• 
  девальвация рубля;
  
• 
  спрос на автомобильном рынке;
  
• 
  создание новых СП на территории РФ;
  
• 
  закон о промышленной сборке (требование локализации до 60% стоимости автомобиля (включая 30% двигателей или коробок передач в течение 4-х лет), производственные мощности должны достичь: 350 тыс. а/м в течение 3-х лет после подписания соглашения для существующих отдельных автопроизводителей; 300 тыс. а/м в течение 4-х лет для строящихся производств);
  
• 
  государственная поддержка развития производств.
  

Основные тенденции сбыта для Дивизиона «Автокомпоненты» в 2014 году:

• 
  Реализация антикризисной программы;
  
• 
  Продолжение работы по привлечению новых потребителей.
  

В условиях существенного падения спроса со стороны своих традиционных потребителей – предприятий «Группы ГАЗ» и других предприятий, а также сложностей макроэкономического характера, Дивизион «Автокомпоненты» сосредоточил усилия на повышении эффективности бизнеса, сокращении затрат, выполнении антикризисной программы.

В рамках реализации стратегии развития партнерств с иностранными производителями автокомпонентов стартовало производство крепежа «Bulten Rus».

В 2015 году деятельность Дивизиона, в частности, будет направлена на:

• 
  Реализацию антикризисной программы.
  
• 
  Развитие экспортных продаж.
  
• 
  Реализацию программы импортозамещения.
  

Управление рисками и построение максимально эффективной системы внутреннего контроля является одной из наиболее приоритетных задач корпоративного управления в Группе. Управление рисками осуществляется в рамках положений и регламентов, утвержденных на уровне ООО «УК «Группа ГАЗ», являющихся обязательными для исполнения всеми производственными подразделениями Группы. Этот процесс затрагивает всю деятельность Компании и направлен на выявление и снижение вероятности и масштаба воздействия событий, которые могут оказать негативное влияние на Компанию. Соответствующие мероприятия являются разумной гарантией реализации стратегических целей деятельности «Группы ГАЗ».

В нынешних условиях высокой макроэкономической волатильности Компания сталкивается с широким многообразием рисков. Они представляют собой проявление процессов и факторов, влияние на которые со стороны «Группы ГАЗ» является невозможным либо весьма ограниченным. Следовательно, для эффективного планирования деятельности в рамках бизнеса Компании, тщательный мониторинг внешних возможностей и угроз, эффективная их оценка и управление рисками остаются важными составляющими стратегии «Группы ГАЗ».

---

Вероятность усиления конкуренции со стороны совместных производств и нового импорта можно оценивать как высокую. В последние несколько лет наблюдается рост доли рынка совместных предприятий и нового импорта. Реализуются программы промышленной сборки на территории РФ крупными игроками мирового автомобилестроения. Также возможны стратегические соглашения между игроками рынка, приводящие, в большинстве случаев, к более эффективному взаимодействию и сокращению издержек.

Что касается внешнего рынка, необходимо учитывать присутствие мировых лидеров и китайских производителей на рынке СНГ, в том числе, путем локализации производства. Зафиксирован фактический рост продаж иномарок и локализованных автомобилей совместного производства в абсолютных и относительных показателях в СНГ.

Влияние на бизнес:

• 
  Рост импорта автомобилей в РФ, как новых, так и подержанных;
  
• 
  Обострение конкуренции на автомобильном рынке;
  
• 
  Метод управления риском:
  
  • 
    Создание и вывод на рынок продуктов с высоким экспортным потенциалом;
    
  • 
    Поддержка государством технологического перевооружения российского автопрома и повышения конкурентоспособности отечественных автомобилей;
    
  • 
    Введение налоговых льгот для приоритетных НИОКР;
    
  • 
    Освобождение от НДС операций по ввозу технологического оборудования, не производимого в России;
    
  • 
    Сохранение программ по стимулированию внутреннего спроса на автомобили;
    
  • 
    Поддержка развития лизинга автомобильной техники;
    
  • 
    Реализация программы обновления парка автомобильной техники;
    
  • 
    Поддержка экспорта промышленной продукции;
    
  • 
    Субсидирование части процентных ставок по кредитам, предоставление государственных гарантий;
    
  • 
    Софинансирование региональных программ поддержки предприятий автопрома.
    

Нестабильная политическая и/или экономическая ситуация в отдельных странах СНГ ведет к возникновению трудностей с реализацией продукции и выполнением контрактов. Вероятность риска можно оценить как среднюю. Метод управления риском- разработка экспортной стратегии, фокусирование на рынках, определенных продуктово - рыночной стратегией.

Финансовые риски для компании остаются одними из наиболее существенных, учитывая неопределенность внешней среды и те ограничения на функционирование бизнеса, которые накладывает долговое бремя. К финансовым рискам относятся риски, связанные с изменением процентных ставок, валютные риски.

---

Изменения процентных ставок на российском и международном рынках, вызванные кредитным кризисом и снижением уровня ликвидности в банковской системе, могут существенно повлиять на стоимость заимствований и условия привлечения дополнительного капитала. «Группа ГАЗ» ведет бизнес в капиталоемкой отрасли, поэтому изменения в стоимости заимствований могут негативно сказаться на развитии Компании.

Определенную часть материалов и комплектующих компания импортирует из стран Европы, Северной Америки и Азии, а также реализует часть готовой продукции на экспорт, поэтому существует возможность недополучения прибыли в результате воздействия изменений обменного курса на ожидаемые потоки денежных средств.

2. 
   Краткий анализ финансовой деятельности ОАО «ГАЗ»
   

Таблица 2.

Динамика результатов финансовой деятельности ОАО «ГАЗ» за 2013-2015 гг., млн руб.

Показатель	2013 г.	2014 г.	2015 г.	Отклонение (+,-)
				2014 г. к 2013 г.	2015г. к 2014 г.
Выручка	24 352,6	19 846,4	15 465,3	-4 506,2	-4 381,1
Себестоимость продаж	20 640,2	17 086,4	13 944,3	-3 553,8	-3 142,1
Прибыль от продаж	1 827,7	953,2	-480,4	-874,5	-1 433,6
Прибыль до налогообложения	454,3	-121,2	150,7	-575,5	272,0
Чистая прибыль	391,7	59,5	66,6	-332,2	7,1

---

Прибыль от продаж за 2014 г составила 953,2 млн. руб.

Относительно 2013 г. прибыль от продаж снизилась на 874,5 млн. руб. Это связано со снижением выручки на 4 506,2 млн.руб. и с увеличением доли себестоимости в выручке от продаж c 84,8 % до 86,1 %. При этом рентабельность продаж снизилась с +8,86 % до +5,58%, т.е. на 3,28 процентных пункта.

Прибыль от продаж за 2015 г составила -480,4 млн. руб.

Относительно 2014 г. прибыль от продаж снизилась на 1 433,6 млн. руб. Это связано со снижением выручки на 4 381,1 млн.руб. и с увеличением доли себестоимости в выручке от продаж c 86,1 % до 90,2 %.

Таблица 3.

Анализ платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия, млн руб.

№ п/п	Показатели	2013	2014	2015	Отклонение 2014 к 2013	Отклонение 2015 к 2014
1	Оборотный капитал	8 351	6 522	6 580	-1 829	58
2	Краткосрочные обязательства	4 766	5 633	6 579	867	947
3	Собственные оборотные средства (п.4-п.6)	-10 793	-11 859	-47 736	-1 066	-35 877
4	Собственный капитал	17 675	23 631	23 237	5 956	-394
5	Долгосрочные обязательства	14 431	12 797	47 779	-1 634	34 982
6	Постоянные активы	28 468	35 490	70 973	7 022	35 482
7	Заемный капитал (п.2 + п.5)	19 197	18 429	54 358	-767	35 929
8	Денежные средства на счетах, краткоср. финансовые вложения	3 384	510	521	-2 875	11
9	Перманентный капитал (п.4 + п.5)	32 106	36 428	71 015	4 322	34 588
10	Дебиторская задолженность	4 422	5 674	5 580	1 252	-94
11	Кредиторская задолженность	2 759	2 076	2 634	-683	558
12	Коэффициент абсолютной ликвидности (п.8 / п.2) норма: >=0,2	0,71	0,09	0,08	-0,62	-0,01
13	Коэффициент текущей ликвидности (п.1 / п.2); норма: от 1 до 2	1,75	1,16	1,00	-0,59	-0,16
14	Коэффициент маневренности (п.3 / п.9); норма: >= 0,5	-0,34	-0,33	-0,67	0,01	-0,35
15	Коэффициент мобильности оборот. кап-ла, (п.8 / п.1) норма: от 0,1 до 0,3	0,41	0,08	0,08	-0,33	0,00
16	Коэффициент независимости (п.4 / (п.4 + п.7)) норма: >= 0,5	0,48	0,56	0,30	0,08	-0,26
17	Коэффициент обеспеч.собственными обор.средствами (п.3 / п.1) норма: >= 0,1	-1,30	-1,83	-7,26	-0,53	-5,43

---

Из анализа динамики приведенных показателей следует, что в отчетном периоде финансовое состояние ОАО «ГАЗ» на фоне экономически нестабильной ситуации в стране несколько ухудшилось (увеличился дефицит собственных оборотных средств, сократился коэффициент независимости).

В целом, учитывая сложившуюся экономическую ситуацию на автомобильном рынке, «Группа ГАЗ» сохранила свою долю на рынке и начинает стабилизировать уровень своей чистой прибыли.

В 2013 году отделы логистики всех 13 предприятий, входящих в «Группу ГАЗ», были расформированы для централизации логистического сервиса компании на одном предприятии, расположенном в Нижнем Новгороде.

3. 
   Организация логистической системы ОАО «ГАЗ»
   

Составляющие логистической системы «Группа ГАЗ»:

1. 
   Процесс снабжения:
   

Задачи закупочной логистики в «Группе ГАЗ» решаются исходя из плана продаж, поступающего из отдела продаж, так как на предприятии управление материальными потоками осуществляется способом «тянущей системы». План составляется ежемесячно согласно заказам для каждого подразделения и всех видов продукции. Информационный поток исходит из отдела продаж в производственный отдел в виде плана закупок, на основе которого составляется план производства. План производства в свою очередь передается в управление номенклатурного планирования, и в зависимости от вида необходимого сырья, составляется план для одного из отделов: управления обеспечения материально-производственных запасов российских поставщиков, управления обеспечения материально-производственных запасов импортных поставщиков или управления обеспечения материально-производственных запасов металлических материалов. Такие же шаги проходит исходящий информационный поток. Главной задачей каждого из отделов является своевременное и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами соответствующего качества.

Поставщики ищутся при помощи тендеров. Критериями выбора поставщика являются: цена и качество сырья, надежность и сроки поставки, возможность выбора оптимального способа доставки, время на доставку сырья, стоимость доставки. «Группа ГАЗ» работает с множеством поставщиков из различных городов и регионов, поставки для каждого из 13 предприятий проходят обработку на нижегородском предприятии ГАЗ. Так как на предприятии используется «тянущая система», одним из важнейших критериев является время доставки и качество продукции.

---

Смотрите также файлы

• Учебник нового века.doc

• .docx

• Законодательства по противодействию незаконному обороту наркотических средств.docx

• Законодательства по противодействию незаконному обороту наркотических средств.docx

• Название лекарственного вещества.docx