Добавлен: 08.11.2023
Просмотров: 238
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
1.3. Проверка автомобиля после обслуживания
1.3.1. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля.
2. Дополнительные работы по ТО
2.1. Выполнить полный объём работ ежедневного технического обслуживания (ЕТО).
2.2. Проверить состояние и крепление цистерны, пенобака, коробки отбора мощности и пожарного насоса.
2.3. Проверить состояние и крепление деталей системы дополнительного охлаждения и обогрева.
2.4. Проверить состояние и исправность привода из насосного отделения вакуумного аппарата и дроссельной заслонки.
2.5. Проверить состояние и герметичность системы дистанционного управления пневмовентилями и сцеплением.
2.6. Проверить состояние крепления шарниров карданных валов трансмиссии пожарного насоса.
2.7. Проверить и при необходимости подтянуть крепления кузова, кабины, всех дверей и проверить исправность замков.
2.8. Произвести смазку всех узлов, агрегатов и механизмов в соответствии с химмотологической картой.
2.9. Проверить работу вакуумного затвора, состояние пружин, клапанов и их посадочных мест.
2.10. Проверить исправность краников, патрубков, задвижек (вентилей), мановакуумметров, тахометра, счётчика наработки моточасов пожарного насоса (при наличии), надежность крепления рабочего колеса на валу.
2.11. Проверить отсутствие посторонних предметов в полости насоса, состояние переднего подшипника и червячной пары привода тахометра.
2.12. Разобрать и прочистить пеносмеситель, проверить состояние его трубопроводов, кранов, обратного клапана.
2.13. Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время и герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени. Величина создаваемого разрежения должна быть не менее 0,073 - 0,076 МПа (550 - 570 мм рт. ст.) за 20 сек. Падение разрежения в насосе не должно превышать 0,013 МПа (100 мм рт. ст.) за 2,5 мин.
2.14. Проверить включение насоса и пеносмесителя. Выявленные неисправности устранить и при необходимости произвести окраску поврежденных поверхностей пожарного автомобиля и ПТО.
3. Пожарно-техническое оборудование
3.1. Проверить состояние всасывающих рукавов, отсутствие вмятин и потертостей, внутренних отслоений, состояние рукавных соединений.
3.2. Проверить исправность корпуса всасывающей сетки, работу обратного клапана, состояние соединительной головки и верёвки.
3.3. Проверить состояние, чистоту и маркировку напорных рукавов, исправность соединительных головок, их навязку и наличие прокладок. При необходимости произвести перекатку напорных рукавов на новый шов.
3.4. Проверить состояние тетив, ступеней, крепления арматуры, верёвки, троса трёхколенной выдвижной лестницы. Испытать правильность действия лестницы и остановочных приборов путём выдвигания сдвигания.
Тетивы и ступени лестницы не должны иметь дефектов. Трещины у гнёзд ступеней не допускаются. Арматура лестницы должна быть надёжно закреплена, лестница легко раздвигаться, свободно и плотно складываться. Смазать графитной смазкой пазы тетив и механизм останова. Провести испытание лестницы в установленный срок.
3.5. Проверить состояние тетив, ступеней, крюка и тросов лестницы-штурмовки.
Тетивы и ступени лестницы не должны иметь дефектов. Трещины у гнёзд ступеней не допускаются. Крюк не должен быть искривлён и иметь качки. Трос должен быть цельным и находиться в пазах тетив.
Провести испытание лестницы в установленный срок.
3.6. Проверить состояние тетив, ступеней, раздвигание и складывание лестницы-палки. Тетивы и ступени не должны иметь дефектов и трещин. Лестница должна легко раздвигаться, свободно и плотно складываться. Провести испытание лестницы в установленный срок.
3.7. Проверить исправность резьбового кольца пожарной колонки, герметичность шиберов, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок напорных штуцеров.
Резьба нижней части корпуса колонки должна быть чистой и не иметь забоин. Шиберы должны легко закрываться и открываться, а в закрытом положении обеспечивать герметичность.
3.8. Проверить герметичность вентилей n-ходовых разветвлений, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок.
Вентили должны легко закрываться и открываться, а в закрытом положении обеспечивать герметичность. Смыкание и размыкание соединительных головок производится усилием одного человека.
3.9. Проверить, нет ли забоин на спрысках стволов; наличие и состояние прокладок, смыкание соединительных головок,
прочность плечевого ремня, легкость открывания, закрывания кранов.
3.10. Проверить заточку ломов, цельнометаллических багров, наличие и состояние ремней и колец у легких ломов.
3.11. Проверить состояние и исправность спасательных верёвок, заделку концов, наличие коушей, целостность чехлов.
Спасательная верёвка должна быть сухой, неразвившейся, с правильно заделанными концами и исправными коушами и испытана в установленный срок.
3.12. Проверить исправность ножниц (для резки решёток) и комплектность электрозащитного инструмента: ножниц, бот (галош), перчаток, ковриков. Электрозащитный инструмент не должен иметь повреждений и истекшего срока испытания.
3.13. Проверить состояние гидроэлеватора, воздушно-пенного ствола, пеногенератора, наличие и состояние прокладок, смыкание соединительных головок.
Детали этих приборов не должны иметь повреждений. Соединительные головки должны смыкаться усилием одного человека, резиновые прокладки быть эластичными.
3.14. В индивидуальных и групповых фонарях открыть крышку, протереть поверхность аккумуляторных батарей сухой ветошью, проверить уровень электролита в банках. Зачистить клеммы и зажимы аккумуляторных батарей, смазать их техническим вазелином, проверить крепление батарей в гнезде.
3.15. Проверить исправность крепления всасывающих рукавов, лестницы-штурмовки, лестницы-палки, трёхколенной лестницы и другого ПТО.
3.16. Проверить состояние колёс, дисков, ручек, запорных устройств рукавной катушки.
3.17. Проверить взвешиванием углекислотные огнетушители, имеющиеся на пожарном автомобиле. Проверку производить согласно инструкции по эксплуатации.
3.18. Провести испытание пожарного насоса и пеносмесителя.
3.19. После проведения всех работ по ТО-1 проверить автомобиль на ходу.
3.20. Устранить обнаруженные неисправности, выявленные контрольным пробегом автомобиля и испытанием работы специальных агрегатов.
Примерный перечень основных операций технического обслуживания ТО №1 для пожарного автомобиля АНР-100-3000 (6522)
1. По шасси пожарного автомобиля
1.1. Контрольно-диагностические, крепёжные и регулировочные работы
1.1.1. Осмотреть автомобиль, проверить состояние кабины, кузова и его отсеков, стёкол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, регистрационных знаков, механизмов дверей, капота, буксирного устройства.
1.1.2. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар, действие системы отопления и обогрева стёкол (в холодное время года), системы вентиляции, звукового сигнала.
1.1.3. Проверить осмотром герметичность системы смазки, питания и охлаждения двигателя (в том числе и пускового подогревателя), а также крепления на двигателе оборудования и приборов.
1.1.4. Проверить состояние и натяжение приводных ремней.
1.1.5. Проверить крепление деталей выпускного тракта (приемная труба, глушитель и др.).
1.1.6. Проверить крепление двигателя.
1.1.7. Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидросистемы выключения сцепления.
1.1.8. У автомобилей, оборудованных пневмоусилителем сцепления, проверить крепление кронштейна и составных частей силового цилиндра усилителя.
1.1.9. Проверить крепление коробки передач и её внешних деталей (в т.ч. крепление коробки отбора мощности для привода специального пожарного оборудования (насоса и др.).
1.1.10. Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле.
1.1.11. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов.
1.1.12. Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста.
1.1.13. Проверить крепление картера редуктора и фланцев полуосей.
1.1.14. Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления.
1.1.15. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных гаек.
1.1.16. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг.
1.1.17. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления.
1.1.18. Проверить люфт подшипников ступиц колёс.
1.1.19. Проверить компрессор: визуально внешнее состояние, работу на слух и создаваемое давление по манометру.
1.1.20. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.
1.1.21. Проверить эффективность действия тормозов.
1.2. Смазочные и очистительные работы
1.2.1. Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой (картой смазки), проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления, жидкости в бачках омывателя ветрового стекла и фар, а в холодное время года и в предохранителе от замерзания (в тормозном приводе).
1.2.2. Прочистить сапуны коробки передач и мостов.
1.2.3. Промыть воздушные фильтры гидровакуумного (вакуумного) усилителя тормозов.
1.2.4. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.
1.2.6. При работе в условиях большой запыленности заменить масло в поддоне картера двигателя, слить отстой из корпусов масляных фильтров и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышек корпуса топливного фильтра и центробежной очистки масла, промыть поддон и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера.
1.3. Проверка автомобиля после обслуживания
1.3.1. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля.
2. Дополнительные работы по ТО
2.1. Выполнить полный объём работ ежедневного технического обслуживания (ЕТО).
2.2. Проверить состояние и крепление пенобака, коробки отбора мощности и пожарного насоса.
2.3. Проверить состояние и крепление деталей системы дополнительного охлаждения и обогрева.
2.4. Проверить состояние и исправность привода из насосного отделения вакуумного аппарата и дроссельной заслонки.
2.5. Проверить состояние и герметичность системы дистанционного управления пневмовентилями и сцеплением.
2.6. Проверить состояние крепления шарниров карданных валов трансмиссии пожарного насоса.
2.7. Проверить и при необходимости подтянуть крепления кузова, кабины, всех дверей и проверить исправность замков.
2.8. Произвести смазку всех узлов, агрегатов и механизмов в соответствии с химмотологической картой.
2.9. Проверить работу вакуумного затвора, состояние пружин, клапанов и их посадочных мест.
2.10. Проверить исправность краников, патрубков, задвижек (вентилей), мановакуумметров, тахометра, счетчика наработки моточасов пожарного насоса (при наличии), надежность крепления рабочего колеса на валу.
2.11. Проверить отсутствие посторонних предметов в полости насоса, состояние переднего подшипника и червячной пары привода тахометра.
2.12. Разобрать и прочистить пеносмеситель, проверить состояние его трубопроводов, кранов, обратного клапана.
2.13. Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время и герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени. Величина создаваемого разрежения должна быть не менее 0,073 - 0,076 МПа (550 - 570 мм рт. ст.) за 20 сек. Падение разрежения в насосе не должно превышать 0,013 МПа (100 мм рт. ст.) за 2,5 мин.