ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 19.08.2025
Просмотров: 1649
Скачиваний: 0
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 38 |
1.1.1.6.4.KO-449
Фото 19 KO 449 |
||
Шасси |
KAMAЗ-53215 |
|
Масса загружаемых отходов |
9 100 кг |
|
Вместимость кузова |
17,5 м3 |
|
Степень уплотнения |
2,5 – 5,0 |
|
Тип загрузки |
Боковая 500 кг |
|
Контейнеры |
750 л – стационарные |
|
Полная масса мусоровоза |
20 500 кг |
|
Габаритные размеры |
8150 x 2700 x 3550 |
|
Скорость |
60 км/ч |
|
1.1.1.6.5.MKM-35
Фото 20 MKM-35
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 39 |
||
Шасси |
MAЗ-5337 |
||
Масса загружаемых отходов |
8 600 кг |
||
Вместимость кузова |
18,0 м3 |
||
Степень уплотнения |
2 – 3 |
||
Тип загрузки |
боковая 500 кг |
||
Контейнеры |
750 л – стационарные |
||
Полная масса мусоровоза |
кг |
||
Габаритные размеры |
7470 x 2500 x 3380 |
||
1.1.2.Мусоровозы с задней загрузкой
1.1.2.1.Малотоннажные мусоровозы для сбора мусора вручную
1.1.2.1.1.Исходная модель
Первые мусоровозы с задней загрузкой были спроектированы для сбора мусора из ведер и бачков. Ковш мусоровоза опускался на уровень человеческого роста, отходы сбрасывались внутрь вручную, затем, благодаря системе выдвижных коробов, мусор загружался в кузов. В дальнейшем принцип задней загрузки был адаптирован к работе с передвижными контейнерами емкостью 1100 л, для чего были спроектированы различные подъемные системы.
Фото 21
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 40 |
Фото 22
Фото 23
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 41 |
1.1.2.1.2.Малотоннажный мусоровоз KO-440-1
Горьковский автозавод предлагает данную модель на шасси ГАЗ-3307. Оригинальность конструкции состоит в том, что отходы загружаются сзади и подаются вперед в кузов, имеющий конструктивные особенности, аналогичные модели KO-413, оснащенной боковым манипулятором.
Мусоровоз с задней загрузкой
Мусоровоз предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов.
В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, выталкивающая плита, погрузочно-разгрузочный механизм, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в загрузочный ковш мусоровоза производится из бачков и вёдер вручную, для чего ковш опускается вниз.
Уплотнение отходов в кузове производится выталкивающей плитой. Выгрузка мусоровоза осуществляется опрокидыванием кузова и выталкивающей плитой.
Шасси |
MAЗ-5337 |
|
Масса загружаемых отходов |
3 100 |
кг |
Вместимость кузова |
8 м3 |
|
Степень уплотнения |
≤ 2 |
|
Полная масса мусоровоза |
7 850 |
кг |
Габаритные размеры |
6600 x 2500 x 3200 |
|
1.1.2.1.3.KO-455
Этот мусоровоз продается непосредственно заводом им. Лихачева. Представляется «оригинальным» проектное решение ковша, обеспечивающего прием мусора из ведер и в пакетах.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 42 |
||
Фото 24 Мусоровоз ЗИЛ KO-455
Предназначен для сбора и перевозки твердых бытовых отходов.
Мусоровоз имеет высокую маневренность и может работать в ограниченном пространстве (частные застройки, зоны массового отдыха, выставочные комплексы), а также в городских районах, не оборудованных стационарными контейнерными площадками.
Кузов установлен на опорах на лонжероны шасси. К нему шарнирно крепится задний борт, в котором на осях установлены прессующая плита и приемный ковш. В кузове расположена выталкивающая плита, которая движется по направляющим на фторопластовых ползунах. Загрузка твердых бытовых отходов осуществляется вручную (ведра, пакеты и тд.) в опускаемый приемный ковш. При заполнении ковша он поднимается, поворачивается на осях и заходит между боковинами заднего борта. При этом происходит частичная выгрузка мусора из ковша в кузов.
Прессующая плита перегружает оставшийся мусор из ковша в кузов и подает его к выталкивающей плите. Выталкивающая плита в этот момент находится в крайнем заднем положении. По мере накопления мусора она перемещается в крайнее переднее положение. Свободному перемещению выталкивающей плиты мешает подпорный клапан, встроенный в гидросистему. Таким образом, заполнение кузова происходит с одновременным уплотнением твердых бытовых отходов.
Конструктивные особенности мусоровоза позволяют достигать коэффициента уплотнения до 4. Это значит, что при вместимости кузова 7,5 м3 в него можно загрузить до 30 м3 твердых бытовых отходов. Выгрузка мусора в месте утилизации осуществляется выталкивающей плитой. При этом задний борт вместе с прессующей плитой и приемным ковшом поднимается вверх, поворачиваясь на осях.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 43 |
||||
Габаритные размеры |
|||||
Базовое шасси |
ЗИЛ-494560 / ЗИЛ-433362 |
||||
Длина, мм |
6 390 |
||||
Ширина, мм |
2 422 |
||||
Высота, мм |
3 010 |
||||
Технические характеристики |
|||||
Полезная масса загружаемых бытовых отходов, |
4 500 |
||||
кг |
|||||
Вместимость кузова, м3 |
7,5 |
||||
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
|||||
Полезная нагрузка шасси, кг |
7 060 |
||||
Полная масса машины |
11 200 |
||||
Нагрузка на дорогу от переднего моста |
3 000 |
||||
Нагрузка на дорогу от заднего моста |
8 200 |
||||
Рулевой механизм |
С гидравлическим |
||||
усилителем |
|||||
Радиус разворота, м |
6,9 |
||||
Колеса |
|||||
Дисковые |
7,0-20 |
||||
Шины камерные |
260R508 |
||||
Двигатель |
|||||
V-8x90°, карбюраторный, четырехтактный с |
|||||
жидкостным охлаждением |
|||||
Принудительное зажигание |
|||||
Объем цилиндров |
6 000 см3 |
||||
Степень сжатия |
7,1 |
||||
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
150 (110) / 3200 |
||||
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
41 (402) / 1800-2000 |
||||
Топливо |
Бензин A-76 |
||||
Эксплуатационные характеристики |
|||||
Максимальная скорость, км/ч |
|||||
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|||||
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) |
|||||
при 60 км/ч |
|||||
при 80 км/ч |
|||||
Максимальный угол преодолеваемого подъема, |
|||||
не менее % |
|||||
Вместимость топливного бака, л |
|||||
1.1.2.2.Малотоннажный мусоровоз для передвижных контейнеров KO-442/442-01
Данная модель представляет собой попытку завода им. Лихачева предложить легкую мусороуборочную машину (< 7 тонн) на более современной раме, отличающейся от традиционного шасси, спроектированного еще в 40-е годы ХХ века. Основные характеристики машины представлены ниже.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 44 |
||
Фото 25 Мусоровоз ЗИЛ KO-442
Фото 26 Мусоровоз ЗИЛ KO-442
Мусоровоз предназначен для сбора и транспортировки твердых бытовых отходов. Предусмотрена возможность перегрузки собранных отходов в транспортные мусоровозы большей емкости.
Загрузка механизированная из передвижных контейнеров объемом 0,4 – 0,8 м3 и ручная из небольших емкостей (ведра, пакеты).
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 45 |
Схема 1 Шасси мусоровоза KO-442
Габаритные размеры
Базовое шасси |
ЗИЛ-5301 B2 |
||||
Модификации |
KO-442 с |
KO-442-01 без |
|||
уплотнитель- |
уплотнитель- |
||||
ной плитой |
ной плиты |
||||
Длина, мм |
6 650 |
6 250 |
|||
Ширина, мм |
2 210 |
||||
Высота, мм |
2 650 |
||||
Технические характеристики |
|||||
Полезная масса загружаемых бытовых |
2 200 |
2 500 |
|||
отходов, кг |
|||||
4,8 |
|||||
Вместимость кузова, м3 |
4,4 |
||||
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
500 |
||||
Полезная нагрузка шасси, кг |
3 750 |
||||
Полная масса машины |
6 950 |
||||
Нагрузка на дорогу от переднего |
2 350 |
||||
моста |
|||||
Нагрузка на дорогу от заднего |
4 900 |
||||
мост |
|||||
Рулевой механизм |
С гидравлическим усилителем |
||||
Радиус разворота, м |
7,0 |
||||
Колеса |
|||||
Дисковые |
6,5Jх16Н2 |
||||
Шины камерные |
225/75R16С |
||||
Двигатель |
|||||
ММЗ Д-245.9E2 |
|||||
Дизельный с турбонаддувом и |
|||||
охладителем наддувочного воздуха |
|||||
Объем цилиндров |
4 750 см3 |
||||
Степень сжатия |
17 |
||||
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
136 (100) / 2400 |
||||
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
47 (460) / 1500 |
||||
Топливо |
дизельное |
||||
Эксплуатационные характеристики |
|||||
Максимальная скорость, км/ч |
95 |
||||
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|||||