Файл: оценка экономической эффективности инвестиционного проекта по обновлению основных средств на транспортном предприятии.docx

Сотрудники ООО «Гелар» контролируют передвижение груза по пути следования, поддерживая постоянную связь, обеспечивая тем самым безопасность, своевременность и оперативность грузовых перевозок. Клиент всегда может получить полную информацию от специалистов ООО «Гелар» о местонахождении груза и быть проконсультированным о планируемых датах загрузки, отправки и прибытия грузов в пункт назначения.

К удобству клиентов - предварительные расчеты ставок на транспортировку грузов с выбором наиболее оптимальной схемы перевозки грузов. Контроль движения на всех этапах перевозки, благодаря чему заказчик практически в любой момент может узнать местонахождение своего груза.

Огромный опыт работы по грузоперевозкам и хорошо налаженные отношения с другими инстанциями обеспечивают ООО «Гелар» короткие сроки и четкое исполнение задач, связанных с таможенным оформлением грузоперевозок, правильным предварительным расчетом стоимости услуги.

Во главе предприятия находится директор, который осуществляет текущее руководство деятельностью предприятия, подготавливает к утверждению плановые, отчетные, финансовые, бухгалтерские и иные документы, связанные с деятельностью предприятия.

Анализируя структуру можно выявить, что она относится к традиционному типу структур (линейно-функциональная структура), так как существует иерархия и четкое разграничение компетенции по уровням линейного управления.



Рисунок 3-Организационная структура ООО «Гелар»
Деятельность отдела маркетинга заключается в организации процесса организации торговли конкурентоспособной продукции, организации эффек­тивной системы сбыта, проведении гибкой ценовой политики, управлении про­движения товаров.

В обязанности заведующих отделов входит контроль за соблюдением правил деятельности предприятия, а также за культурой обслуживания покупателей услуг.

Заведующие отделами являются, материально ответственными лицами за прием, учет и сохранность товаров.

Контролеры и водители осуществляют непосредственно отпуск услуг покупате­лям.

---

На предприятии разработаны должностные инструкции и положения об отделах, которые являются важнейшими элементами системы менеджмента, регламентирующие права, обязанности, правила взаимодействия органов управления.

Все сотрудники фирмы имеют соответствующее образование и квалификацию, согласно занимаемой должности.

К управлению грузовыми автомобилями, занятыми на перевозке грузов на международном сообщении, допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее трех лет в качестве водителя транспортных средств категории «С».

К управлению составами транспортных средств с тягачами, участвующими в перевозке грузов в международном сообщении, допускаются водители, имеющие общий стаж работы не менее трех лет в качестве водителя категорий «С» и «Е», в т.ч. не менее одного года в качестве водителя категории «Е».

Перевозка грузов автомобильным транспортом ООО «Гелар» является слож­ным производственным процессом, состоящим из ряда операций, образующих общий технологический процесс. Процесс доставки груза от отправителей к получателям состоит из трех основных элементов:

1. 
   погрузки груза на автомобильное средство в пунктах от­правления;
   
2. 
   перемещение груза автомобильным средством от пунктов отправления до пунктов назначения;
   
3. 
   выгрузки груза с подвижно­го состава в пунктах назначения.
   

При доставке груза возникает также необходимость выполнения различных других работ, свя­занных с транспортным процессом (прием груза у грузоотправи­теля и сдача его грузополучателю, сопровождение и охрана гру­за во время перевозки, оформление товарно-транспортных до­кументов и т. д.). Весь комплекс связанных с транспортным про­цессом работ, выполняемых с момента приема груза в пункте отправления до момента сдачи груза в пункте назначения, назы­вается транспортно-экспедиционной работой, который занимаются специалисты ООО «Гелар».

В зависимости от места выполнения транспортно-экспедиционные работы могут быть комплексными и местными.

Комплексные охватывают все виды операций с момента получения груза у отправителя до момента сдачи его полу­чателю.

---

2.2.Анализ экономических показателей организации

Анализ основных показателей деятельности ООО «Гелар» проводится по данным управленческой отчетности за 2011г.
Таблица 1-Экономические показатели деятельности ООО «Гелар»

Наименование показателя	2009 год	2010 год	2011 год	изменение (+,-)
				2011/	2011/2010
				2009
Показатели объема деятельности и продаж
Выручка от продажи, тыс. руб.	75290	66330	69140	-6150	2810
Материальные затраты на грузоперевозки, тыс. руб.	48860	41720	45150	-3700	3430
Среднесписочная численность персонала, чел.	35	33	32	3	1
Средняя величина внеоборотных активов, тыс. руб.	46030	91570	9552	4949	3940
Средняя величина оборотных активов, тыс. руб.	14190	28480	28760	14560	280
Сумма чистых активов, тыс. руб.	58840	74120	80210	21370	6090
Показатели, характеризующие финансовый результат
Прибыль (убыток) от продаж, тыс. руб.	9580	9380	9250	-320	-120
Прибыль до налогообложения, тыс. руб.	16710	20460	14550	-2160	-5910
Чистая прибыль, тыс. руб.	12700	15550	11050	-1640	-4490
Показатели эффективности использования ресурсов, капитала и затрат
Производительность труда, тыс. руб.	2151	2011	2161	9	151
Фондоотдача	1,64	0,72	7,24	6	7
Коэффициент оборачиваемости оборотного капитала	1,64	0,72	0,72	-1	0
Затратоемкость	0,87	0,86	0,87	0	0
Рентабельность грузоперевозок, %	12,73	14,15	13,39	0,7	-0,76
Рентабельность активов по чистой прибыли, %	21,03	12,92	8,87	-12,2	-4

---

Как видно из табл. 1 за анализируемый период произошло увеличение выручки от продаж на 2810 тыс. руб. Это связано в большей степени с ростом уровня цен, нежели с фактическим ростом объёмов перевозок. Увеличение себестоимости продаж составило 29300 тыс. руб. Это также можно, в первую очередь, связать с ростом цен на ресурсы. Превышение темпа роста себестоимости над темпами роста выручки привело к снижению прибыли от продаж на 120 тыс. руб. и соответственно упала рентабельность от продаж на 0,76 %. Следует отметить тот факт, что рентабельность грузоперевозок находится на низком уровне, так на конец 2011 года ее показатель составил 13,39 %, при нормальном значении 20-25%.

Наблюдается снижение рентабельности активов по чистой прибыли. В 2009 году она составляла 21%, в 2010 году – 12,92%, по итогам 2011 года – 8,87%. Это свидетельствует о том, что эффективность использования активов значительно снизилась, что может быть связано с излишним авансированием средств в дебиторскую задолженность, а также со снижением величины чистой прибыли компании в 2010-2011 гг.

Увеличение по сравнению с 2009 годом среднегодовой стоимости оборотных активов свидетельствует об улучшении платежеспособности предприятия, так как именно оборотные активы прямо влияют на платежеспособность.

Таблица 2 - Ключевые перевозки ООО «Гелар» на 01.01.2012 год

Пиво солодовое, пастеризованное, без паллет
Направление	Протяженность маршрута, км.	Время в пути, ч.	Ставка, тент 90 м3 (с НДС), руб.	Ставка, тент, 120 м3 (с НДС), руб.
Калининград-Москва	1250	22	38900	41000
Калининград-Санкт-Петребург	1860	26	43200	46000
Калининград-Нижний Новгород	1680	27	48500	51000
Калининград-Минск	730	13	29500	31500

Продолжение таблицы 2

Строительные материалы (керамогранит, фасадные материалы, изоляционные материалы)
Направление	Протяженность маршрута, км.	Время в пути,ч.	Ставка, тент 90 м3 (с НДС), руб.	Ставка, тент, 120 м3 (с НДС), руб.
Калининград-Ольштын	350	5	17200	22300
Калининград-Быгдошц	386	6	18500	25000
Калининград-Гданьск	412	7	20110	27000
Калининград-Каунас	390	6	19800	23600

---

В сфере международных автомобильных перевозок ООО «Гелар» специализируется по основным следующим направлениям:

Калининград-Западная Европа (Германия, Франция, Австрия, Литва, Польша, Латвия, Швейцария, Чехия, Словакия, Бельгия, Нидерланды);

Калининград-Скандинавия (Финляндия, Норвегия, Швеция);

Калининград- Южно-Европейское направление (Швеция, Испания, Португалия, Турция).Кроме того, компания заключила договора на перевозку грузов с калининградскими производителями пива (Калининградский пивоваренный завод) и строительных материалов (Калининградский концерн ЭСТ), и осуществляет регулярные экспортные перевозки продукции по ключевым маршрутам, которые приведены в таблице 3.
Таблица 3-Показатели деятельности предприятия

Показатели	Ед. измерен	2009г.	2010 г.	2011 г.
Объем перевозок	тонны	39600	46800	50625
Среднее расстояние перевозки	км	960	1020	1260
Затраты	Тыс. евро	48860	41720	45150
Выручка	Тыс. евро	75290	66330	69140

Как видно из таблицы 3 в 2011 году произошло увеличение объемов перевозок на 3825 тонн по сравнению с 2010 годом, это объясняется тем, что предприятие в 2011 году приобрело 2 грузовые единицы автотранспорта. Увеличение среднего расстояния перевозки на 240 км по сравнению с 2010 годом произошло за счет заключения долгосрочного контракта с Калининградским концерном ЭСТ и введения нового маршрута грузоперевозки Испания-Калининград.
Таблица 4-Стоимость транспортировки грузов на 01.01.2012 год

Направление	Продолжительность рейса (дни)	Импорт Стоимость (руб)	Экспорт Стоимость (руб)	Затраты Импорт (руб)	Затраты Экспорт (руб)	Общий пробег (км)
Германия (центр)	8-10	80000	38000	64000	30400	3200
Германия (Юг)	9-11	88000	42000	70400	36800	3500
Германия (Север)	8-10	74000	36000	59200	28800	2500
Швеция	11-12	120000	60000	96000	48000	4200
Финляндия	7-8	72000	44000	57600	35200	3000
Бельгия	9-11	88000	39000	70400	31200	3200
Голландия	9-11	84000	39000	67200	31200	3000
Франция	11-12	100000	56000	80000	44800	3700

---