ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 162
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
2.1.2.3-кесте
| Лауазымдар атауы | категория | ||
| I | II | III | |
| Жол шебері Көпір шебері Машиналар мен механизмдер бойынша шебер ЖЖҚ қалпына келтіру бойынша шебер Жол бригадирі | 25млн тн км бр/км жыл көп жүк көтерімділіг бар магистральдік желілердегі басты және станциялық жолдардың ағымдағы құрылымы | 10 - 25 млн тн км бр/км жыл бастап жүк көтерімділіг бар магистральдік желілердегі басты және станциялық жолдардың ағымдағы құрылымы | 10 млн тн км бр/км жыл дейінгі жүк көтерімділіг бар магистральдік желілердегі басты және станциялық жолдардың ағымдағы құрылымы |
Жол шебері мен бригадирдің айлық жалақысы: ПДБ=5490 (тенге); ПД=6075 (тенге);
Жол жөндеушінің жалақысы келесі формуламен анықталады:
Тзп= Т1хКсрх164,
Тзп 10.308х2.22х164=3752.94 (тенге);
2.1.2.4 –кесте. Околотканың жалақы қоры:
| Атауы | Адам саны | Жалақы тенге /ай | 1 жұмысшының айлық жалақы қоры | барлығы | Қор | ||
| лауазым | табыстар | сыйақы | Қосымша табыс | Ай/тенге | тенге | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Жол шебері | 1 | 6075 | 1215 | 10060,20 | 1215 | 18565,20 | 18565,20 |
| Жол бригадирі | 2 | 5490 | 1098 | 9091,44 | 1098 | 16777,44 | 33554,88 |
| Жол жөндеуші | 16,79 | 3752,94 | 1501,18 | 7250,69 | 750,59 | 13255,4 | 222558,17 |
| Телім технигі | 1 | 4343,30 | - | 1737,32 | - | 6080,62 | 6080,62 |
| Күзетші | 13,5 | 3108,52 | - | 1554,26 | 621,70 | 5284,48 | 71340,48 |
| Еден жуушы | 1 | 2643,74 | - | 1057,50 | - | 3701,24 | 3701,24 |
| Сумма | 35,29 | 25413,5 | 3814,18 | 30751,41 | 3685,29 | 63664,38 | 355800,59 |
2-баған- лауазым бойынша қызметкерлердің саны штат кестесіне сәйкес енгізіледі;
3-баған - әр лауазымға сәйкес келетін жалақы мөлшері енгізіледі;
4-баған-орташа жалақысы лауазымды тұлғалар, шеберлер мен бригадирлерге жалақының 20% -ы, жол жөндеушілердің жалақысының 40% -ы белгіленеді.
Есептеу үшінші баған бойынша жүргізіледі; табыстың пайыздық мөлшерлемесі бойынша тарифтік сыйақының өнімі анықталады.
5-баған - сыйақы мөлшері ПУ-74 кестесінің 6 бөлімінен есептеледі. бұл жалақының 138% -ын құрайды.
Сыйақының мөлшері жалақы мөлшерінің өнімі және сыйақының пайыздық мөлшерлемесі ретінде айқындалады. Сыйақы мөлшері: телім технигі- 40%; күзетші- 50%; еден жуушы- 40%;
6-баған - еңбекақыға қосымша ақы жұмыстың күрделілігіне, зияндылығына және қауіптілігіне байланысты белгіленеді. Барлық қызметкерлерге қосымша 20% (технология мен тазартқыштардан басқа) ақы белгіленеді.
7-баған -айлық жалақының сомасы, табысы, сыйақы және жәрдемақы.
8-баған - жалақы қоры айлық жалақының өнімі және қызметкерлердің саны ретінде анықталады.
Жалпы сомасы 2 және 8 бағандармен анықталады. Бригада үшін ПУ-74 кестесін жасалады.
3.2.1 ПУ-74 кестесін жобалау
Жолдың және жол құрылғыларының жай-күйіне ағымдағы жөндеу және бағалау кестесі (ПУ-74) алдын-ала маусымдық жұмыстардың орындалуын есепке ала отырып, айдың алдағы жартысы үшін әр жол бригадирі үшін жол шеберімен бірлесіп жүргізілген жолдар мен құрылымдарды зерттеу нәтижелері бойынша жол шебері құрастырады
.Кесте 6 бөлімнен тұрады:
1. Жұмыс уақытын және еңбекақыны есепке алу.
2 Жұмыс жоспары.
3. Жұмыс механизмдері.
4. Жол бақылаушыларының жұмысы
5. материал айналымының ведомосты
6. жолдың және жол құрылымының балдық бағалануы
Жұмыс уақытын есепке алу және жұмысшылардың жалақысы мынадай тәртіппен жүргізіледі:
1- баған - арифметикалық жүйе бойынша немесе жолдың қашықтығы туралы бұйрықпен бекітілген қызмет нөмірлерімен толтырылады.
2- баған - жұмыс бөлімінің іс жүзіндегі контингентіне сәйкес толтырылады (Аты-жөні)
3-баған - аттестаттау емтихандарының нәтижелері бойынша тағайындалған біліктілік санаттары қызметкерлердің атаулары бойынша орналастырылады.
4-баған - санаттарға сәйкес келетін сағаттық тарифтермен толтырылады.
5-баған - бірінші тор көздерді В әрпімен толытырады (демалыс және мереке күндері) қалған күндерге нақты уақыт жазылады (жұмыс ұзақтығы 8 сағат)
6-баған - бөлімінде, айдың бірінші жартысындағы сағат, алымында - екінші жартысы.
7-баған - ай бойы нақты жұмыс жасаған сағат саны толтырылады.
8-баған - жалақы мөлшерлемесі тарифтік тәулік өнімі ретінде анықталады.
9 -баған - біржолғы пайданы есептеу үшін формула бойынша айқындалады:
А=t1xkсрxnxT ,
мұндағы:
t1 – сағаттық тариф;
kср – бригаданың орташа тарифтік коэффициенті;
n – жұмысшылардың саны;
T – өтелген сағаттар саны.
3.3.Жоспар және орындалған жұмыс
Телімді кеңейтілген тексеру негізінде жол шебері және жол бригадирі айдың әр жартысына жұмыс жоспарын жасайды, сондай-ақ оны бақылауды жүзеге асырады.
Жұмысты жоспарлау кезінде келесі ережелерді ескеру керек: алғашқы екі-үш күнде жедел жұмыс жүргізіледі (жолдың өте жақсы және жақсы жағдайында, болмауы мүмкін); қалған күндерде жоспарлы жұмыс сақиналық кестеде орындалады; барлық жоспарланған жұмыстың нормаланған уақыты команданың мүмкіндіктеріне сәйкес болуы тиіс, яғни бригаданың ықтимал еңбек шығындарының болжамды санын асырмау керек.
Жоспары және ПУ-74 кестесінің орындалған жұмыстары әр жұмыс күнінде жол бригадирі толтырады (жұмысты орындауға бригаданың нақты қанша уақыты жұмсалды және орындалған жұмыстың көлемі, сондай-ақ поезды өткізуге жіберілген уақыт, жұмыс орнын қоршау және жұмыс орнына кел уақыты жазылады). Пойыздарды өткізіп жіберу және жолды тексеру уақыты жол дистанциясының бұйрығымен белгіленеді.
Жұмыс орнынан 3 км-ден артық алыстап кеткен кезде, бару және келу уақыты жұмыс уақытында қосылады. ПУ-74 кестесінің 4-бағанында келтірілген ескертулерге сәйкес толтырылуы тиіс.
Әрбір жұмыс үшін нақты жұмыс сағаттарының саны есептеледі, орындалатын жұмыстардың саны және нормаға жұмсалуға тиіс сағаттардың саны. Уақыт нормасын орындалатын жұмыс көлеміне көбейту арқылы және нәтижені өлшеу бірлігін бөлу арқылы анықталады. Айдың әр жартысында нақты жұмыс сағаттарының саны уақыт кестесімен және стандартты сағаттармен есептеледі.
Механизмдердің жұмысы. Бұл бөлім II бөліммен бірдей толтырылады, бірақ машиналар мен механизмдермен ғана орындалады және машинаның жұмыс уақытының нормалары технологиялық қалыпқа келтіру кестелерінен шығарылады.
Жасанды құрылымдар бойынша теміржолшылардың жұмысы.Бұл бөлім жол бақылаушылары бөлінбеген жағдайда толтырылады. Осы кестенің бағандарында жұмыстың орыны мен атауы, оларды орындау кезеңі, жұмыс көлемі, қызмет көрсетілетін телімге баға және сыйақы көрсетіледі.
Жолдың ағымдағы құрылымына қарай материалдар айналымының тізімі.
Бұл бөлімде ПУ-74 кестесінің II бөлім негізінде толтырылады. Бригадамен орындалған жұмыстың көлемі тәулігіне және жарты ай қолданылған материалдар шығынымен анықталады. Сонымен қатар, жолдан алынған материалдар саны ("жарамды" және «жарамсыз») және жолға төселген материалдардың саны балласты қоспағанда, бірдей болуы тиіс.
Айдың қорытындысы бойынша барлық бөлімдер деректерінің негізінде ПУ-74 толтырылады:
- ағымдағы және ең төменгі контингент;
- бригаданың бір ай жұмыс істейтін қалыпты сағаттардың саны;
- бригаданың нақты жұмыс жасаған сағаты, ол ай соңында табель арқылы есептеледі, ал шын мәнінде бір жол жөндеушінің айлық мөлшерлемесі тәулік бойынша нақты контингентін бөлу жолымен алынған;
- адам.сағ тапсырманы орындау, бір ай бойы бригаданың орындаған нормаланған сағаттардың сомасын білдіреді;
- тапсырманың орындалу пайызы команданың дайындаған қалыпты сағатын тапсырма бойынша стандартты сағаттардың саны бойынша айға бөлу арқылы анықталады және нәтижені 100-ге көбейді;
- жоспарға және төлемге аккордты сома, сондай-ақ бригадаларға берілетін сыйақы мөлшері.
ПДБ-16 үлгісіндегі ПУ-74 кестесін жасау туралы қарастырайық
4. ЕҢБЕК ҚОРҒАУ ЖӘНЕ ТЕХНИКАЛЫҚ ҚАУІПСІЗДІК БӨЛІМІ
4.1 Поездар қозғалысының қауіпсіздігі
Жол шаруашылығының жолдарының, жабдықтары мен құрылғыларының жөндеу жұмыстары мен құрылымы бойынша барлық жұмыстар бекітілген жобаларға, технологиялық процестерге, техникалық шарттарға, Қазақстан теміржолдарының техникалық пайдалану ережелеріне, Қазақстан теміржолдарында сигнал беру жөніндегі нұсқаулыққа және поездар қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес жүргізіледі.
Жолдарды, құрылыстарды және құрылғыларды жөндеу кезінде қозғалыс қауіпсіздігі қамтамасыз етілуге тиіс және ереже бойынша поездардың қозғалыс кестесі бұзылмауы керек. Теміржолдарда ауыр техниканы пайдалану арқылы күрделі, орташа және көтеріп жөндеу жұмыстары, рельстерді жаппай ауыстыру, туннельдер мен көпірлерді және т.б. жүзеге асырылатын ауқымды жұмыстар поездар қозғалысының кестесінде көзделген арнайы «толаскездер» кезеңінде тәуліктің жарық уақытында орындалады. Пойыздар қозғалысының қарқындылығы ерекше телімдерде (мысалы, қала маңындағы аймағына) жөндеу және құрылыс жұмыстарын жүргізу үшін қозғалыс кестесіне «толаскез» қарастырылады және ол тәуліктің қараңғы уақытында орындалуы мүмкін. Мұндай жағдайларда, жұмыс басшысы жұмысшылардың еңбек қауіпсіздігі мен поездардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында, жұмыс орнын жарықтандыруды қамтамасыз етеді. Жолдарды және жасанды құрылыстар бойынша жолдардағы жұмыс өндірісінде қозғалыс қауіпсіздігі үшін жауапкершілік жұмыс басшысына жүктеледі. Поездар қозғалысының жылдамдығын шектеуге немесе аралықты жабуға байланысты жұмыстардың барлық кезеңінде жол дистанциясының бастығының бұйрығымен жол жұмыстарын жүргізетін ЖМС колонналары мен құрылыс ұйымдарына жол шеберінің біліктілігінен төмен емес жол дистанциясының қызметкері жіберіледі.