ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 16.10.2020
Просмотров: 8344
Скачиваний: 11
Статья 219. Ответственность фрахтователя перед третьими лицами
Комментарий к статье 219
Ответственность несет непосредственно тот фрахтователь, который реально осуществляет эксплуатацию судна. Согласно статье 215 КТМ заключение суббербоут-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения бербоут-чартера, заключенного им с судовладельцем. Норма комментируемой статьи являются специальной, устанавливающей, что фрахтователь несет ответственность перед третьими лицами по любым их требованиям, возникающим в связи с эксплуатацией судна. Таким образом, в состав обязательств фрахтователя включено несение ответственности перед третьими лицами по требованиям, возникающим в связи с эксплуатацией судна, которое отнесено к обязательствам, подлежащим исполнению в ходе исполнения в том числе и бербоут-чартера (более подробно см. Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 10.03.2004 N Ф08-707/2004).
Статья 220. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна
Комментарий к статье 220
Фрахтователь отвечает перед судовладельцем за убытки, причиненные спасанием, повреждением или гибелью судна, только при наличии вины. В связи с тем, что экипаж подчинен фрахтователю, его виновные действия или бездействие образуют вину фрахтователя и влекут его ответственность.
Освобождение от ответственности производится при доказывании, что убытки причинены не по вине фрахтователя.
Статья 221. Уплата фрахта судовладельцу
Комментарий к статье 221
Непригодность судна к эксплуатации вследствие его немореходного состояния должна быть подтверждена фрахтователем. Отсутствие доказательств непригодности судна служит бесспорным основанием для взыскания долга на основании статьи 309 ГК РФ, согласно которой обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Кроме того, при просрочке уплаты фрахта помимо изъятия судна к виновному лицу может быть обращено требование о взыскании процентов (ст. 395 ГК РФ) за пользование чужими денежными средствами (см., напр.: Постановление ФАС Дальневосточного округа от 23.08.2005 N Ф03-А24/05-1/2139) (за исключением случая, когда просрочка вызвана обстоятельствами, не зависящими от фрахтователя, и отношения определены бербоут-чартером с условием выкупа судна).
Статья 222. Недопустимость изъятия судна
Комментарий к статье 222
В отличие от требований статьи 221 КТМ РФ, данная статья допускает сохранение в пользовании у фрахтователя судна при просрочке уплаты фрахта более 14 дней (календарных). Такое отступление обусловлено наличием двух важных обстоятельств:
1) фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт за месяц вперед;
2) судно передается фрахтователю с условием выкупа (в случае надлежащего исполнения условий бербоут-чартера);
3) просрочка обусловлена причинами, не зависящими от воли фрахтователя.
Однако режим, установленный комментируемой статьей, позволяет судовладельцу возместить свои убытки.
Статья 223. Выкуп судна
Комментарий к статье 223
Правило, предусмотренное статьей, учитывает результаты международной практики, получившей закрепление в стандартной проформе бербоут-чартера "Беркон-89" (раздел IV). Переход судна в собственность фрахтователя возможен тогда, когда условие о выкупе не включено в первоначальный бербоут-чартер, но было достигнуто в последующем и получило закрепление в соглашении сторон, дополняющем первоначальный текст договора.
Для перехода судна в собственность фрахтователя необходимы выполнение фрахтователем своих обязательств по бербоут-чартеру и полная оплата всех фрахтовых платежей по договору, включая последний очередной месячный взнос. Судно переходит в собственность фрахтователя со всем своим оборудованием, включая радиоустановку и навигационные приборы.
Статья 224. Ответственность за недостатки выкупленного судна
Комментарий к статье 224
Если недостатки не были оговорены судовладельцем, фрахтователь вправе потребовать от судовладельца:
соразмерного уменьшения покупной цены;
безвозмездного устранения недостатков в разумный срок;
возмещения своих расходов на устранение недостатков.
В случае обнаружения неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляются неоднократно, либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков фрахтователь вправе по своему выбору:
отказаться от исполнения договора бербоут-чартера и возврата уплаченной денежной суммы;
потребовать замены.
Глава XII. ДОГОВОР БУКСИРОВКИ
Статья 225. Определение договора буксировки
Комментарий к статье 225
Статья предусматривает два вида буксировки судов и иных плавучих объектов, это:
а) морская буксировка - буксировка судна или иного плавучего объекта на определенное расстояние;
б) портовая буксировка - выполнение маневров на акватории порта (в том числе ввод судна в порт либо вывод его из порта).
Морская буксировка, как правило, осуществляется с целью доставки судна или иного плавучего объекта, которые не могут самостоятельно передвигаться из одного пункта (места) в другой.
Портовая буксировка является наиболее часто используемым видом буксировки. Для крупных судов заключение договора такой буксировки в большинстве случаев является обязательным. Услуги буксиров необходимы для оказания помощи при осуществлении маневров, особенно на ограниченной акватории порта.
Под термином "плавучий объект" допустимо понимать не только буксируемое судно, но также плот, баржу и другие предметы, обладающие способностью самостоятельно держаться на воде.
Буксировка может осуществляться в условиях, когда буксировщик обязуется доставить переданный буксируемый объект в указанный пункт назначения и выдать его обозначенному отправителем лицу, что больше походит на отношения, складывающиеся при заключении договора перевозки груза. В случае если буксировка производится при участии (сопровождении) экипажа отправителя, тогда буксируемый объект не передается буксировщику и отношения, складывающиеся между сторонами буксировки, могут регулироваться исключительно в рамках договора буксировки.
В соответствии с Федеральным законом от 08.08.2001 N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежит лицензированию Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.
Лицензия на осуществление буксировок предоставляется на 5 лет и может быть пролонгирована в порядке переоформления.
Буксировщик - кандидат на получение лицензии должен отвечать следующим лицензионным требованиям и условиям:
а) соблюдение лицензиатом требований по обеспечению безопасности мореплавания, установленных КТМ РФ;
б) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании судов, используемых для буксировок, допущенных к плаванию;
в) соответствие лицензиата (соискателя лицензии) и каждого судна требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения и Международного кодекса по охране судов и портовых средств;
г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) плана по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;
д) наличие у лицензиата договора страхования жизни и здоровья членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей;
е) укомплектование лицензиатом (соискателем лицензии) судов членами экипажа, имеющими дипломы и квалификационные свидетельства, предусмотренные Положением о дипломировании членов экипажей морских судов;
ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за осуществление буксировок и имеющего высшее профессиональное образование;
з) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды, имеющего высшее профессиональное образование по специальности "морское судовождение" и диплом, подтверждающий право занимать соответствующую должность командного состава экипажа морского судна, и аттестованного в установленном порядке;
и) наличие на каждом судне, используемом для буксировок, судовых документов.
Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление о предоставлении лицензии и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", а также:
а) копии документа о высшем профессиональном образовании должностного лица по специальности "морское судовождение", ответственного за осуществление буксировок, и приказа о его назначении и возложении на него ответственности за осуществление буксировок;
б) копии приказа о назначении должностного лица, ответственного за осуществление контроля за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды, документов о высшем профессиональном образовании по специальности "морское судовождение", диплома, подтверждающего право занимать соответствующую должность командного состава морского судна, и удостоверения, подтверждающего прохождение аттестации;
в) копии дипломов и квалификационных свидетельств членов экипажей морских судов, которые будут использоваться для буксировок;
г) копию плана по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов для каждого судна, которое будет использоваться для буксировки;
д) перечень судов, которые будут использоваться для буксировок, с приложением копий следующих судовых документов:
свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации;
свидетельство о праве собственности на судно;
свидетельство о годности к плаванию;
классификационное свидетельство;
правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, - в случае если соискатель лицензии не является собственником судна;
е) копии выдаваемых соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с Международным кодексом по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения следующих документов:
документ о соответствии;
свидетельство об управлении безопасностью;
ж) копию международного свидетельства об охране судна, выдаваемого соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с требованиями Международного кодекса по охране судов и портовых средств.
Лицензирующий орган в день получения заявления о предоставлении лицензии и документов проверяет правильность оформления заявления и наличие всех необходимых документов, и, в случае если заявление оформлено с нарушением требований, установленных Федеральным законом "О лицензировании отдельных видов деятельности", а в составе представленных документов отсутствуют необходимые документы, соискателю лицензии направляется (вручается) копия описи представленных документов с уведомлением о необходимости устранения нарушений в оформлении заявления и (или) представления отсутствующих документов.
Упрощенный порядок лицензирования применяется по заявлению лицензиата (соискателя лицензии) при условии заключения им договора страхования гражданской ответственности в соответствии с условиями, определенными Правительством Российской Федерации, либо при наличии у лицензиата (соискателя лицензии) сертификатов, соответствующих требованиям международных стандартов ISO 9001 "Системы менеджмента качества. Требования", ISO 14001 "Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению" и OHSAS 18001 "Системы менеджмента в области охраны труда и профессиональных заболеваний". К заявлению прилагаются копия договора страхования гражданской ответственности или копии сертификатов.
Проверка полноты и достоверности сведений проводится путем сопоставления сведений, содержащихся в указанных документах, со сведениями, содержащимися в Едином государственном реестре юридических лиц или Едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей, а также в Едином реестре выданных сертификатов соответствия.
Проверка возможности выполнения соискателем лицензии лицензионных требований и условий проводится лицензирующим органом в соответствии с требованиями, установленными для организации проверок Федеральным законом "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)".
В случае утраты лицензии лицензирующий орган выдает ее дубликат на основании письменного заявления лицензиата в течение 10 дней с даты получения заявления.
Дубликат лицензии оформляется в 2 экземплярах (на каждом экземпляре проставляется пометка "дубликат"), один из которых вручается (направляется) лицензиату, другой - хранится в лицензионном деле лицензирующего органа.
В случае необходимости лицензирующий орган выдает заверенную им копию лицензии на основании письменного заявления лицензиата в течение 7 дней с даты получения заявления. Копиями лицензии обеспечиваются суда, используемые при осуществлении буксировок. Дубликат или копия лицензии предоставляется лицензиату за плату в размере 10 рублей.
Принятие лицензирующим органом решений о предоставлении лицензии (об отказе в предоставлении лицензии), переоформлении лицензии, приостановлении или возобновлении ее действия, об аннулировании лицензии, ведение реестра лицензий и предоставление сведений, содержащихся в нем, осуществляются в порядке, установленном Федеральным законом "О лицензировании отдельных видов деятельности".
За рассмотрение лицензирующим органом заявления о предоставлении лицензии, а также за ее предоставление или переоформление уплачивается государственная пошлина в размере и порядке, установленных законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.