Файл: 1. Исходная информация 1 Определение характера грунта 2.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 08.11.2023
Просмотров: 429
Скачиваний: 2
СОДЕРЖАНИЕ
2.Определение характера грунта
5.Расчёт рабочих габаритов прорези.
6. Определение объёма дноуглубительных работ.
7.Расчёт производственных показателей земснаряда.
9.Определение технологических параметров работы земснаряда.
10.Подготовительные работы по земкаравану и на участке дноуглубительных работ
11.Расчет стоимости дноуглубительных работ.
12.Ограждение рабочих границ прорези, расчет бровочного створа.
Оглавление
1.Исходная информация 1
2.Определение характера грунта 2
3.Описательная часть порта 3
4.Условия производства работ 8
5.Расчёт рабочих габаритов прорези. 10
6. Определение объёма дноуглубительных работ. 11
5.Выбор технологической схемы дноуглубления (класса земснаряда и технологии выполнения дноуглубительных работ). 19
6. Формирование состава земкаравана (выбор типа и количества грунтоотвозных шаланд,судов обслуживания). 19
7.Расчёт производственных показателей земснаряда. 24
9.Определение технологических параметров работы земснаряда. 26
10.Подготовительные работы по земкаравану и на участке дноуглубительных работ 29
11.Расчет стоимости дноуглубительных работ. 32
12.Ограждение рабочих границ прорези, расчет бровочного створа. 33
1.Исходная информация
1. Объект дноуглубительных работ – порт Тамань.2. Участок дноуглубительных работ (УДР) – подходной канал к акватории порта ТаманьЧёрное мореДлина канала — 2236 м (1,21 мор. м.),ширина — 200 м,глубина — до 15.45 м.Дата открытия 23 сентября 2009 года3. Проведение ремонтного дноуглубления участков выполняется с отвозкой и укладкой грунта в подводные отвалыПоложение входа в канал со стороны моряШИРОТА 44.31ДОЛГОТА 38.28Положение отвала грунтаШИРОТА 44.21ДОЛГОТА 38.345. Габариты рабочей прорези на морской части:• Суммарная длина –1000м• Рабочая ширина –100м• Сдаточная глубина – 10.5 м6. Период проведения ремонтных дноуглубительных работ согласованный и установленный природоохранными ведомствами – 16.01.2022 – 08.03.20222.Определение характера грунта
Породы, расположенные на участке работ, представляют суглинки и глины тугопластичные среднеприлипаемые. Согласно РД 31.74.09 – 96 нормы на морские дноуглубительные работы, относятся ко IV группе по трудности разработки. Взрывоопасных предметов грунт не имеет, возможно наличие захламленности (в виде обрывков цепей, швартовых концов и т.п.).Грунт:Группа по трудности разработки- IVНаименование – Суглинки и глины тугопластичные среднеприлипаемыеГранулометрический класс – V-VIПлотность грунта в естественном залегании Показатель консистенции B= 0.11Прилипаемость 11 кПа.Категория по трудности выгрузки – 3Данные взяты из РД-31.74.09-96 из приложения 2 таблицы П.1 “Классификация грунтов”
3.Описательная часть порта
Порт Тамань расположен в Темрюкском районе Краснодарского края в акватории Чёрного моря в районе посёлка Волна, между мысом Железный Рог и мысом Панагия. Входов в порт является канал с глубиной 15,45 метра, длиной 2236 метров и шириной 200 метров.Гидрометеорологический очерк (извлечения).Плавание судов в морском порту осуществляется в следующих гидрометеорологических условиях: при скорости ветра более десяти метров в секунду, высоте волны более трех метров, температуре воздуха 6 ° - 18 °C и температуре воды 0 - 1 °C может возникать быстрое обледенение (скорость отложения льда более одного сантиметра в час или более 1,5 тонны в час), представляющее опасность для судов длиной до 100 метров; приливные колебания уровня воды незначительны, величины их не превышают 0,1 метра. Наиболее существенное влияние оказывают сгонно-нагонные колебания в основном под влиянием сильных ветров с юга, запада, севера, северо-востока со скоростью свыше 15 метров в секунду и длительностью более шести часов. Их величины составляют 0,5 - 0,6 метра. Грунт в акватории морского порта в основном ил, песок, ракушка; при длительных штормовых ветрах южных и юго-западных направлений волны, образующиеся в открытой части Черного моря, с выходом на мелководье акватории морского порта резко увеличивают свою крутизну и высоту, которая может достигать шести метров.Метеорологическая характеристика. Порт Тамань расположен в южной части умеренной климатической зоны, для которой характерны мягкая пасмурная зима и очень теплое, относительно сухое лето; в отдельные годы наблюдается засуха. Зимой отмечаются штормовые холодные северо-восточные ветры большой продолжительности, часто сопровождающиеся морозами и метелями. Прохождение циклонов над Чёрным морем в это время обусловливает неустойчивую и сравнительно теплую погоду. Весной увеличивается повторяемость средиземноморских циклонов, сопровождающихся юго-западными и западными ветрами. В это время большей частью стоит ясная погода. Летом погода обычно тихая, ясная, очень теплая. Иногда отмечаются штормы шквалистого характера, сопровождающиеся грозами и ливнями.Грунты и рельеф дна. Грунт в основном мягкий. У берегов широкой полосой залегают песчаные грунты с примесью ракушки. Температура и влажность воздуха. Температура воздуха понижается с юга на север. Самыми холодными месяцами являются январь и февраль; средняя температура воздуха в эти месяцы изменяется от - 1 °С в южной части моря до - 6 °С в северной. Абсолютный минимум температуры - 33 °С (порты Азов и Ростов-на-Дону, январь). Самые ранние морозы отмечаются в конце сентября, а поздние — в конце апреля, в редких случаях — в начале мая. Примерно один раз в пять лет, отмечаются суровые зимы с резкими и продолжительными понижениями температуры. Самые теплые месяцы — июль и август: средняя месячная температура воздуха 22-24 °С. Наибольшие величины суточной амплитуды температуры (5—10 °С) наблюдаются летом на северо-восточном побережье. Относительная влажность воздуха в течение года значительная. В холодный период года она составляет 80-90 %, а в теплый 55-75 %. Относительная влажность в открытом море в среднем несколько выше, чем на побережье. В течение всего года хорошо выражен суточный ход ее с максимумом в утренние часы и минимумом в послеполуденные часы.Ветры. В течение почти всего года над Чёрным морем преобладают ветры от NE и Е. Ветры этих направлений более ярко выражены с сентября по апрель, когда общая повторяемость их составляет 30-60 %. Кроме этих ветров, с мая — июня по август увеличивается повторяемость ветров от SW и W (суммарная повторяемость их достигает 50 %). Средняя месячная скорость ветра в течение года 3-7 м/с, причем в холодный период года она больше, чем в теплый. Штили редки, повторяемость их обычно не превышает 7 %, и только в отдельных пунктах она увеличивается до 14 %. Годовое число дней со скоростью ветра 17 м/с и более на побережье колеблется от 21 до 38. Ветры с такой скоростью наблюдаются чаще с октября по март, когда среднее число дней с ними 2-4 за месяц, в остальное время среднее месячное число дней с таким ветром не превышает 1-2. Зимой ветры со скоростью 17 м/с и более наблюдаются преимущественно от NE и Е. Они отличаются большой продолжительностью, обычно охватывают все море и часто сопровождаются морозами и метелями. Летом ветры с такой скоростью отмечаются при прохождении холодных фронтов. Чаще всего они носят шквалистый характер и, как правило, сопровождаются грозами и ливнями. Перед шквалами обычно наблюдается высокая температура воздуха. Зимой в описываемом районе могут наблюдаться так называемые «штормы Азовского моря» — сильные ветры от NE, опасные для судов. Они наблюдаются 20-30 раз в год, достигают большой скорости и обычно сопровождаются сильными морозами. Наибольшая продолжительность таких штормов 9 сут. Бризы в теплое время года наблюдаются почти на всем побережье моря. Морской бриз устанавливается к полудню и достигает максимального развития к 16 ч. К 19 ч он ослабевает и после захода солнца прекращается. Береговой бриз начинает дуть с полуночи и продолжается примерно до 8-10 ч. Средняя скорость морского бриза 3-4 м/с, берегового 1-3 м/с. Наибольшая скорость бризов достигает 8 м/с. Действие морского бриза распространяется на 11-14
миль в глубь суши, берегового — на 16-19 миль в море. Среднее месячное число 10 дней с бризом составляет летом 18, осенью 8-9.
Повторяемость ветров разных направлений из паспорта порта.
| Скорость ветра | Повторяемость ветра по направлениям | ||||||||
| С | СВ | В | ЮВ | Ю | ЮЗ | З | СЗ | Итого | |
| ШТИЛЬ 5 10 15 20 | – 6 4,2 2,4 0,6 | – 10,3 7,2 4,1 1 | – 9,3 6,5 3,7 0,9 | – 6,5 4,5 2,6 0,6 | – 3,9 2,7 1,5 0,3 | – 2,1 1,5 0,8 0,2 | – 1,1 0,7 0,4 0,1 | – 0,5 0,3 0,2 0 | 12 40 38 16 4 |
В акватории морского порта действует СУДС морского порта, которая входит в состав Региональной СУДС Керченского пролива. Судно, следующее в морской порт, за 30 минут до входа в зону действия СУДС морского порта обязано установить радиосвязь с СУДС морского порта на 11 или 69 канале связи ОВЧ. До начала движения в зоне действия СУДС судно должно запросить разрешение на начало движения на 11 или 69 канале связи ОВЧ, позывной "Тамань-Порт-Контроль". В том случае, если движение судна не начато в течение 30 минут, разрешение на начало движения запрашивается повторно. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС морского порта, несут постоянную радиовахту на 16 и 11 каналах связи ОВЧ, позывной "Тамань-Трафик". При запросе судна СУДС морского порта с целью опознания, судно сообщает свое место относительно мыса Железный Рог или выполняет опознавательный маневр. Суда сообщают СУДС морского порта о посадке/высадке лоцмана на борт/с борта судна, а также о выходе на створы подходных каналов к причалам порт