Файл: белорусский государственный технологический университет.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 221
Скачиваний: 1
В седьмом разделе выполнен подбор параметров и проверочные расчеты шпоночных соединений.
В восьмом разделе выполнен выбор способов смазки и смазочных материалов для передач и подшипников.
Графическая часть включает:
– эскизная компоновка редуктора (1 лист формата А1);
– сборочный чертеж редуктора (1 лист формата А1);
− рабочие чертежи деталей редуктора (2 листа формата А3).
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………… 4
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода……… 5
2. Выбор конструкции и проектный расчет валов…………………….. 9
3. Проектный и проверочный расчеты закрытой передачи. Расчет
Размеров геометрических параметров зубчатых колес…………….. 11
4. Проектный и проверочный расчеты открытых передач…………… 20
4.1. Зубчатая коническая передача……………………………………… 20
4.2. Цепная роликовая передача………………………………………… 27
5. Выбор подшипников. Расчет размеров элементов корпуса и
крышек подшипниковых узлов, стакана…………………………….. 33
6. Проверочные расчеты ведомого вала редуктора и его
подшипников………………………………………………………….. 38
7. Подбор параметров и проверочные расчеты шпоночных
соединений………………………………………………………………46
8. Выбор способов смазки и смазочных материалов для передач
и подшипников редуктора, открытых передач и их подшипниковых
узлов…………………………………………………………………… 48
Заключение…………………………………………………………… 50
Список использованных источников………………………………… 51
ВВЕДЕНИЕ
Работу современных промышленных предприятий без использования конвейеров представить себе очень трудно – они позволяют автоматизировать производственный процесс и сделать его более эффективным. Ленточный конвейер – транспортирующее устройство непрерывного действия. Ленточные конвейеры являются наиболее распространенным типом машин конвейерного транспорта. Практически во всех отраслях промышленности используются ленточные конвейеры, которые обеспечивают непрерывность процессов транспортировки различных видов грузов и материалов.
Преимущество ленточных конвейеров перед другими способами транспортировки заключается в том, что благодаря значительной скорости движения ленты обеспечивается высокая эффективность и производительность технологических процессов, в малом потреблении энергии, простоте, надежности и долговечности конструкции устройства.
Согласно заданию на проектирование привод ленточного конвейера содержит закрытую косозубую цилиндрическую (редуктор), открытую коническую прямозубую и цепную роликовой цепью передачи.На рис. 1 приведена кинематическая схема заданного привода, содержащая электродвигатель, вал которого с помощью упругой муфты соединен с входным валом одноступенчатого цилиндрического редуктора. На выходной вал редуктора насажена коническая прямозубая шестерня. На вал конического колеса насажена ведущая звездочка цепной передачи роликовой цепью. Ведомая звездочка насажена на ведущий вал ленточного конвейера.Муфта предназначена для передачи крутящего момента с одного вала на другой, при этом упругая муфта позволяет компенсировать вредное влияние несоосности валов. Цепная передача позволяет передавать крутящий момент на значительное расстояние, являясь более компактной и обладает более высоким КПД. В тоже время при работе цепной передачи возникают дополнительные динамические нагрузки. Для снижения этих нагрузок, а также шума и вибрации, вызванных большой скоростью, цепную передачу устанавливаем после редуктора и открытой конической зубчатой передачи.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет приводаПривод ленточного конвейера (рисунок 1.1) предназначен для увеличения крутящего момента на приводном валу, который приводит в движение барабан с лентой. 3 4 5 6
1 2
МРис. 1.1 Кинематическая схема приводаПривод состоит из электродвигателя 1, передающий крутящий момент на входной вал редуктора 3 через упругую муфту 2. Редуктор – вертикальный цилиндрический косозубый. На выходном валу редуктора установлена шестерня зубчатой цилиндрической открытой передачи 4, передающая крутящий момент на приводной вал, на котором насажена ведущая звездочка цепной однорядной роликовой передачи, передающая крутящий момент ведомой звездочке, насаженной на вал ведущего барабана конвейера 5. 1.1. Определение мощности на валах привода