Файл: А. Н. Воронков логистика основы операционной деятельности учебное пособие.pdf

84
ственным эскизам, а впоследствии либо много раз переделывать, либо мириться с неэкономичным размещением товаров.
2.2.20. Расчет основных параметров складских помещений
Основная площадь склада включает полезную (грузовую), оперативную и служебную площадь. Основная площадь склада будет равна: f

85
Подсчитав таким образом полезную площадь для хранения отдельных видов или групп материалов и изделий и просуммировав ее, получаем полез- ную площадь склада.
Для сыпучих грузов важно определить геометрический объем штабеля, а для жидких продуктов – объем резервуара. Эти данные необходимо брать из справочника и производить при необходимости расчеты.
Оперативная площадь (f оп
) – площадь, занятая приемочными, сортиро- вочными, комплектовочными и отпускными площадками. Необходимая пло- щадь приемочной площадки определяется по формуле:
,
360 1
σ
t k
Q
f г
пр
⋅
⋅
=
(39) где Q
г
- годовое поступление материала; k - коэффициент неравномерности по- ступления материала на склад (равно от 1,2 до 1,5); t - число дней нахождения материала на приемочной площадке (до двух дней); σ
1
- нагрузка на 1 кв. м площади, т.
Размеры сортировочной, комплектовочной и отпускной площадок опре- деляются аналогично.
Служебная площадь (f сл
) – площадь, занятая конторскими и другими слу- жебными и бытовыми помещениями и рассчитанная в зависимости от числа работающих. При штате склада до трех работников площадь конторы принима- ется по 5 кв.м на каждого человека; от 3 до 5 – по 4 кв.м, при штате более 5 че- ловек – по 3,25 кв.м.
Вспомогательная площадь (f всп
) – площадь, занятая проездами и прохода- ми и определенная по нормативам строительных норм и правил. Размеры про- ходов и проездов в складских помещениях определяются в зависимости от га- баритных размеров хранимых материалов, размеров грузооборотов, подъемно- транспортных средств, см:
А = 2В + 3С, (40) где А - ширина проезда, см; В - ширина транспортных средств, см; С - ширина зазоров между транспортными средствами, между транспортными средствами и стеллажами по обе стороны проезда, см (принимается 15-20 см).
Ширина главных проездов (проходов) колеблется обычно в пределах от
1,5 до 4,5 м, боковых проездов (проходов) – от 0,7 до 1,5 м.
Высота складских помещений от уровня пола до затяжки ферм или стро- пил принимается обычно от 3,5 до 5,5 м. В тех случаях, когда склад оборудует- ся мостовым краном, высоту определяют расчетом, она может достигать 8 м.
При приближенных расчетах общую площадь складов f общ определяют в зависимости от полезной площади f пол через коэффициент использования α по формуле, кв.м:
α
пол общ f
f
=
(41)

86
Значения величин ρ и α для различных складов приведены в табл. 10.
Т а б л и ц а 10
Значения величин ρ и α для различных складов
Наименование складского помещения
ρ, т/кв.м
α
Главные магазины
0,6-1,0 0,3-0,4
Склады изделий смежных производств
0,6-1,0 0,35-0,4
Склады металла
3,0-8,0 0,25-0,5
Склады инструмента
0,8-1,2 0,3-0,35
Склады литья и поковок
2,0-3,5 0,4-0,6
Склады формовочных материалов
2,0-7,0 0,6-0,8
Склады готовой продукции
1,0-4,0 3,5-0,6
Склады металлоотходов
1,0-3,0 0,4-0,6
Общая площадь склада (f общ
) представляет собой сумму основной и вспо- могательной площадей склада: f
общ
= f осн
+ f всп
. (42)
Отношение общей площади к полезной называется коэффициентом ис- пользования помещения склада.
Расчет площади склада
Общая площадь склада рассчитывается по следующей формуле:
,
h qK
Е
S
F
ф общ
=
(43) где Е
ф
- емкость склада, м
3
; K
F
- коэффициент использования площади; q - средняя нагрузка на 1 кв. м площади складирования при высоте укладки 1 м и высоте складирования h, т/м
2
,
хр ф
T
Q
Е =
(44) где Q - заданный грузооборот склада, т; Т
хр
- срок хранения в днях, дн;
,
T
QТ
Е
хр ф
=
(45) где Т - число дней поступления грузов, дн.
2.2.21. Выбор подъёмно-транспортного оборудования
Для обслуживания складов используют различные виды подъемно- транспортных машин и механизмов, выбор которых зависит от степени механи- зации складских операций.
При выборе подъемно-транспортного оборудования, задействованного в обслуживании материальных потоков, проходящих через склад, следует учиты- вать ряд факторов, а именно:
- характер грузовой единицы (массы, размера, специфических особенно- стей товара, условий хранения и т.д.) и ее товароносителя;
- грузооборот склада (число перемещаемых грузов: поступающих на склад, перемещаемых внутри склада для сортировки, проверки и т.д.);

87
- оборачиваемость груза и требуемая скорость перемещения: насколько оперативно склад должен реагировать на поступающие запросы и т.д.;
- расстояния перемещения, зависящие от конструктивных особенностей склада (размера, высоты, этажности и т.д.);
- особенности транспортных средств, обеспечивающих доставку груза на склад и со склада и т.д.
В то же время при выборе подъемно-транспортных машин и механизмов необходимо учитывать и предъявляемые к ним технико-эксплуатационные тре- бования:
- машины и механизмы должны обладать эксплуатационной надежностью в работе, иметь необходимую прочность и устойчивость, высокий кпд, быть безопасными при обслуживании и иметь собственный вес, соответствующий особенностям конструкции склада (этажность, нагрузка на пол и т.д.);
- производительная мощность машин и механизмов должна соответство- вать условиям работ и пропускной способности склада;
- грузоподъемность оборудования должна превышать максимальную мас- су перерабатываемого груза на складе. При этом необходимо учитывать воз- можные изменения грузоподъемности подъемно-транспортных машин и меха- низмов с увеличением высоты подъема груза;
- машины для погрузочно-разгрузочных работ по возможности должны быть однотипными, а лучше всего универсальными по функциональному на- значению, что позволит значительно сократить общий парк подъемно- транспортных машин и механизмов или осуществлять их взаимозаменяемость;
- вид и размеры рабочих органов, а также характеристики самого обору- дования должны выбираться исходя из особенностей перерабатываемого груза;
- при выборе машин необходимо исходить из энергетических возможно- стей склада, экономической целесообразности, технологической необходимо- сти и экологических требований. В закрытых помещениях целесообразно ис- пользовать машины с электроприводом и т.д.
2.2.22. Принципы выбора формы собственности склада
Выбор между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада сторонней организации относится к классу решений
«сделать или купить» (Make-or-Buy Problem). Методика принятия решения представлена на рис. 11.
Процесс принятия решения включает в себя следующие этапы:
Этап 1. В системе координат (рис. 11) строится график функции F
1
(Q), характеризующий зависимость затрат по хранению продукции на наемном складе от объемов грузооборота: q
Д
Q
З
Д
C
Q
F
p к
сут
⋅
⋅
=
)
(
1
, (46) где С
сут
- суточная стоимость использования 1 кв. м грузовой площади наемно- го склада, руб.; З - размер запаса, дней оборота; Q - годовой грузооборот, т/год;
Д
к
- число дней хранения запасов на наемном складе за год (календарных);

88
Д
р
- число рабочих дней в году; q - удельная нагрузка на 1 кв. м площади хра- нения на наемном складе, т/м
2
График функции F
1
(Q) строится на основании рыночных тарифных ста- вок за хранение товаров на наемном складе.
Рис. 11. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
Этап 2. Строится график функции, показывающий зависимость суммар- ных затрат на хранение продукции на собственном складе:
F
2
(Q) = F
пер
(Q) + F
пост
(Q)
, (47) где F
пер
(Q) - зависимость затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота; F
пост
(Q) - зависимость условно-постоянных затрат собст- венного склада от объема грузооборота.
Функция F
пер
(Q) принимается линейной и определяется с учетом расце- нок за выполнение логистических операций:
F
пер
(Q) = Q·d·Д
р
, (48) где d - суточная стоимость обработки 1 т грузопотока на складе, руб./т.
График функции F
пост
(Q) параллелен оси абсцисс, так как постоянные за- траты (С
пост
) не зависят от грузооборота.
Сюда относятся: амортизация техники (С
аморт
), оплата электроэнергии
(С
эл
), заработная плата управленческого персонала и специалистов (С
зп
):
С
пост
= С
аморт
+ С
эл
+ С
зп
. (49)
Этап 3. На пересечении графиков функций F
1
(Q) и F
2
(Q) находим абсцис- су точки Q
без
, в которой затраты на хранение запаса на собственном складе рав-
Затраты, руб./год
F
1
(Q) - зависимость затрат по хранению материалов на наемном складе от объема грузооборота
F
2
(Q) - зависимость суммарных затрат на хранение материалов на собственном складе от объемов грузооборота
Q
б
- «грузооборот безразличия», т.е. грузооборот, при котором расходы по хранению равны
F
пер
(Q) - зависимость затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота
F
пост
(Q) - зависимость условно-постоянных издержек собственного склада от объема грузооборота
Грузооборот, тонн/год
Целесообразно использовать наемный склад
Целесообразно использовать собственный склад

89
ны расходам за пользование услугами наемного склада. Эта точка называется
«грузооборотом безразличия».
Также точку «грузооборота безразличия» в натуральном измерении мож- но найти по формуле:
)
(
)
(
)
(
1
Q
F
Q
F
Q
F
Q
Q
пер пост без
−
⋅
=
. (50)
Этап 4. При грузообороте большем, чем, рассчитывался срок окупаемо- сти капитальных вложений в организацию собственного склада:
)
(
)
(
2 1
Q
F
Q
F
КВ
t окуп
−
=
, (51) где КВ - капитальные вложения, необходимые для организации собственного склада, руб.
Основой для принятия решения является полученное значение так назы- ваемого «грузооборота безразличия», при котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада (абсцисса точки пересечения графиков функций F
1
(Q) и F
2
(Q).
Линией F
1
(Q) на графике представлена зависимость затрат хранение за- пасов на наемном складе от прогнозируемого размера грузооборота. Зависи- мость затрат на хранение запасов на собственном складе от размера грузообо- рота склада представлена линией F
2
(Q).
Функция F
2
(Q) определяется суммированием условно постоянных и ус- ловно переменных затрат собственного склада (функции F
пост
(Q) и F
пер
(Q) со- ответственно).
Функция F
пост
(Q) принимается линейной и определяется на базе расце- нок за выполнение логистических операций на собственном складе. График функции F
пер
(Q) параллелен оси ОХ, так как постоянные затраты (С
пост
) не за- висят от грузооборота.
После проведения расчетов необходимо сделать выбор формы собствен- ности склада. Оба варианта имеют преимущества и недостатки (табл. 11).
Т а б л и ц а 11
Выбор между приобретением склада в собственность и использова- нием склада общего пользования [16, с. 274]
Тип склада
Преимущества
Недостатки
Собственный склад
1) высокая степень контроля над операциями;
2) гибкость по отношению к об- щей политике организации;
3) нематериальные выгоды, такие как имидж, впечатление надеж- ности и стабильности
1) высокие инвестиции в капи- тальное строительство и поддер- жание хорошего уровня складской оснащенности;
2) отсутствие гибкости, позво- ляющей учитывать изменяющийся спрос, в том числе сезонный

90
Окончание табл.11
Тип склада
Преимущества
Недостатки
Склад общего пользования
1) ответственность за потерю или порчу товара несет склад;
2) намного гибче, предлагая как пространство, так и расположе- ние;
3) не требует инвестиций;
4) профессионализм специали- стов, предоставляющих различ- ные складские услуги;
5) наличие самого современного оборудования и использование передовых методов при проведе- нии складских операций
1) низкая степень контроля над операциями
Окончательный выбор формы собственности склада требует проведения сравнительного анализа затрат и оценки удовлетворения потребителей клиент- ской базы рассматриваемыми вариантами стратегий складирования запасов.
Для расчета затрат на строительство и эксплуатацию собственного склад необходимо учесть:
1) инвестиции в строительство и техническое оснащение склада:
- затраты на строительство;
- затраты на приобретение участка застройки;
- затраты на техническое оснащение склада;
- ставки по кредиту и налоги;
- затраты на оснащение;
- затраты на разработку проекта склада;
- затраты на приобретение информационной системы;
2) эксплуатационные расходы: а) затраты на содержание основных фондов:
- налог на землю;
- погашение банковского кредита;
- амортизация зданий, сооружений и транспортных коммуникаций
(включая погрузочно-разгрузочную площадку);
- ремонт и содержание здания, сооружения и транспортных коммуника- ций (включая погрузочно-разгрузочную площадку);
- расходы на электроэнергию, водоснабжение и т.п.; б) затраты на содержание складского оборудования (подъемно- транспортной техники и технологического оборудования):
- погашение (оплата) предмета;
- амортизация подъемно-транспортного и технологического оборудова- ния;
- ремонт и содержание подъемно-транспортного и технологического обо- рудования;

91
- расход энергии для подъемно-транспортного и технологического обору- дования; в) затраты на обслуживание информационных систем; г) затраты на заработную плату.
К этому необходимо добавить капитальные затраты на создание и экс- плуатацию транспортных коммуникаций и подвижного состава (в случае соб- ственных автотранспортных средств).
В последние годы наблюдается тенденция использовать склады общего пользования, так как это позволяет организациям заниматься своими ключевы- ми операциями, используя опыт предприятий, специализирующихся на склади- ровании.
2.2.23. Выбор подъемно-транспортного оборудования
Для обслуживания складов используют различные виды подъемно- транспортных машин и механизмов, выбор которых зависит от степени механи- зации складских операций.
На механизированном складе товары хранятся на полках или в емкостях, а общая высота мест хранения не превышает 2 м. Все перемещения здесь кон- тролируются работниками, в качестве вспомогательного оборудования могут использоваться ручная тележка для перемещения паллет или карусель, достав- ляющая товары к комплектовщикам. Немеханизированные склады используют- ся для хранения только легкой продукции и небольшого размера.
Механизированные склады могут быть более крупными, на них можно хранить более тяжелые грузы. Некоторые виды оборудования требуют широ- ких проходов для маневра, но при этом высота стеллажей может достигать 12 м
(при обслуживании электроштабелерами) или быть еще выше (при обслужива- нии кранами).
Для перемещения грузов используют, как правило, автопогрузчики (94% компаний). Среди других часто применяемых видов используются различные ручные тележки (55%), конвейеры (40%), различные грузовики (33%), горизон- тальные карусели (26%), краны-штабелеры (23%) и вертикальные карусели
(9%).
Механизированными системами управляет оператор.
Традиционные склады, в то числе механизированные, обычно имеют вы- сокие операционные издержки. В автоматизированных складах эти издержки сокращаются при существенном повышении уровня обслуживания, что требует очень высоких инвестиций в оборудование. Кроме того, автоматизированные склады, как правило, очень крупные, перемещающие большой объем грузопо- тока.
В целом автоматизированные склады работают, как и традиционные, но за небольшим исключением:
- в зоне хранения, которая обслуживается автоматизированным оборудо- ванием, используются узкие проходы высотой до 40 м для обеспечения высо-