:00	91	93	69	70		80	81		50	50		72	70		45	46
12:00	93	90	70	71		70	73		47	45		66	66		43	44
13:00	88	86	68	68		66	67		46	44		65	65		42	45
14:00	87	85	69	68		66	67		45	44		66	65		40	43
15:00	92	94	70	71		66	68		45	45		67	66		41	44
16:00	95	95	68	69		65	68		46	46		70	70		44	46
17:00	100	100	70	72		64	67		48	47		86	85		48	49
18:00	98	95	75	75		72	70		54	52		100	100		55	57
19:00	97	94	80	78		83	80		62	60		98	99		65	65
20:00	96	93	80	78		85	84		65	63		95	96		65	65
21:00	88	86	70	72		80	80		64	62		80	80		60	63
22:00	78	77	48	47		65	64		49	47		68	68		52	43
23:00	58	56	34	35		53	50		35	34		63	62		41	42
Среднее	78,75	77,88	57,92	57,92		67,08	66,63		50,33	49,04		70,38	69,92		46,08	46,67

Примечание. Значения активных и реактивных мощностей даны в процентах от Pmax и Qmax, соответственно.

Напряжение пункта питания в режимах максимальных нагрузок поддерживается на уровне 242 кВ.
Номинальное напряжение на шинах низкого напряжения новых подстанций – 10 кВ.
Место строительства – Западная Сибирь.
Материал опор для ВЛ всех напряжений – железобетон.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 15

Выбор вариантов развития существующей сети

При выборе вариантов следует руководствоваться следующими соображениями:

Передача электроэнергии от источника питания к пунктам ее потребления должна производиться, по возможности, по наикратчайшему пути;
Суммарная стоимость сооружаемых ЛЭП должна быть наименьшей, что приближенно можно оценить по суммарной протяженности сооружаемых ЛЭП (протяженность двухцепных ЛЭП следует включать в сумму с весовым коэффициентом 1,5);
Выбранные варианты должны соответствовать требуемым нормам надежности электроснабжения;
Выбранные варианты должны быть технически сопоставимыми и взаимозаменяемыми, т.е. обеспечивающими требуемую передачу мощности в нормальных и по еле аварийных режимах.

Протяженность всех линий выбранных вариантов принимается на 15...20% больше воздушной прямой.